Testowaliśmy Forda Ecosport – najmniejszego i najnowszego crossovera w gamie i jednocześnie rynkowego następcę rodzinnego B-Maxa. Czy nowość Forda jest w stanie zastąpić minivana? Czy daje więcej satysfakcji z jazdy i czy jest rzeczywiście autem miejskim? Zapraszamy na test.
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
21 komentarzy do „Ford EcoSport 1.0 Ecoboost (125 KM) ST-Line (2018) – test [PL]”
Do pokrętła temperatury sięga się częściej niż nadmuchu??? Temperaturę ustawiam na, np. 20 stopni i co tam więcej kręcić? To właśnie nadmuch regulujemy częściej.
czy kolo zapasowe z obudową można zamontować do klapy tylnej wersji beż koła tzn czy jest jakis adaptor aby można było to kolo założyć beż zmiany klapy ( o ile ona jest inna).?
Te silniki 1.0 są bardzo awaryjne w dodatku w razie awarii tego silnika nie można rozkręcić do remontu, ponieważ wszystko jest zaspawane taka jedno razowa prezerwatywa, i trzeba kupić nowy za 12 000 tyś.
Przejechałem tym kilkaset km. Ładny z wierzchu i w środku, a z przodu całkiem wygodny nawet dla faceta 190cm+. Tylne drzwi bardzo dobra rzecz, zwłaszcza w niskim garażu. Telewizor po zmroku mocno daje po oczach – lepiej wyłączyć. Szkoda, że nie ma wersji 2-drzwiowej. Z kołem zapasowym z tyłu wyglądałby całkiem rasowo. Silnik 1.0 125 KM wystarcza w takim samochodzie, ale 6 biegów to za dużo machania wajchą. Szkoda, że nie ma automatu z silnikiem większym i mocniejszym niż te 125 KM, chociaż pewnie do miasta i taki by wystarczył. Niestety właściwości jezdne są TRAGICZNE. Nie wiem, czy ten pan na filmie koloryzuje, czy mnie się trafił lipny egzemplarz. O ile w jeździe miejskiej jest OK, to po przekroczeniu 100 km/h samochodem zaczyna rzucać jak przy mocnym bocznym wietrze albo w koleinach. Po kilkudziesięciu km ręce mnie bolały od trzymania kierownicy. Może dlatego silniki nie powalają dynamiką, bo rozpędzenie się do prędkości autostradowych zagrażałoby zdrowiu i życiu.
Byłem na jeżdzie próbnej, słabe hamulce z tyłu bębny zmiana biegów też porażka wykończenie takie sobie, 125 koni to za mało na ten samochód, zapasówka na tylnej klapie słabe rozwiązanie, no i mały bagażnik, jeżdI się wygodnie
marcin co sodzisz o curierze van, fiesta,ecosport.zastanawiam nad zakupem [osoba prywatna],1.0 ecoboost.1osoby + 1 male zwierzaki plus niewiadow 850kg[dmc]
9,3 litra spalanie 1l silniczka z kosiarki na autostradzie to jakieś nieporozumienie. W yeti 1,8 tsi 4×4 8,5l na autostradzie. Gdzie tutaj sens stosowania takiego silniczka?
Fajne autko, takie w sam raz jak ktoś chce coś wyższego i wygodniejszego niż Fiesta. Jedne czego mu brakuje to silnika benzynowego 1.5 z napędem na wszystkie koła. 😉
Który typ będzie lepszy benzyna 125KMw automaciku czy może diesel? A jeżeli chcę diesla to który lepszy ten nowy 1,5ecoblue 125KMczy ten 1,5tdci 100KM? Ile spala automat a ile diesel? Czy może pan odpowiedzieć na te pytania?
Czemu taki sposób malowania ostatnio jest promowany? I to chyba nie tylko u Forda… jakby tą przednią klapę pomalowali też na czarno to byłoby super… a tak to jak dla mnie jest kicha Samo auto wydaje się być bardzo spoko, szkoda, że takie małe, ale to już kwestia potrzeb
Super!!
Do pokrętła temperatury sięga się częściej niż nadmuchu??? Temperaturę ustawiam na, np. 20 stopni i co tam więcej kręcić? To właśnie nadmuch regulujemy częściej.
czy kolo zapasowe z obudową można zamontować do klapy tylnej wersji beż koła tzn czy jest jakis adaptor aby można było to kolo założyć beż zmiany klapy ( o ile ona jest inna).?
Ten samochód to cudo
Pali jak smok
Te silniki 1.0 są bardzo awaryjne w dodatku w razie awarii tego silnika nie można rozkręcić do remontu, ponieważ wszystko jest zaspawane taka jedno razowa prezerwatywa, i trzeba kupić nowy za 12 000 tyś.
Przejechałem tym kilkaset km. Ładny z wierzchu i w środku, a z przodu całkiem wygodny nawet dla faceta 190cm+. Tylne drzwi bardzo dobra rzecz, zwłaszcza w niskim garażu. Telewizor po zmroku mocno daje po oczach – lepiej wyłączyć. Szkoda, że nie ma wersji 2-drzwiowej. Z kołem zapasowym z tyłu wyglądałby całkiem rasowo. Silnik 1.0 125 KM wystarcza w takim samochodzie, ale 6 biegów to za dużo machania wajchą. Szkoda, że nie ma automatu z silnikiem większym i mocniejszym niż te 125 KM, chociaż pewnie do miasta i taki by wystarczył. Niestety właściwości jezdne są TRAGICZNE. Nie wiem, czy ten pan na filmie koloryzuje, czy mnie się trafił lipny egzemplarz. O ile w jeździe miejskiej jest OK, to po przekroczeniu 100 km/h samochodem zaczyna rzucać jak przy mocnym bocznym wietrze albo w koleinach. Po kilkudziesięciu km ręce mnie bolały od trzymania kierownicy. Może dlatego silniki nie powalają dynamiką, bo rozpędzenie się do prędkości autostradowych zagrażałoby zdrowiu i życiu.
Byłem na jeżdzie próbnej, słabe hamulce z tyłu bębny zmiana biegów też porażka wykończenie takie sobie, 125 koni to za mało na ten samochód, zapasówka na tylnej klapie słabe rozwiązanie, no i mały bagażnik, jeżdI się wygodnie
marcin co sodzisz o curierze van, fiesta,ecosport.zastanawiam nad zakupem [osoba prywatna],1.0 ecoboost.1osoby + 1 male zwierzaki plus niewiadow 850kg[dmc]
Blauschwarz ist super ?
9,3 litra spalanie 1l silniczka z kosiarki na autostradzie to jakieś nieporozumienie. W yeti 1,8 tsi 4×4 8,5l na autostradzie. Gdzie tutaj sens stosowania takiego silniczka?
Wszystko ok ale… 1.0? Serio?
Fajne autko, takie w sam raz jak ktoś chce coś wyższego i wygodniejszego niż Fiesta. Jedne czego mu brakuje to silnika benzynowego 1.5 z napędem na wszystkie koła. 😉
Są różni ludzie, różne gusta i różne auta. A różnorodność czyni ten swiat ciekawszy. Dzieki za fajna prezentacje tego auta. Powodzenia.
Który typ będzie lepszy benzyna 125KMw automaciku czy może diesel? A jeżeli chcę diesla to który lepszy ten nowy 1,5ecoblue 125KMczy ten 1,5tdci 100KM?
Ile spala automat a ile diesel? Czy może pan odpowiedzieć na te pytania?
Dużo słów mało treści. Tylna klapa to katastrofa. Kto to kupi.
Czemu taki sposób malowania ostatnio jest promowany? I to chyba nie tylko u Forda… jakby tą przednią klapę pomalowali też na czarno to byłoby super… a tak to jak dla mnie jest kicha
Samo auto wydaje się być bardzo spoko, szkoda, że takie małe, ale to już kwestia potrzeb
brzydal…
a kiedy tourneo courier?
najlepsze prowadzenie w klasie crossoverów klasy oferuje Nissam juke 1.6 dig-t 190KM
wielowachaczowe zawieszenie , miazdży belki w tej klasie aut
wygląda jak świnka morska z dałnem hehe