Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

FABRYCZNY BRAK MOCY – ONI TO PRZEWIDZIELI BMW X3 F25 CO MOŻNA Z TYM ZROBIĆ?ODBLOKUJ SWOJE AUTO – EGR



Odcinki w każdą niedzielę o 10:00

W DOWODZIE JEDNO NA HAMOWNI DRUGIE – BMW X3 EGR

0:38 – Co możesz zrobić jeżeli Twoje odszkodowanie za szkodę jest zbyt małe?
7:55 – Do czego służy zawór EGR?
9:33 – Rozwiązanie problemu i kontemplacje na temat katalizatorów, nowych technologii
21:14 – Przyłapana na gorącym uczynku Pani zagrażająca życiu i zdrowiu wszystkim w swoim otoczeniu
22:30 – Moje wnioski na temat wyników
26:00 – Wyniki z pomiarów na hamowni drogowej
35:40 – Czy po chipie pali mniej czy więcej?
36:00 – Czy strzały z wydechu/odcinki/modyfikacje sterownika lub sam chip niszczy silnik?

CHCIAŁBYM CIE JAKOŚ WESPRZEĆ ABYŚ BYŁ TU CZĘŚCIEJ
https://patronite.pl/Auto-Bachus

MAM DO CIEBIE PYTANIE GDZIE MOGĘ NAPISAĆ?
https://www.facebook.com/autobachus/

GDZIE JEST TWÓJ NOWY KANAŁ NA YOUTUBE?
Mój nowy kanał – Trzecia Perspektywa Świadomości
https://www.youtube.com/channel/UCc8C8ZRrYVAu-nmDM0Xir9Q

MAM SPRAWĘ DO KANCELARII SOLACE GDZIE MOGĘ NAPISAĆ?
W sprawach dopłat do odszkodowań i bezpłatnej weryfikacji szkody do 3 lat wstecz
p.witkowicz@solace.pl

MAŁO MI MOCY WIĘC CHCIAŁBYM WIĘCEJ W MOIM AUCIE
EGR DPF FAP ADBLUE
Mamy kilka oddziałów w Polsce, współpracujemy razem
www.boostfactory.pl – Paweł Łańcut 665-442-440
www.autobachus.pl – Kamil Józefów koło Otwocka 515-33-28-48

Pozdro!
Naczelny Bezczelny Nosacz wśród Januszy (*¿*)
Kamil z Auto-Bachus 🙂

AUTO-BACHUS – Warsztat ukierunkowany na markę BMW
Elektryka, elektronika, tuning, chip-tuning, DPF FAP EGR modyfikacje sterowników, naprawa i serwis klimatyzacji, instalacje lpg, układy wydechowe, mechanika, wulkanizacja.
Józefów koło Otwocka 05-410 Sobieskiego 12
Telefon : 515-33-28-48

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

25 komentarzy do „FABRYCZNY BRAK MOCY – ONI TO PRZEWIDZIELI BMW X3 F25 CO MOŻNA Z TYM ZROBIĆ?ODBLOKUJ SWOJE AUTO – EGR

  1. Wow, zajebisty odcinek! Mam praktycznie dokładnie to auto, X4 które tak naprawdę jest X3 (nawet w dowodzie xD jest model X3 wersja X4 heh) i z tym silnikiem dokładnie. Czyli widzę że trzeba wypierdzielić EGR… I programik zrobiony przez profesjonalistów…Co do tej mocy – autko to 4×4, z ciekawości jak to się hamuje, 2 rolkowa hamownia?

  2. Dobra. A jeśli w swoim e90 320d mam silnik n47 i fabrycznie jest ograniczony do 164km. Chciałbym zrobić chipa i usunąć egr. I teraz pytanie. Czy jest sens zaślepiać egr, czy wystarczyło by go komputerowo wyłączyć, oraz czy nie doprowadzi to do uszkodzenia dpf?

  3. Witam chciałbym w moim dieslu zrobić chipa oraz zaślepić zawór EGR i mam takie pytanie czy lepiej EGR zaślepić przed chipem czy można to zrobić równie dobrze po zmianie softu. Pozdrawiam

  4. Kurcze ja już mam cipa i kawałek. A co to zmienia że masz 200 koni a jedzie jakbyś miał połowę zdechłą.
    Tak samo jak turbo mi się rozpierdalało i chodziło jak wiertarka z udarem. A ja zadowolony bo taki hałas że widać że zapierala. A dopiero po regeneracji była cisza a osiągi były linowe i takie jakie powinny być. Wszystko siedzi w głowie

  5. Mała uwaga trochę w podobnym temacie mówisz że przed i po chip auto pali tyle samo nie do końca jeżdżę volvo 460 z dowodu mapa zrobiona na 580 różnica w spalaniu 3 l na 100kn/h w dół przy czym jeżdżę od nowości po 500tyś była zwiększana moc teraz ma ponad 1 milion i chodzi mi o średnie spalanie w skali miesiąca ja rozumiem że nie ma co porównywać 13l pój do 2l auto jak nie ma mocy to i musi palić pozdro

  6. Mam BMW x3 F25 N47 2.0 xdrive mpakiet z 2012r, 8 stopniowa skrzynia biegów. Dla porównania mondeo mk 4 2.0 cdti 6 biegow z 2010 r kombi przyspiesza lepiej niż wyżej wymieniona bawarka.?? To mnie zastanawiało- 190 koni bmw to mniej niż 146 koni forda??! Wyjebie za przeproszeniem egr i dam znać.

  7. Witaj – Szukam sobie E92 , E93 i mam juz taki metlik w glowie w kwestii silnikow , ze az glowa mnie juz boli … W gre wchodzi TYLKO benzyna . Najlepiej na posrednim wtrysku . Silnik R6 minimum 2.5 litra i jak czytam fora to musialbym zadnej jednostki nie kupowac . Sam jezdzilem bardzo ladna i bardzo bogato wyposazona E60 z silnikiem N52B25 ( 218 koni ) , ktory opini nie ma dobrych , ale jakos dawal rade . Mam w pamieci Twoja walke z 335i 306 koni i to omijam z daleka … Mam na oku dwie coupe z silnikami N53B30 272 konie , ale znowu posredni wtrysk a to pompa siada a to wtryski nie lubia kiepskiej jakosci paliwa a to nagar i powiem Ci ze tak naprawde to nie wiem czego juz szukac ;] … Jesli mialbys kupic cos takiego to co byloby tak pancerne jak Twoja jednostka z e30 ( pancerna Swinia ) heh .

  8. kamilu a powiedz e60 silnik n42 ten bez bagnetu benzyna ,2.5l nie idzie od dolu to bedzie disa czy przepustnica bo tez wywalilo blad adaptacji przepustnicy, ja ogolnie amator mechanik obstawialbym jednak dise bo wypadlo czasem zaplonem i mul z dolnych obrotow wskazywalo by na luz klapy disy lub zacinajaca sie klapke?wiem ze tez lubisz rozkminy wiec zapytalem grzecznie

  9. Kamil liczy się to co jest po Vinie a nie w dowodzie i prawdopodobnie to jest wersja 150km tylko jakiś handlarz który ją miał namieszał w papierach żeby lepiej sprzedać auto 🙂

  10. To jak to w końcu jest, mogę usunąć z kolektora klapki i wyprogramowac je razem z EGR i bedzie dobrze? Nie będzie problemu z DPF? Nie chciałbym żeby się za mną tworzył smród i czarna chmura. Silnik to 3.0 d o oznaczeniu 740D z F01.

Dodaj komentarz

Zadzwoń!