Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

1.6 HDI sprawdzenie turbosprężarki, silnika cz1

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689



Cz1 kolejne w przygotowaniu…
Zapraszam na blogi:
www.autazfrancji.blogspot.com
www.warsztatvw.blogspot.com

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689

9 komentarzy do „1.6 HDI sprawdzenie turbosprężarki, silnika cz1

  1. Witam mam problem z peugeotem 207 2008 r. 1.6 hdi gdyż podczas jazdy na ciepłym silniku coś zaczyna buczeć pod maską samochodu i zasysa wąż od chłodnicy interkulera . Ktoś może miał taki przypadek albo coś wie na ten temat.

  2. 1,6 e-HDI: Jak się nie dać nabrać? Przewód powietrzny na wlocie do turbiny jest zaolejony, krople oleju pojawiają się też pod samochodem. Mechanicy twierdzą, ze turbina przepuszcza olej i nadaje się do regeneracji. Ale olej widzę też w przewodzie biegnącym z odmy… Dopiero co regenerowałem FAP więc regeneracja turbiny wydaje mi się mało nęcąca. Czy taka "organoleptyczna" metoda sprawdzenia wirnika (jak pokazano w filmie) wystarczy?

  3. Witam. Czy ktoś odpowie? Pytanie może banalne, ale co to za srebrna naklejka na dolocie do turbo? U mnie ona jest luźna. Czy ona musi być mocno naklejona? Jeżeli jest luźna to jest nieszczelnośc? Co może spowodować ta nieszczelnośc?

  4. No właśnie nic z tych rzeczy nie mam… Silnik odpala od kopa, nie zauwazylem duzych spadkow oleju i posiada wynamike. Zastanawia mnie tylko jedno, jak uporac sie z tym puszczaniem oleju.. Bo jednak z tej rurki opary i male kropelki lecą przez co robi sie syf kolo wtryskow itp…Moze ten oring-uszczelka do wymiany, co znajduje sie na tej bialej rurce ?:)

  5. Tak samo jak chodzi o małe dymienie ( tak jakby para ) po wyciągnięciu bagnetu na ciepłym silniku… Mechanik twierdzi, że to przedmuchy.. Natomiast sprawdziłem 3 inne samochody w tym TDI 1.9 i 2.0 i mają dokładnie to samo…

  6. Widzę u Pana ten sam problem co u mnie.. Chodzi mi o tą białą rureczkę co idzie od odmy do rury od dolotu.. Też zauważyłem, że odma puszcza olej w układ.. Mechanik powiedział mi, że są to pierścienie i trzeba nowy silnik kupić.. Natomiast znajomy mówi, że jest to całkiem normalne w silnikach HDI 1.6.. Nawet na większości  filmikach na yt widać, że prawie każdy ma to samo.. Wie Pan coś na temat pocenia ? Faktycznie nie trzeba się tym przejmować ? Pozdrawiam ! 🙂

Dodaj komentarz

https://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.comhttps://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.comhttps://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.com Call Now ButtonZadzwoń!