Mobilny Mechanik Warszawa

Siema Nosaczyska!
W ramach przypomnienia :
Otwierając warsztat AUTO-BACHUS na początku ledwo wiązałem koniec z końcem więc sprzedałem wszystko oprócz własnej duszy. Motocykl oraz samochód. Chodziłem na piechotę. Na przełomie 2013/2014r zakupiłem BMW E36 Coupe silnikiem m52b20 za 5200.
Dokładniej to babcia zrobiła mi prezent i dorzuciła mi na ten samochód, bo nie mogła znieść faktu, że muszę się prosić innych o pożyczenie auta. W czasach kilkuletniego natarcia somsiada na mój warsztat wymarzyłem sobie 2.8. W 2015r zakupiłem sam słupek m52b28 z BMW e39. Jakoś uzbierałem.
Zaaplikowałem i od tamtej pory przestałem się oszukiwać, że 2.0 mi wystarczy.
Pomiędzy 2.0 a 2.8 jest potężna przepaść w szczególności w takiej budzie jak E36.
Z racji, że jest to prezent to nie miałbym serca go sprzedawać.
2016r – uliczne nocne upalanie stało się upustem mojego żalu do obecnego systemu władzy i ludzi nierozumiejących ciężkiej pracy.
2017r – Oddałem auto do lakiernika. Zajechałem silnik 2.8 i zaaplikowałem zbudowany na nowo stroker m50b28 z T04e na dolny montaż. Przeżyłem prawdziwe piekło z tym silnikiem. Myślałem, że na Instagramie wszyscy ogarniają te rzeczy a tylko ja mam problemy z turbinami. Od tamtej pory nie szanuję pedałów w rurkach, którzy mając dwie lewe ręce potrafią tylko komentować czyjąś pracę.
W między czasie kupiłem BMW E30 M30B35 wolnossący do upalania i postanowiłem go turbić – kilkukrotnie zmieniałem lokalizację turbosprężarki z racji walki z temperaturą. Spotkałem się z krytyką wyrzucając turbo nad maskę, gdy żaden mądry nie zapytał się nawet dlaczego mi taki pomysł przyszedł do głowy. Otóż TEMPERATURA TEMPERATURA I TEMPERATURA nie dawała żyć. Upał pod maską, prawie pożar.
Stroker m50b28 mnie wykończył. W 2018r poznałem Dokurviatora i tak też rozpoczął się mój nowy epizod na YouTube z Morświnem i silnikiem 2.8 z pod schodów.
W E36 Spojlerze wylądował wolno ssak m52b25 na jeden sezon w 2019r.
BMW E30 M30B35 turbo dokończyłem po dniach i nocach walki. Więc jak znacie całą historię to w 2020 roku wyjechała na zawsze w stronę zachodzącego słońca.
W 2020 roku również zaplanowałem turbosprężarkę w bagażniku w wolnossącym E36 m52b25. Dlaczego? Ponieważ TEMPERATURA TEMPERATURA I JESZCZE RAZ TEMPERATURA nie dawała spokoju w upalne dni pod maską. Po co klimatyzacja skoro ogrzewanie musi być na full bo silnik jest zbyt gorący? Na domiar złego na przełomie 2019/2020 roku spaliła się w Józefowie piękna BMW E36 Turbo 505hp mojego kolegi, który z powodu temperatury zdążył tylko uciec z auta zanim całe stanęło w ogniu.
2020r w m52b25 wylądowało turbo gt2781 zamiast koła zapasowego. Konfiguracja DET3 Fuel Implant. To chyba najlepsza i najprostsza metoda na podniesienie mocy. Nie wymaga również intercoolera i wstaje bez problemu.
Zabrałem się w 2021r za totalną przebudowę na nowo silnika M50B28 Stroker + turbosprężarka w bagażniku od Maxpeedingrods 3076R. W między czasie problemów i wniosków oraz doświadczenia jakie wyciągnąłem z tych wszystkich przeróbek nie jestem w stanie sobie nawet przypomnieć. Fakt jest prosty. Nauczyłem się bardzo wiele na tych dwóch projektach. Łyknąłem tyle wiedzy, że żadna szkoła ani praca nie była w stanie mnie tego nauczyć. O to właśnie chodziło.
Jakby ktoś dalej nie rozumiał, dlaczego projekt Turbo w bagażniku jest przeze mnie tak długo szlifowany to niech żuje jajco.
W dzisiejszym odcinku postanowiłem z jednej rury zrobić dwie dolotowe do turbosprężarki.
Nie spodziewałem się wiadra gwoździ.

Zdrawiam czule
Naczelny Bezczelny Nosacz Wśród Januszy
Kamil z Auto-Bachus

CHCIAŁBYM CIE JAKOŚ WESPRZEĆ ABYŚ BYŁ TU CZĘŚCIEJ
https://patronite.pl/Auto-Bachus

SKLEP NOSACZOWY
www.autobachus.pl

ZANIŻONE ODSZKODOWANIA? OBEJRZYJ FILM
https://www.youtube.com/watch?v=vwYrFQscz4k&t=475s
A POTEM ZADZWOŃ DO PATRYKA I ZAPYTAJ BEZPŁATNIE O SWOJE ODSZKODOWANIE
732-732-566

MAM DO CIEBIE PYTANIE GDZIE MOGĘ NAPISAĆ?
https://www.facebook.com/autobachus/

GDZIE JEST TWÓJ NOWY KANAŁ NA YOUTUBE?
Mój nowy kanał – Trzecia Perspektywa Świadomości
https://www.youtube.com/channel/UCc8C8ZRrYVAu-nmDM0Xir9Q

MAŁO MI MOCY WIĘC CHCIAŁBYM WIĘCEJ W MOIM AUCIE
EGR DPF FAP ADBLUE
515-33-28-48
——————————————————————

Pozdro!
Naczelny Bezczelny Nosacz wśród Januszy (*¿*)
Kamil z Auto-Bachus 🙂

AUTO-BACHUS
Elektryka, elektronika, tuning, chip-tuning, DPF FAP EGR modyfikacje sterowników, naprawa i serwis klimatyzacji, instalacje lpg, układy wydechowe, mechanika, wulkanizacja.
Józefów koło Otwocka 05-410 Sobieskiego 12
Telefon : 515-33-28-48

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.