Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

BMW Serii 3 F30 – typowe usterki

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689



BMW Serii 3 F30 – typowe usterki

Mój Facebook: https://www.facebook.com/Autovloger
Mój Instagram: https://www.instagram.com/autovlogerr/

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689

35 komentarzy do „BMW Serii 3 F30 – typowe usterki

  1. 330tts przebiegu przy 300 dwumasa siadła była od nowości dodam że auto użytkowane w stolicy korki itd a mniejszym mieście myślę że by dalej była rozrząd robiony przy 180tys przez poprzedniego właściciela olej co 10tys i śmiga jak nowy

  2. BMW f31 2.0d 2013, zrobiony rozrząd za trochę ponad 2k przy 250tys km, ewentualnie niewielkie usterki eksploatacyjne (jakaś uszczelka do wymiany), chip na podniesienie mocy, aktualnie ma 302 tys km, jeździ jak nowe, na przeglądzie wszystko wzorcowo. Albo ja po prostu dbam 😀 Ale wiadomo olej co 10 tys km, olej w skrzyni automatycznej wymieniony.

  3. Serio? Mam f30 325d od 80 tys. na liczniku aż do teraz, tzn. 430 tys. km. Rozrząd był robiony przy 120 tys. km na poprawiony i wzmocniony – nie oryginalny. Do tej pory jest ten sam. Oryginalne turbiny, ta sama skrzynia, wymieniam olej w silniku co 12 tys. a w skrzyni co 45 bo miasta dużo.
    Średnie spalanie 7.4 gdzie większość miasta.
    Nawet jeszcze oryginalne żarówki xenon są. W zawieszeniu – amortyzatory tył plus pare łączników, reszta oryginał.

    Dalej myślcie, że samochody są be.. po prostu większość sprowadzonych ma dawno 600-800 tys. km i się psują, plus olej co 30-40 tys. a w skrzyniach w ogóle.. bo po co.
    Samochodu nawet nie sprzedaje bo mimo że środek lepiej wyglada niż w sprowadzanych z 180 tys. to niestety mój przebieg jest już niesprzedawalny. Auto nie do zajechania. A nie ma lekko ze mną.

  4. 9:25 "no i umawiacie się na akcje do ASO aby zmienili chłodniczke EGR aby nie doszło do samozapłonu" szaleństwo. Ludzie się wiecznie z renówek śmieją a tutaj widzę podobne przeboje.

  5. Super auto, bmw pod wzgledem wygladu znow zrobila daleki odskok od audi
    powoli przymierzam się do zmiany na ten model, od jakiego przebiegu najlepiej patrzeć? jak plastiki, trzeszczą?

  6. No więc kupując takie F320d w Auto macie dobrze wyposażone z 1 ręki lekko ponad 100 tys km trzeba dziś dac 20 tys € :
    Sierwis olejowy skrzyni automat w ZF serwisie w Niemczech 700€
    Rozrząd w PL to 1 tys € trzeba liczyć
    Panewki nie wiem ile
    Sprawdzić klapy wirowe
    Do tego oczywiście cały serwis olejowy silnika wraz z filtrami
    2 tys € min trzeba włożyć po zakupie za auto ktore ma 3 – 4 lata nieźle
    Oczywiście jeszcze trzeba znaleźć specjalistów którzy potrafią to ogarnąć zjeździć trochę Polski.

    Wyjdzie 22 tys € teraz się zastanawiam dołożyć 6 tys € kupić roczne kia proceed GT z 7 letnia gwarancja . Wiadomo inna klasa auta ale myślę coraz lepsze kia już są.

  7. Wszędzie w odniesieniu do BMW straszenie rozrządem. A to rozrzad z przodu, z boku, z góry, z dołu, ale jeśli z tyłu, to wtedy pojawia się nie lada kłopot. Po co się nad tym w ogóle zastanawiać? Ja mam 318d zrobiłem prawie 40 000 km. Auto ma w tej chwili 196 000 km. Zero problemów od trzech lat. Raz żarówka a tak oleje filtry. Nawet jeśli trzeba zrobić rozrzad to przecież to element eksploatacyjny, jak hamulce czy opony. Wydatek 4-5 000 zł raz na kilka lat. Czy to jest duży wydatek? BMW to nie jest auto dla kogoś, kto zarabia 3-4 tysiące miesięcznie. Dla takich jest mały Citroen, VW i inne podobne auta. Zarabiasz min. 6-7 tysięcy "na rękę" i masz kilka złotych oszczędności – dopiero wtedy kup sobie BMW, nawet 10 letnie. Inaczej sobie odpuść i zrozum prostą prawidłowość, że Cię na BMW po prostu nie stać. Nie stać Cię na opony premium (Pirelli, GoodYear, Michelin itd. ) lub na AC bez amortyzacji części i naprawę w ramach tego ubezpieczenia na częściach alternatywnych, czyli badziewnych zamiennikach, to nie stać Cię na BMW.
    BMW Jaguar czy MB to nie jest auto dla każdego. Ktos kto zarabia średnią krajową nie nosi Rolexa, nie śpi w 5 * hotelu i nie nosi garnituru od E. Zegny czy z wełny Loro Piana. Nie wiem, dlaczego z autami miałoby być inaczej. Taki już świat, że nie wszystkich na pewne rzeczy stać. W przeciwnym razie zacznie się zgrzytanie zębami i narzekanie. I dodatkowo. To chyba jakaś polska przypadłość to czipowanie. A potem się psuje coś, czy to sprzęgło, zawieszenie czy rozrzad. Kupuje ktoś dwa litry z dieslu i chce z tego zrobić M3.

  8. Pytanko czy w modelu 3gt 320d f34 kod silnika to również b47 ?
    I czy w 3gt jak i F30/31 silnik b48 występuje tylko z mocą 252 BHP czy są też mniejsze ?
    What you think ?

  9. Zastanawiałem się nad 328i z N20 ale jak poczytałem i pooglądałem to odpuściłem. Teraz bardziej zastanawiam się nad Jaguarem XE 2.0T albo Alfą Giulią 2.0T. Możesz coś powiedzieć o tych autach i tych silnikach?

  10. Super film – duża wartość merytoryczna. Jakbyś dał radę odpowiedzieć byłbym super wdzięczny. Po głowie chodzi mi 335xd. Myślisz, że biorąc pod uwagę całokształt to silnik jest godny polecenia? Jest sens szukać taki egzemplarz? Czy jest ryzyko czarnej dziury w portfelu po jakiejś awarii? Pozdro!

  11. Jest coś innego ciekawego z tego segmentu co bmw 3? Podoba mi się to auto ale jeśli faktycznie są takie tragiczne to lepiej się nie pakować w kłopoty, a chciałbym raczej benzyne kupić

  12. BMW to rynkowa porażka wielu silników. Wyleczyłem się z tej marki bo ciągle problemy. Diesel czy benzyna to BMW nie potrafi tego konstruować . Szczególnie w tych latach.

  13. Mam taką od ponad dwóch lat olej zmieniam co 10 tys jazda miasto 80 pr a 20 trasa póki co nic się nie dzieje ale mam 93 tys przebiegu i czytając komentarze opinie to zapobiegawczo zrobię jej solidny przegląd

Dodaj komentarz

https://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.comhttps://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.com