Uwaga: W książkach jest napisane że powinno się użyć gwintu M7 powiększając gwint z M6. Tylko że jest to gwint nietypowy i rzadko kto ma taki gwintownik w domu nie wspomnę już o śrubie M7. Dlatego wybrałem gwint M8 zamiast M7.
Przed powiększeniem rozmiaru gwintu np. z M6 na M8 sprawdź czy w elemencie dokręcanym tą śrubą możesz wykonać otwór o większej średnicy np. dla śruby M8 otwór musi być fi9 [mm] żeby śruba przeszła przez niego. Jeśli nie jest to możliwe musisz skorzystać z dwóch następnych metod gdzie śruba zostaje tego samego rozmiaru.
Zestaw naprawczy: SATRA S-X38B
Nie polecam rozwiercania na M8 bo to źle wygląda, i wkładka samo gwintująca jest za duża więc można uszkodzić całe gniazdo.
Jeśli coś mogę zrobić lepiej to napiszcie w komentarzu będę wiedział na przyszłość.
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
45 komentarzy do „CAR | 3 Sposoby na zerwany gwint w silniku.”
Do gwintowania otworów zamkniętych służą gwintowniki skrętne, gdzie wiór wychodzi na zewnątrz. Pozdrawiam
Co do używania klejów do gwintów na aluminium i nierdzewce, trzeba używać aktywatorów. Klej oczywiście zwiąże, ale może to potrwać nie kilkanaście minut a kilka godzin.
A miałem użyć helicoli, po tym filmiku użyję jednak tulejek. Fajnie oglądnąć i posłuchać jak to robi profesjonalista. Łapka w górę za filmik. I dziękuję za zdobytą wiedzę.
Czyli jeśli zerwany mam gwint M6, kupuje zestaw sprężynek do naprawy gwintu M6 i działa? Czy muszę wziąć zestaw naprawczy z rozmiarem większym? Pytam dlatego, bo muszę użyć oryginalnych śrub do pokrywy, które mają takie kołnierze ustalające jej właściwą pozycję.
Mam problem zamówiłem na allegro Nowe amortyzatory przednie olejowe po wciśnięciu amortyzatora amortyzator nie wybija nie wysuwa się sam w ogóle a jak wysunę go na siłę to zasysa go do dołu i się chowa to tak powinno być w olejowych ????? Czy wysłali mi uszkodzone amortyzatory???? Bo mi wydaje się że on musi wybijac wychodzić sam jak się go wciśnie po to on jest Proszę o odpowiedź i z góry dziękuję
Mam delikatnie wyrobiony jeden gwint od szpilki w głowicy od kolektora wydechowego. Gwint nie jest całkiem zdewastowany tylko po prostu nie da się dokręcić na maxa bo przeskakuje.. Moglbym wkrecic szpilke na czerwony klej? Uratowałoby to sytuacje?
Czwarta metoda. Jeżeli warunki na to pozwalają, można w korpusie wykonać gwint M8 i wkręcić w niego szpilkę stopniowaną M8/M6. Wtedy przykręcamy nakrętką, a nie śrubą.
Witam,mam zerwany gwint m10,kupiłem dziś zestaw do naprawy też do m10,te sprezynki.Wsadzam śrubę do sprężynki i wchodzi gładko,bez jakiegos skręcania.Nic nie gwintowalem,tylko zrobiłem to na sucho w palcach.Czy dopiero po osadzeniu sprężynki w materiale,ona będzie pozwalać śrubie się wkręcić??? Pozdrawiam
Witam ,przymierzam sie do zastosowania tej wkładki samo gwintującej (w otwór po urwanej śrubie M6, mocującej wtrysk w Mercedes Cdi),głębokość otworu to około 55-60mm ,Teraz do sedna ! ma ktoś jakiś sprawdzony sposób ,jak wkręcić przynajmniej dwie takie wkładki ,( jedna ma dlugosc14mm).Tu na filmiku ta śruba z nakrętkami ,zdaje egzamin tylko z zamontowaniem jednej.
Co ty się tak przejmujesz tymi opiłkami myśli że jak gazownicy zakładają instalację LPG i wiercą otwory w kolektorze pod dysze to ktokolwiek przyjmuje się opiłkami? A jakoś auta jeżdżą dalej. Ciśnienie wypycha te opiłki do spalin niczym się nie przejmuj. Prędzej sadza bo jest lepka jak się przyklei do zaworu to trzeba ściągać czapkę
A mnie zawsze starzy ślusarze uczyli: wymiar gwintu razy 8 i wychodzi średnica wiertła. N.p. M8x8=64 czyli ¢ 6,4mm itd. Tym bardziej, jeśli jest mało mięsa, a zwłaszcza, jeśli rozkopiesz wiertłem otwór, to wtedy nie starczy materiału w otworze na pełnej wysokości zwój. I to jest przepis na ponowne zerwanie nowego, tym razem nadwymiarowego gwintu. A więcej mięsa się nie wychoduje!
Pracuje w Anglii produkuje części do Motosportu bardzo dużo części jest produkowane pod gwint Helicoil. NIgdy nie wklejałem wkładki. Można dokupić wkładki o różnej długości ( oznaczenie D), liczy się to w następujący sposób M8 3D znaczy iż jedziemy mieli 24mm gwintu pod śrubę M8
Czy można do długiego gwintu użyć 2 wkładek helicoil? Wkręcić jedną a potem drugą? Pierw wkręcić jedną wyłamać a potem wkręcić drugą i wyłamać? Czy obydwie wkręcić i wyłamywać? Czy potem bez problemu wkręcę śrubę? Mam uszkodzony gwint od mocowania wtryskiwacza. Proszę o odpowiedź
Jeżeli jest taka możliwość to polecam wiercić te otwory na wiertarce stołowej dzięki czemu nie zrobimy gwintu krzywo i nie rozbijemy gniazda w przypadku ręcznego rozwiercania gwintu trzeba uważać, żeby nie zacząć źle wiercić i nie zrobić krzywego otworu. Ja zawsze używam chłodziwa do wiertła i gwintownika daje to lepsze efekty i zmniejsza ryzyko zerwania gwintu lub uszkodzenia narzędzi (ale mówię tu o twardych materiałach utwardzanych azotem)
Do gwintowania aluminium używamy denaturatu. Śruby wklejamy na klej loctite niebieski (średnio zrywalny) lub czerwony (trudno zrywalny). Kleju zielonego używamy do wklejania powierzchni pładkich, np. łożysk.
pod Einsatz zawsze nacina się gwint i tylko końcówkę docina przy wkręcaniu… a co do Heli-Coil (ta sprężynka czyli Gewindeeinsatz) to czy komuś się to kiedykolwiek wykręciło? trzeba tylko uważać bo przy tak niefachowym wybijaniu zaczepu jak na tym filmie może wyskoczyć ostatni zwój z naciętego gwintu…. Heli-Coil generalnie nie stosuje się tylko w naprawach ale np, w niemieckiej firmie produkującej obrabiarki w której pracowałem w latach dziewięćdziesiątych wkręcało się to w elementy aluminiowe które wymagały regulacji podczas późniejszej pracy
Wiem że niektóre tabele tak podają, ale otwór 6,8 pod 8 jest za duży, uczył mnie stary fachowiec i to działa bardzo dobrze, do fi 10 mnożymy x 8, oczywiście wstawiamy przecinek , można też mnożyć przez 0,8 ale 8 łatwiej zapamiętać, czyli 8×8=6,4 itd np 10×8=8, 5×8=4.
Do gwintowania otworów zamkniętych służą gwintowniki skrętne, gdzie wiór wychodzi na zewnątrz. Pozdrawiam
Co zrobić jak jest mało materiału?
ale ja chce naprawić guwniare i guwniarzyce a nie jakieś auto nie lubie tego daje lapke w dol wiec nara guwniaki bo ja was nie lubie
Bardzo pouczający filmik 👌👌👍👍
Co do używania klejów do gwintów na aluminium i nierdzewce, trzeba używać aktywatorów. Klej oczywiście zwiąże, ale może to potrwać nie kilkanaście minut a kilka godzin.
A miałem użyć helicoli, po tym filmiku użyję jednak tulejek. Fajnie oglądnąć i posłuchać jak to robi profesjonalista. Łapka w górę za filmik. I dziękuję za zdobytą wiedzę.
Czyli jeśli zerwany mam gwint M6, kupuje zestaw sprężynek do naprawy gwintu M6 i działa? Czy muszę wziąć zestaw naprawczy z rozmiarem większym?
Pytam dlatego, bo muszę użyć oryginalnych śrub do pokrywy, które mają takie kołnierze ustalające jej właściwą pozycję.
Mam problem zamówiłem na allegro Nowe amortyzatory przednie olejowe po wciśnięciu amortyzatora amortyzator nie wybija nie wysuwa się sam w ogóle a jak wysunę go na siłę to zasysa go do dołu i się chowa to tak powinno być w olejowych ????? Czy wysłali mi uszkodzone amortyzatory???? Bo mi wydaje się że on musi wybijac wychodzić sam jak się go wciśnie po to on jest Proszę o odpowiedź i z góry dziękuję
Narzędzie do kręcenia gwintowników nazywa się pokrętłem.
Dobra robota, ale ta muzyczka niepotrzebnie brzęczy, rozprasza uwagę i zwyczajnie wku…a.
Mam do zrobienia gwint pokrywy zaworow z M6 na m8 rozwiercone w pokrywie jest M6 jaki patent najlepiej będzie sprężynka z klejem?🤔
Mam delikatnie wyrobiony jeden gwint od szpilki w głowicy od kolektora wydechowego. Gwint nie jest całkiem zdewastowany tylko po prostu nie da się dokręcić na maxa bo przeskakuje.. Moglbym wkrecic szpilke na czerwony klej? Uratowałoby to sytuacje?
Czwarta metoda. Jeżeli warunki na to pozwalają, można w korpusie wykonać gwint M8 i wkręcić w niego szpilkę stopniowaną M8/M6. Wtedy przykręcamy nakrętką, a nie śrubą.
Mi także gwint ze "sprężynek" wydaje się najlepszym rozwiązaniem najlepiej z klejem
Witam,mam zerwany gwint m10,kupiłem dziś zestaw do naprawy też do m10,te sprezynki.Wsadzam śrubę do sprężynki i wchodzi gładko,bez jakiegos skręcania.Nic nie gwintowalem,tylko zrobiłem to na sucho w palcach.Czy dopiero po osadzeniu sprężynki w materiale,ona będzie pozwalać śrubie się wkręcić???
Pozdrawiam
Powodzenia warto popatrzec
Witam jak mam zerwany gwint wewnetrzy M10 1.25 to jaki zestaw do naprawy potrzebny hodzi mi o skok tego gwintu na sprzezynkę i wiertło.?
Jaka musi być bezpieczna grubość ścianki aluminium (mieso) ,żeby bezpiecznie zamontować wkładkę samogwintujaca ?.
Witam ,przymierzam sie do zastosowania tej wkładki samo gwintującej (w otwór po urwanej śrubie M6, mocującej wtrysk w Mercedes Cdi),głębokość otworu to około 55-60mm ,Teraz do sedna ! ma ktoś jakiś sprawdzony sposób ,jak wkręcić przynajmniej dwie takie wkładki ,( jedna ma dlugosc14mm).Tu na filmiku ta śruba z nakrętkami ,zdaje egzamin tylko z zamontowaniem jednej.
Jelsi gwintuje na silniku to zamiast oleju do gwintowania moge uzyc zwyklego zmaru aby opilki sie przykleiły do niego i nie wpadly do silnika?
Widać, pewna ręka fachowca. Pozdrawiam
super robótka
Co ty się tak przejmujesz tymi opiłkami myśli że jak gazownicy zakładają instalację LPG i wiercą otwory w kolektorze pod dysze to ktokolwiek przyjmuje się opiłkami? A jakoś auta jeżdżą dalej. Ciśnienie wypycha te opiłki do spalin niczym się nie przejmuj. Prędzej sadza bo jest lepka jak się przyklei do zaworu to trzeba ściągać czapkę
Ale się spuszczasz nad tym. Jaki problem zakleić taśma szczelnie tej otwór ? Nic do środka nie wpadnie wtedy. I po kłopocie.
Trochę krzywo wiercisz otwory,a tak po za tym dobrze.
A mnie zawsze starzy ślusarze uczyli: wymiar gwintu razy 8 i wychodzi średnica wiertła. N.p. M8x8=64 czyli ¢ 6,4mm itd. Tym bardziej, jeśli jest mało mięsa, a zwłaszcza, jeśli rozkopiesz wiertłem otwór, to wtedy nie starczy materiału w otworze na pełnej wysokości zwój. I to jest przepis na ponowne zerwanie nowego, tym razem nadwymiarowego gwintu. A więcej mięsa się nie wychoduje!
Aluminium obrabia się na denaturat ,czy tnie,czy wierci
dobra robota
A co to kolektor wlotowy i eger? 🤔
Pracuje w Anglii produkuje części do Motosportu bardzo dużo części jest produkowane pod gwint Helicoil. NIgdy nie wklejałem wkładki. Można dokupić wkładki o różnej długości ( oznaczenie D), liczy się to w następujący sposób M8 3D znaczy iż jedziemy mieli 24mm gwintu pod śrubę M8
dobra robota
Czy można do długiego gwintu użyć 2 wkładek helicoil? Wkręcić jedną a potem drugą? Pierw wkręcić jedną wyłamać a potem wkręcić drugą i wyłamać? Czy obydwie wkręcić i wyłamywać? Czy potem bez problemu wkręcę śrubę?
Mam uszkodzony gwint od mocowania wtryskiwacza.
Proszę o odpowiedź
Bardzo dobra robota👍. Helikoli lepiej też dać na klej, choć aż tak nie wymaga tego jak w przypadku tulei.
tylko powstaje pytanie jakim cudem mozna krecic srube M8 kluczem 10
Stalowa wstawki w aluminium? To chyba nie najlepszy pomysł; do aluminium daje się A2( nierdzewna stal; kwasówka)
Jeżeli jest taka możliwość to polecam wiercić te otwory na wiertarce stołowej dzięki czemu nie zrobimy gwintu krzywo i nie rozbijemy gniazda w przypadku ręcznego rozwiercania gwintu trzeba uważać, żeby nie zacząć źle wiercić i nie zrobić krzywego otworu. Ja zawsze używam chłodziwa do wiertła i gwintownika daje to lepsze efekty i zmniejsza ryzyko zerwania gwintu lub uszkodzenia narzędzi (ale mówię tu o twardych materiałach utwardzanych azotem)
Super robota uważam za super wykonanię.
Plus za nute od 5min
extra.Dziękuję 😉
Do gwintowania aluminium używamy denaturatu. Śruby wklejamy na klej loctite niebieski (średnio zrywalny) lub czerwony (trudno zrywalny). Kleju zielonego używamy do wklejania powierzchni pładkich, np. łożysk.
Wealth is the ability to fully experience life.
http://amazon.com/author/gustawokinder
12:00 Jakiego kleju używasz ? Podaj nazwę ?
pod Einsatz zawsze nacina się gwint i tylko końcówkę docina przy wkręcaniu… a co do Heli-Coil (ta sprężynka czyli Gewindeeinsatz) to czy komuś się to kiedykolwiek wykręciło? trzeba tylko uważać bo przy tak niefachowym wybijaniu zaczepu jak na tym filmie może wyskoczyć ostatni zwój z naciętego gwintu…. Heli-Coil generalnie nie stosuje się tylko w naprawach ale np, w niemieckiej firmie produkującej obrabiarki w której pracowałem w latach dziewięćdziesiątych wkręcało się to w elementy aluminiowe które wymagały regulacji podczas późniejszej pracy
Opowiada Pan bardzo Ciekawie i potrafi zainteresować tematem.. pozdrawiam
Wiem że niektóre tabele tak podają, ale otwór 6,8 pod 8 jest za duży, uczył mnie stary fachowiec i to działa bardzo dobrze, do fi 10 mnożymy x 8, oczywiście wstawiamy przecinek , można też mnożyć przez 0,8 ale 8 łatwiej zapamiętać, czyli 8×8=6,4 itd np 10×8=8, 5×8=4.