Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

BMW 320d E91 2005r. (T#9)



Test: BMW E91 320d z 2005 roku, 212 tys. km, moc 185KM (ze 163KM).

– – – – – – –

Facebook: https://www.facebook.com/blogomotive/
Blog: http://www.blogomotive.pl/

– – – – – – –
MASZ FAJNE AUTO?
– – – – – – –

Jeśli chcesz, bym przetestował Twoje auto, przebrnij proszę przez dwa poniższe filmiki:

(1) Zajawka całej akcji: https://youtu.be/83CW3yTjva4
(2) Zasady testowania: https://youtu.be/K5YO28Y2N4Q

Jeśli wszystko, o czym mówię w ww. vlogersonach Ci pasuje, napisz do mnie proszę e-maila pod adres blogomotive@gmail.com z następującymi informacjami:
– jakie auto chcesz mi użyczyć;
– wspomnij, że się zgadzasz na warunki “testu”;
– i koniecznie daj mi znać, z jakiego jesteś miasta.

Postaram się w ciągu kilku (-nastu) dni odpisać.

– – – – – – –
MUSIC
– – – – – – –

Music: Song “My Mental Gets Phatter” appearing on “Pack -A- Clones” by Cullah
Available at: http://www.cullah.com
Under CC BY SA license http://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

41 komentarzy do „BMW 320d E91 2005r. (T#9)

  1. Bzdury zero pojęcia o mechanice a już tym bardziej jak byś awet w serwisie BMW zlecił poszczególne naprawy napewno koszty by były o 80% mniejsze hoci dużo tam dorzutek właściciel i niepotrzebnych wydatków

  2. Szczerze kupiłem nie dawno e91 i juz ponad 4k w nią wpakowałem a to nie koniec , dziś doszła odma – nie minął jeszcze rok od zakupu… a co bd dalej? 🙁

  3. BMW – ch….j nie auto ! Japokoreańczyki ruda całe auto schrupie, ale silnik dalej jedzie. Widziałem w USA gościa co wsiadał do Toyoty Corolli z lat 90tych, drzwi już miała tak pordzewiałe że widziałem gościa w środku. Ale nic przy niej nie robił, tylko jeździł

  4. BLOGO, tu trzeba było dać podtytuł: "Dawca Nużącego Smutku" a nie do poczciwej almerki 🙂 Ale wybaczam, dawaj następny content. Słucha sie Ciebie ja Richarda Attenborough opowiadającego o sezonie lęgowym maskonurów, jesteś Tonym Halikiem motoryzacji, ile mozna oglądać twoje filmiki którys raz.. 😀 Obejrzałby człek cos nowego, jak Twoje MINI ?

  5. To juz wiem dlaczego niektórzy własciciele e90 czy e60 tak agresywnie zachowuja sie na dogach .Frustracja ze trafili skarbonki na kołach ,pchanie szmalu w stare puszki a i tak wozą sie 15 letnimi Beemami którym na na Neukölln jezdzą biedni emigrancji z Libii .A miało być tak pieknie …….

  6. Nigdy więcej tego modelu.
    To auto ma jeden plus choć też nie dla każdego – wygląd.
    Komfort bardzo słaby.
    Twarde zawieszenie i głośne.
    Drogie Naprawy. Spalanie a osiągi bardzo słabo. Miejsce jak na kombi słabo – brak miejsca na koło zapasowe, dramat.
    Po tygodniu od kupna byłem już zawiedziony tym autem. Szkoda kasy.

  7. Kluczowe jest to co powiedziałeś o historii tego samochodu… Auto jeździło w leasingu a po okresie leasingowania zostało komuś sprzedane. Kluczowe jest również to jak się o auto dba w pierwszych latach użytkowania. W tym wypadku nie sadze że pierwsza wymiana oleju nastąpiła przed choćby 5tyś km a kolejne co np 12tys. km. co jest najzdrowsze dla nowego silnika, tylko jak zaleca producent po co najmniej 30tys km. (bo po co, przecież to oszczędność na oleju, a leasingobiorca nie będzie się martwił przecież o kolejnych właścicieli) a to już jest wyrok taki, ze silnik w aucie pojeździ dobrze nie dłużej niż 200 tys km. Niestety od jakiegoś czasu nowe auta sprzedaje się pod leasing i dlatego jakość większości używanych samochodów jest jaka jest i to nie chodzi tylko o konkretna markę tak jak tutaj.

  8. Ja swoją e91 kupiłem z przebiegiem też 200k, również wszystko udokumentowane, potem się okazało że dwa razy kręcona i teraz ma ok. ponad 800k
    Masa rzeczy psuje się lub może się popsuć
    Ale i tak twarde auto
    Oleju dalej nie bierze, po wymianie długo jest przejrzysty
    Jak wiedzieć co i jak naprawić lub serwisować to chodzi elegancko
    Znać się na tym aucie trzeba i jeszcze będzie miało kilka żyć w Polsce 😅

  9. Oglądam Ten film i aż ruszyło mnie , aby dodać tutaj komentarz , posiadam identyczne BMW z 2006 rok kupiłem go , gdy miał najechane 245tys po 6 latach mojego użytkowania auto posiada 470tys . Moje dotychczasowe naprawy przy zakupie wymienione sprzęgło i całkiem nie dawno alternator regeneracja , wymieniam olej średnio co 10 tys -12 tys . Każdy kto co mi mówi to ze trafiłem to auto jak ślepa kura ziarno , moje zdanie jest takie wszystko zależy co człowiek. Trafi jak był wcześniej użytkowany , jak trafi na model co zostawia cztery ślady na śniegu to trudno żeby był zadowolony . Pozdrawiam

  10. To jest właśnie cena za zalety diesla, który 'jest bardzo żwawy i mało pali'. To jednak ja już wolę tą okropną wolnossącą benzynę. Koszty tym bardziej nieakceptowalne jak na to ile tych aut jest u nas, to żaden egzotyk a powszednie auto, a tyle płacić… Jak widać Polacy nie są wcale biednym narodem skoro kupują używane diesle BMW (albo po prostu Niemcy się pozbywają to polscy handlarze skupują, zachwalają i wciskają Polakom – a Polacy dają sobie wciskać bo na wyświetlaczu pokazuje spalanie 6l).

Dodaj komentarz

Zadzwoń!