Lubię Fordy, naprawdę. Focusa bardzo nawet lubię, już od momentu kiedy przejechałem się po raz pierwszy, pierwszą generacją. Druga jest nieco nudniejsza z wyglądu, ale bardziej dojrzała i nadal fantastycznie jeździ. Dlatego i nie tylko dlatego, uważam że to jeden z najlepszych wyborów na auto do 10K. Miłego 😊
#fordfocus2
#ford
#focus
Rok prod.: 2005
Przebieg: 209 tys. km
Silnik:1,6 R4 benz, 101 KM, 150 Nm
music:
See The Light – Evgeny Bardyuhza
artlist.io
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
34 komentarze do „Ford Focus 2 Ford dychę wort – – AutoMarian Modern Era #26”
Moje pierwsze obecne auto, leci nam już 2 rok a za nami jakieś 150k km, na liczniku 325000km 1.6 benzyna, po zakupie zamontowałem gaz i żadnych luzów jeszcze nie musiałem robić. Za to za mną już 2 rozrządy, 2 sprzęgła, 2komplety tarcz, całe tylne zawieszenie. Poza tym ok 10l w cyklu mieszanym na 100 i hałas to całkiem spoko🤙
Z tym wstecznym trzeba nauczyć się go wrzucać. Zamiast na prawo i do siebie od tak oto trzeba na prawo ale nie do samego końca i delikatnie do siebie 😂 wiem… Chore 😂 ale takie fakty. Z takich denerwujących rzeczach warto wspomnieć o cieknących spryskiwaczach na kable zapłonowe. Wtedy dzieją się cuda. Sytuację ratuje pokrywa zaworów których ford w silniku 1.6 pożałował ale że to bliźniak V50 i nie przeszkadza komuś napis Volvo pod maską to można za 100 zł nabyć taką osłonę i mieć święty spokój 😉
Mam focusa 2,0 l benzyna 2003 rok , przebieg 452000 tys przebiegu , dbam o niego robię to co zaleca producent , zawieszenie , hamulce , filtry itp oleju nie bierze , jestem bardzo zadowolony z niego .
Śmieszna dwumasa mówisz? Może ktoś jeździć nie umie. Wymieniłem oryginalną mając około 260tysięcy a na nowej 100 tysięcy luźno I już sprzedałem auto. W 2.0Duratecu dwumasę wymieniłem oryginalną wraz z zużytym sprzęgłem przy około 340 tysiącach
Mam taki heczbek 2006 nie zamienię nidgy, xd topka jak za tą cenę a nie jakieś trupy audi 1998 do 6k jak ludzie kupują albo bmw byle żeby fiirma była dramat
Życzę dużo zdrowia, spełnienia marzeń w szczególności tych motoryzacyjnych oraz miliona subów. Rób to co robisz dalej bo wychodzi Ci to super. Kończąc zyczę oby aut i tematów nigdy Ci nie zabrakło. Pozdrawiam 😉
Czas zrobił swoje jednostki 1.8 i 2.0 duratec he w 90 % są już po remontach….raczej kiepskie motory i tragiczne skrzynie biegów które na drogach szybkiego ruchu są strasznie głośne.
świeci się check engine – pewnie niska sprawność katalizatora błąd p420. autor nie wspomniał, ale potrafi spaść linka ze skrzyni biegów i auto unieruchomione, no i oczywiście rdza. świetnie się prowadzi, pakowny, hałas i niewygodne fotele można wybaczyć :). bezawaryjny i tania eksploatacja.
Super jeżdżący mega paździerz. Gnije, psuje się, ma niewygodne fotele z beznadziejna tapicerka. Mało miejsca. Brak relingów, brak isofixow (trzeba sobie dokupić). Marna elektryka, przewody cienkie jak włosy. Zdecydowanie zbyt wysokie ceny na rynku wtórnym.
Miałem takiego 2005 rok z 1.6tdci. Ten z testu to bogactwo, mój był bieda wersja, ale jak go kupowałem w 2010 roku to wydawał mi się wypasiony 😉 Chyba dlatego, że przesiadałem się z corsy b. Ogólnie dobrze wspominam Focusa, pakowny jak na klase c i genialnie jeździł. Rozstałem się, bo właśnie zaczęła ruda się pokazywać i mnie to kłuło właśnie po oczach 😀 Pozdrawiam wszystkich
A opel insignia z 1.8? Ktoś coś, obecnie taką posiadam, przyszła czas na wymianę rozrządu i zauważyłem że coś się rozszczelniło od strony właśnie rozrządu i olej leci i myślę czy to coś grubszego czy nie heh
Kolor jaki miałem w C-Maxie. Rdza w podobnych miejscach, ale u mnie jeszcze tu i tam klar raczył sobie robić urlop od lakieru. Dla mnie Ford to takie meh. Świetny kompromis komfortu i prowadzenia. Ale znajdzie się zawsze coś lepiej jeżdżące i też bardziej komfortowe. Niby fajnie się prowadzi, ale koszty robocizny może namnożyć stado przerdzewiałych śrub i mocowań. Niby nie ma problemów z technikaliami, ale ruda nadwozie konsumuje bez skrupułów. Miałem jednego i nie tęsknię. Raczej nie prędko kupię kolejnego. Niby ten Focus ok, ale ja bym wybrał 307. A poza tym – najlepszego!
Jeśli chodzi o silniki benzynowe, to 1.8 i 2.0 to prawie te same motory różniące się pojemnością. Palą realnie tylko trochę więcej niż 1.6, może 0.5 – 1 więcej i to głównie w mieście. Na krajowkach te silniki potrafią zejść do 6.5 litra/ 100, tyle samo spali 1.6. Gorzej, że niestety 1.8 i 2.0 często palą olej w nadmiarowej ilości, co kończy się wymianą pierścieni, czyli spory koszt. Dla przykladu mój pali 0.5-1 litr na 10 tys km i to głównie w zimie, kiedy na krótkich dystansach rozwoze dzieci do szkół. W cieplejsze dni oleju prawie nie pali, co jest sukcesem. Problem olejowy jednak można zniwelować wymieniając olej co 10 tys km, co ja też praktykowałem od poczatku. Moim zdaniem i tak bezwzględnie najlepszy motor to 2.0 tdci. Chip tuning robił z Focusa naprawdę dynamiczne autko.
Mam swojego Focusa mk2 2.0 benz juz 7 lat i nie mogę tego ,,dziada'' sprzedać mimo, że mam już nowsze auto. A co mi się w nim podoba? Po prostu fajnie się nim jeździ, mimo że na kapciach 205/55/16 nie jest mega sztywny, to i tak dobrze trzyma się drogi. Druga sprawa do układ kierowniczy, dobrze zestrojony , bezpośredni. Silnik wrażenie mocą mógł robić może w 2006 roku, teraz to mnie byle 1.0 turbo objeżdża spod świateł, niutonometry w tych pierdziawkach jednak robią swoje. A teraz wad wady, ruda nie odpuszcza i wychodzi na nadkolach z także na blotnikach z przodu. Wyciszenie powyżej 120kmh jest niewystarczające, autostrady lepiej omijać z daleka, no i wygląd przedlifta…. no zestarzał się i sporo tego robi teraz jako wół roboczy do wożenia cementu, szkoda. Polift ładnie jeszcze wyglada, na fajnej feldze nawet odwraca wzrok na ulicy.
Kupiłem za 9k 1.4 benzyna
Moje pierwsze obecne auto, leci nam już 2 rok a za nami jakieś 150k km, na liczniku 325000km 1.6 benzyna, po zakupie zamontowałem gaz i żadnych luzów jeszcze nie musiałem robić. Za to za mną już 2 rozrządy, 2 sprzęgła, 2komplety tarcz, całe tylne zawieszenie. Poza tym ok 10l w cyklu mieszanym na 100 i hałas to całkiem spoko🤙
O ile w jedynce pozycja za kierownicą była super to w dwójce to zepsuli.
Trochę głupoty tu pan gada , brak wyciszenia maski ??? No jak ktoś ją zdjął w tym konkretnym aucie to brak jakoś w moim 1.8 TDCi z 2007 roku jest …
Z tym wstecznym trzeba nauczyć się go wrzucać. Zamiast na prawo i do siebie od tak oto trzeba na prawo ale nie do samego końca i delikatnie do siebie 😂 wiem… Chore 😂 ale takie fakty. Z takich denerwujących rzeczach warto wspomnieć o cieknących spryskiwaczach na kable zapłonowe. Wtedy dzieją się cuda. Sytuację ratuje pokrywa zaworów których ford w silniku 1.6 pożałował ale że to bliźniak V50 i nie przeszkadza komuś napis Volvo pod maską to można za 100 zł nabyć taką osłonę i mieć święty spokój 😉
Mam focusa 2,0 l benzyna 2003 rok , przebieg 452000 tys przebiegu , dbam o niego robię to co zaleca producent , zawieszenie , hamulce , filtry itp oleju nie bierze , jestem bardzo zadowolony z niego .
Śmieszna dwumasa mówisz? Może ktoś jeździć nie umie. Wymieniłem oryginalną mając około 260tysięcy a na nowej 100 tysięcy luźno I już sprzedałem auto. W 2.0Duratecu dwumasę wymieniłem oryginalną wraz z zużytym sprzęgłem przy około 340 tysiącach
Mam taki heczbek 2006 nie zamienię nidgy, xd topka jak za tą cenę a nie jakieś trupy audi 1998 do 6k jak ludzie kupują albo bmw byle żeby fiirma była dramat
Dziń dybry! Allo Allo Marian!!! : ))
Życzę dużo zdrowia, spełnienia marzeń w szczególności tych motoryzacyjnych oraz miliona subów. Rób to co robisz dalej bo wychodzi Ci to super. Kończąc zyczę oby aut i tematów nigdy Ci nie zabrakło. Pozdrawiam 😉
Czas zrobił swoje jednostki 1.8 i 2.0 duratec he w 90 % są już po remontach….raczej kiepskie motory i tragiczne skrzynie biegów które na drogach szybkiego ruchu są strasznie głośne.
Auto nudne do pożygu ale film fajny jak zawsze 🙂
Super brzmienie silnika dopuki korba nie wyjdzie bokiem jak u mnie
świeci się check engine – pewnie niska sprawność katalizatora błąd p420. autor nie wspomniał, ale potrafi spaść linka ze skrzyni biegów i auto unieruchomione, no i oczywiście rdza. świetnie się prowadzi, pakowny, hałas i niewygodne fotele można wybaczyć :). bezawaryjny i tania eksploatacja.
Super jeżdżący mega paździerz. Gnije, psuje się, ma niewygodne fotele z beznadziejna tapicerka. Mało miejsca. Brak relingów, brak isofixow (trzeba sobie dokupić). Marna elektryka, przewody cienkie jak włosy. Zdecydowanie zbyt wysokie ceny na rynku wtórnym.
Ford hujo wort a fiat jego brat bo włoszczyzna dobra to tylko na talerzu 😄
Nie wiem o co chodzi z tym wstecznym, ale mnie przez 5 lat ani razu nie wyskoczył.
Miałem takiego 2005 rok z 1.6tdci. Ten z testu to bogactwo, mój był bieda wersja, ale jak go kupowałem w 2010 roku to wydawał mi się wypasiony 😉 Chyba dlatego, że przesiadałem się z corsy b. Ogólnie dobrze wspominam Focusa, pakowny jak na klase c i genialnie jeździł. Rozstałem się, bo właśnie zaczęła ruda się pokazywać i mnie to kłuło właśnie po oczach 😀 Pozdrawiam wszystkich
"regulowo okresować" xd
Mam takiego 1.6 benzyna i mam go 4 lata i zrobiłem nim prawie 100.000 km pożądane auto polecam
A może Opel Astra H w kombi ?🤔
A opel insignia z 1.8? Ktoś coś, obecnie taką posiadam, przyszła czas na wymianę rozrządu i zauważyłem że coś się rozszczelniło od strony właśnie rozrządu i olej leci i myślę czy to coś grubszego czy nie heh
Kumpel dał za takiego 5 tys i jeździ już 2 rok 🙂 więc 10 to zdecydowanie za dużo
2.0TDCi 136Km z 2005r fabrycznie bez DPF 🙂 polecam
Nie da rady oglądnąć, ta fryzura boli. Jakby Pan uciekł w trakcie.
Kolor jaki miałem w C-Maxie. Rdza w podobnych miejscach, ale u mnie jeszcze tu i tam klar raczył sobie robić urlop od lakieru.
Dla mnie Ford to takie meh. Świetny kompromis komfortu i prowadzenia. Ale znajdzie się zawsze coś lepiej jeżdżące i też bardziej komfortowe. Niby fajnie się prowadzi, ale koszty robocizny może namnożyć stado przerdzewiałych śrub i mocowań. Niby nie ma problemów z technikaliami, ale ruda nadwozie konsumuje bez skrupułów. Miałem jednego i nie tęsknię. Raczej nie prędko kupię kolejnego. Niby ten Focus ok, ale ja bym wybrał 307.
A poza tym – najlepszego!
Wszystkiego Dobrego Marian. Focus fajny, ale ta rdza go dyskwalifikuje.
Kiedy civic VIII UFO? Czekam, czekam!!
Jeśli chodzi o silniki benzynowe, to 1.8 i 2.0 to prawie te same motory różniące się pojemnością. Palą realnie tylko trochę więcej niż 1.6, może 0.5 – 1 więcej i to głównie w mieście. Na krajowkach te silniki potrafią zejść do 6.5 litra/ 100, tyle samo spali 1.6.
Gorzej, że niestety 1.8 i 2.0 często palą olej w nadmiarowej ilości, co kończy się wymianą pierścieni, czyli spory koszt. Dla przykladu mój pali 0.5-1 litr na 10 tys km i to głównie w zimie, kiedy na krótkich dystansach rozwoze dzieci do szkół. W cieplejsze dni oleju prawie nie pali, co jest sukcesem. Problem olejowy jednak można zniwelować wymieniając olej co 10 tys km, co ja też praktykowałem od poczatku.
Moim zdaniem i tak bezwzględnie najlepszy motor to 2.0 tdci. Chip tuning robił z Focusa naprawdę dynamiczne autko.
AutoMarianie…ja dzwoneczkuję różne kanały …również i przede wszystkim Twój …dobra robota…pozdrawiam..
Maryjan,wszystkiego naj:)
Mam swojego Focusa mk2 2.0 benz juz 7 lat i nie mogę tego ,,dziada'' sprzedać mimo, że mam już nowsze auto. A co mi się w nim podoba? Po prostu fajnie się nim jeździ, mimo że na kapciach 205/55/16 nie jest mega sztywny, to i tak dobrze trzyma się drogi. Druga sprawa do układ kierowniczy, dobrze zestrojony , bezpośredni. Silnik wrażenie mocą mógł robić może w 2006 roku, teraz to mnie byle 1.0 turbo objeżdża spod świateł, niutonometry w tych pierdziawkach jednak robią swoje.
A teraz wad wady, ruda nie odpuszcza i wychodzi na nadkolach z także na blotnikach z przodu. Wyciszenie powyżej 120kmh jest niewystarczające, autostrady lepiej omijać z daleka, no i wygląd przedlifta…. no zestarzał się i sporo tego robi teraz jako wół roboczy do wożenia cementu, szkoda. Polift ładnie jeszcze wyglada, na fajnej feldze nawet odwraca wzrok na ulicy.
Bardzo solidny wóz.Pozdrawiam😁
Przetestujesz Renault Espace 3?