Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

Evergreen Lexus RX mk2 400h test PL Pertyn Ględzi

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689



Zapraszam na swoją stronę: http://pertyn.com
na Fb: http://fb.com/pertynmaciejpertynski
na Insta: http://instagram.com/pertyn

Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689

41 komentarzy do „Evergreen Lexus RX mk2 400h test PL Pertyn Ględzi

  1. opgromny przebieg 230k??? ogromny to jest 1mln 230k a nie 230. Ja nigdy nie mialem samochodu ktory mialby mniej. A mialme juz parenascie aut. Nowymi jezdzilem tylko z wypozyczalni. Prywtnem kupuje po 200k i dojezdzam do 300- 350 k. I nic sie nie psuje.

  2. Panie @Pertn Ględzi – ten samochód jest minimum z roku 2008 po liftingu, przed 2008 nie było znaczka L z tyłu z niebieską wstawką, a tutaj już jest, klamki srebrne, oraz lampy wpadające w kolor niebieski taki odcień, mam z tego samego roku Lexusa Rx400h i widziałem przed 2008r. różnia się znacznie.

  3. Powiem tak mam tego lexusa i tłukę go już od 6 lat , 188 tyś km 2006 rok , auto po prostu rewelacyjne , przez ten okres jedynie robiłem serwis plus wymiana klocków i tarcz no i oczywiście gumy , nigdy nie trzymałem tak długo auta a z tym nie mogę się rozstać , kopa ma niesamowitego jak na auto ponad 2 tony a spalanie średnio 9 litrów , następny mój samochód z pewnością będzie też lexus ale już Rx450h .

  4. Wyje przy przyspieszaniu bo obroty silnika ostoją caly czas na 6250obrotow. Bo lexus po wielu badabiach dowiudł że przy skrzyni CVT I tych obrotach jest maximum mocy.
    Gdzie w innych skrzyniach automatycznych jest co zmiana biegu strata mocy.

  5. Kiedyś sobie kupię IS albo GS bo mała usterkowość to wymierający gatunek niestety.A to jest przynajmniej dla mnie najważniejsze żeby auto nie pierdoliło się non stop….

  6. Mam taki tylko 4×4 i podpisuję się pod tym wszystkim co powiedziane. Auto nie do zajechania, nie psujące się, taniocha ekspolatacja, rakieta prawie 280KM i luksusowy statek zarazem.

  7. Miałem RX 300 tej generacji. Przez 9 lat i 300000 km wystąpiła jedna usterka – czasami klapie bagażnika trzeba było delikatnie pomoc podczas automatycznego otwierania. Jeśli ktoś robił serwis na czas nie ma się czego bać. Jeśli lubisz wizyty w serwisie polecam kilkuletnie suvy vag/bmw

  8. Potwierdzam w całej rozciągłości – Mój Toyota Highlander 3,3 Hybrid po 300 kkm, jest super , ma pierwsze baterie, drugie klocki , drugie tarcze – bo się zwibrowały, i nic….

  9. Mega lubię Pana filmy , nawet jak by pan opowiadał o taczce to i tak by to było ciekawie opowiedziane. Ale rzeczywiście Lexus rx 400h jest petardą luksusu nawet w tych latach. Nie podoba mi się z zewnątrz zupełnie, a jednak w weekend jestem umówiony na oglądanie takiego z roku 2009 i jeżeli będzie z nim wszystko ok, to go kupię
    Pozdrawiam i czekam na następne materiały.

  10. Lakier "fortepianowy" przynajmniej wygląda w miarę drogo czy elegancko, a srebrno malowane elementy wyglądają tanio… za to faktycznie nie odbijają światła. Ale moim zdaniem, no sorry, ze trzy klasy niżej. Już w Clio III było ich za dużo (srebrnych), a było ich o wiele mniej niż tu.

    Co do hałasu czy "wycia" zaś – przynajmniej jest to V6. Powiedzmy, że da się słuchać 😉

  11. Stwierdzenie, że przebieg 233 tys. to ogromny przebieg jest chyba żartem, rozumiem jak by Pan tak określił taki przebieg w Fiacie Punto czy Toyocie Yaris, ale w silniku V6 jest to niepoważne.

Dodaj komentarz

https://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.comhttps://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.comhttps://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.com Call Now ButtonZadzwoń!