BMW e46 320d wymiana szczęk, klocków, naprawa tylnego układu hamulcowego.
Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!
Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych
Mobilny Elektryk
+48 570 933 114
Zajęte dzwoń dalej! ⬇️
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114
Mobilny Elektryk
+48 512 149 689
Pokazuję jak zmienić klocki wraz ze szczękami i naprawić tylny układ hamulcowy w BMW e46 320d.
Simple repair rear brakes on bmw e46.
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!
Krzysiu nagrywaj please.
Boa Noite Amigo. Você Não Vai Lavar Essas Lonas do Freio de Mão. Parece Que Está Impregnada de Óleo. Não Entendi Porque Não Fez Uma Limpeza Com Água E Detergente. Não Concordo Com O Seu Trabalho de Manutenção..Tá Tudo Muito Úmido de Óleo.
Saudações Brasileiras.
Cosme – São Paulo – Brasil
Jaki klucz do zacisków?
Powiedzcie proszę czy w e90 jest tak samo? A jeśli coś się zmienia to jak to wykonać?
Szczęki hamulcowe to nie na moje nerwy 😀
Za pomoco?? To blaszke ściana wschodnia jak nic. Okolice Białegostoku?
très bon travail et bien présenté merci a vous .
Fajny manual. Przydał się przy składaniu wszystkiego w całość. U mnie w tarczy kotwicznej wyrobiły się we wejscia na motylek. Dałem śrubę z pełnym gwintem i na tarczy kotwicznej od drugiej strony dałem podkładkę i dwie nakrętki na kontrę.
Dzięki bardzo, superfilmik
Co za jebane dno
Witam, nie wspomniałeś o wstępnym napięciu rozpieraka za pomocą cięgien przy ręcznym. Trzeba ustawić tak, żeby szczęki leżały na blokadzie a rozpierak był już delikatnie napięty. Pozdrawiam.
Zajebisty filmik 🙂 Zrobiłem przód, zaraz będę brał się za tył w swoimE46
Kolego, widać że znasz temat od strony praktycznej jak i teoretycznej, widziałem na YT film jak jakiś koleś w odjebanym warsztacie, na odjebanym podnośniku, w odjebanym ubranku roboczym, założył do E 39 nowe tarcze na zasyfiałe piasty, i nie myjąc ich założył klocki 🙂
I jeszcze brawo za wytłumaczenie jak należy wyregulować ręczny, mam E46 i sam kiedyś dochodziłem jak to zrobić – połowa mechaników kręci tylko nakrętką linki przy lewarku, a efekt później taki że ręczny i owszem działa….ze dwa tygodnie :D:D
Brawo !!!
PZDR
A co zrobić jeżeli tarczo bęben jest w jakiś sposób zablokowany niby się obraca a nie chce zejść. Dodam że linki luźne.Czy jest tam jakaś regulacja rozwarcia szczęk?
mechanik w rękawiczkach ale po za tym ok.
Dobry instruktarz! nie wszystkim się to podoba bo nie zarobią na przekrętach typu "będzie pan zadowolony", dobra robota!
Czy tak samo bedzie to przebiegało w E39?
Wszystko ładnie i pięknie! Ale zapomniałeś zamontować BULBULATOR!
piatka za strzalke
Też mam luz na ręcznym w e46.Fajnie że nie muszę kupować nowych szczęk 🙂 wystarczy korekcja luzu 🙂
Za pomoco, wyglądajo i w ogóle
Witam fajny filmik czym jak pan wyczyścił piaste z nalotu i rdzy ? Pozdrawiam
Ogladam wszystkie filmy video ,gdyby ktoś z was znał warsztat który by przyjął mnie na pomocnika bez doświadczenia w okolicach WAWA ,to będę wdzięczny.
Witam, wszystko profesjonalnie przedstawione, czysto, tylko pamiętajmy o NOWYM czujniku !!!! , często i gęsto jest problem z kasowaniem błędu, wtedy musimy kolejny raz rozbierać koła. koszt czujników ok 30-40 zł zależy od modelu. Pozdrawiam
Why do you have rear vented discs?
tylko sprężyny założył na odwrót, i ta większa opiera się o regulator i go blokuje, ale nie żebym się czepiał…
Nie można tego spiepszyć?!;)
U mnie ręczny w ogóle nie działa:(
"ja to może zdemontuję i pokażę na zdemontowanym jak to wygląda"i nie pokazał jak demontuje a ludziom by się przydało.
9:39 no nie wierze, słynna strzałka znana z polskiej TV 😀
Wszystko ok tylko nie 7 torxa,lecz imbusa.Powinno się też wyczyścić prowadnice.
jaki wieśniak…
P.s. Dlaczego tak właśnie się robi z tyłu na tarczach, że jest jakby tylko środkowa część tarczy wytarta?
Przód mam idealnie ścierany (całą powierzchnią), a tył właśnie, jak na tym filmiku.
Filmiki są zajebiste …
Jak najwięcej takich filmów ! 😉