Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
39 komentarzy do „Ford Focus 1.0 EcoBoost 155 ST-Line TEST Hokus Pokus Po Lifcie Focus”
Osobiście wole wersje przed liftingiem, który moim zdaniem postarzał auto. I wydaje mi się że w dalszym ciągu nie można zamawiać focusa [ tak samo jak i fiesty].
Zmniejsza się pojemności skokowe silników i ilość cylindrów w silnikach, aby zmniejszyć zużycie paliwa dla ekologi. Elementy oczyszczania spalin, zmniejszające zużycie paliwa, zwiększające moce maksymalne silników są produkowane jednorazowe.
Uwielbiam testy samochodów tzw dla Kowalskiego. Bardzo pomagają mi w wiedzy co ewentualnie kupić. Niestety to kolejny fajny samochód z małymi głupimi brakami. Pomijam już ten wlew paliwa i silnik z pajęczyną rurek nie przykrytych żadną pokrywą ale zlikwidowanie pokręteł klimatyzacji skreśla ten samochód z mojej listy. Do tego nieregulowany podłokietnik brak nawiewów na tył czy też gniazda 12V w bagażniku. Bzdury może ale ja to mam i nie chcę rezygnować w kolejnym aucie.
Mam 25 lat, a jestem w szoku, jak świat motoryzacyjny się nam pozmieniał w stosunkowo krótkim czasie. Czy ktoś jeszcze 5 lat temu uwierzyłby mi na słowo, gdybym mu powiedział, że Volkswagen nie jest pewien, czy będzie rozwijać kolejną generację Golfa, a Ford postawił kreskę na najważniejszym modelu w jego współczesnej historii w Europie?
Nie ma co oczywiście po boomersku się burzyć i jęczeć na świat, bo to skutek zmian preferencji kupujących, spółkizacji wielkich koncernów (zysk i marża ponad wszystko bo akcjonariusze się upomną) i boomu na SUV-y. Uczciwie trzeba przyznać, że 20 lat temu pewnie by nikt nie przypuszczał, że Nissan wycofa się z Primery, Ford z Mondeo, Opel z Vectry/Insignii, a minivan stanie się prehistorycznym wymarłym gatunkiem. Cykle motoryzacyjne 😉
Ford ma mistrza – zaden, absolutnie zaden producent nie potrafi odswiezac samochodow tak, zeby byly z wersji na wersje coraz nudniejsze. Kiedys mistrzem swiata w tej kwestii byl VW, ale teraz zdecydowanie oddali paleczke Fordowi. Paskudny, typowy i nudny. Gdzie ten Ford ktory kiedys potrafil zrobic calkiem ladne auta….
Test jak zwykle super👍 Trzymasz niezmiennie wysoki poziom swoich materiałów. Szucun za to 👍Fajne auto poza tym telewizorem w środku. Co ci producenci samochodów mają dziś nie tak ? Czyżby chodziło o kasę ?
Jeździłem focusem w dieslu, chyba rok 2013 albo 2015, nie pamiętam. To to auto jest miodzio. Układ sterowniczy, zawieszenie jest po prostu świetnie, nie męczysz się podczas drogi, a droga to przyjemność
przeciez 1.5 tez byl 3 cylindrowy…
Zauważcie, że w cenniku wszędzie są gwiazdki * – wersje dostępne tylko w zapasach magazynowych. Niedostępne do produkcji.
prosze cie jak duzo znasz przypadkow ze ktos podchodzi do samochodu i ciagnie paliwo bo ma taka klapke , chyba nie duzo wiec az tak slabe nie jest
To chyba najgorszy Focus w histori , a szkoda bo focusy zawsze miały to cos
Osobiście wole wersje przed liftingiem, który moim zdaniem postarzał auto. I wydaje mi się że w dalszym ciągu nie można zamawiać focusa [ tak samo jak i fiesty].
Zmniejsza się pojemności skokowe silników i ilość cylindrów w silnikach, aby zmniejszyć zużycie paliwa dla ekologi. Elementy oczyszczania spalin, zmniejszające zużycie paliwa, zwiększające moce maksymalne silników są produkowane jednorazowe.
tak naprawde duzo amerkańskich marek nie robi zamka do baku bo w ameryce jest bardzo tanie paliwo
W końcu padł mityczny już zwrot o 186 cm wzrostu. XD
Pytanie, Bartoszu czy pojawi się u Ciebie ST w wersji AT? 🙂
Codziennie przez odpaleniem silnika przeprowadzam taką samą procedurę w swoim samochodzie 5:00
Uwielbiam testy samochodów tzw dla Kowalskiego. Bardzo pomagają mi w wiedzy co ewentualnie kupić. Niestety to kolejny fajny samochód z małymi głupimi brakami. Pomijam już ten wlew paliwa i silnik z pajęczyną rurek nie przykrytych żadną pokrywą ale zlikwidowanie pokręteł klimatyzacji skreśla ten samochód z mojej listy. Do tego nieregulowany podłokietnik brak nawiewów na tył czy też gniazda 12V w bagażniku. Bzdury może ale ja to mam i nie chcę rezygnować w kolejnym aucie.
No cholera 🙂 Nawet mi się podoba 🙂 Ekran jest Okej 😉
Brak fizycznych przycisków od klimy czyli Ford idzie w ślady Niemieckich i Francuskich księgowych…
Ooo to już wiem z czego łatwo spuścić paliwko hahahha
Ekrany dotykowe na deskach rozdzielczych w samochodach są coraz większe, jak ekrany dotykowe w smartfonach.
Tak wiemy skoda lepsza
Kiedy bedzie focus o pojemnosci 650 "z jednym cylindrem? I nowymi gazdzetami? Z agresywnym wygladem?
Ventilation for back seats is under front seats.
Mam 25 lat, a jestem w szoku, jak świat motoryzacyjny się nam pozmieniał w stosunkowo krótkim czasie. Czy ktoś jeszcze 5 lat temu uwierzyłby mi na słowo, gdybym mu powiedział, że Volkswagen nie jest pewien, czy będzie rozwijać kolejną generację Golfa, a Ford postawił kreskę na najważniejszym modelu w jego współczesnej historii w Europie?
Nie ma co oczywiście po boomersku się burzyć i jęczeć na świat, bo to skutek zmian preferencji kupujących, spółkizacji wielkich koncernów (zysk i marża ponad wszystko bo akcjonariusze się upomną) i boomu na SUV-y. Uczciwie trzeba przyznać, że 20 lat temu pewnie by nikt nie przypuszczał, że Nissan wycofa się z Primery, Ford z Mondeo, Opel z Vectry/Insignii, a minivan stanie się prehistorycznym wymarłym gatunkiem. Cykle motoryzacyjne 😉
Bardzo fajny
Fordzik
Ford ma mistrza – zaden, absolutnie zaden producent nie potrafi odswiezac samochodow tak, zeby byly z wersji na wersje coraz nudniejsze. Kiedys mistrzem swiata w tej kwestii byl VW, ale teraz zdecydowanie oddali paleczke Fordowi. Paskudny, typowy i nudny. Gdzie ten Ford ktory kiedys potrafil zrobic calkiem ladne auta….
W dzisiejszych czasach już wszystkie compaktowe auto wyglądają tak samo…
Spoko jak na przeciętniaka
Samochód bardzo ładny nawet dźwięk tej pierdziawki z normalnego wydechu nawet nawet ciekawi mnie ile taki wysilony silniczek wytrzyma
5:40 ten silnik 1.5 to nie był 4 cylindrowy tylko też 3 cylindry jak sie nie myle
wow ten patent z ochroną rantów drzwi!!
Wkradł się błąd: silnik 1.5 też miał 3 cylindry. 4 w benzynowych mk4 są tylko w ST 😉
z przodu bardzo ładnie się prezentuje ten focus, pytanie jak na dłuższą metę takie 1.0 155 koni.. szkoda, że to 3 cylindry 🙁
testuj bmw x2 będziesz miał dużo do gadania
Z miesiąca na miesiąc coraz mniej opinii, że 1.0 to pierdziawka a nie silnik. 155 km widać daje radę i robi ładne 9.0 do setki.
Test jak zwykle super👍 Trzymasz niezmiennie wysoki poziom swoich materiałów. Szucun za to 👍Fajne auto poza tym telewizorem w środku. Co ci producenci samochodów mają dziś nie tak ? Czyżby chodziło o kasę ?
Jeździłem focusem w dieslu, chyba rok 2013 albo 2015, nie pamiętam. To to auto jest miodzio. Układ sterowniczy, zawieszenie jest po prostu świetnie, nie męczysz się podczas drogi, a droga to przyjemność
Silnik 1.0 i tyle kucy… Strzelam że nawet 150 tysięcy nie zrobi
co do spalania -lepiej sprawdzić rzeczywiste spalanie na podstawie tankowania. Moja Kuga 1.5 pokazuje 6.4 a w rzeczywistości spala …1.5 litra więcej!
Widzę, że auto ma HUD z aliexpress 😉
Taki silnik pożyje jedynie rok a potem do wymiany.
Dlaczego producenci dają karton mleka pod maską to ledwo co uciągnie taki auto.
A co to tu tyle komentarzy? 😲😲😲 ja wole Fieste 😃