BMW E87 – E90, mruga kontrolka trakcji, abs, dcs, auto szarpie, brak mocy. Patent na doraźną pomoc
Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!
Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych
Mobilny Elektryk
+48 570 933 114
Zajęte dzwoń dalej! ⬇️
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114
Mobilny Elektryk
+48 512 149 689
Witam!
W dzisiejszym odcinku patent na doraźną pomoc w przypadku uszkodzonego pierścienia ABS w samochodach marki BMW. Objawy jakie daje samochód to mrugająca kontrolka trakcji, ABS, DTC, auto szarpie. Najprawdopodobniej zużyciu uległ pierścień ABS, a konkretniej napuchł poprzez rdze, która pojawiła się pod nim. W tym przypadku naprawa polegała by na wymianie uszkodzonej koronki, oczyszczeniu jej gniazda i zamontowanie nowej. W tym odcinku pokazuje patent na odroczenie tej naprawy i wyeliminowanie skutków, które daje wycieranie czujnika ABS poprzez napuchnięty pierścień ABS w samochodzie BMW serii 1 – E81/E87, serii 3 E90/E91 i innych modeli BMW. Do wykonania tej doraźnej pomocy potrzebujemy tylko klucz imbusowy nr 5 i cieńką podkładkę. Więcej w filmie.
Zachęcam do subskrybowania kanału oraz zostawiania łapek w górę!
Pozdrawiam
MotoNacja
Ten filmik służy wyłącznie celom informacyjnym i nie gwarantuje osiągnięcia określonego rezultatu. Użytkownik jest osobiście odpowiedzialny za nieprawidłowe użycie narzędzi lub części samochodowych.
MotoNacja nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody, lub obrażenia poniesione podczas wykonywania napraw we własnym zakresie
MotoNacja
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!
Jak można sprawdzić bez sprzętu w bmw 1er który czujnik padł?
Bardzo pomocny film dzięki za pomoc
Dzięki! Spróbuję
jakie wymiary podkladki?
Witam,
Sprawdzenie przez OBD wskazuje na czujnik tylnego prawego koła który został już wymieniony na nowy i oryginalny, jednak e82 dalej pokazuje błąd kontroli trakcji, dct i abs’u. Myślisz ze jest sens wymieniać czujnik po drugiej stronie mimo iż nie wskazuje na to odczyt obd? Czy jednak kierować się w stronę wymiany pierścienia reluktora?
Pozdrawiam
jaki koszt takiej napreawy +/-
Zapytam di tych dla których pomogło jaki rozmiar podkładki wkladaliscie ?
Czemu nie jest naprawa. Jeżeli czujnik nie jest uszkodzony i działa to sprawa załatwiona. Jak by nie było wszystkie funkcje są przywrócone tak jak by nowy czujnik . Dobre rozwiązanie też bym tak zrobił i napewno nie wymieniał na nowy. Wymieniłem w paru modelach BMW czujniki i żaden mi tak nie wyszedł łatwo jak tobie. Wszystkie były tak spuchnięte że po kawałkach je trzeba było wyciągać i wiercić
Witam, właśnie mnie spotkał ten problem, przynajmniej tak mi się wydaję. Najlepszą metodą na sprawdzenie która to koronka jest ogledzina każdego czujnika czy są inne sposoby?
Dziękuję za pomoc
Dzisiaj założyłem u siebie, jednak prawdopodobnie podkładka jest za gruba ponieważ zapaliła się kontrolka abs i kontrola trakcji, co prawda samochód nie szarpie:) ale nie działa abs. Jakiej grubości zastosować podkładkę aby czujnik czytał koronkę?
Udalo sie nie szarpie , ale blad abs , recznego i trakcji dalej swieci – zakladam ze tak niestety bedzie bo czujnik wytarty mocno ??? Oczywiscie wiem ze nalezy wymienic czujnik i koronke abs. Prosze o odpowiedz. Pozdrawiam
Bardzo przydatny filmik, mam tylko jedną wątpliwość. Czy jeżeli kontrolka zapala się i gaśnie po kilku sekundach naprawa będzie konieczna?
Wsadziłem podkładkę i nic nie pomogło czyli do wymiany czujnik i koronka ?
Dzisiaj próbowałem tej metody, dałem w obu czujnikach podkładkę niestety błędy dalej są 🙁
Te koronki to tylko na tylnej osi są ?
Właśnie dziś mi się odpaliło w 1.
Po driftowaniu E87 na placu miałem problem z ruszaniem z miejsca. Dosłownie nie mogłem ruszyć, opony ślizgały się w miejscu, aż śmierdziało gumą. Wcześniej wyłączyłem DTC i miałem wrażenie jakby było ciagle wyłączone chociaż je niby włączyłem i traciłem trakcje na prostej drodze, wie Pan może o co mogło chodzic ?
U mnie jest to samo, słychać to w lewym przednim kole czy to też będzie to? Pozdrawiam
a gdyby tak w tym miejscu, gdzie koronka jest nieco spuchnięta, zastosować taktykę szlifu? próbowałeś może?
A czy po zastosowaniu tej podkładki znikają błędy?
Bardzo pomocny filmik! Same konkrety, bez zbędnych komentarzy.
Pozdrawiam i życzę więcej takich materiałów 🙂
Dzięki za pomocny filmik. Dziś zabieram sie za doraźna pomoc, chodź ja juz przejechałem 1000 km gdyż błąd pojawił się w teasie do Polski.