Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

CAR | 3 Sposoby na zerwany gwint w silniku.



Uwaga: W książkach jest napisane że powinno się użyć gwintu M7 powiększając gwint z M6. Tylko że jest to gwint nietypowy i rzadko kto ma taki gwintownik w domu nie wspomnę już o śrubie M7. Dlatego wybrałem gwint M8 zamiast M7.
Przed powiększeniem rozmiaru gwintu np. z M6 na M8 sprawdź czy w elemencie dokręcanym tą śrubą możesz wykonać otwór o większej średnicy np. dla śruby M8 otwór musi być fi9 [mm] żeby śruba przeszła przez niego. Jeśli nie jest to możliwe musisz skorzystać z dwóch następnych metod gdzie śruba zostaje tego samego rozmiaru.

Zestaw naprawczy: SATRA S-X38B

Nie polecam rozwiercania na M8 bo to źle wygląda, i wkładka samo gwintująca jest za duża więc można uszkodzić całe gniazdo.
Jeśli coś mogę zrobić lepiej to napiszcie w komentarzu będę wiedział na przyszłość.

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

45 komentarzy do „CAR | 3 Sposoby na zerwany gwint w silniku.

  1. A miałem użyć helicoli, po tym filmiku użyję jednak tulejek. Fajnie oglądnąć i posłuchać jak to robi profesjonalista. Łapka w górę za filmik. I dziękuję za zdobytą wiedzę.

  2. Czyli jeśli zerwany mam gwint M6, kupuje zestaw sprężynek do naprawy gwintu M6 i działa? Czy muszę wziąć zestaw naprawczy z rozmiarem większym?
    Pytam dlatego, bo muszę użyć oryginalnych śrub do pokrywy, które mają takie kołnierze ustalające jej właściwą pozycję.

  3. Mam problem zamówiłem na allegro Nowe amortyzatory przednie olejowe po wciśnięciu amortyzatora amortyzator nie wybija nie wysuwa się sam w ogóle a jak wysunę go na siłę to zasysa go do dołu i się chowa to tak powinno być w olejowych ????? Czy wysłali mi uszkodzone amortyzatory???? Bo mi wydaje się że on musi wybijac wychodzić sam jak się go wciśnie po to on jest Proszę o odpowiedź i z góry dziękuję

  4. Mam delikatnie wyrobiony jeden gwint od szpilki w głowicy od kolektora wydechowego. Gwint nie jest całkiem zdewastowany tylko po prostu nie da się dokręcić na maxa bo przeskakuje.. Moglbym wkrecic szpilke na czerwony klej? Uratowałoby to sytuacje?

  5. Czwarta metoda. Jeżeli warunki na to pozwalają, można w korpusie wykonać gwint M8 i wkręcić w niego szpilkę stopniowaną M8/M6. Wtedy przykręcamy nakrętką, a nie śrubą.

  6. Witam,mam zerwany gwint m10,kupiłem dziś zestaw do naprawy też do m10,te sprezynki.Wsadzam śrubę do sprężynki i wchodzi gładko,bez jakiegos skręcania.Nic nie gwintowalem,tylko zrobiłem to na sucho w palcach.Czy dopiero po osadzeniu sprężynki w materiale,ona będzie pozwalać śrubie się wkręcić???
    Pozdrawiam

  7. Witam ,przymierzam sie do zastosowania tej wkładki samo gwintującej (w otwór po urwanej śrubie M6, mocującej wtrysk w Mercedes Cdi),głębokość otworu to około 55-60mm ,Teraz do sedna ! ma ktoś jakiś sprawdzony sposób ,jak wkręcić przynajmniej dwie takie wkładki ,( jedna ma dlugosc14mm).Tu na filmiku ta śruba z nakrętkami ,zdaje egzamin tylko z zamontowaniem jednej.

  8. Co ty się tak przejmujesz tymi opiłkami myśli że jak gazownicy zakładają instalację LPG i wiercą otwory w kolektorze pod dysze to ktokolwiek przyjmuje się opiłkami? A jakoś auta jeżdżą dalej. Ciśnienie wypycha te opiłki do spalin niczym się nie przejmuj. Prędzej sadza bo jest lepka jak się przyklei do zaworu to trzeba ściągać czapkę

  9. A mnie zawsze starzy ślusarze uczyli: wymiar gwintu razy 8 i wychodzi średnica wiertła. N.p. M8x8=64 czyli ¢ 6,4mm itd. Tym bardziej, jeśli jest mało mięsa, a zwłaszcza, jeśli rozkopiesz wiertłem otwór, to wtedy nie starczy materiału w otworze na pełnej wysokości zwój. I to jest przepis na ponowne zerwanie nowego, tym razem nadwymiarowego gwintu. A więcej mięsa się nie wychoduje!

  10. Pracuje w Anglii produkuje części do Motosportu bardzo dużo części jest produkowane pod gwint Helicoil. NIgdy nie wklejałem wkładki. Można dokupić wkładki o różnej długości ( oznaczenie D), liczy się to w następujący sposób M8 3D znaczy iż jedziemy mieli 24mm gwintu pod śrubę M8

  11. Czy można do długiego gwintu użyć 2 wkładek helicoil? Wkręcić jedną a potem drugą? Pierw wkręcić jedną wyłamać a potem wkręcić drugą i wyłamać? Czy obydwie wkręcić i wyłamywać? Czy potem bez problemu wkręcę śrubę?
    Mam uszkodzony gwint od mocowania wtryskiwacza.
    Proszę o odpowiedź

  12. Jeżeli jest taka możliwość to polecam wiercić te otwory na wiertarce stołowej dzięki czemu nie zrobimy gwintu krzywo i nie rozbijemy gniazda w przypadku ręcznego rozwiercania gwintu trzeba uważać, żeby nie zacząć źle wiercić i nie zrobić krzywego otworu. Ja zawsze używam chłodziwa do wiertła i gwintownika daje to lepsze efekty i zmniejsza ryzyko zerwania gwintu lub uszkodzenia narzędzi (ale mówię tu o twardych materiałach utwardzanych azotem)

  13. Do gwintowania aluminium używamy denaturatu. Śruby wklejamy na klej loctite niebieski (średnio zrywalny) lub czerwony (trudno zrywalny). Kleju zielonego używamy do wklejania powierzchni pładkich, np. łożysk.

  14. pod Einsatz zawsze nacina się gwint i tylko końcówkę docina przy wkręcaniu… a co do Heli-Coil (ta sprężynka czyli Gewindeeinsatz) to czy komuś się to kiedykolwiek wykręciło? trzeba tylko uważać bo przy tak niefachowym wybijaniu zaczepu jak na tym filmie może wyskoczyć ostatni zwój z naciętego gwintu…. Heli-Coil generalnie nie stosuje się tylko w naprawach ale np, w niemieckiej firmie produkującej obrabiarki w której pracowałem w latach dziewięćdziesiątych wkręcało się to w elementy aluminiowe które wymagały regulacji podczas późniejszej pracy

  15. Wiem że niektóre tabele tak podają, ale otwór 6,8 pod 8 jest za duży, uczył mnie stary fachowiec i to działa bardzo dobrze, do fi 10 mnożymy x 8, oczywiście wstawiamy przecinek , można też mnożyć przez 0,8 ale 8 łatwiej zapamiętać, czyli 8×8=6,4 itd np 10×8=8, 5×8=4.

Dodaj komentarz

https://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.comhttps://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.com