Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
Mam BMW F30, wersję "wynalazek" 1.5 (3 cylindry). Kupiłem żonie. Wymiana napędu rozrządu w ASO po gwarancji to tylko 14 tysięcy. Czy M-ka, czy "pierdek", to kasa i tak idzie gruba. Niestety nie ma do tych aut tak wielu tanich zamienników jak do grupy VAT. Kiedyś mój mechanik powiedział, że BMW kosztuje mniej więcej 50% drożej od Audi.
to jest mechaniczna kompromitacja inżynierów BMW. Po 130tkm silnik mechanicznie padaka- Panewki z gównolitu – wał podparty w 7 miejscach zjada panewki po 130tkm, a k…a śmiali się ze 125p. Co to k..a jest – moment obrotowy jak w średniej klasy dieslu i zjada panewki. Gówno za ciężkie pieniądze, frajer każdy kto w to wchodzi po cene rynkowej a wie jak jest. Dymani bez mydła przez BMW, szok. Nic tylko wziąść co najwyżej w najem poupalać przez gwarancje a potem im to główno zostawić w piz….u.
Chłopaki mam pytanie do was. Mam problem z m50b25v, mianowicie chodzi o sondę, 2 speców z mojego miasta próbowali ja wykodowac, nie udało się, nadal tryb awaryjny duże spalanie i błąd sondy. Kupiłem nową sondę i założyłem, do pierwszego odpalenia git, drugie odpalanie to samo. Szukam już pomocy wszędzie gdzie się da. Może wam się uda mi pomóc. Pozdrawiam serdecznie.
Przeczytałem komentarze.. Ludzie oburzeni, że wymiana panewek przy 120k km, mając firmę w 2x caddy III obróciło panewki przy 200k km a to przecież super nieśmiertelne 1.9 które nie było jebane jak każda mka. A w tej mce zmienone na wszelki, ponieważ koszt panewek przy koszcie remontu to śmieszna kwota. Mając m4 stwierdzam, że s55 to świetne jednostki z jedną bolączką w postaci crankhuba – problem może pojawić się powyżej 500-600hp, które bez problemu wytrzymują po 700hp i duże przebiegi.
Auto za 500k i wymiana panewek po takim przebiegu, no coż dalej nie zrozumiem osob ktore sie tak spuszczaja nad tą marką ale mechanik tez musi z czego zyc
dlaczego bmw chyba jako jedyny aktualnie producent sadzi taka lipę ze przy tak symbolicznym było nie było przebiegu (zwłaszcza biorąc pod uwagę koszt zakupu pojazdu) ,trzeba wymieniać panewki ? Czy jest jakieś logiczne tego uzasadnienie ? poza oczywistym – słaba jakoś materiałów / wykonania ? I to przecież nie od dziś.. dlaczego nie mogą sobie z tym poradzić? Czy główni konkurenci (AMG / RS ) też mają takie problemy???I nie chodzi mi tu o koszty itd bo wiadomo, że przy takim sprzęcie trzeba się z tym liczyć i tyle.. bardziej mam na myśli to że otwieranie silnika i taki "remont" bo tak faktycznie trzeba to nazwać, jest konieczny?! jak dla mnie problemy Mpowerow (jak i zresztą praktycznie każdej jednostki napędowej bmw w mniejszym lub większym stopniu) przekreśliły kochana niegdyś przeze mnie markę 🤷♂️
🄿🅁🄾🄼🄾🅂🄼
Spoko robota pozdrawiam. Jak by to wyglądało z BMW 650i 2007 jeśli chodzi o koszty?
Witam, jaki polecacie olej do N52 b25 z roku 2006 z przebiegiem 250tysi. Obecnie wlany motul 5W30 x-clean. Z góry dziękuję za odpowiedź.😉
Ogień !
Mam BMW F30, wersję "wynalazek" 1.5 (3 cylindry). Kupiłem żonie. Wymiana napędu rozrządu w ASO po gwarancji to tylko 14 tysięcy. Czy M-ka, czy "pierdek", to kasa i tak idzie gruba. Niestety nie ma do tych aut tak wielu tanich zamienników jak do grupy VAT.
Kiedyś mój mechanik powiedział, że BMW kosztuje mniej więcej 50% drożej od Audi.
Wazzup by zrobił w pakiecie premium za 500 😀
120 tys i silnik do remontu ja pierdole Moja e23 745i wolnossącą ma 300tys i zapierdala aż miło silnik Wogole nie był dotykany
Panie Siema ile taki service panewki oleje,silnik ,dyfer, w 2008 E60 m5, NA BIEGU 6 SPEEDr manual HAMULCE JUZ BYŁY ROBIONE
Szkoda że nikt nie mówił powodów tych napraw silnika. Jakie symptomy że takie naprawy??!!
Bumy są lubiane, montaż filmów niezły, kontent występuje – będzie tu dobrze!
Witam. Czy w wolnossaku 6.1 hemi da się taki efekt wystrzałów uzyskać? I czy to bezpieczne dla silnika? 😀
Lepiej wędkę kupić a nie
Sztosik tylko te wiszące zaciski dają po oczach
Silniki z Chin. Pozdrawiam
Przecież to chyba nic dziwnego ze tarcze są pordzewiałe one nie są z nierdzewki żeby nie korodowaly
to jest mechaniczna kompromitacja inżynierów BMW. Po 130tkm silnik mechanicznie padaka- Panewki z gównolitu – wał podparty w 7 miejscach zjada panewki po 130tkm, a k…a śmiali się ze 125p. Co to k..a jest – moment obrotowy jak w średniej klasy dieslu i zjada panewki. Gówno za ciężkie pieniądze, frajer każdy kto w to wchodzi po cene rynkowej a wie jak jest. Dymani bez mydła przez BMW, szok. Nic tylko wziąść co najwyżej w najem poupalać przez gwarancje a potem im to główno zostawić w piz….u.
Końcówka podsumowała film jak kolega wspomniał, pierdolnięcie rasowej BMW M3
Dobry merytoryczny materiał żeby wszyscy mechanicy tak robili samochody.
Jak zobaczyłem miniaturke to myślałem,że Magical obcięty na pałe sie za auta wziął!
Pozdro dla twórcy! 🙂
Gdzie można kupić blokadę śruby wału korbowego?
Proszę zróbcie odcinek o silniku n54b30
No i to jest fura a nie wszedzie te paździochy 1.9 tdi 😁😁
Typowy niemiecki shit
Chłopaki mam pytanie do was. Mam problem z m50b25v, mianowicie chodzi o sondę, 2 speców z mojego miasta próbowali ja wykodowac, nie udało się, nadal tryb awaryjny duże spalanie i błąd sondy. Kupiłem nową sondę i założyłem, do pierwszego odpalenia git, drugie odpalanie to samo. Szukam już pomocy wszędzie gdzie się da. Może wam się uda mi pomóc. Pozdrawiam serdecznie.
Pany jak zmieniacie płyn hamulcowy w BMW?
Przeczytałem komentarze.. Ludzie oburzeni, że wymiana panewek przy 120k km, mając firmę w 2x caddy III obróciło panewki przy 200k km a to przecież super nieśmiertelne 1.9 które nie było jebane jak każda mka. A w tej mce zmienone na wszelki, ponieważ koszt panewek przy koszcie remontu to śmieszna kwota. Mając m4 stwierdzam, że s55 to świetne jednostki z jedną bolączką w postaci crankhuba – problem może pojawić się powyżej 500-600hp, które bez problemu wytrzymują po 700hp i duże przebiegi.
Pozdrawiam, zadowolony właściciel mki 🙂
Cyc rolada 👍👍👍
Nie za szybko ta mapa po wymianie panewek?
końcówka podsumowała cały film 😉
Gdzie oddać furkę ? ;cccc
Auto za 500k i wymiana panewek po takim przebiegu, no coż dalej nie zrozumiem osob ktore sie tak spuszczaja nad tą marką ale mechanik tez musi z czego zyc
Fajnie, że coraz więcej fachowców zaczyna kręcić vlogi! Pozdro👍
dlaczego bmw chyba jako jedyny aktualnie producent sadzi taka lipę ze przy tak symbolicznym było nie było przebiegu (zwłaszcza biorąc pod uwagę koszt zakupu pojazdu) ,trzeba wymieniać panewki ? Czy jest jakieś logiczne tego uzasadnienie ? poza oczywistym – słaba jakoś materiałów / wykonania ? I to przecież nie od dziś.. dlaczego nie mogą sobie z tym poradzić? Czy główni konkurenci (AMG / RS ) też mają takie problemy???I nie chodzi mi tu o koszty itd bo wiadomo, że przy takim sprzęcie trzeba się z tym liczyć i tyle.. bardziej mam na myśli to że otwieranie silnika i taki "remont" bo tak faktycznie trzeba to nazwać, jest konieczny?! jak dla mnie problemy Mpowerow (jak i zresztą praktycznie każdej jednostki napędowej bmw w mniejszym lub większym stopniu) przekreśliły kochana niegdyś przeze mnie markę 🤷♂️
zajebista fura 😁 i bardzo dobra robota 💪
Dobra robota, czy panewki w tej m3 wymieniane 1 raz? Bardzo dobrze wyglądały
Końcówka mówi sama za siebie czy warto kupić M'ke
Świetna robota, jak zawsze fachowo. Pozdrawiam