BMW M3F80 (500kM) sprzedane
BMW E90 320 D (205kM) sprzedane
BMW E30 330 Rally Car (240kM)
BMW F10 525D Daily
Ford Focus RS ( Szarak ) Sprzedany
Mustang rok 1966 Sprzedany 🙁
Porsche 911 – 993 Porszyca w Niedzielę
Porsche 911 – 993 Jagoda w Sobotę
???? 2008 rok 4×4 w budowie
#Motoryzacja#BMWM3#BMW
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
20 komentarzy do „BMW M3 E92 Naprawa auta z USA Grupa Rajdowy Felix (odc.4)”
Właśnie jestem po wymianie panewek w takiej samej M3 i też nie było śladu opiłków w oleju i w filtrze a jednak profilaktycznie zmieniłem… szkoda że nie da się dodać zdjęcia aby pokazać w jakim stanie były ale był to ostatni dzwonek na wymianę więc radziłbym zdjąć miskę bo przecież jest na wierzchu !!! jedyny koszt sprawdzenia to uszczelka za 100zł w serwisie i odkręcić jedną korbę więc jeszcze dwie śruby za 50zł i można spokojnie spać !!!
Mechanik się myli w E92 M3 nie ma żadnych opiłków z panewek w filtrze! Rozbieraj póki motor chodzi max przebieg dla panewek to 100-120tyś km przy tym przebiegu nie przeżyją jednej wizyty na torze i wydasz 30tyś na silnik i wymianę. Bez sensu nie zajrzeć do panewek mając wyjęte sanki to już 30min roboty! Zmień serwis bo nie mają pojęcia o tych silnikach. Dobra rada odżałuj jeszcze raz i sprawdz te panewki wiem co mówię naprawiamy takie silniki.
I to jest tak…kiedyś chciałem kupić E92 miałem taki epizod żeby mieć fajne coupe,chciałem auto w miarę swierze i spotkałem się z gościem nie ważne z kim,jest uznawany za guru na Śląsku jeśli chodzi o motoryzacje,specjalizuje się w BMW ma duży serwis a hobbystycznie buduje i ściga się driftowozami.Zapytałem go o poradę co myśli o E92? Powiedział: Chłopie to jest kur…wa szmelc i wiesz co,szukaj zdrowego E46,będziesz miał z niej więcej radości:) Od 2 lat posiadam E46 w coupe,330Ci fakt nie była idealna,ale nie liczyłem że 2002r.bedzie igłą.Po zakupie stała trochę zresztą była zima ,,doradca,,ogarniał to i owo:)zawsze gdy na nią patrzę zakochuje się w niej od nowa:)I uwielbiam słoneczne spacery razem.
6:16 Opiłki !!! Jeden wyżej nad palcami drogi niżej, jak z pały je widać, świecą się na srebrno. Nie chce tutaj hejtować, ale Ludzie ręce opadają same! Śmiesznie się to ogląda i sucha tego Pana fachury za 3gr. A propos panewek i tego filtra, który spełnia w tym filmie jak widzimy role wyroczni, to nasuwa mi się piękny cytat, które śmiało można użyć po 6 minucie oglądania tego filmiku „ Kończ waść, wstydu oszczędź”
Mieliscie auto na warsztacie, trzeba bylo sprawdzic te panewki. W filtrze wcale nie musi nic byc, to nic nie znaczy. Szczegolnie ze auto ma byc robione na tor. Troche to wyglada jakbyscie przyoszczedzali, ale no jak sie kiedys przy pałowaniu obróci panewa to nic nie oszczedzicie
Co do panewek oby miał rację a tak co pierdoły eksploatacjne i tyle wygląda ok. A to że po amerykańsku robione to już się dowiedziałem na moim sl że tam to robią jak u nas by klucze dać do przedszkola . Na odpierdol się byle by było:):)
Fachowiec niestety nie zna się na silnikach M … przy normalnej eksploatacji nie będzie widać wyraźnych i dużych opiłków na filtrze, silnik jest ciasno pasowany, panewki się ścierają delikatnie na przestrzeni 90 tys km … uszkodzona lub zatarta panewka dała by dużo opiłków i było by jak na dłoni, ale nie w tych silnikach, tutaj mówimy o zużytej panewce, poza tym na filtrze 6 minuta 16 sekunda dla mnie się zaświeciły opiłki !!!!!!!!!!!!!!
Silnik padł ?
ten samochód to jakiś zajazd
Niema co marudzić że zbiorniczek 600 zł to żadne pieniądze w porównaniu do kwoty zakupui utrzymania takiego auta
Mechanik Znachor…..stan panewek sprawdza po filtrze…..a do tego nawet na filmie widać 6.16 opiłek…😞
Ja mam pytanie jaka jest grubość lakieru na łączeniu poszycia np tylniego błotnika?
wymienic opony bo 3 dni temp -1?
jaki to przebieg bo mowisz o tym a w opisie zero info
Wystarczy wyslac probke oleju do bmw zeby zostal zdiagnozowany nie kosztuje to az tak duzo a warto przy tym silniku
Właśnie jestem po wymianie panewek w takiej samej M3 i też nie było śladu opiłków w oleju i w filtrze a jednak profilaktycznie zmieniłem… szkoda że nie da się dodać zdjęcia aby pokazać w jakim stanie były ale był to ostatni dzwonek na wymianę więc radziłbym zdjąć miskę bo przecież jest na wierzchu !!! jedyny koszt sprawdzenia to uszczelka za 100zł w serwisie i odkręcić jedną korbę więc jeszcze dwie śruby za 50zł i można spokojnie spać !!!
Mechanik się myli w E92 M3 nie ma żadnych opiłków z panewek w filtrze! Rozbieraj póki motor chodzi max przebieg dla panewek to 100-120tyś km przy tym przebiegu nie przeżyją jednej wizyty na torze i wydasz 30tyś na silnik i wymianę. Bez sensu nie zajrzeć do panewek mając wyjęte sanki to już 30min roboty! Zmień serwis bo nie mają pojęcia o tych silnikach. Dobra rada odżałuj jeszcze raz i sprawdz te panewki wiem co mówię naprawiamy takie silniki.
Pierwszy i dam reke uciac Ze niedlugo cos sie spierdoli
I to jest tak…kiedyś chciałem kupić E92 miałem taki epizod żeby mieć fajne coupe,chciałem auto w miarę swierze i spotkałem się z gościem nie ważne z kim,jest uznawany za guru na Śląsku jeśli chodzi o motoryzacje,specjalizuje się w BMW ma duży serwis a hobbystycznie buduje i ściga się driftowozami.Zapytałem go o poradę co myśli o E92? Powiedział: Chłopie to jest kur…wa szmelc i wiesz co,szukaj zdrowego E46,będziesz miał z niej więcej radości:)
Od 2 lat posiadam E46 w coupe,330Ci fakt nie była idealna,ale nie liczyłem że 2002r.bedzie igłą.Po zakupie stała trochę zresztą była zima ,,doradca,,ogarniał to i owo:)zawsze gdy na nią patrzę zakochuje się w niej od nowa:)I uwielbiam słoneczne spacery razem.
6:16 Opiłki !!! Jeden wyżej nad palcami drogi niżej, jak z pały je widać, świecą się na srebrno. Nie chce tutaj hejtować, ale Ludzie ręce opadają same! Śmiesznie się to ogląda i sucha tego Pana fachury za 3gr. A propos panewek i tego filtra, który spełnia w tym filmie jak widzimy role wyroczni, to nasuwa mi się piękny cytat, które śmiało można użyć po 6 minucie oglądania tego filmiku
„ Kończ waść, wstydu oszczędź”
ja bym sprawdzil czy te sprezyny na pewna sa do tej wersji silnikowej…
6:16 opiłki 😀
Mieliscie auto na warsztacie, trzeba bylo sprawdzic te panewki. W filtrze wcale nie musi nic byc, to nic nie znaczy. Szczegolnie ze auto ma byc robione na tor. Troche to wyglada jakbyscie przyoszczedzali, ale no jak sie kiedys przy pałowaniu obróci panewa to nic nie oszczedzicie
no to czekamy na dryfty z pod ldila
Co do panewek oby miał rację a tak co pierdoły eksploatacjne i tyle wygląda ok. A to że po amerykańsku robione to już się dowiedziałem na moim sl że tam to robią jak u nas by klucze dać do przedszkola . Na odpierdol się byle by było:):)
Gdy zobaczyłem zdjęte sanki mówię sobie…o panewki do wymiany…a tu taka niespodzianka….
Ktoś używał tej m-ki zgodnie z przenzaczenien pozatym panewy to podstawa chyba że już ktoś robił
Fachowiec niestety nie zna się na silnikach M … przy normalnej eksploatacji nie będzie widać wyraźnych i dużych opiłków na filtrze, silnik jest ciasno pasowany, panewki się ścierają delikatnie na przestrzeni 90 tys km … uszkodzona lub zatarta panewka dała by dużo opiłków i było by jak na dłoni, ale nie w tych silnikach, tutaj mówimy o zużytej panewce, poza tym na filtrze 6 minuta 16 sekunda dla mnie się zaświeciły opiłki !!!!!!!!!!!!!!