Odpowiada Adam Klimek.
Więcej informacji na www.warsztat.pl
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
28 komentarzy do „Czy wymieniać olej w skrzyni biegów?”
Ciekawe. Więc jaki olej dedykowany jest do automata honda crv 2007 wersja 🇺🇸?
Nie rozumiem ludzi którzy twierdza ze się nie wymirnia oleju w skrzyni biegów.( bo np. Taskowkarz im powiedzial ze jego mercedes ma 700 tys i nigdy nie wymienia) ja mam golfika 4 z silnikiem 2.3 aqn i skrzynia fbk, olej zmieniany co 9-10 tys, tak jak wszystkie filtry, olej w skrzyni co 30-40 tys km. I biegi wchodzą beż żadnego szarpnięcia, żadnych problemów ani z silnikiem ani ze skrzynia biegów. Nalatane już 80 tys golfikiem
Skoro auto jest zaprojektowane na 200tys czyli 5lat to dla producenta oznacza nigdy. Prawdopodobnie trzeba to robić w połowie tego czasu 100tys i 3lata.
P.Adamie ! Wymienialem olej w silniku co 3000mil ,W skrzyni automatycznej po 60tysiacach .Mechanicy stwierdzilize jestem kretyn i wywalam pieniadze w błoto .MNam taka zasade …wymiana oleju w silniku co trzy tysiace mil a skrzyni co szescdziesiat .Prztestowałem to zaden mechanik ,ktory przedtem naprawial traktory URSUS W PGR bedzie mi tłumaczyl co mam robic .A jakie jest panskie zdanie ?.Pozdrawiam i wielokrotnie sugeruje sie panskimi radami .Andrzej (wlasciciel Chrysler Sebring2005 (automat ,benzyna ,cabrio).Komentarz ,komentarzem ale prosze o rade.
Jeżeli brać pod uwagę przyczepę to co można powiedzieć o ciężarowych gdzie jedne regularnie wożą styropian a inne pustaki i to jeszcze w zależności czy z przyczepą czy bez.
Ciekawy temat 🤔🧐👍. Kupiłem Passata B5 FL 2,0TDI z 2004r. silnik BGW, skrzynia biegów – manual, 100KW/136KM z oryginalnym przebiegiem 252 000km. Mam pytanie: czy olej należy wymienić w skrzyni biegów? Ile go się mieści? Jakiej firmy olej i parametrów zastosować? A może ktoś wie, gdzie w internecie mogę sprawdzić jaki olej mogę w tym aucie zastosować? Olej silnikowy to Castrol Edge 5W/40. Pozdrawiam 🙂
Mówią żeby nie wymieniać żebyście kupili nową część od nich. Ja tam wolę wymienić i cieszyć się z jazdy bo to się nic nie stanie jeżeli wymienicie i założycie nowe uszczelki.
W Fabii z 2002 roku w skrzyni biegów nie ma korka spustowego oleju, sam producent nie przewiduje wymiany. Sam po 17 latach i 300 tys. km z ciekawości postanowiłem sprawdzić stan i był ok, kolor ciemno bursztynowy, klarowny. Spuściłem olej przez czujnik biegu wstecznego i wlałem nowy, ale jakiejś dużej różnicy w działaniu skrzyni biegów nie odczułem, tyle, że dwa litry 75W90 kosztuje 41zł. 😀
Witam, z lektury internetu, wypowiedzi użytkowników i fachowców n/t automatycznych skrzyń biegów, wybrałem opinie : wymieniać. Z tej grupy wybrałem "szkołę" statycznej wymiany, jedną wymianą oleju. Mam Peugeota 508 RXH ze skrzynią Aisin AM6C, przebieg 112 000 km. Taka wymiana w serwisie skrzyń biegów kosztuje 800 zł. W zależności od potrzeby robią adaptację ( nie wiem od czego zależy czy ją robić czy nie). Zdecydowałem się na samodzielną wymianę, zdobywając przedtem wiedzę z internetu jak to robić. Olej dobrałem na podstawie Service Box Peugeota (PSA) do której każdy ma dostęp bezpłatny, zweryfikowałem swój wybór w hurtowni olejów. Olej do tego potrzebny kupiłem w tej hurtowni za 180 zł 4 litry. Taki sam olej kosztuje w innych sklepach i hurtowniach motoryzacyjnych ok 240 zł. Dokupiłem komplet uszczelek do korków olejowych w ASO Peugeot za ok 20zł, oraz brakujący mi do tej czynności klucz imbusowy za 23 zł. Klucz dynamometryczny maiłem. Przydaje się do właściwego przykręcenia korka spustowego i wlewu. Potrzebny do tego też jest lejek z końcówką 1/2" ( ja dobrałem jako adapter łączący wlew oleju z lejkiem zwykły wąż do podlewania 1/2 ". Pasuje idealnie. Mam kanał w garażu. Olej spuszczony ze skrzyni miał barwę brązową, nie czuć go było spalenizną. Na koreczku spustowym nie było żadnych opiłków i innych ciał obcych. Nie będę opisywał procedury wymiany, bo te czynności opisane są obszernie i pokazane w necie. Dla każdego, kto ma trochę benzyny we krwi, procedura jest prosta i mało czasochłonna. Wspomnę tylko, że wybrałem sposób zalania skrzyni, po uprzednim spuszczeniu oleju ( zeszło ok 3 litrów) zalewając ją prawie 4 litrami nowego oleju, przy zakręconych korkach spustowym i przelewu. Uruchomiłem silnik i przełączałem dwa razy lewarkiem biegów, każde położenie po 10 sekund. Przy pracującym silniku i położeniu skrzyni P, odkręciłem koreczek przelewowy, spuszczając nadmiar oleju. Skrzynia miała do tej chwili temperaturę ok 40 -50 stopni. Jazda próbna wykazała bardziej płynne, i mniej wyczuwalne przełączanie biegów. Nadmieniam, że do wymiany oleju nie występowały żadne niedomagania czy błędy w funkcjonowaniu tej skrzyni biegów. Być może moje odczucia co do sposobu pracy skrzyni przed i po wymianie są subiektywne, ale w efekcie skrzynia pracuje normalnie i mam świadomość że poprawiłem jej warunki pracy. Obawy o konieczność adaptacji jej pracy i ewentualne pogorszenie jakości pracy, okazały się bezpodstawne. Przy okazji : nie dotarłem w swoich przeszukiwaniach internetu, do żadnych informacji od producenta skrzyni biegów czy PSA, które dotyczyły by obsługi tej skrzyni. Nie ma żadnej karty produktu, instrukcji serwisowej sygnowanej jako oficjalne dane. Nie ma żadnej reguły co do skutków braku wymiany oleju ( znam użytkowników tej skrzyni biegów z przebiegiem pojazdu ok 300 000 km bez usterki i problemów z pracą). Moim prywatnym zdaniem, sprawa jest sztuczne rozdymana, podobnie jak z brakiem zaufania co do słuszności długości cyklu wymiany oleju w silniku co 30 000 km lub raz w roku. Odkąd zajmuję się motoryzacją, zawsze istniała grupa wyznawców teorii spiskowych. Gdy cykle wymiany olejów starej generacji pojazdów i olejów były zdecydowanie krótsze, spiskowcy wykazywali dowody że można je wydłużać. Przecież producentom olejów zależy na jak największej ich sprzedaży. Jako przykład możliwości i technicznych olejów i maszyn, niech posłużą wam pojazdy ciężarowe z cyklami wymiany co 90 -120 tys. kilometrów. Porównajcie obciążenia tych pojazdów z waszymi samochodami osobowymi. Pozdrawiam i życzę długiej eksploatacji Waszych automatów.
Olej w skrzyniach wymieniać jak ktos jest pewny przebiegu i było to robione regularnie. Prosty trik zbadać jaki jest stan oleju w skrzyni kanał pojemniczek i ciutke zlać, opiłki muł grubo się zastanowić nad wymianą całego. Wymienić połowę wchodzi 8 wymienić 4
Witam, czy mieli Państwo przypadek z wyskakującym biegiem ( 6tką )? Samochód to Ford Focus mk3 1.6 tdci 105km 2013r. Bieg wyskakuje najczęściej jadąc pod górę, przy obciążeniu na autostradzie, chociaż teraz i nawet przy normalnej jeździe. Z góry dziękuję za każde sugestie. Pozdrawiam.
Ciekawe. Więc jaki olej dedykowany jest do automata honda crv 2007 wersja 🇺🇸?
Tak. Trzeba wymieniać.
Najlepszy Kujawski z pierwszego tłoczenia nie wymieniam tylko dolewam
filtr oleju skrzyni biegów manualna ford mondeo mk4 tdci 2010 115 hk
jaki i gdzie kupić
Nie rozumiem ludzi którzy twierdza ze się nie wymirnia oleju w skrzyni biegów.( bo np. Taskowkarz im powiedzial ze jego mercedes ma 700 tys i nigdy nie wymienia) ja mam golfika 4 z silnikiem 2.3 aqn i skrzynia fbk, olej zmieniany co 9-10 tys, tak jak wszystkie filtry, olej w skrzyni co 30-40 tys km. I biegi wchodzą beż żadnego szarpnięcia, żadnych problemów ani z silnikiem ani ze skrzynia biegów. Nalatane już 80 tys golfikiem
P.Adam twoja wiedza i pomysłowość jest bezcenna proponuję wymianę oleju w ( Kierat ) maszyna rolnicza 19v używana przez Konie i Woły
Skoro auto jest zaprojektowane na 200tys czyli 5lat to dla producenta oznacza nigdy. Prawdopodobnie trzeba to robić w połowie tego czasu 100tys i 3lata.
Wymieniłem w mondeo mk4 2008 rok przy 224 tysiącach. Mechanik mówił, że dobrze zrobiłem bo było mniej niż powinno być o dziwo ? bo nie było wycieku.
P.Adamie ! Wymienialem olej w silniku co 3000mil ,W skrzyni automatycznej po 60tysiacach .Mechanicy stwierdzilize jestem kretyn i wywalam pieniadze w błoto .MNam taka zasade …wymiana oleju w silniku co trzy tysiace mil a skrzyni co szescdziesiat .Prztestowałem to zaden mechanik ,ktory przedtem naprawial traktory URSUS W PGR bedzie mi tłumaczyl co mam robic .A jakie jest panskie zdanie ?.Pozdrawiam i wielokrotnie sugeruje sie panskimi radami .Andrzej (wlasciciel Chrysler Sebring2005 (automat ,benzyna ,cabrio).Komentarz ,komentarzem ale prosze o rade.
10 tys w manualu? Prosze cię…
Jeżeli brać pod uwagę przyczepę to co można powiedzieć o ciężarowych gdzie jedne regularnie wożą styropian a inne pustaki i to jeszcze w zależności czy z przyczepą czy bez.
siedzi na beczce elf więc co ma gadać- kupuj olej ELF bo jest najlepszy
Ciekawy temat 🤔🧐👍. Kupiłem Passata B5 FL 2,0TDI z 2004r. silnik BGW, skrzynia biegów – manual, 100KW/136KM z oryginalnym przebiegiem 252 000km. Mam pytanie: czy olej należy wymienić w skrzyni biegów? Ile go się mieści? Jakiej firmy olej i parametrów zastosować? A może ktoś wie, gdzie w internecie mogę sprawdzić jaki olej mogę w tym aucie zastosować? Olej silnikowy to Castrol Edge 5W/40. Pozdrawiam 🙂
Pozdrawiam Panie Adamie.
Ja tam w swojej e46 wymieniam olej nawet w skrzyni i w dyfrze co 10tys.
Ja wymieniam Olej w manualu i w automacie wedlug specyfikacji Producenta
lexus ls400 1999 200k zastanawiam się nad wymianą?
Mówią żeby nie wymieniać żebyście kupili nową część od nich. Ja tam wolę wymienić i cieszyć się z jazdy bo to się nic nie stanie jeżeli wymienicie i założycie nowe uszczelki.
Fachowiec nie powinien używać pojęcia "rzadki olej', a raczej olej o niskiej lepkości. Wiem, że niektórzy tak mówią potocznie. 😀
W Fabii z 2002 roku w skrzyni biegów nie ma korka spustowego oleju, sam producent nie przewiduje wymiany. Sam po 17 latach i 300 tys. km z ciekawości postanowiłem sprawdzić stan i był ok, kolor ciemno bursztynowy, klarowny. Spuściłem olej przez czujnik biegu wstecznego i wlałem nowy, ale jakiejś dużej różnicy w działaniu skrzyni biegów nie odczułem, tyle, że dwa litry 75W90 kosztuje 41zł. 😀
Panie Adamie. Kupiłem bmw x3 e83 rok2008. 2.0 diesel. Ma 170000 przebiegu.automat. Jaki olej wlac do silnika i jaki do skrzyni?
Kogo wy korwa pytacie? Tego pajaca ktory ma uprawnienia do naprawy taczek.
wiesz co , dzieki za info alxe co mozesz wiedziec o samochodach skoro pracujesz w DACIA …to ja wolałbym taczkami jezdzic niz RUMUŃSKA DACIA
Witam, z lektury internetu, wypowiedzi użytkowników i fachowców n/t automatycznych skrzyń biegów, wybrałem opinie : wymieniać. Z tej grupy wybrałem "szkołę" statycznej wymiany, jedną wymianą oleju. Mam Peugeota 508 RXH ze skrzynią Aisin AM6C, przebieg 112 000 km. Taka wymiana w serwisie skrzyń biegów kosztuje 800 zł. W zależności od potrzeby robią adaptację ( nie wiem od czego zależy czy ją robić czy nie). Zdecydowałem się na samodzielną wymianę, zdobywając przedtem wiedzę z internetu jak to robić. Olej dobrałem na podstawie Service Box Peugeota (PSA) do której każdy ma dostęp bezpłatny, zweryfikowałem swój wybór w hurtowni olejów. Olej do tego potrzebny kupiłem w tej hurtowni za 180 zł 4 litry. Taki sam olej kosztuje w innych sklepach i hurtowniach motoryzacyjnych ok 240 zł. Dokupiłem komplet uszczelek do korków olejowych w ASO Peugeot za ok 20zł, oraz brakujący mi do tej czynności klucz imbusowy za 23 zł. Klucz dynamometryczny maiłem. Przydaje się do właściwego przykręcenia korka spustowego i wlewu. Potrzebny do tego też jest lejek z końcówką 1/2" ( ja dobrałem jako adapter łączący wlew oleju z lejkiem zwykły wąż do podlewania 1/2 ". Pasuje idealnie. Mam kanał w garażu. Olej spuszczony ze skrzyni miał barwę brązową, nie czuć go było spalenizną. Na koreczku spustowym nie było żadnych opiłków i innych ciał obcych. Nie będę opisywał procedury wymiany, bo te czynności opisane są obszernie i pokazane w necie. Dla każdego, kto ma trochę benzyny we krwi, procedura jest prosta i mało czasochłonna. Wspomnę tylko, że wybrałem sposób zalania skrzyni, po uprzednim spuszczeniu oleju ( zeszło ok 3 litrów) zalewając ją prawie 4 litrami nowego oleju, przy zakręconych korkach spustowym i przelewu. Uruchomiłem silnik i przełączałem dwa razy lewarkiem biegów, każde położenie po 10 sekund. Przy pracującym silniku i położeniu skrzyni P, odkręciłem koreczek przelewowy, spuszczając nadmiar oleju. Skrzynia miała do tej chwili temperaturę ok 40 -50 stopni. Jazda próbna wykazała bardziej płynne, i mniej wyczuwalne przełączanie biegów. Nadmieniam, że do wymiany oleju nie występowały żadne niedomagania czy błędy w funkcjonowaniu tej skrzyni biegów. Być może moje odczucia co do sposobu pracy skrzyni przed i po wymianie są subiektywne, ale w efekcie skrzynia pracuje normalnie i mam świadomość że poprawiłem jej warunki pracy. Obawy o konieczność adaptacji jej pracy i ewentualne pogorszenie jakości pracy, okazały się bezpodstawne. Przy okazji : nie dotarłem w swoich przeszukiwaniach internetu, do żadnych informacji od producenta skrzyni biegów czy PSA, które dotyczyły by obsługi tej skrzyni. Nie ma żadnej karty produktu, instrukcji serwisowej sygnowanej jako oficjalne dane. Nie ma żadnej reguły co do skutków braku wymiany oleju ( znam użytkowników tej skrzyni biegów z przebiegiem pojazdu ok 300 000 km bez usterki i problemów z pracą). Moim prywatnym zdaniem, sprawa jest sztuczne rozdymana, podobnie jak z brakiem zaufania co do słuszności długości cyklu wymiany oleju w silniku co 30 000 km lub raz w roku. Odkąd zajmuję się motoryzacją, zawsze istniała grupa wyznawców teorii spiskowych. Gdy cykle wymiany olejów starej generacji pojazdów i olejów były zdecydowanie krótsze, spiskowcy wykazywali dowody że można je wydłużać. Przecież producentom olejów zależy na jak największej ich sprzedaży.
Jako przykład możliwości i technicznych olejów i maszyn, niech posłużą wam pojazdy ciężarowe z cyklami wymiany co 90 -120 tys. kilometrów. Porównajcie obciążenia tych pojazdów z waszymi samochodami osobowymi. Pozdrawiam i życzę długiej eksploatacji Waszych automatów.
W służbowych pojazdach olej nigdy się nie starzeje, nigdy nie traci właściwości smarnych etc.
Olej w skrzyniach wymieniać jak ktos jest pewny przebiegu i było to robione regularnie. Prosty trik zbadać jaki jest stan oleju w skrzyni kanał pojemniczek i ciutke zlać, opiłki muł grubo się zastanowić nad wymianą całego. Wymienić połowę wchodzi 8 wymienić 4
Witam, czy mieli Państwo przypadek z wyskakującym biegiem ( 6tką )? Samochód to Ford Focus mk3 1.6 tdci 105km 2013r.
Bieg wyskakuje najczęściej jadąc pod górę, przy obciążeniu na autostradzie, chociaż teraz i nawet przy normalnej jeździe.
Z góry dziękuję za każde sugestie.
Pozdrawiam.
po h*j ta muzyka w tle…