Większość aut grupy VAG wyposażonych w
climatronic ma problemy w późniejszym czasie ze
sterowaniem mechanizmów climatronica.
Pierwsze objawy pojawiają się po przebiegu
100.000km.
Właściciele nie zdają sobie
z tego sprawy, ponieważ mimo zabrudzonych
potencjometrów silniczków
regulacji po pewnym czasie sterownik wysteruje ich
położeniem, ale nie
trwa to tak płynnie jak w nowym aucie. Dopiero
zdajemy sobie z tego
sprawę, jak climatronik zaczyna działać tylko w
skrajnych położeniach LO-HI lub z kratek leci tylko
zimne lub ciepłe powietrze itp.
Prawdopodobnie czeka nas wymiana lub
regeneracja, czyszczenie potencjometrów klap
regulujących przepływ powietrza w całym aucie.
Adaptacja klap pomaga stwierdzić z, którymi
potencjometrami mamy problem. Podczas tej
operacji wszystkie klapy zostają wysterowane w
skrajne ich położenia co czasami pomaga w ich
tymczasowej naprawie. Warto przeprowadzić taką
adaptację kilka razy aby potencjometry przetarły
swoje ścieżki w pełnym zakresie.
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
Ja mam pytanko. Pacjent Sharan 1.8T 2006, klimatronik 2 strefowy. W grupie 001 wyświetlają mi się dane, ale po na ciśnieniu switch to Basic settings wyświetla się w tych okienkach error, not avilible i coś tam jeszcze i nie robi się adaptacja. Od czego to może zależeć, że nie działa to w tym programie?
U mnie w Octavii 1 błędów niema adaptacja huja daje a klapy i tak cykają,do jednego nastawnika zajrzałem i ścieżki potencjometrów są ok brudu też niema a i tak nie mogą minimalnie osiągnąć końcowych położen i silniczki robią mikro ruchy żeby dobić do krańców,bez sensu..
U mnie w grupie 1 występują całkiem inne wartości. Compeessor shut off, spannung elektrmagnet kuppling, spannung klemme 15 i standzeit. Od lewej do prawej. To chyba nie jest to co na filmie. Nie ma żadnych procentów a ni nic. Samochód to toledo 2 z 1999roku
Witam. Mam Audi A6C5 i mam taki przypadek, ze na climatronicu tryb auto wieje na kabinę około 10min potem powietrze leci gdzieś pod deskę tak jakby jakaś klapa zamykała się i blokowała przepływ powietrza. Po naciśnięciu econ odczekani kilku minut ściskam auto i znów wieje na kabinę około 10min. Co może być przyczyna?
Mam A3 8l i po wymianie nagrzewnicy mam problemy z nadmuchem. Przy nadmuchu na szybę wieje tylko na lewą stronę, zaś na prawą prawie nie wyczuwalnie. Przy włączeniu nawiewu na szybę i do kabiny to nie dmucha mi do środka. Dopiero jak wyłącze nadmuch na szybę to wieje mi do środka. Czy taka adaptacja by mi pomogła?
Dziękuję, dam znać czy udało nam się rozwiązać problem:)
A pomoże ktoś z adaptacją klapek w ibizie 6j IV klimatyzacja manualna, stukają klapki przy zamykaniu otwieraniu obiegu
Dziękuję :).
Zrobione 🙂
W a4 b8 też tak jest ?
Ja mam pytanko. Pacjent Sharan 1.8T 2006, klimatronik 2 strefowy. W grupie 001 wyświetlają mi się dane, ale po na ciśnieniu switch to Basic settings wyświetla się w tych okienkach error, not avilible i coś tam jeszcze i nie robi się adaptacja. Od czego to może zależeć, że nie działa to w tym programie?
rano wypróbuje w a3 8p dam znać jak poszło
U mnie w Octavii 1 błędów niema adaptacja huja daje a klapy i tak cykają,do jednego nastawnika zajrzałem i ścieżki potencjometrów są ok brudu też niema a i tak nie mogą minimalnie osiągnąć końcowych położen i silniczki robią mikro ruchy żeby dobić do krańców,bez sensu..
witam serdecznie a jest mozliwosc dokodowania funkcji mono zeby nie ustawiac temperatury dla obu sterf
Bardzo dziękujemy za pomoc! Szkoda, że tak konkretnych ludzi coraz mniej… Szacun pzdr!
Jaki komputer jest do tego
Potrzebny?
Polecam, w 2.5 minuty wyjaśnione coś z czym męczyłem się bardzo długo! Działa w a4 b6
U mnie w grupie 1 występują całkiem inne wartości. Compeessor shut off, spannung elektrmagnet kuppling, spannung klemme 15 i standzeit. Od lewej do prawej. To chyba nie jest to co na filmie. Nie ma żadnych procentów a ni nic. Samochód to toledo 2 z 1999roku
Witam. Mam Audi A6C5 i mam taki przypadek, ze na climatronicu tryb auto wieje na kabinę około 10min potem powietrze leci gdzieś pod deskę tak jakby jakaś klapa zamykała się i blokowała przepływ powietrza. Po naciśnięciu econ odczekani kilku minut ściskam auto i znów wieje na kabinę około 10min. Co może być przyczyna?
ja mam tak własnie że leci ciepłe przy 26 a przy 25-18 już całkiem zimne wie ktoś jak to wykonać na obdeleven samochód tiguan?
Mam A3 8l i po wymianie nagrzewnicy mam problemy z nadmuchem. Przy nadmuchu na szybę wieje tylko na lewą stronę, zaś na prawą prawie nie wyczuwalnie. Przy włączeniu nawiewu na szybę i do kabiny to nie dmucha mi do środka. Dopiero jak wyłącze nadmuch na szybę to wieje mi do środka. Czy taka adaptacja by mi pomogła?
dlaczego mam opcję switch to basic settings nieaktywną ?? muszę jakieś warunki mieć spełnione? czy obojętnie i nie mogę przez to zrobić adaptacji klap
Witam, czy to samo moge zastosowac w A4 B6?
Bardzo przydatne,pozdr