25 komentarzy do „BMW X5 F15 M50d | CO SIĘ STAŁO ŻE NIE JEDZIE I DLACZEGO TAK DROGO?”

1. U mnie w us w moim f15 50i brak cisnienia w dwóch cylindrach 1 i 7 . Nikt nie chce naprawiac tylko silnik wymieniac. 13k $$$ z kieszeni poszło

   Odpowiedz

2. Z tego co pamiętam z poprzednich odcinków to mówiłeś, że silniki BMW serii N to badziewie, a użytkujesz. No ale jak widać miałeś rację – badziewie bo przy takim przebiegu diesel to dopiero powinien się dotrzeć😉

   Odpowiedz

3. Jak zwykle mamy sie pozniej dowiedzieć co było . Pozniej czyli nigdy .
   Emocje w BMW są jak po roki szukania wreszcie dowiadujesz sie co to tak stuka . I Emocje rosną jak sie dowiadujesz ile to kosztuje . A pozniej sięgają zenitu jak płacisz . Toż to z fabryki zepsute wychodzi . Auto na pokaz kupic i niech stoi .

   Odpowiedz

4. Mimo ze jestem fanem BMW to uważam że im nowsza bmka tym większe g….

   Odpowiedz

5. Eee tam bmw . Polecam tdi 90/110 moje ma juz 500 tys km na 1 silniku mam nadzieje ze dobije do 1mln km bedzie sie czym pochwalic . Pozdrawiam

   Odpowiedz

6. Jak nie możecie naprawić to jedzcie do nowego targu do pana Rafała Gernera jeszcze nie było takiego auta którego by on nie naprawił

   Odpowiedz

7. test dociągu na kurzej łapce można zrobić 😉

   Odpowiedz

8. jak laska wychodzi z auta w spudnicy to nie ubrudzi chyba ze dupą bedzie trzeć po progu xD

   Odpowiedz

9. A ja mam bmw e87 118d 360tys silnik m47n2 z roku 2006 i nadal działajacy dobrze DPF orginalny wydech z 2006r zero rdzy auto jezdzi i ma sie dobrze spalanie w trasie ok 6l przy dość dynamicznej jezdzie i nie narzekam na elektronike zajecfajny gogart

   Odpowiedz

10. Fajna BMW żeby było za co tankować przy tych cenach paliw.

    Odpowiedz

11. Pamiętaj w Bmw słuchaj samochodu nie muzyki.

    Odpowiedz

12. Robcie wymiany oleju dwa razy czesciej niz instrukcja zaleca i samochod nie do zdarcia … BMW zarabia na czesciach tak ze lubia kiedy auto po gwarancji sie psuje i celowo ucza was jezdzic na brudnym oleju z opilkami

    Odpowiedz

13. Wygląd Pana prowadzącego całkowicie adekwatny do przekazywanych treści .
    Buuuuu

    Odpowiedz

14. Leszku może w F10 moduł Fem szwankuje bądź jego zasilanie?

    Odpowiedz

15. Ale ma ostrze na srodku maski do wbicia się w czyjąś głowę.. Szok, że takie coś jest dopuszczone w ogóle

    Odpowiedz

16. Jeśli taķie poszarpywanie to obstawiam skrzynke rozdzielcza może to łączenie elastyczne przy klapie gaszacej albo coś z geometriami małych turbin choć były by błędy a jakie doładowanie było pod kompem podczas jazdy i widać wszystko co się dzieje.

    Odpowiedz

17. Ja nie wiem po co komu takie szroty, mam poczciwą mazda 6 gh półtora roku i tylko 2 żarówki przepalone i czujnik cofania niedomaga koszty 200zl🤷‍♂️

    Odpowiedz

18. No i są moi ulubieni youtuberzy ❤️

    Odpowiedz

19. Fajne bluzy macie gdzie można takie kupić?

    Odpowiedz

20. Czyli nie tylko ja jestem wrażliwy na odgłosy silnika. Po Krakowie pelno ludzi jeździ na nie wszystkich garach 😉

    Odpowiedz

21. F10 nie można odpalić!!! Co za cieniasy to robią!!! I chyba oddamy na złom :-)))
    Raczej swoje mózgi !!

    Odpowiedz

22. Dwa silniki i dalej nie jedzie. Napęd.

    Odpowiedz

23. Wydatek rzędu 200 tyś PLN,tylko po to aby napełnić swoje ego pychą.A w korkach i tak trzeba swoje odstać.

    Odpowiedz

24. Dziwni są ludzie którzy kupują używane auta premium, jak Cię nie stać na nowe premium to się kupuje nową fabie i ma się przez 5 lat spokój .

    Odpowiedz

25. Miałem ten silnik ale z jedną turbiną 😉. Z BMW zasada jest jedna, WSZYSTKO musi być sprawne, wtedy cieszy. Jak coś niedomaga to mega denerwuje i nie na radości z jazdy. To jest precyzyjna maszyna i wszystko musi tak działać.

    Odpowiedz