23 komentarze do „Adam rozebrał moduł UCH, żeby znaleźć winnego! #Naprawy_nie_do_naprawy”

1. 3h lutowania plus rozbierania i diagnostyki za 300zl. Dajcie namiary ahahahah

   Odpowiedz

2. To mechanic kasuje tylko za 3, godziny lutowania? A rozebranie auta, diagnoziwanie potencjanych usterek, I skladanie auta to bedzie za darmo?

   Odpowiedz

3. Panie, zawieź pan to na złom, będzie taniej.

   Odpowiedz

4. Tragiczna jakość naprawy elektryczno-elektronicznej. Brak pokazanego przetopu lutowia. Po co na filmie pokazana stacja na gorące powietrze gdy nie jest używana? Mając tyle sprzętu przylutowanie punktów można zrobić w max 30 minut. Brakuje nawet przyzwoitej lampy stołowej – stanowisko doświetlane latarką.

   Odpowiedz

5. te ciemne punkty na PCB to jak dla mnie stary topnik którego ktoś nie usunął

   Odpowiedz

6. To nie jest przypalone obok lutu, tylko stara niedoczyszczona kalafonia. Przypalona płytka PCB najczęściej się zdelaminuje, czyli rozwarstwi. Wpierw zejdzie lakier/izolacja (maska) na powierzchni, a potem sama ścieżka uniesie się nad płytkę. Przerabiałem, nie polecam.
   1:57 no musiało to iść bardzo żmudnie, skoro grot jest zupełnie suchy, wcale nie zabielony cyną. Takie podgrzewanie starej utlenionej cyny nie dość, że idzie bardzo niewydajnie przez powolne grzanie się na styku cyna-grot, to jeszcze syfy, tlenki, itp. możemy wprowadzić wgłąb lutu i pogorszyć jego jakość. Jeśli już lutujemy to zawsze trzeba dać chociaż kapkę świeżej cyny, najlepiej z topnikiem, żeby to wszystko się przemieszało, jeśli nie chcemy usuwać starej.
   Jeśli chcemy uczyć ludzi jak coś naprawiać, mówiąc o tym tak ładnie w mądry sposób, to chociaż pokazujmy poprawnie sam proces. Wybacz krytykę Adam, ale jeśli prywatnie umiesz się tym zajmować, to tu niestety podpadłeś 🙁
   Nie widzę do końca gdzie zaczepiona jest opaska uziemiająca, wygląda jak drewniany blat. Jeśli nie zamierzamy szurać stopami po dywanie i non stop wypuszczać modułu z dłoni, to wystarczy po prostu okazjonalnie dotknąć uziemionego obiektu, np. grzejnika. Gdy już trzymamy moduł to jest on na jednym potencjale z nami, więc zagrożenia nie będzie, a w przypadku stosowania chińskich opasek z chińskimi lutownicami może to nawet zakończyć się dla nas śmiercią przez porażenie (brak uziemienia w lutownicy + brak rezystora w opasce).
   Najgorsze zimne luty to są właśnie pęknięcia od wibracji spotykane w lutach bezołowiowych tak w okolicach 2000-2005r. Zamiana na ołowiowy i mamy spokój 🙂
   W pierwszej chwili myślałem, że to moduł od Pandy, gdzie przez zły design wtyczki paliły się przewody od świateł mijania. Robiłem takie, z reguły wystarczy nowa wtyczka, ale raz wszystko rozgrzało się tak mocno, że wylutowało piny z płytki i kostka wyszła razem z częścią gniazda. Sam laminat się nie uszkodził, piny po oczyszczeniu wróciły na swoje miejsce 🙂

   Odpowiedz

7. Hahaha szacun za mate z opaska uziemiająca ciekawe czy podłączona do gniazdka z uziemieniem 😆😆👍🏻prawdziwi mechanicy mają niezła bekę bo widzą taka mate pierwszy raz podobnie jak klucz dynamometryczny 😆😆😆

   Odpowiedz

8. To jest możliwe o ile nie naprawia się 3 samochodów na raz jak to jest w zwyczaju ,ale też i cena naprawy byłaby inna

   Odpowiedz

9. Papractwo nie robota. Trzeba wyciągnąć w całości lutowie bezołowiowe. Takim grocikiem można dziecku zabawkę zrobić i polutować bateryjkę z zarowka. Dobre podgrzanie płyty demontaż konektorów przekaźników czy złącz cokolwiek na czym było to "nadpalenie". Oczyszczenie z lutowia bezołowiowego. Dobry topnik i można to do kupy lutować. Jeszcze jak ktoś to tam tym lakierem zapsikal to współczuję następnemu co będzie to glucić 🙂 No ale coś w telewizji trzeba pokazać.

   Odpowiedz

10. Przecież to kolo lutownicy profesjonalnej nie leżało

    Odpowiedz

11. Precyzyjna stacja lutownicza xd

    Odpowiedz

12. Mechanik, elektryk, elektronik, biznesmen, filantrop, dobry chłopak.

    Odpowiedz

13. UCH nie BSI

    Odpowiedz

14. Taki warsztat jak Klimek bierze 100złza roboczogodzinę???To mniej niż u wielkiego Micha… 😉

    Odpowiedz

15. Ciekawe skąd bsi wzięło się w Clio…

    Odpowiedz

16. Wymienić na drugi moduł. Koszt ok 50-200 zł. Przelutowac pamięć 93c66 i lata dalej.

    Odpowiedz

17. Super odcinek 👍

    Odpowiedz

18. Teraz każdy będzie myślał ze naprawa jest łatwa ITP
    Akurat w tych UCH uszkadzało się co innego niż zimne luty 😁😁😁 I było kilka oznaczeń UCH N1 N2 N3 i nie wszystkie były wymienne między sobą 🤓. A żeby działał używany moduł nie trzeba nawet programatora

    Odpowiedz

19. 3h?! Średnio rozgarnięty hobbysta ogarnąłby to w godzinkę…. Większy grot panie kolego.

    Odpowiedz

20. 1. Topnik
    2. Cyna ołowiowa
    3. Po lutowaniu przemyć IPA
    tak to powinno wyglądać

    Odpowiedz

21. 300ZŁ ZA 3 GODZINY DLA SUPERGOLFINGERA PANA ADAMA! ZA PRZELUTOWANIE 200POŁĄCZEŃ W BSI DO RENAULTCLIO

    Odpowiedz

22. To jest UCH a nie BSI… chociaż dobrze i tak że nie nazwaliście tego bordnetz 😂

    Odpowiedz

23. Był nie kontakt 😁

    Odpowiedz