http://mubi.pl/patryk_mikiciuk150 pamiętajcie aby sprawdzić kalkulacje swojego samochodu i odebrać bonus 150 PLN!
Subskrybuj mój kanał: https://www.youtube.com/c/patrykmikiciuk?sub_confirmation=1
Odkrywamy kolejną niesamowitą historię. W 1934 r. zaprezentowano roadstery 315/1 i 319/1 wyposażone w jednostki o pojemności 1500 ccm i 1900 ccm. To prawdopodobnie pierwszy przedwojenny samochód, który zapoczątkował polski motorsport.
#patrykmikiciuk #polskiebmw #BMW
Materiał zawiera lokowanie.
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
48 komentarzy do „Głowica jest już gotowa do obróbki! | Polskie BMW”
4:38 W maluchu głowicę planowało się od 2,5 do 4 mm a czasem więcej… 20:39 Nie można za dużo splanować końcówki trzonka zaworu bo jest utwardzana i może się to skończyć uklepaniem do tego stopnia, że wypadną półstożki a zawór wpadnie do cylindra – osobiście widziałem taki przypadek… Dlatego szlifowanie należy robić delikatnie i tylko z chłodziwem. 24:18 To jest impulsownik kinematyczny ręczny 😉 Młota to kowale używają z całym szacunkiem dla kowali 🙂 26:24 Tu bym dyskutował – nadal stosuje się tzw. bazy obróbcze – są to pkt. bazowe do ustalenia detalu na obrabiarce. Często są to otwory, czasem niewielkie płaszczyzny na krawędziach detalu na których opiera się detal. Wykonanie pkt. bazowych w odlewie stanowi bardzo istotny początkowy etap obróbki, niezbędny dla zachowania wymaganych wymiarów np. grubości ścianek odlewu w bloku silnika, czy centrycznego wykonania otworów na panewki główne oraz zachowania prostopadłości cylindrów do płaszczyzny dolnej bloku i osi obrotu wału korbowego. 26:40 Coraz częściej spotyka się głowice wykonywane metodą nie odlewania a prasowania i spiekania granulek stopu aluminium w formach pod wysokim ciśnieniem i odpowiedniej temperaturze. Zazwyczaj głowice te mają tylko możliwość delikatnego tzw. zabielenia na specjalnych obrabiarkach. Próba obróbki na frezarce często kończy się wyrywaniem materiału, powstają drobne przerwy pomiędzy granulkami i taka głowca jest do wyrzucenia bo nie da się osiągnąć szczelności na styku z uszczelką.
UWAGA! Za pośrednictwem mubi 12.09.2021 zakupiłem polisę i do tej pory nie otrzymałem reklamowanego cashback'u. Po telefonie na infolinię pan (bez sprawdzenia danych polisy) po podaniu samego nazwiska, bez wklepania w komputer od razu powiedział, że pieniądze już zostały przelane. Następnie chciał zweryfikować nr rachunku bankowego, bo BYĆ MOŻE ja źle go podałem… Ponieważ nie znam numeru rachunku na pamięć po sprawdzeniu oddzwoniłem i tym razem odebrała pani, która (bez zapytania nawet o nazwisko!) od razu powiedziała, że przelew został zlecony. Na moją prośbę o weryfikację numeru rachunku bankowego pani z infolinii powiedziała, że oni nie mają podglądu na numery rachunków tylko dział serwisowy. Fakty są takie polisa zakupiona i opłacona 12.09.2021 jest 16.11.2021 cashbak'u nie otrzymałem. Infolinia kłamie, dlaczego..?
Coraz mniej bmw w filmie o bmw. 😜. Spodziewałem się tytule filmu że zobaczę wyczyszczona głowice, tzn proces Piękne planowanie na magnes owce wszystkich powierzchni a wcześniej zjechana na wymiar na frezarce, Obróbkę Gniazd.. Dorobienie prowadnic. A TU NIC Gadka o komarze.. Ze nakrętki nie ma, Wsadzanie i wyjmowanie głowicy z auta… Jazda… I nic. Zero konkretów. Prowadnice może wam dorobić ŁUKASIEWICZ. Warto zaznaczyć co z gniazdami.. Czy wsadzicie LPG gniazda, czy może zostawicie monolit. Takich dużo fajnych rzeczy technicznych.. A nie gadka o komarku w programie o bmw. Bo z tego 27minutowego filmu bmw to jest 10min.co u Pana Wojtka? Jak tam pannonia? Czy sprężyny już się robią do bmw, jakie zawory będą. Tego pragną tacy jak ja. Co na codzień walczą też z zabytkami. Bo tu mają być kute zawory. 😃
A co z bmw traktorem które miało być uruchamiane, serwisowane i sprawdzane ? Moze przy okazji remontu tego bmw cos nagracie z tego przerobionego na traktor? Ciekawe jak tam sie silnik zachował. Chyba jeszcze nie byl uruchamiany od zakupu? Pozdro fajna seria powstaje z zakladem na krasnobrodzkiej. Szkoda ze tam silnika od Porsche nie robiliscie.
9:30 – Będą wam w końcu musieli tą drogę do warsztatu wyremontować tylko dopilnujcie żeby ten remont przebiegł jak najszybciej bo ja też mieszkam na ślepej drodze i u mnie ten remont trwa już 7 miesięcy i końca nie widać i nie możemy normalnie dojeżdżać do swoich posesji.
Producenci idą w modularyzację podzespołów. Nie uważam żeby to było coś złego. Po pierwsze wielkość produkcji. Dzisiaj tych aut produkuje się znacznie więcej więc i dostępność części jest większa. Po drugie większość tych silników trafi na złom nigdy nie rozbieranych a co dopiero naprawianych. Po trzecie wreszcie najbardziej wkurw… ce jest nie to że trzeba kupić cały dekielek z uszczelką tylko fakt, że już nie można go kupić, albo że kosztuje jakieś kosmiczne pieniądze.
a czy przypadkiem nie dało by się głowicy przeszlifować pod skosem (np. 0,5mm różnicy) aby bardziej dopręrzyć silnik jak świece nie pozwolą. tyle że potem by trzeba by było ten sam skos zrobić pod nakrętki na szpilkach(śrubach) i sprawdzić czy to nie spowoduje ocierania się tłoków (jeśli wychodzą wyżej niż blok) i czy nie będzie to przekrzywiać szpilek(śrub) jeśli otwory w głowicy są bardzo precyzyjne.
Trzeba powiedzieć,że poszukujesz nakrętki na sztycę z gwintem ,,szerokim'' a nie z ,,drobnozwojowym''…..Większość z ,,rometowców'' nie wie co to są cale.
👍 👍 👍!!!
10:27 no ciekawe, ale ostatnio kupił Poloneza w dizlu w kolorze biegunki, którego już nota bene sprzedał. Wisienki nie kojarzę w kolekcji włochatego.
🤝👍🤝👍
4:38 W maluchu głowicę planowało się od 2,5 do 4 mm a czasem więcej…
20:39 Nie można za dużo splanować końcówki trzonka zaworu bo jest utwardzana i może się to skończyć uklepaniem do tego stopnia, że wypadną półstożki a zawór wpadnie do cylindra – osobiście widziałem taki przypadek… Dlatego szlifowanie należy robić delikatnie i tylko z chłodziwem.
24:18 To jest impulsownik kinematyczny ręczny 😉 Młota to kowale używają z całym szacunkiem dla kowali 🙂
26:24 Tu bym dyskutował – nadal stosuje się tzw. bazy obróbcze – są to pkt. bazowe do ustalenia detalu na obrabiarce. Często są to otwory, czasem niewielkie płaszczyzny na krawędziach detalu na których opiera się detal. Wykonanie pkt. bazowych w odlewie stanowi bardzo istotny początkowy etap obróbki, niezbędny dla zachowania wymaganych wymiarów np. grubości ścianek odlewu w bloku silnika, czy centrycznego wykonania otworów na panewki główne oraz zachowania prostopadłości cylindrów do płaszczyzny dolnej bloku i osi obrotu wału korbowego.
26:40 Coraz częściej spotyka się głowice wykonywane metodą nie odlewania a prasowania i spiekania granulek stopu aluminium w formach pod wysokim ciśnieniem i odpowiedniej temperaturze. Zazwyczaj głowice te mają tylko możliwość delikatnego tzw. zabielenia na specjalnych obrabiarkach. Próba obróbki na frezarce często kończy się wyrywaniem materiału, powstają drobne przerwy pomiędzy granulkami i taka głowca jest do wyrzucenia bo nie da się osiągnąć szczelności na styku z uszczelką.
10:25 #Motobieda wywołany do tablicy 😀
UWAGA! Za pośrednictwem mubi 12.09.2021 zakupiłem polisę i do tej pory nie otrzymałem reklamowanego cashback'u. Po telefonie na infolinię pan (bez sprawdzenia danych polisy) po podaniu samego nazwiska, bez wklepania w komputer od razu powiedział, że pieniądze już zostały przelane. Następnie chciał zweryfikować nr rachunku bankowego, bo BYĆ MOŻE ja źle go podałem… Ponieważ nie znam numeru rachunku na pamięć po sprawdzeniu oddzwoniłem i tym razem odebrała pani, która (bez zapytania nawet o nazwisko!) od razu powiedziała, że przelew został zlecony. Na moją prośbę o weryfikację numeru rachunku bankowego pani z infolinii powiedziała, że oni nie mają podglądu na numery rachunków tylko dział serwisowy. Fakty są takie polisa zakupiona i opłacona 12.09.2021 jest 16.11.2021 cashbak'u nie otrzymałem. Infolinia kłamie, dlaczego..?
"Jaa cie kręce" nie opanował suwmiarki. 🤣
Minus taki że kilka projektów wideo zaczętych i cisza do tego zakończenie filmu takie…… Na sztukę…..
Co tam McLaren robi? Myślałem, że tylko auta starsze jak właściciel są tam robione ;P
Jestem zawiedziony końcem.
Tomku może jakiś film o tym wspomaganiu
10:35 kwikłem 😀
I ta rozkmina Tomka "albo kobieta albo Motobieda" XD 😆 🤣
Końcówka obcięta, żeby się czasem nie zapętliła 😉
Coraz mniej bmw w filmie o bmw. 😜. Spodziewałem się tytule filmu że zobaczę wyczyszczona głowice, tzn proces
Piękne planowanie na magnes owce wszystkich powierzchni a wcześniej zjechana na wymiar na frezarce,
Obróbkę Gniazd.. Dorobienie prowadnic. A TU NIC
Gadka o komarze.. Ze nakrętki nie ma,
Wsadzanie i wyjmowanie głowicy z auta… Jazda… I nic.
Zero konkretów.
Prowadnice może wam dorobić ŁUKASIEWICZ.
Warto zaznaczyć co z gniazdami.. Czy wsadzicie LPG gniazda, czy może zostawicie monolit. Takich dużo fajnych rzeczy technicznych.. A nie gadka o komarku w programie o bmw. Bo z tego 27minutowego filmu bmw to jest 10min.co u Pana Wojtka? Jak tam pannonia? Czy sprężyny już się robią do bmw, jakie zawory będą. Tego pragną tacy jak ja. Co na codzień walczą też z zabytkami. Bo tu mają być kute zawory. 😃
dobraliście się Panowie, duet bomba 🙂
A co z bmw traktorem które miało być uruchamiane, serwisowane i sprawdzane ? Moze przy okazji remontu tego bmw cos nagracie z tego przerobionego na traktor? Ciekawe jak tam sie silnik zachował. Chyba jeszcze nie byl uruchamiany od zakupu? Pozdro fajna seria powstaje z zakladem na krasnobrodzkiej. Szkoda ze tam silnika od Porsche nie robiliscie.
albo kobieta albo MOTOBIEDA yebłem…..
Co to znaczy moto bieda?
Mam nakrętkię, ale nie dam, bo sam nie będę miał 🙂
Jak Patryk przyłożył suwmiarę to aż mnie ciary przeszły 🙂
Tylko nie motobieda…
Te filmy są motywacyjne i zawsze po obejzeniu tego w niedzielę chcę mi się iść od razu do garażu 😅
nakretke mam ale nie dam:)
Patryku co z Polskim Porsche ❤️❤️❤️
Nic nie nagrywacie jak jeździ i co z tymi gaźnikami. Czyżby Tomka moce przerobowe nie dają rady 😫
Aż miło się ogląda tyle w tym pasji 💪👏
10:30 samochody z opcją teleportacji (ten po prawej) stwarzają realne zagrożenie w ruchu drogowym.
Czemu nie robicie w tym co zawsze warsztacie
A te zaślepki oryginalne które miały zostać są bo wyglądało że wszystko rozkorkowane??
Elektryczne wspomaganie do volvo, byłby fajny odcinek z montażu.
Tomek…..
9:30 – Będą wam w końcu musieli tą drogę do warsztatu wyremontować tylko dopilnujcie żeby ten remont przebiegł jak najszybciej bo ja też mieszkam na ślepej drodze i u mnie ten remont trwa już 7 miesięcy i końca nie widać i nie możemy normalnie dojeżdżać do swoich posesji.
Tytuł jak z Bentleya jest już prawie gotowy do malowania a głowica jest prawie gotowa do obróbki 🤣👎🤣
W sprawie nakrętki proszę spróbować skontaktować się z p. Piotrem Kawałekiem z Oldtimerbazar. Jest kanał na YT i kontakt do niego. Powodzenia.
Producenci idą w modularyzację podzespołów. Nie uważam żeby to było coś złego. Po pierwsze wielkość produkcji. Dzisiaj tych aut produkuje się znacznie więcej więc i dostępność części jest większa. Po drugie większość tych silników trafi na złom nigdy nie rozbieranych a co dopiero naprawianych. Po trzecie wreszcie najbardziej wkurw… ce jest nie to że trzeba kupić cały dekielek z uszczelką tylko fakt, że już nie można go kupić, albo że kosztuje jakieś kosmiczne pieniądze.
Super odcinek pozdrawiam serdecznie
10:34 – hahahah 🙂
obsługę suwmiarki opanował do perfekcji hahaha
Witam a co to za śruby na płaski śrubokręt od góry przy napisie D35 ???
Będziecie mieli stoisko w Essen ? Wybieram się i mam nadzieję że się spotkamy 💪💪
Zaczęli mówić o spisku producentów i nagle przestali. Pewnie nie z obawy o obcięte zasięgi
To Volvo Pana Tomka jest takie piękne
innych filmow niz z Abcar nie ogladam, pozdro Tomek!
a co tak jakby to pół odcinka było ? ejjj
Rzeczywiście kawal drogi przejechał ten polonez na Pilskich tablicach.
a czy przypadkiem nie dało by się głowicy przeszlifować pod skosem (np. 0,5mm różnicy) aby bardziej dopręrzyć silnik jak świece nie pozwolą. tyle że potem by trzeba by było ten sam skos zrobić pod nakrętki na szpilkach(śrubach) i sprawdzić czy to nie spowoduje ocierania się tłoków (jeśli wychodzą wyżej niż blok) i czy nie będzie to przekrzywiać szpilek(śrub) jeśli otwory w głowicy są bardzo precyzyjne.
Tomek jest tak pozytywnym człowiekiem, że powinien codziennie coś w internet wypuszczać i świat byłby lepszym miejscem.
Trzeba powiedzieć,że poszukujesz nakrętki na sztycę z gwintem ,,szerokim'' a nie z ,,drobnozwojowym''…..Większość z ,,rometowców'' nie wie co to są cale.