Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
28 komentarzy do „Czy warto kupić używane BMW na pierwsze auto? Ile kosztuje jego utrzymanie?”
Trzymajcie się z daleka od tego przereklamowanego badziewia. Nie dajcie się okradać firmom motoryzacyjnym zarabiających na częściach.
Ja zalet E90 nie widzę , kupiłem od pierwszej właścicielki , w auto wpakowane 25 tys , nie licząc robocizny , prowadzenie takie sobie (porównuje do Volvo) silnik 3.0 na bezpośrednim wtrysku to porażka , ceny serwisu z kosmosu.
Ja mam lekko odmienne zdanie, na pierwsze własne auto, mam od prawie dwóch lat E46 320i – kupione chyba najtańsze w Polsce jakie było. Utrzymanie wbrew pozorom nie jest jakieś mega drogie, kwestie eksploatacji wszystko jak w innych zwykłych autach. Szczególnie, że przynajmniej w moim jakoś się nic poważniejszego nie popsuło. Robiłem nim małe trasy po Polsce, a nawet miała epizod z dostawą jedzenia 😉 Inna kwestia że było to któreś z rzędu E46 które oglądałem, i poprzednie nadawały się tylko na złom.
A jakie to ma znaczenie czy to pierwsze czy 10 auto? Albo się akceptuje nieco wyższe koszty (chociaz niekoniecznie) albo nie i nie ma znaczenia które to auto
Mój pierwszy samochód to było E46 Compact 1.8 od marca 2019 do wakacji tego roku mój drugi aktualny E39 Sedan 2.5 który stoi w warsztacie głównie przez zawieszenie 😅
Święte słowa. Ja w X3 w półtora roku wsadziłem ok15 tyś PLN, gdzie widziałem wkład na 2-3 tyś w momencie zakupu. Ta sama rada, czyli kupić tylko zadbany dofinansowany egzemplarz, tyczy się też marki Alfa Romeo. Miałem 3 takie auta, były świetne ale tylko te 2, które były w miarę ogarnięte.
Ja mam 2, 25 tys w tamtym roku wydałem ale stan igła oba jednego mam już 13 lat zrobiłem 200 tys drugiego 5 lat zrobiłem 140 tys ale koszta są zesrać się mozna
Kupując BMW za 10 tys.zł musisz mieć na dzień dobry drugie 10 tys.zł na doprowadzenie auta do normalnego stanu a w ciągu toku trzecie 10 tys.zł na naprawy
Tysiąc złotych dwa trzy razy w roku?. Mam znajomego który kupił tak zajechaną E60 że co miesiąc wydaje 1000zł na naprawy. Do tego tak pali mu olej że musi dolewać 1-1,5 litra na 100 kilometrów. Więc jeśli nie macie jakiegokolwiek pojęcia to nie kupujcie używanej bmki. Ja mam E60 i sobię chwalę bo jeżdżę już 4 lata i nie zrobiłem w nim tyle co kolega przez 5 miesięcy. Nigdy nie kupujcie szrota po wypadku a niestety takich jest na rynku 99%. Więc prawdopodobieństwo że kupicie coś normalnego to tak jakbyście wygrali w totka.
W sumie, to w filmie nie zawarłeś żadnych konkretów. Ot, lanie wody. Gdybym stał obecnie przed zakupem BMW, to z Twojego filmu nic bym się nie dowiedział.
Sprawdzenie stanu silnika, wycieków i stanu zawieszenia to podstawa. Ale na początek i tak zawsze trzeba mieć przygotowana pewna sumę pieniędzy, bo dobre opony i oczywiście klocki hamulcowe z wyższej półki muszą być i w najbliższym czasie po zakupie i tak nas to czeka. Na filtrach i oleju oczywiście też nie ma co oszczędzać, bo prędzej czy później może to się na nas odbić, ale to w przypadku każdego samochodu.
Pamiętać jednak trzeba, że BMW jak się o nie dba zrewanżuje się nam świetnym prowadzeniem, super układem kierowniczym i na pewna przyniesie wiele radości. Posiadałem e46, które było serwisowane 15 lat w serwisie, a później ja sam także o autko dbałem i trzymałem wszystkie faktury i po sprzedaży bastepny kierowca cały czas się cieszy z użytkowania auta. Teraz posiadam E91 xdrive i mam nadzieję, że przy kolejnej zmianie także zostanę przy tej marce.
Ujmę to krótko bez owijania w bawełnę : NIE WARTO – kupicie na bank jakiegoś szrota bo zajechanych bmw to coś około 90 % dostępnych na rynku wtórnym. Kupując szrota będziecie co chwilę go naprawiać i zrazicie się do motoryzacji… 🙂
MÓJ CHRZESTNY W LATACH 2016-2019 MIAŁ BMW SERII 5 F10 ROCZNIK 2016 530d 3.0 DIESEL N57D30 258 KM SPRZEDAŁ W 2019 ROKU NA RZECZ MERCEDESA KLASY C W205 C200 😀
Trzymajcie się z daleka od tego przereklamowanego badziewia. Nie dajcie się okradać firmom motoryzacyjnym zarabiających na częściach.
Ja zalet E90 nie widzę , kupiłem od pierwszej właścicielki , w auto wpakowane 25 tys , nie licząc robocizny , prowadzenie takie sobie (porównuje do Volvo) silnik 3.0 na bezpośrednim wtrysku to porażka , ceny serwisu z kosmosu.
Bardzo dobre słowa. Przyjmuje to teraz, by teraz wiedzieć co dobre a co złe może być w BMW np.: E36 316i.
Ja mam lekko odmienne zdanie, na pierwsze własne auto, mam od prawie dwóch lat E46 320i – kupione chyba najtańsze w Polsce jakie było. Utrzymanie wbrew pozorom nie jest jakieś mega drogie, kwestie eksploatacji wszystko jak w innych zwykłych autach. Szczególnie, że przynajmniej w moim jakoś się nic poważniejszego nie popsuło. Robiłem nim małe trasy po Polsce, a nawet miała epizod z dostawą jedzenia 😉
Inna kwestia że było to któreś z rzędu E46 które oglądałem, i poprzednie nadawały się tylko na złom.
nie tylko na pierwsze auto… ale ogolnie wogole uzywane BMW to kiepski pomysl (po 2006)
W przypadku aut starych takich jak E36 E39 E46 są zajechane a co w przypadku E60 i E90?
czyli audi lepsze na poczatek ? 😀
Całkiem ciekawy odcinek 🙂
A jakie to ma znaczenie czy to pierwsze czy 10 auto? Albo się akceptuje nieco wyższe koszty (chociaz niekoniecznie) albo nie i nie ma znaczenia które to auto
Mój pierwszy samochód to było E46 Compact 1.8 od marca 2019 do wakacji tego roku mój drugi aktualny E39 Sedan 2.5 który stoi w warsztacie głównie przez zawieszenie 😅
👍
Święte słowa. Ja w X3 w półtora roku wsadziłem ok15 tyś PLN, gdzie widziałem wkład na 2-3 tyś w momencie zakupu. Ta sama rada, czyli kupić tylko zadbany dofinansowany egzemplarz, tyczy się też marki Alfa Romeo. Miałem 3 takie auta, były świetne ale tylko te 2, które były w miarę ogarnięte.
gwarancja do studni a studnia za płotem
Całym sercem odradzam 318 Ci E46 po bolesnych młodzieńczych błędach. Kilka lat później podejście drugie z E46 320cd, który jak najbardziej polecam
Ja mam 2, 25 tys w tamtym roku wydałem ale stan igła oba jednego mam już 13 lat zrobiłem 200 tys drugiego 5 lat zrobiłem 140 tys ale koszta są zesrać się mozna
Kupując BMW za 10 tys.zł musisz mieć na dzień dobry drugie 10 tys.zł na doprowadzenie auta do normalnego stanu a w ciągu toku trzecie 10 tys.zł na naprawy
Chyba że baware Wojtasa z blok ekipy .
Tysiąc złotych dwa trzy razy w roku?. Mam znajomego który kupił tak zajechaną E60 że co miesiąc wydaje 1000zł na naprawy. Do tego tak pali mu olej że musi dolewać 1-1,5 litra na 100 kilometrów. Więc jeśli nie macie jakiegokolwiek pojęcia to nie kupujcie używanej bmki. Ja mam E60 i sobię chwalę bo jeżdżę już 4 lata i nie zrobiłem w nim tyle co kolega przez 5 miesięcy. Nigdy nie kupujcie szrota po wypadku a niestety takich jest na rynku 99%. Więc prawdopodobieństwo że kupicie coś normalnego to tak jakbyście wygrali w totka.
Ja wiem że auto, autu nie równe. Ale ja mam BMW e87 z n46b20. Kupiłem przy 106tys km, zrobiłem 40 tyś. I do roboty miałem Valve,cewki i żarówki.
E91 120d m47 automat
Wielkie G
Drogo
Nie praktyczny
Osiągi jak wszystkie z taką mocą.
Pali dużo.
NIE NIE NIE
W sumie, to w filmie nie zawarłeś żadnych konkretów. Ot, lanie wody. Gdybym stał obecnie przed zakupem BMW, to z Twojego filmu nic bym się nie dowiedział.
Nie kupować młodemu kierowcy BMW . Bo to jak by kupywać mu trumnę . Niech nabierze doświadczenie na czym innym a po ten niech Sobie kupi i to za swoje
Sprawdzenie stanu silnika, wycieków i stanu zawieszenia to podstawa.
Ale na początek i tak zawsze trzeba mieć przygotowana pewna sumę pieniędzy, bo dobre opony i oczywiście klocki hamulcowe z wyższej półki muszą być i w najbliższym czasie po zakupie i tak nas to czeka. Na filtrach i oleju oczywiście też nie ma co oszczędzać, bo prędzej czy później może to się na nas odbić, ale to w przypadku każdego samochodu.
Pamiętać jednak trzeba, że BMW jak się o nie dba zrewanżuje się nam świetnym prowadzeniem, super układem kierowniczym i na pewna przyniesie wiele radości.
Posiadałem e46, które było serwisowane 15 lat w serwisie, a później ja sam także o autko dbałem i trzymałem wszystkie faktury i po sprzedaży bastepny kierowca cały czas się cieszy z użytkowania auta.
Teraz posiadam E91 xdrive i mam nadzieję, że przy kolejnej zmianie także zostanę przy tej marce.
Jak ojciec jest prezydentem, lub ma swój warsztat to na pewno można kupić Niemca.
Ale jak jesteś normalny to japońca. 🤣
Ujmę to krótko bez owijania w bawełnę : NIE WARTO – kupicie na bank jakiegoś szrota bo zajechanych bmw to coś około 90 % dostępnych na rynku wtórnym. Kupując szrota będziecie co chwilę go naprawiać i zrazicie się do motoryzacji… 🙂
Idealne na pierwszy samochód jest śmiEć36 😂
Siemanko
MÓJ CHRZESTNY W LATACH 2016-2019 MIAŁ BMW SERII 5 F10 ROCZNIK 2016 530d 3.0 DIESEL N57D30 258 KM SPRZEDAŁ W 2019 ROKU NA RZECZ MERCEDESA KLASY C W205 C200 😀