Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

BMW 1 E81/E87 – typowe usterki, koszty napraw, spalanie i cenne informacje!



W dzisiejszym odcinku miałem do czynienia z BMW serii 1 o oznaczeniu E81 – wersja coupe.
Model 118d, czyli dwulitrowa turbodoładowana jednostka o mocy 143 koni mechanicznych, to z pewnością świetna propozycja dla każdego przyszłego kierowcy.
Oceń sam czy podoba Ci się to BMW! Dzięki temu filmowi uzyskasz cenne informacje prosto od właściciela ( czyli mnie ) 🙂
Subskrybuj mój kanał!

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

37 komentarzy do „BMW 1 E81/E87 – typowe usterki, koszty napraw, spalanie i cenne informacje!

  1. Głośno chodzi bardziej głośniej niż laguna 3 dCi 150 . Kupiłbym po lagunie BMW ale jaki silnik? Może benzyna ciszej. Też mam comorrein i ciszej 🤔👍🏻

  2. Silnik n47 strzał w kolano przez BMW jedna z gorszych jak nie najgorsza jednostka wysokoprężna. BMW przeprowadziło nawet akcję gwarancyjną wymiany łańcuchów. Problem leży właśnie w rozrządzie źle dobrany łańcuch do mocy silnika. Kolejnym problemem jest to że łańcuch jest od strony skrzyni biegów i jego wymiana wymaga wymontowania silnika. Wymontowanie skrzyni nie umożliwi całkowitej wymiany wszystkich ślizgów. Po za tym silnik ma wysoką kulturę pracy i jest naprawdę oszczędny. Nie odradzam ale także nie polecam N47 i M47 z tym że M47 ma rozrząd z przodu co ułatwia jego wymianę. Są to jednak jednostki nie udane. Oczywiście jak dbam tak mam.

  3. moja siostra ma bmw 1 2007 i jest wszystko miud nic nie hałasuje silnik cichutko chodzi. zrobiliśmy go i teraz ma 210 km i ostatnio 250 na godzinę było jechane więc git wsm

  4. najlepsze i udane silniki m47 2.0 d do 2007 roku rozrzad z przodu 400 tys bez awari.Po lifcie n47 rozrzad z tylu silnik po liftingu duzo awaryjny wiec jesli disel szukac tylko M47 do 2007 roku lub 2.0 benzyna

  5. Posiadam e87 z 2008 120d 177km , auto fajne daje frajde z jazdy, kupiłem z przebiegiem 202000 przy 210000 poszły panewki rozrząd musialem kupic silnik 5800 goły slupek plus czesci z robocizną wyszło 11500 , poprzedi wlasciciel zapewnil ze bym wymieniony rozrząd ale cos mi nie pasowalo bo za głosno chodził a jezdzilem takim z komisu to silniczek cichutko chodzl a ten to masakra i szczelił ,spalanie jest bardzo dobre na autostradzie na tempomacie 120 km/h 4.5L , ogólnie polecam auto tylko kupujący niech ma przyszykowane pieniądze żeby wymienić rorząd bo nie ma co wierzyć na gębe i jakis swistek .

  6. Nie ma czegoś takiego jak "za duża moc na ten silnik". Wersja silnika zazwyczaj występuje w kilku wariantach mocy. Chip z tych mniejszych dociąga do topowej.

Dodaj komentarz

www.bugunmersin.comwww.bugunmersin.comwww.bugunmersin.comwww.bugunmersin.com Zadzwoń!