Specjalnie dla Was! Doszliśmy do wniosku, że nowe auta hybrydy, elektryki i pochodne są fajne, ale do czasu. Dzisiaj czas na kawał dobrej oldschoolowej motoryzacji. BMW E46. Import z Japonii. Sześć cylindrów. Bez turbo. Coupé, o którym marzył niejeden z was. Prawda??? Miłego odbioru!!!
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
43 komentarze do „BMW 330 Ci, czyli pierwszy jutubowy test używanego”
Panie kornacki… akumulator do tylu przeniesiony za wzdgledu na wage silnika 6 cylindrowego a to wszystko dla lepszego wywazenia auta co daje w sumie nam efekt " radosc z jazdy" xd
Mam e46 kombi – 330xi. Zresztą ten egzemplarz chyba Pan Adam kojarzy (z Saskiej Kępy jest – tyle powiem). Muszę go doprowadzić do ładnego stanu, bo lekko podupadł i wóz znakomity. Można dzieci spokojnie wozić, a i radość z nieco szybszej jazdy też może być (choć jeżdżę spokojnie).
Mam taką z 2004 roku tylko 2.0 143km valwetronik.. Ale jest to moje 1 auto i już się nauczyłem jeździć tym samochodem,również dużo zainwestowałem w naprawę na początku ale było warto ! Jak silnik zacznie się psuć to swap na 2.8 i nic tylko jeździć i się cieszyć. Jedynie na dziurach trochę czuć 😛
Ciagle żałuje, że sprzedałem swoje poliftowe E46 330 Ci w praktycznie full wersji 😔 BTW w testowej wersji brakuje mi srebrnych wkładów reflektorów, które miały wszystkie poliftowe E46 330Ci, ewentualnie wersje ze skrętnym ksenonem. Gałka automatycznej skrzyni biegów jakaś dziwna, może na rynek Japoński 🤔
8:50 no niestety ja w przy tych słowach wielce się smucę ponieważ mi osobiście wyjechał zza zakrętu takim bmw młodociany delikwent, zrobił mi przed maską narciarski slalom-gigant, i wylądował na drzewie za mną. Jechałem z żoną i dzieckiem 60km/h poza miastem na tempomacie. Smuce się, ponieważ wielu nie miało takiego szczęscia i nie trafiło w slalomową lukę takiego "młodziaka"… a o tym możemy sobie poczytać na onecie co tydzień..
Za ten test już lubie ten kanał i prowadzącego,bardzo bym prosił o test Audi A6 C5 albo najlepsze odmiany tego modelu czyli S6 albo RS6.Pozdrawiam i zgadzam się nie oceniajmy ludzi jakimi samochodami jeżdżą bo nie raz się można nieźle zdziwić 😉
Fajny. Tylko szkoda, że kierownica goła. I jeżeli wersja M, to by felgi M przydałyby się. Nie wiem, co tu robią felgi indyvidual. Ale kolor i sylwetka piękna.
Przyjemnie się słuchało, nie zaprzeczę. Niestety pojawiła się pewna myśl – jaki sens mają testy aut używanych, które bazują na egzemplarzach w stanie (prawie) kolekcjonerskim? Auto mające 17 lat i 88 tysięcy kilometrów na liczniku, to auto skąpo używane. Ono może fajnie pokazać, jak pojazd jeździł w chwili, gdy był świeży. Jakie budził odczucia. Takie egzemplarze to mniejszość na rynku wtórnym i jeśli już się pojawiają, to dla większości osób mają cenę nieadekwatną. Osobiście uważam, że w takich testach powinny być pokazywane auta użytkowane normalnie, w każdych warunkach, jako główny środek transportu. Auta, które przejechały kilkaset tysięcy kilometrów. Auta serwisowane na bieżąco – co ważne – żeby wykluczyć zajeżdżone egzemplarze. Dopiero wtedy można ocenić, jak samochód zniósł próbę czasu przy odpowiedniej obsłudze. Aczkolwiek wymęczone sztuki też mają swój udział w ogólnym rozrachunku, bo pi razy drzwi pokazują, jak dana specyfikacja zniosła trudy eksploatacji bez jakiejkolwiek kultury ze strony użytkownika lub użytkowników.
W czterocylindrowym cabrio aku tez jest z tyłu 🙂
Jak na Japonistyka ma kiere z prawilenej strony 🙂
a ja się bujam 340i i taki polecam jak ktoś chce prawdziwe BMW w dzisiejszych czasach
nie taki genialny stan..a ten rudy pod lakierem na progu 9:55min
Panie kornacki… akumulator do tylu przeniesiony za wzdgledu na wage silnika 6 cylindrowego a to wszystko dla lepszego wywazenia auta co daje w sumie nam efekt " radosc z jazdy" xd
A może teścik 120d najładniejszy model miejski
5:28 – to jest dziura na parownik w instalacji LPG 🤪
Ja mam ale nie lubie.
Wlasnie mysle o przesiadce z mojej f31 318d na 330ci. Auto prowadzi sie wietnie ale zawsze chcialem 3 litry w benzynie🤔
To nie m pakiet niema oznaczenia na zegarach i kolor nie pasuje zegarów
Opcjonalnie w miejsce akumulatora z przodu montuje się Webasto.
Mam e46 kombi – 330xi. Zresztą ten egzemplarz chyba Pan Adam kojarzy (z Saskiej Kępy jest – tyle powiem). Muszę go doprowadzić do ładnego stanu, bo lekko podupadł i wóz znakomity. Można dzieci spokojnie wozić, a i radość z nieco szybszej jazdy też może być (choć jeżdżę spokojnie).
Mam taką z 2004 roku tylko 2.0 143km valwetronik.. Ale jest to moje 1 auto i już się nauczyłem jeździć tym samochodem,również dużo zainwestowałem w naprawę na początku ale było warto ! Jak silnik zacznie się psuć to swap na 2.8 i nic tylko jeździć i się cieszyć.
Jedynie na dziurach trochę czuć 😛
Szukam takiego chętnie kupie 🙂
Ciagle żałuje, że sprzedałem swoje poliftowe E46 330 Ci w praktycznie full wersji 😔
BTW w testowej wersji brakuje mi srebrnych wkładów reflektorów, które miały wszystkie poliftowe E46 330Ci, ewentualnie wersje ze skrętnym ksenonem.
Gałka automatycznej skrzyni biegów jakaś dziwna, może na rynek Japoński 🤔
89 000 w 16 lat ? Ktoś kupił taki silnik żeby do kościoła jeździć ?
Adam przetestuj scenic rx4
Ło matko!!! Ale za ten czysty bagażnik to medal się należy 🙂 Fajne auto! Dobry test!
A kiedy maserati?😉
Toyota chr 1.8 hybryda 122km 11s do 100km , 2.0 184 km 8.2 do 100 no przyspieszenie jak z la 80
Denerwują mnie ludzie co opierają się tyłkiem o blacharkę i mając jeszcze ćwieki na kieszeniach.
8:50 no niestety ja w przy tych słowach wielce się smucę ponieważ mi osobiście wyjechał zza zakrętu takim bmw młodociany delikwent, zrobił mi przed maską narciarski slalom-gigant, i wylądował na drzewie za mną. Jechałem z żoną i dzieckiem 60km/h poza miastem na tempomacie. Smuce się, ponieważ wielu nie miało takiego szczęscia i nie trafiło w slalomową lukę takiego "młodziaka"… a o tym możemy sobie poczytać na onecie co tydzień..
Panie Adamie czapki z głów jest Pan kozakiem w tym co Pan robi
Adam a współczesne bmw też polecasz 5 letnie?
wolał bym manuala
Przypuszczalnie najpiękniejsze BMW ostatnich 30 lat.
Co to za miejscowość po której przeprowadzany jest test?
kupywał by
Akumulator jest przeniesiony ze względu na wagę. 4 cylindrówka jest lżejsza
W moim BMW są cztery gary i akumulator jest z tyłu. Ilość cylindrów to chyba nie jedyny powód?
Za ten test już lubie ten kanał i prowadzącego,bardzo bym prosił o test Audi A6 C5 albo najlepsze odmiany tego modelu czyli S6 albo RS6.Pozdrawiam i zgadzam się nie oceniajmy ludzi jakimi samochodami jeżdżą bo nie raz się można nieźle zdziwić 😉
Miałem kiedyś to auto, cudnie się jeździło a i Pani jedna też połykała ładnie w tym aucie (bo Adam cos o połykaniu wapominał)
88tys km przejechanie to nic dziwnego że jest jak nowy…
ja bym chętnie kupił ładne e39 528 albo 530 po lifcie czarne i w mpakiecie.
Jak już kupować sobie takie auto to raczej nie po to żeby męczyć się ze starym automatem to już chyba jak analogowo to lepiej sobie powachlować
Jeszcze lepiej jak pod zegarami spalania świcie się na pomarańczowo dwie kontrolki .To jest pała dopięro.
Ta dziura to na Turbo.Pniwie 🤭
Fajny. Tylko szkoda, że kierownica goła. I jeżeli wersja M, to by felgi M przydałyby się. Nie wiem, co tu robią felgi indyvidual. Ale kolor i sylwetka piękna.
Przyjemnie się słuchało, nie zaprzeczę. Niestety pojawiła się pewna myśl – jaki sens mają testy aut używanych, które bazują na egzemplarzach w stanie (prawie) kolekcjonerskim? Auto mające 17 lat i 88 tysięcy kilometrów na liczniku, to auto skąpo używane. Ono może fajnie pokazać, jak pojazd jeździł w chwili, gdy był świeży. Jakie budził odczucia. Takie egzemplarze to mniejszość na rynku wtórnym i jeśli już się pojawiają, to dla większości osób mają cenę nieadekwatną. Osobiście uważam, że w takich testach powinny być pokazywane auta użytkowane normalnie, w każdych warunkach, jako główny środek transportu. Auta, które przejechały kilkaset tysięcy kilometrów. Auta serwisowane na bieżąco – co ważne – żeby wykluczyć zajeżdżone egzemplarze. Dopiero wtedy można ocenić, jak samochód zniósł próbę czasu przy odpowiedniej obsłudze. Aczkolwiek wymęczone sztuki też mają swój udział w ogólnym rozrachunku, bo pi razy drzwi pokazują, jak dana specyfikacja zniosła trudy eksploatacji bez jakiejkolwiek kultury ze strony użytkownika lub użytkowników.
Jak do tel bawarki to ktoś tylko wziął silnik i m pakiet xD
Mam 4 cylidrowy i jakos dalej aku jest w bagażniku xD
Pamiętam jak kumpel miał nowe w tamtych czasach kontrola niebieskich była murowana, ale zabawa przednia.
Mam jako drugie auto 2004 lift 330ci i w życiu nie sprzedam 😉