Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

Diagnozowanie usterek zawieszenia przy użyciu szarpaka #101_Napraw



Oglądaj “101 Napraw” w TVN Turbo oraz Player.pl: https://player.pl/playerplus/programy-online/101-napraw-odcinki,3804/odcinek-3,S08E03,130235
Subskrybuj kanał TVN Turbo: https://www.youtube.com/channel/UCfsSoUSQzUimrjKhAKmshDQ?sub_confirmation=1
Samodzielne serwisowanie samochodu daje nie tylko satysfakcję, ale też konkretne oszczędności – Grzegorz Duda, doświadczony mechanik z wieloletnią praktyką w sportach motorowych, przekonuje, że wiele drobnych napraw i regularnych czynności koniecznych do utrzymania auta w pełnej sprawności można wykonać w przydomowym garażu. Pokazuje, jak przygotować się do pracy i rozkłada proces naprawy na czynniki pierwsze, a także doradza, na co szczególnie uważać po przystąpieniu do działania. Udowadnia też, że starsze auta niewielkim kosztem można doposażyć tak, by komfortem użytkowania nie ustępowały tym nowoczesnym.

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

44 komentarze do „Diagnozowanie usterek zawieszenia przy użyciu szarpaka #101_Napraw

  1. Mazda 323f BG, łezka się kręci, bo miałem takiego jako pierwsze auto, nawet ten sam kolor 1.8 SOHC 103KM. Jeździł jak gokart. Zezłomowałem bo wymagał kilka napraw a jako szczeniak nie miałem kasy, teraz sobie tego darować nie mogę 😀 Piękny samochód których już prawie wcale nie ma

  2. Wystarczy podnieść auto i postawić na kobyłkach, by koła były w powietrzu. Wtedy luz na sworzniach wyczujesz ręką jak chwycisz za koło i poruszasz góra dół. Podobnie z łożyskiem. Pod obciazeniem trzeba naprawdę dużej siły, by wyczuć luz na sworzniu. Miałem klientów, którzy przyjeżdżali ze sworzniami w stanie agonalnym ( 1 cm skoku góra – dół) kilka dni po badaniu technicznym, gdzie diagnosta stwierdził,że wszystko gra. Naprawdę mu grało bo samochód stojąc na kołach dociskał sworzeń i te ich breszki nie wytwarzają takiej siły, by ujawnić luzy

  3. Obejrzalem przed chwila skrot napraw Pana Klimka i on sprawdzał stuki w zawieszeniu na podniesionym samochodzie gdzie kola wisialy natomiast tu na samochodzie stojacym na podestach. Jak w koncu jest poprawnie ???

  4. A Twój kolega Klimek szarpie tym szarpakiem w powietrzu.
    Osibiscie uważam że p.Duda jest o wiele bardziej doświadczony i kompetentny by prowadzić taki kanał.

Dodaj komentarz

www.bugunmersin.comwww.bugunmersin.comwww.bugunmersin.comwww.bugunmersin.com Zadzwoń!