GIT1 tester akumulatorów, rozruszników i alternatorów. S4E80
Historia testera GIT1 jest prosta. Od kilku lat w mojej firmie @Świat Akumulatorów użytkowaliśmy tester akumulatora DBT12+. Pomysł na dokonanie konwersji tego testera do naszych potrzeb narastał z każdym rokiem, aż wiosną 2022 roku wspólnie z producentem @DeltaTech Electronics podjęliśmy bardzo intensywne prace nad stworzeniem testera GIT1, na bazie już istniejących rozwiązań.
Pierwszym etapem projektu zajmował się Krzysztof Wiczkowski i Kamil Szamałek, którzy tworzyli wytyczne dla producenta, ze strony którego Piotr Libuszowski i Joanna Stopyra wraz z ekipą inżynierów i techników, wykonali fenomenalną pracę, której efekty możecie oglądać w tym filmie. Bardzo dobrze wypadła współpraca z zarządem DTE, czyli Joanną Bogusz i Jakubem Preisnerem.
Powinienem podziękować tak wielu osobom, że pozwoliłem sobie wymienić tylko te, z którymi fizycznie miałem najwięcej do czynienia, pozostałym równie mocno dziękuję.
I tak oto 1 sierpnia 2022 tester GIT1 zostaje udostępniony w pierwszej kolejności na Polskim rynku. Zapraszam na stronę produktu: https://www.git1.eu/
Pierwsze 50 testerów GIT1 do nabycie tu: https://www.e-moto.pl/tester-git1
Jeśli chcesz dokonać konwersji swojego testera DBT12+, to usługę możesz zamówić tu:
https://www.e-moto.pl/pl/p/Konwersja-DBT-12-do-Testera-GIT1/1390
Testery o numerach od 51-100 będą dostępne w cenach 2995zł netto + vat 23%
Testery o numerach od 101 do 1mln. będą dostępne w cenach 3495zł netto + vat 23%
Nowoczesny Tester akumulatorów GIT1 powstał przy współpracy mrAkumulatora i firmy DeltaTech Electronics, polskiego producenta urządzeń diagnostycznych z Jasła.
Urządzenie pozwala na wykonywanie testów prądu rozruchowego, sprawdzenie napięcia jak również oceni stan naładowania i stopień zużycia akumulatora stosowanego w różnych typach pojazdów i urządzeń. Możliwość testowania akumulatorów rozładowanych. Kilka wersji językowych. Tester może łączyć się z lokalną siecią Wi-Fi, umożliwiając wydruk wyników na najbliższej drukarce podpiętej do komputera (wymagane dodatkowe oprogramowanie na komputerze)
Zalety:
Innowacyjny Tester akumulatorów GIT1 to urządzenie pozwalające na kompleksową obsługę akumulatora oraz zaawansowaną diagnozę układu ładowania i rozruchu w układach 6v, 12V i 24V.
Urządzenie umożliwia pokazanie klientowi wyników pomiaru w sposób jasny i czytelny za pomocą lokalnego komputera lub monitora
Czytelne wykresy dla klienta z datą, godziną, opisem oraz numerem rejestracyjnym samochodu w formacie A4
Możliwość archiwizacji przeprowadzonej diagnostyki i prowadzenia bazy klientów oraz pojazdów
Solidnie wykonany, w praktycznej gumowej osłonce
Funkcjonalności:
– Testowanie akumulatorów rozruchowych typu SLI, EGB, AGM i GEL, wg wartości rozruchowych EN, SAE, DIN, IEC.
– Testowanie akumulatorów buforowych/cyklicznych typu SLI, AGM i GEL.
– Test instalacji obejmujący test akumulatora połączony z testem układu rozruchu i ładowania w pojeździe (z rejestracją przebiegów napięcia).
– Osobny tryb porównawczy dla porównania od 2 do 4 akumulatorów na pojedynczym raporcie.
– Dedykowany test układu rozruchu, zbierającym dane z 3 zarejestrowanych uruchomień silnika.
– Dedykowany test układu ładowania, wzbogacony o dodatkowe przebiegi napięcia ładowania.
– Tryb rejestratora napięcia – możliwość wielogodzinnej rejestracji napięcia akumulatora.
– Współpraca z dedykowaną aplikacją PC (połączenie USB lub WiFi) dla archiwizacji pomiarów oraz wydruku raportów
– Wewnętrzna pamięć mieszcząca tysiące pomiarów.
Zapraszam i pozdrawiam
Robert Mazurek
Vlog firmy: https://www.youtube.com/channel/UCy_mwxUyHJY91Ba3vcTnF9w
Vlog english: https://www.youtube.com/channel/UCetBPKIA6MEb3ds9KgonyaQ
🙏 Wsparcie dla @mrAkumulator:
☕ KUBEK za WSPARCIE: https://www.sklep.akubiz.biz/pl/p/Darowizna-na-wsparcie-kanalu-mrAkumulator/605
🏪 Moje sklepy z akumulatorami
“Świat Akumulatorów”
Szczecin ul. Gryfińska 106
Szczecin ul. Santocka 42
🛒 Moje sklepy internetowe z akumulatorami:
Sklep internetowy: www.e-moto.pl/
Elektryka do kamperów: www.mrKapitan.pl
💟 Moje media społecznościowe:
Instagram: https://www.instagram.com/mrakumulator/
Facebook: https://www.facebook.com/mrAkumulator/
Twitter: https://twitter.com/mrakumulator
TikTok: tiktok.com/mrAkumulator
Robert Mazurek, twórca kanały @mrAkumulator i firmy Świat Akumulatorów oraz portalu AKUBIZ a także jednego z pierwszych sklepów internetowych z akumulatorami w Europie www.e-moto.pl
#GIT1 #Akumulatory #ŚwiatAkumulatorów
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
5:00 program pyta się o uprawnienia administratora, dobrze jeśli by tego nie robił i najlepiej działał w tle jako usługa cały czas ściągając dane, program dobrze jak by był włączany tylko kiedy to jest potrzebne 😉
13:20 datę i czas dobrze jak byłby w stanie to sobie sam po wifi zsynchronizować, to chyba nie powinno być trudne do implementacji
Dobrze jak by nikt nie wpadł na wymianę kontrolera jasności na jakiś kiepski PWM który będzie migotał w kamerach no i odbicia są spore… może jakieś chociaż folie matowe zastosować? Chociaż ta "szybka" pewnie też jest plastikowa, myślę że nie było by problemu z zastosowaniem matowej.
Chyba niektóre gamonie nie rozumieją, że to nie jest urządzenie dla Janusza, do sprawdzenia swojego akumulatora w passacie.. 🙂
Pulsacja tętnienia alternatora na poziomie 48mV jest "niemała"? Wyjaśni ktoś tę myśl?
Jak odczytać oznaczenie Akumulatora Enerblock AGM NANO-GEL DEEP-CYCLE JDG12-100 ? Posiada dziewięć znaków.
Ten port mini USB niebawem będzie niezgodny z normami EU bo USB C staje się standardem, przydało by się to poprawić.
Odnośnie wpisu "sprzedawcy" dobrze by było mieć opcję dodania kliku sprzedawców i możliwość ich wyboru z listy co zaoszczędzi czas. Zakładam że takie urządzenie będzie współdzielone.
Tester super, ale cena trochę za wysoka jak na Chińskie komponenty i coś co ma konkurować z podobnymi produktami znanych marek. Przyciski zaraz się wysypią, ten ekran też taki żywcem Autoola jak już taka cena to chociaż taki jak ma Konwei mogliście włożyć, a żeby to było konkurencyjne i innowacyjne to powinien być dotykowy i wtedy to jest szansa na to żeby się przebić i cena też byłaby uzasadniona tak jak jest teraz to myślę że powinien kosztować jakieś 1500zł znaczy pewnie taki jest jego koszt na to dodajcie zarobek ale nie drugie tyle. Jakbyście zrobili klona Kulona to pewnie 6k by kosztował.
Urządzenie bardzo inteligentne jeśli samo nie potrafi rozróżnić akumulatora chy ma 6v czy 12V po podłączeniu powinienem takie żeczy sam wykryć tak mi się wydaje 🤔
Do rejestracji akumulatora jest takie małe fajne urządzenie BMW które rejestruje napięcie Aku, spadek przy rozruchu, oraz historię do 15 dni wstecz.
Do sprawdzenia testów Aku, rozrusznika i ładowania można mieć autool lub konwei.
Oba urządzenia są 7x tańsze niż to.
W tym brakuje mi aplikacji na telefon, nie zawsze będziesz biegał do komputera.
Czy jest synchronizacja w przypadku braku wi-fi?
👍
Witam. Z cena troche pojechaliscie i to ostro do gory. Sam doskonale wiesz ze sa chinczyki ktore spisuja sie calkiem przyzwoicie.
Pomysl fajny z tym urzadzeniem lecz koszt juz nie do konca. Moze jakis wiekszy warsztat sie zainteresuje czyms takim.
Male warsztaty czy tez zwykly uzutkownik samochodu pozostanie jednak wierny chinczykowi za nie wielkie pieniadze a robiacy dobra robote.
pozdrawiam
Duzy wyświetlacz jak w telefonie z obrotem w momencie gdy obrócimy urządzenie. Strasznie prechistoryczny projekt jeśli chodzi o wygląd i toporny sposób używania.
To wasze pudełeczko musi mieć rozkładana nóżkę aby można było postawić na desce rozdzielczej. Oraz możliwość zawieszenia.
Wyswietlac powinien być duży a nie jakas mała cipka.
Słabo zaprojektowane to urządzenie. Konieczność wielokrotnego klikatnia to porażka ! Powinny być pokrętła wielokrotne z możliwością wciskania do przechodzenia pomiędzy opcjami. Albo robi się coś porządnie albo byle jak. Jedno wielkie klikatnie w koło. Nastawiacie się na rynki chyba prechistoryczne.
Super tester. Do kompletu brakuje jeszcze Panie Robercie porządnego prostownika waszej produkcji !!!!!!!!!!!
Ja jeszcze proponuję zrobić AlfaBata Plus made in PL lub made in mrAkumulator
ten ciągły komentarz ze sztucznym zdziwieniem jest denerwujący
Pierwsze co to podpinam go odwrotnie w ramach testu
34:36 nie mili ohmy a mili volt 😉
Panowie, pracujecie już tak długo w branży, że wypadałoby się nauczyć, że jednostki i miesiące odmieniamy. Czyli: "akumulator ma mieć 700 amperów", a nie amper. "Jest niedziela 31 lipca", a nie 31 lipiec. Uszy więdną. Poza tym urządzenie fajne, choć baaaardzo drogie.
Moim skromnym zdaniem, przyrząd ten jest tylko kosztownym gadżetem, który może sprawdzić się w warsztacie na zasadzie "robienia wrażenia" na kliencie. Fachowcowi wystarczy multimetr i kilka podstawowych pomiarów, żeby dokonać oceny sytuacji i wyciągnąć wnioski. Życzę powodzenia bo lubię projekt MrAkumulator i właściciela. Pozdrawiam serdecznie.
Super sprawa dla warsztatów czy sklepów co sprzedają aku. Dla zwykłego Kowalskiego cena wygórowana ale urządzenie super uniwersalne. Chciałbym tylko kiedyś zobaczyć test i porównanie tego urządzenia z chińskim konwei który zakupiłem na swoje domowe potrzeby tylko nie wiem czy on wg jest coś wart i jak bardzo wiarygodne są wyniki. Pozdrawiam z Wielkopolski.
Panie Robercie pytanie trochę z innej beczki , czy akumulatory lifepo4 można trzymać metr lub dwa metry pod ziemią np: w jakiejś skrzyni tam teoretycznie w zimie nie powinna być temperatura ujemna. Proszę o info pozdrawiam