Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
40 komentarzy do „Fiat Panda odbudowa progu. Wymiana progu. Remont blacharski. Bodywork.”
U mnie po zdjeciu progu okazało się, że nie za bardzo jest tam do czego w ogóle spawać 😀 Te wzmocnienia wewnętrzne całkowicie zjedzone, masakra. Ogólnie ta moja panda 1.1 2005 to jedna wielka porażka, bardzo żałuję, że kupiłem to auto, nie polecam, najpierw wymiana uszczelki pod głowicą, potem po jakimś roku zaczeła pić olej, skończyło się na wymianie słupka, po drodze jakieś problemy z elektryką, po jakichś 3 latach od zakupu zaczeła wychodzić ruda, mimo, że wcale nie wyglądała na tak słaby egzemplarz, progi mocno się trzymały, lewarek się nie zapadał a tu okazała się skorupa po jakims czasie. Gdyby u mnie sytuacja wygladala tak jak na filmiku to bym jeszcze sie pobawil, ale u mnie jest strasznie, rece mi opadly
Jakim rozmiar rozwiertak używałeś? Jaka grubość blachy polecasz na naprawę progu wewnętrznego jeżeli będzie przeżarty? Jakiej chemii i farb używałeś do zabezpieczenia progów wewnątrz jak i na zewnątrz? Pozdrawiam
Moim skromnym to jest dobry filmik. Ojciec oddał kiedyś auto do blacharza na wymianę progów, a po 2 lub 3 latach było już zezłomowane. Przestały istnieć nowe progi, wzmocnienia i podłoga od strony progów. Właśnie po takiej naprawie o jakiej była mowa w filmie. Zewnętrzne poszycie klient widzi i jest zadowolony. Dlatego sam się wziąłem za naprawę blacharską w moim aucie, ale bez sprzętu i pojęcia o gięciu blachy, to czasowo horror. Z jednym progiem walczyłem 3 tygodnie. Ale ruda była wycięta, zapodkładowane wszystko epoksydem od środka i już 6lat nic nie wychodzi nawet jeden purchel. Także za film łapa w górę i tak trzymaj
Fachowa robota! Jednak coś jest nie tak z autem. Patrząc na szybko w tylnim nadkolu i pomiędzy drzwiami brak gumowej fabrycznej zaslepki. To samo dotyczy wewnętrznej strony progu i spodu. Nie mam wątpliwości dlaczego zgnil próg. Fabrycznie wszędzie są gumowe zaślepki. Warto założyć za grosze tylne nadkola, które chronią od piasku, kamieni. To samo dotyczy chlapaczy przynajmniej na przód. Producenci przestali je montować, a pięknie z przedniego koła uderzają o cały próg kamienie, błoto, piach. Po kilku latach próg w wielu autach tylko dzięki temu jest do wymiany.
przy tylnim kole jest korek gumowy jak go nie ma albo sie otwożył naleci nam wody i piachu do progu i pognity ja tak miałem zgnił od srodka przez ten otwór
a ja tak zawsze robiłem za 300zl za próg a tu widać 1000 można brać , tylko że ja spody wzmocnienia wspawywałem chromoniklem , tak samo reperaturki też spawam drutem chromoniklowym , mam auto które 6 lat temu robiłem na chromoniklu i jak narazie brak rdzy
musial byc bity , jak bylyby nadkola to woda nie weszlaby do srodka – makabra, jak bys strzykawka wlal tam silnikowego ojeju to bys mial spokuj na lata , nocoz teraz takie czasy ze ludzie nie wiedza ze auto trzeba zakonserwowac tylko rekawiczki na rece i w droge
Dobra robota. Ja przed woskiem stosuję jeszcze Rust stop 4in1 przez otwory, korzystając z wężyka od wosku żeby zalać zgrzewy. Jak na środek w sprayu jest naprawdę dobry. Ostatnio znajomy się chwalił że ktoś mu zrobi progi w takim fiacie za 500 zł. w dzień/dwa. Wyjaśniłem mu jak będzie wyglądała ta robota.
I tak zgnije, wilgoć się dostanie i 3krotnie szybciej ten próg szlag trafi niż fabryczny. A przy zderzeniu złoży się jak scyzoryk. Wymiana dwóch progów+ lakiernik, koszt min o koło 3,4 tysięcy złotych.
🙂 Dobra robota
Jakiego wosku urzywasz do progów ?
Jaka jest grubość blachy na progach?
U mnie po zdjeciu progu okazało się, że nie za bardzo jest tam do czego w ogóle spawać 😀 Te wzmocnienia wewnętrzne całkowicie zjedzone, masakra. Ogólnie ta moja panda 1.1 2005 to jedna wielka porażka, bardzo żałuję, że kupiłem to auto, nie polecam, najpierw wymiana uszczelki pod głowicą, potem po jakimś roku zaczeła pić olej, skończyło się na wymianie słupka, po drodze jakieś problemy z elektryką, po jakichś 3 latach od zakupu zaczeła wychodzić ruda, mimo, że wcale nie wyglądała na tak słaby egzemplarz, progi mocno się trzymały, lewarek się nie zapadał a tu okazała się skorupa po jakims czasie. Gdyby u mnie sytuacja wygladala tak jak na filmiku to bym jeszcze sie pobawil, ale u mnie jest strasznie, rece mi opadly
to nawet podkładem nie konserwują
Ile kosztuje tak profesjonalna naprawa?
Zrobiłby Pan remont progów w takiej samej pandzi 2003?
Mieszkasz może gdzieś koło Warszawy?
Jakim rozmiar rozwiertak używałeś? Jaka grubość blachy polecasz na naprawę progu wewnętrznego jeżeli będzie przeżarty? Jakiej chemii i farb używałeś do zabezpieczenia progów wewnątrz jak i na zewnątrz?
Pozdrawiam
fuszera i to jaka
Który raz już oglądam ten filmik. Masz coś nowego na kanale?
Moim skromnym to jest dobry filmik. Ojciec oddał kiedyś auto do blacharza na wymianę progów, a po 2 lub 3 latach było już zezłomowane. Przestały istnieć nowe progi, wzmocnienia i podłoga od strony progów. Właśnie po takiej naprawie o jakiej była mowa w filmie. Zewnętrzne poszycie klient widzi i jest zadowolony. Dlatego sam się wziąłem za naprawę blacharską w moim aucie, ale bez sprzętu i pojęcia o gięciu blachy, to czasowo horror. Z jednym progiem walczyłem 3 tygodnie. Ale ruda była wycięta, zapodkładowane wszystko epoksydem od środka i już 6lat nic nie wychodzi nawet jeden purchel. Także za film łapa w górę i tak trzymaj
mozna mozna bardzo ladnie
ja mam pande i wogóle nie rdzewieje
beznadziejna próba skopiowania total shade.Kolega wie o co chodzi
Robota zrobiona bardzo przyzwoicie.
Co to za kobylki ?
Pozdrawiam.
Fiat chujowy silnik awaryjny jak mało który. No i blacha z puszek po piwie.
Fachowa robota! Jednak coś jest nie tak z autem. Patrząc na szybko w tylnim nadkolu i pomiędzy drzwiami brak gumowej fabrycznej zaslepki. To samo dotyczy wewnętrznej strony progu i spodu. Nie mam wątpliwości dlaczego zgnil próg. Fabrycznie wszędzie są gumowe zaślepki. Warto założyć za grosze tylne nadkola, które chronią od piasku, kamieni. To samo dotyczy chlapaczy przynajmniej na przód. Producenci przestali je montować, a pięknie z przedniego koła uderzają o cały próg kamienie, błoto, piach. Po kilku latach próg w wielu autach tylko dzięki temu jest do wymiany.
Dobra robota ;D
przy tylnim kole jest korek gumowy jak go nie ma albo sie otwożył naleci nam wody i piachu do progu i pognity ja tak miałem zgnił od srodka przez ten otwór
a ja tak zawsze robiłem za 300zl za próg a tu widać 1000 można brać , tylko że ja spody wzmocnienia wspawywałem chromoniklem , tak samo reperaturki też spawam drutem chromoniklowym , mam auto które 6 lat temu robiłem na chromoniklu i jak narazie brak rdzy
jaki koszt wymiany progu ?
Dobra robota. Gdzie Pan się znajduje??? Jakie miasto??? Pozdrawiam.
Panie Wojciechu robi Pan konserwacje podwozia? ale taka prawdziwą a nie popryskanie BOLL'em, mam do wyczyszczenia i zakonserwowania mazde 3
można do Pana jakiś kontakt ? 🙂
musial byc bity , jak bylyby nadkola to woda nie weszlaby do srodka – makabra, jak bys strzykawka wlal tam silnikowego ojeju to bys mial spokuj na lata , nocoz teraz takie czasy ze ludzie nie wiedza ze auto trzeba zakonserwowac tylko rekawiczki na rece i w droge
Dobra robota. Ja przed woskiem stosuję jeszcze Rust stop 4in1
przez otwory, korzystając z wężyka od wosku żeby zalać zgrzewy. Jak na środek w sprayu jest naprawdę dobry.
Ostatnio znajomy się chwalił że ktoś mu zrobi progi w takim fiacie za 500 zł. w dzień/dwa. Wyjaśniłem mu jak będzie wyglądała ta robota.
Ile kosztuje taka usługa ?
jakos cudacznie odwiercasz
Czy to sie opłaca robicz? Nie lepiej kupić czyste cziało i przełorzycz wnentrzę?
Fachowiec zrobił by na nity 🙂 kolega blacharz/lakiernik tak zrobił samochód żonie
I tak zgnije, wilgoć się dostanie i 3krotnie szybciej ten próg szlag trafi niż fabryczny. A przy zderzeniu złoży się jak scyzoryk. Wymiana dwóch progów+ lakiernik, koszt min o koło 3,4 tysięcy złotych.
Aha to tak wyglądały progi mojego auta…
widać szkołę total shade 🙂 chociażby w sposobie kręcenia filmu
Trumna na kołach, nieźle musiał być bity
Gdzie Pan urzęduje, gdzie można Pana spotkać ?
W jakim miescie robisz?
Super robota pozdrawiam
był bity czy takie słabe blachy ma.?
No fajna praca, widać że nie robisz na odpierdol 🙂 Pozdrawiam i zapraszam na swój kanał 🙂
Leci sub za tą Pande 🙂 Pozdrawiam 👋