UWAGA! Film nie jest poradnikiem. Przedstawiam mój sposób na wymianę silniczka oraz moje doświadczenia z tym związane 🙂 Jeśli masz pytania pisz w komentarzu.
Stałe błędy wyskakujące w inpie:
– 2A67 – VVT Ansteuerung
Dodatkowo te można było usunąć lecz problem powracał:
– 2A6B – VVT Notlauf
– 2A5B – VVT Referenzsensor
– 2A59 – VVT Fuehrungssensor
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
28 komentarzy do „Check + EML Problem 2A67 – Valvetronic Replacement – WYMIANA – BMW E46 316i N42 – Adaptation?”
UWAGA! Film nie jest poradnikiem. Przedstawiam mój sposób na wymianę silniczka oraz moje doświadczenia z tym związane 🙂 Jeśli masz pytania pisz w komentarzu.
te majster u mnie mam problem z wypadaniem zapłonu na 1 i drugim cylindrze jak sie rozgrzeje to chodzi nieraz dobrze na wszystkie cylindry a jak nie to pracuje na 3 i czy to może być wina cewek zapłonowych? jak kupiłem bmw to mówil poprzedni wlasciciel ze wymienial cewki ale mechanik sprawdzał i jest tylko jedna wymieniona na pierwszym cylindrze a reszta są stare
W mojej E91 wywalało mi błędy od Valvetronika plus wypadanie zapłonu. Silniczek zmieniony na nowy, sprawdziłem czy wałek nie wytarty i te koniki co są popychane przez wałek rozrządu i wale mimośrodowy, były ok. Po wymianie silniczka auto lepiej jechało ale nadal wyskakuje błąd Valvetronic 2A6F, plus wypadanie zapłonu , na światłach czasem ale nie zawsze słychać ze pracuje jak traktorek… i czasem ma słaba reakcje na pedał gazu przy starcie. Jak ktoś może pomoc pls, bo ja już się poddaje z ta "NIEMIECKA TECHNOLOGIA" 🙁
Witam wiem że filmik już ma kilka miesięcy ale mam pytanie , czy jak kreciles silniczkiem w rękach to opór był wyczuwalny czy kręcił się że tak powiem lekko ? Moim żeby pokrecic to trzeba użyć dość dużo siły. Samochód nie przyspiesza płynnie i brakuje mu mocy , jak co to dzięki za odpowiedzi
Witam,mam podobny problem z moją e46 2.0 benzyna 143 km(n42) ,co jakiś czas wyskakują mi kontrolki eml,kontrola trakcji i hamulce a auto wchodzi w tryb awaryjny.Bledy na kompie wskazują na przepustnice potencjometr 1 i 2 tylko że przepustnica wymieniona na nową oryginalną. Bemka przy rozpedzaniu dlawi się i ma opóźniona reakcję na gaz może właśnie przez ten silniczek od valvetronika tak się dzieje?podpowiesz z własnego doświadczenia
Cześć też w moim E46 wyskakuje błąd EML i chech engine co ileś tyś km, błąd vvt którego nie jestem w stanie skasować w inpie. Jakie wrażenia po wymianie ? Jak z mocą, spalaniem ? Napiszesz coś więcej. Nie wiem czy jeździć tak jeszcze czy zainwestować kilka stów w wymiane.
Ziomek mam podobny problem w e87 ale jak podłączam kompa wyskakuje mi błąd ze czujnik walka mimosrodkowego jest szansa albo pewność że jeśli silnik valvetronica sie spalil to będzie błędy wywalało różne czy typowo od tego silnika bardzo by mi opinia byla potrzebna bo sam nie wiem co wymienić?
Witam mam też taki problem bmw e90 320i N46b20 Komputer pokazał błąd P1048 i P1062 .Myślę że to silniczek valvetronic tylnie mam pojęcia jak go sprawdzić czy jest okej czy popsuty. Samochód jest w trybie awaryjnym
Witam ja mam BMW E90 320i 150 km 2005r i też wywaliło mi błąd silnika i redukcja mocy pojechałem do mechanika wymienił ten silniczek na nowy od Siemens oczywiście zrobił adaptacje i po przejechaniu 500 km znów ten sam błąd może ty wiesz w czym może być problem bo ja już je mam sił do tego
Witam..Mam ten sam problem. Pacjent bmw 1 ..118i n46.. Te same błędy. I czeka mnie wymiana. Super film..fajnie tlumaczysz i przedstawiasz wszystko..Bardzo pomocne. Bo już sam nie wiedziałem co z nim było i jak to ogarnąć heh.. Auto jeździło normalnie ale jak się zagrzał..to się kabaret z odpaleniem zaczynał..po 3 razy krecilem..No i od razu tryb awaryjny. Kasowałem błędy kompem ale i tak wracały. Trzeba zrobić..Dzięki za film.. Pozdr
Witam serdecznie! Ja mam E90 z silnikiem n46,też miał problem z valvetroniciem, uwaga mijałem. Tydzień temu sam wyremontowaw wywierciłem 2 dziurki pstryknął tam do czyszczenia gazniku plynem i powietrzem przydmuchał, w tym valvetronicu. I działa, nie demontowałym valvetronica a nie ściągał pokrywe. Pozdrawiam P. S zobacz szczotki masz duże jeszcze by jeździć na nich, ale robię się zwarcie przez ten syf.
UWAGA! Film nie jest poradnikiem. Przedstawiam mój sposób na wymianę silniczka oraz moje doświadczenia z tym związane 🙂 Jeśli masz pytania pisz w komentarzu.
te majster u mnie mam problem z wypadaniem zapłonu na 1 i drugim cylindrze jak sie rozgrzeje to chodzi nieraz dobrze na wszystkie cylindry a jak nie to pracuje na 3 i czy to może być wina cewek zapłonowych? jak kupiłem bmw to mówil poprzedni wlasciciel ze wymienial cewki ale mechanik sprawdzał i jest tylko jedna wymieniona na pierwszym cylindrze a reszta są stare
Gdzie by najlepiej wywiercic te dziurki w celu przeczyszczenia silniczka.W ktorych miejscach tak by nie uszkodzic?/
Mnie czeka w e90 ten są problem 1.8i
Witam.Czy w silniki n46 od zuzytego vvt moga byc błady wypadania zaplonu ale tylko na zimnym silniku??
W mojej E91 wywalało mi błędy od Valvetronika plus wypadanie zapłonu. Silniczek zmieniony na nowy, sprawdziłem czy wałek nie wytarty i te koniki co są popychane przez wałek rozrządu i wale mimośrodowy, były ok. Po wymianie silniczka auto lepiej jechało ale nadal wyskakuje błąd Valvetronic 2A6F, plus wypadanie zapłonu , na światłach czasem ale nie zawsze słychać ze pracuje jak traktorek… i czasem ma słaba reakcje na pedał gazu przy starcie. Jak ktoś może pomoc pls, bo ja już się poddaje z ta "NIEMIECKA TECHNOLOGIA" 🙁
Eml umnie wyskakiwalo tracil reakcjie na gaz wymienilem przepustnice i juz bez eml tylko wypadanie zaplonu zostalo
Witam wiem że filmik już ma kilka miesięcy ale mam pytanie , czy jak kreciles silniczkiem w rękach to opór był wyczuwalny czy kręcił się że tak powiem lekko ? Moim żeby pokrecic to trzeba użyć dość dużo siły. Samochód nie przyspiesza płynnie i brakuje mu mocy , jak co to dzięki za odpowiedzi
Witam,mam podobny problem z moją e46 2.0 benzyna 143 km(n42) ,co jakiś czas wyskakują mi kontrolki eml,kontrola trakcji i hamulce a auto wchodzi w tryb awaryjny.Bledy na kompie wskazują na przepustnice potencjometr 1 i 2 tylko że przepustnica wymieniona na nową oryginalną. Bemka przy rozpedzaniu dlawi się i ma opóźniona reakcję na gaz może właśnie przez ten silniczek od valvetronika tak się dzieje?podpowiesz z własnego doświadczenia
Witam wyskakują te same błędy auto nie chce odpalić miałeś takie same problemy?
Cześć też w moim E46 wyskakuje błąd EML i chech engine co ileś tyś km, błąd vvt którego nie jestem w stanie skasować w inpie. Jakie wrażenia po wymianie ? Jak z mocą, spalaniem ? Napiszesz coś więcej. Nie wiem czy jeździć tak jeszcze czy zainwestować kilka stów w wymiane.
Witam kolego czy uszkodzony silniczek jest spowodowany zamulony autem mi strasznie muli i się zastanawiam nad tym silniczkiem e46 2,0 benzyna
Ten sam problem i dymi na jasno
2.0 benzyna koni 145?
Co może być?
Dobre , najciekawsze było co ma w środku 🙂
Widze że kolega z słonecznej kaliforni jakis kontakt by sie przydal bo nikt nie chce u nas naprawiac tych samochodów
Ttzeba bylo kupic OE w ASO.. 155€ brutto kosztuje
mozesz napisac na jaki dawales silikon,,bo ja chce dac ten niebieski podobno dobry
Ziomek mam podobny problem w e87 ale jak podłączam kompa wyskakuje mi błąd ze czujnik walka mimosrodkowego jest szansa albo pewność że jeśli silnik valvetronica sie spalil to będzie błędy wywalało różne czy typowo od tego silnika bardzo by mi opinia byla potrzebna bo sam nie wiem co wymienić?
Witam mam też taki problem bmw e90 320i N46b20
Komputer pokazał błąd P1048 i P1062 .Myślę że to silniczek valvetronic tylnie mam pojęcia jak go sprawdzić czy jest okej czy popsuty. Samochód jest w trybie awaryjnym
Musiałeś robić adaptacje?
Witam ja mam BMW E90 320i 150 km 2005r i też wywaliło mi błąd silnika i redukcja mocy pojechałem do mechanika wymienił ten silniczek na nowy od Siemens oczywiście zrobił adaptacje i po przejechaniu 500 km znów ten sam błąd może ty wiesz w czym może być problem bo ja już je mam sił do tego
Jaki przebieg miało auto przy tym zabiegu ?
Witam..Mam ten sam problem. Pacjent bmw 1 ..118i n46.. Te same błędy. I czeka mnie wymiana. Super film..fajnie tlumaczysz i przedstawiasz wszystko..Bardzo pomocne. Bo już sam nie wiedziałem co z nim było i jak to ogarnąć heh.. Auto jeździło normalnie ale jak się zagrzał..to się kabaret z odpaleniem zaczynał..po 3 razy krecilem..No i od razu tryb awaryjny. Kasowałem błędy kompem ale i tak wracały. Trzeba zrobić..Dzięki za film.. Pozdr
Co było powodem wymiany? wywaliło check engine?
Witam serdecznie!
Ja mam E90 z silnikiem n46,też miał problem z valvetroniciem, uwaga mijałem. Tydzień temu sam wyremontowaw wywierciłem 2 dziurki pstryknął tam do czyszczenia gazniku plynem i powietrzem przydmuchał, w tym valvetronicu. I działa, nie demontowałym valvetronica a nie ściągał pokrywe. Pozdrawiam
P. S zobacz szczotki masz duże jeszcze by jeździć na nich, ale robię się zwarcie przez ten syf.
piejo kury piejo ni maja koguta… 😁😜😂Fajny filmik 👍👍🙂
Co to za silniczek? 😅 w sensie do czego służy. Widzę że Kawasaki nadal w częściach
Super! Dzięki!