Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
48 komentarzy do „Czy da się uszkodzić napęd 4×4 na asfalcie? Testy Terenwizji”
To sprzegielko to raczej bezpiecznik całego układu – lepiej żeby walnął jakiś peryferyjny element, mocowany w dogodnym do wymiany miejscu, aniżeli półoś/przegub/wał.
siemka.samymi sztruclami jezdzicie.i zabytkami. pokazalibyście jakies wozy z napedem 4×4,ale wojskowe wspolczesne.typu żubr, nieśmiertelna Tatra, albo nowy autosan na podwoziu Tatry. albo AMZ TUR VI, jak to jezdzi w terenie.
salon toyoty w moim miescie, pokazowka hiluxa, pojechali w teren, ladnie spiety naped na 4 kola na H4, wracaja do salonu i na rondzie dachowali :D, bo zapomnieli rozlaczyc naped na 4 butyw hiluxie jakos to jest tak dziwnie rozwiazane, ze czesciowo jest zblokowany naped(tak mi w salonie tlumaczyli) i przez to dachowali bo wykonali nagly skret w jedna a pozniej nagly skret w druga strone (wjazd na puste rondo) i ten slynny filmik z testu losia wlasnie ze spietym napedem na 4 buty w hiluxie, dokladnie to samo tylko przy wiekszej predkosci
musicie pisać o jakie typy napędu konkretnie chodzi bo dziwne by było jakbym nie mógł jeździć po asfalcie samochodem który ma stały napęd na cztery koła (to nie jest samochód terenowy) 🙂
kiedys wyjezdzajac z lasu zapomnialem wylaczyc 4H w szerokim 2005/6 rok i przejechalem po utwardzonej drodze ze 2 km a za jakis miesiac przegub zaczas stukac nie wiem ktory wiem ze lewa strona juz 2 lata stuka i sie ebany urwac nie chce 😅
Panowie kto poleci firmę w której założę reduktor do X traila T31 z silnikiem 2.0 dCi? Wiem że mogę kupić inne auto, ale nie chce. Świetnie mi się nim jezdzi. Chce dołożyć reduktor. Najlepiej gdzieś w centrum Polski, ale rozważę wszystkie lokalizacje.
To jeszcze nic , swego czasu koleją miał aro i jak zalaczal przedni napęd na szutrze to jechał bardzo sztywno nawet na wprost ,, kiedyś zapomniał go wyłączyć i wjechał na asfalt to wyobraźcie sobie że były takie opory nie mógł wrzucić dwójki auto stawało jak wryte, jeździł tak kilka lat aż w końcu postanowil spr dlaczego tak jest i jak się okazało miał inne przełożenia mostu tylnego (4.1) i przedniego (3.7) tzn w przodzie miał wolny most . Najlepsze w tym wszystkim jest to że przez lata zanim to naprawił kompletnie nic się nie urwalo
a to urwał się wielowypust z reduktora ? czy z mostu przedniego? myślę że najpierw się urwał krzyżak a potem wał opadł zahaczył o coś i urwało wielowypust szkoda Fronterki 🙁 do sprzedania jest tanio? bo mam taką samą…
haha chińskie krzyżaki z allegro za 30zł 🙂 dokładnie taki sam założyłem w swojej Kijance i dokładnie tak samo wystrzeliło jedno łożysko bo one nie pasują i są ciut za duże i tych zapinek nieda się obu założyć bez podszlifowywania tych rowków 😉
Wiecie może czy zapas w jeepie może być w innym rozmiarze , np złapaliśmy gumę w tylnym kole i zakładamy na dojazd trochę mniejsze bez załączania napędów
Nie byli w stanie wybić bo robili to nieprawidłowo. Klucz płaskooczkowy zaprzeć o przegub i bić z całej siły a nie popukiwać. Zejdzie po max 2 strzałach
12 grudnia 2020 na filmie TOYOTA KONTRA PATROL Adam rzucił wyzwanie, żeby widzowie spróbowali przyjechać objechać Patrola Patryka, który jest najlepszą terenówką, może w "Co w błocie piszczy" jakaś przypominajka. Bo to bardzo ciekawy temat
Nikt nie sprawdził czy we Frocie były takie same mosty z tym samym przełożeniem, często przedni most we frocie 2.0 benzyna jest zmieniony na inny, który ma np: 4.88 a tył 5.13 przy takich różnicach na asfalcie i wadze prawie 2 tony coś ukręca się w sekundach
To sprzegielko to raczej bezpiecznik całego układu – lepiej żeby walnął jakiś peryferyjny element, mocowany w dogodnym do wymiany miejscu, aniżeli półoś/przegub/wał.
siemka.samymi sztruclami jezdzicie.i zabytkami. pokazalibyście jakies wozy z napedem 4×4,ale wojskowe wspolczesne.typu żubr, nieśmiertelna Tatra, albo nowy autosan na podwoziu Tatry. albo AMZ TUR VI, jak to jezdzi w terenie.
Kupiłem sprintera 416 4×4 .
2004 r. 48 000 km
Chciałbym zrobić z niego terenówkę do wypraw w góry .
Jakie firmy lub garaże polecicie?
Dziś na placu logistycznym Toyoty w Polsce, widziałem cztery nowe, białe klątwy 😁 kupiliście Pawłowi? 😄
.
Discovery 1 jezdzi na zaspawanym centranlym dyfrze i jest ok tzn ciężko parkować
salon toyoty w moim miescie, pokazowka hiluxa, pojechali w teren, ladnie spiety naped na 4 kola na H4, wracaja do salonu i na rondzie dachowali :D, bo zapomnieli rozlaczyc naped na 4 butyw hiluxie jakos to jest tak dziwnie rozwiazane, ze czesciowo jest zblokowany naped(tak mi w salonie tlumaczyli) i przez to dachowali bo wykonali nagly skret w jedna a pozniej nagly skret w druga strone (wjazd na puste rondo) i ten slynny filmik z testu losia wlasnie ze spietym napedem na 4 buty w hiluxie, dokladnie to samo tylko przy wiekszej predkosci
👍
U mnie w Vitarze most strzelił na tył napędzie na prostej drodze bez strzelania ze sprzęgła 😂 Może to kwestia opon 😂
musicie pisać o jakie typy napędu konkretnie chodzi bo dziwne by było jakbym nie mógł jeździć po asfalcie samochodem który ma stały napęd na cztery koła (to nie jest samochód terenowy) 🙂
kiedys wyjezdzajac z lasu zapomnialem wylaczyc 4H w szerokim 2005/6 rok i przejechalem po utwardzonej drodze ze 2 km a za jakis miesiac przegub zaczas stukac nie wiem ktory wiem ze lewa strona juz 2 lata stuka i sie ebany urwac nie chce 😅
Mi w xj pękły dwa krzyżaki z przodu jak chciałem jarać gumę jak zapomniałem odpiąć
To po co 4×4 xD?
Jak kupowałem bmw x3 e83 to (właściciel poprzedni nawet powiedział mi abym zawsze kupował 4 gumy nowe ( więc doedukował )
Panowie kto poleci firmę w której założę reduktor do X traila T31 z silnikiem 2.0 dCi?
Wiem że mogę kupić inne auto, ale nie chce. Świetnie mi się nim jezdzi. Chce dołożyć reduktor. Najlepiej gdzieś w centrum Polski, ale rozważę wszystkie lokalizacje.
miłośnicy off-road lubią to, jak zapiąłem na sztywno Outlandra na asfalcie to tylko gumy bardziej zużył ale kółeczka miał wtedy fabryczne drogowe
Aż zęby bolą od ogladania . 🙂 Ale co zrobic jak mus to mus. A co do tej froty to tym razem oplowcy wam nie wybaczo 🙂
Obstawiam, że gdyby frota miała chociażby ateki, nie klękłaby tak szybko. Z kolei vitara na drogowych oponach też by nie wytrzymała.
Da sie Wj zapomnialem o reduktorze , zakret i poszedl lancuch w transfer case 🙂
Niezapom8najcie Polak K….a Potraafi🤣🤣🤣🤣
Offroad to nie moje klimaty ale oglądanie was to sama przyjemność, Super odcinki 😋
Fajnie padają dyfry w ciężarówkach jak ktoś zapomni wyłączyć blokadę mostu na przyczepnym asfalcie….
Dzięki za informacje 👍
6:00 Adam proszę patrz rozmówcy w oczy trochę częściej.
To jeszcze nic , swego czasu koleją miał aro i jak zalaczal przedni napęd na szutrze to jechał bardzo sztywno nawet na wprost ,, kiedyś zapomniał go wyłączyć i wjechał na asfalt to wyobraźcie sobie że były takie opory nie mógł wrzucić dwójki auto stawało jak wryte, jeździł tak kilka lat aż w końcu postanowil spr dlaczego tak jest i jak się okazało miał inne przełożenia mostu tylnego (4.1) i przedniego (3.7) tzn w przodzie miał wolny most . Najlepsze w tym wszystkim jest to że przez lata zanim to naprawił kompletnie nic się nie urwalo
Dużo dają też opony jak jest wysoki profil to naprężenia mają się gdzie rozejść
Jechałem Daihatsu Terios 1.3 1gen z napedem na 4 kola 100km/h i nic sie nie stalo [bynajmniej na dystansie 2km]
Jeszcze nic lepszego niż superselect nikt nie wymyślił.. dobra jeep miał coś podobnego
Ogladaliscie pewnie program o napędach u pakistana to jest tam kosmos
a to urwał się wielowypust z reduktora ? czy z mostu przedniego?
myślę że najpierw się urwał krzyżak a potem wał opadł zahaczył o coś i urwało wielowypust
szkoda Fronterki 🙁 do sprzedania jest tanio? bo mam taką samą…
haha chińskie krzyżaki z allegro za 30zł 🙂 dokładnie taki sam założyłem w swojej Kijance i dokładnie tak samo wystrzeliło jedno łożysko bo one nie pasują i są ciut za duże i tych zapinek nieda się obu założyć bez podszlifowywania tych rowków 😉
Wiecie może czy zapas w jeepie może być w innym rozmiarze , np złapaliśmy gumę w tylnym kole i zakładamy na dojazd trochę mniejsze
bez załączania napędów
Nie byli w stanie wybić bo robili to nieprawidłowo. Klucz płaskooczkowy zaprzeć o przegub i bić z całej siły a nie popukiwać. Zejdzie po max 2 strzałach
To kiepsiutkie te napędy ze się tak używają nieraz na zaspawie się jeździło i nic się nie działa
12 grudnia 2020 na filmie TOYOTA KONTRA PATROL Adam rzucił wyzwanie, żeby widzowie spróbowali przyjechać objechać Patrola Patryka, który jest najlepszą terenówką, może w "Co w błocie piszczy" jakaś przypominajka. Bo to bardzo ciekawy temat
W 4runnerze problem nie istnieje, setki kilometrów z napędem na 4 po asfalcie 😊
Arpol posiada w swojej ofercie racje żywnościowe typu "Offroad", może w formie luźniejszego filmu, zrobicie test tych właśnie racji?
bo podczas zbijania przegubu najważniejsze jest stukanie w wewnętrzny element, takie opukiwanie po zewnątrz to tylko dla rozrywki można robić.
Jak kupiłem Wj zmieniłem koła na przód 245 a tył 255 przejechałem ponad 60 km
W Pajero 1 z prostą skrzynią kiedyś zrobiłem 20 km na spiętym 4×4 na szczęście bez uszczerbku dla napędu.
Nikt nie sprawdził czy we Frocie były takie same mosty z tym samym przełożeniem, często przedni most we frocie 2.0 benzyna jest zmieniony na inny, który ma np: 4.88 a tył 5.13 przy takich różnicach na asfalcie i wadze prawie 2 tony coś ukręca się w sekundach
Kiedyś w Toyocie Tundrze przez przypadek zawracałem z włączonym napędem na asfalcie. Kosztowało to 1700zł🙈🙉
Tymczasem domorosli drifterzy w swoich e36
da się bez problemu.
W BMW E30 na zaspawanym dyferencjale jeździłem 3 lata i po mieście i po torze i nic się nie stalo
Łańcuch do Toyoty Land Cruzer 2004 rok, cena 2,8tyś, czas oczekiwania 30 dni.
Do Frontery tylko manualne sprzęgiełka Aisin. Te wszystkie automaty i chińskie manualne, to złom.
a gdzie NIVA ? 😉