Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

Gwarantuje że akumulator posłuży Ci 10 lat !



Wiele firm, w szczególności producentów i importerów akumulatorów, organizuje kampanie środowiskowe, w który całkiem słusznie informuje, że akumulator to doskonały produkt pod kątem możliwości odzyskiwania surowców z których został wyprodukowany.

Dziś jednak należy zrobić kolejny krok, który pozwoli nam przenieść kapanie edukacyjną na ten poziom od którego powinna się zaczynać.

W Twoich rękach spoczywa możliwość zaoszczędzenia,
nie tylko pieniędzy jakie wydasz na kolejny akumulator,
ale również energii na jego wyprodukowanie.

Możesz bez dużego zaangażowania czasu, energii i pieniędzy,
wydłużyć dwukrotnie czas użytkowania swojego akumulatora
poświęcając mu jedynie 5 minut przed każdym latem i 5 minut przed każdą zimą.

Jeśli umiesz zrób to sam, jeśli nie to udaj się do specjalsty od akumulatorów, lub zaufanego warsztatu, który ma pojęcie o akumulatorach

1+
Sprawdź napięcie spoczynkowe na swoim akumulatorze,
prawidłowe to 12.55 do 12.8V
Spoczynkowe, czyli to przed uruchomieniem silnika,
po kilkugodzinnym postoju

2+
sprawdź spadek napięcia na rozruszniku podczas uruchamiania silnika
jeśli zobaczysz wartość poniżej 8.5V dobrze sprawdź akumulator i rozrusznik

3+
sprawdź napięcie jakie dociera do akumulatora z alternatora,
które powinno wynosić pomiędzy 14-14.4V w większości samochodów, poruszających się po polskich drogach
są również samochody stare, których instalacje
były przystosowane do uzupełniania prądu w akumulatorach antymonowych wtedy nieraz napięcie nie przekracza 13.5-13.8V
co dla nowych akumulatorów, opartych najczęściej o stopy ołowiowo-wapniowe będzie słabym napięciem, jednak i tu nie jesteś bezradny, twój oldtimer po prostu potrzebuje solidnego ładowania raz na 3 miesiące z zewnętrznego źródła prądu czyli prostownika

4+
jeśli masz taką możliwość sprawdzaj poziom elektrolitu i jego gęstość ubytki uzupełniaj wodą destylowaną

5+
dbaj o czystość akumulatora i biegunów akumulatora,
które należy oczyszczać drobnym papierem ściernym lub specjalną szczotką należy również oczyszczać od środka klemy które nakładamy na bieguny akumulatora

6+
kluczowe działanie dla wydłużenia żywotności Twojego akumulatora to ładowania
jeśli będziesz to robił przynajmniej dwa razy w roku
gwarantuję Ci, że akumulator odwdzięczy Ci się dwu krotną żywotności
pamiętaj abyś ładował sprawdzonymi prostownikami lub ładowarkami,
akumulatory z płynnym elektrolitem wymagają wyższych napięć w końcowej
fazie ładowania przy niewielkim prądzie
zaś akumulatory typu AGM czy GEL są bardzo wrażliwe na wysokie napięcie

parametry ładowania Twojego akumulatora masz określone w karcie gwarancyjnej
a jeśli nie wiesz, jak to zrobić szukaj w sprawdzonych źródłach,
w szczególności tam gdzie praktyk nie obawia się dzielić się swoją widzą.

wysokie temperatury niszczą akumulatory, a sprawny, dobrze naładowany akumulator
w którym elektrolit przemieszał się przy ładowaniu zapewni Ci znacznie
lepsze odprowadzanie ciepła na zewnątrz, przez co procesy korozyjne
będą zachodziły wolniej i mniej intensywnie

niskie temperatury jedynie obniżają sprawność akumulatora,
a spora część wymian akumulatorów w zimie nie jest spowodowana faktem,
że akumulator się uszkodził lub zużył,
akumulator był po prostu niedoładowany
naładuj akumulator przed zimą a stawi on czoła nawet bardzo niskim temperaturom,
a Ty zyskasz komfort, że nie będzie trzeba marznąć czekając na assistance

7+
jeśli użytkujesz samochód w mieście jedynie na krótkich trasach,
zalecam kontrolę akumulatora co 3 miesiące
jeśli nie umiesz tego zrobić, lub nie masz gdzie,
podjedź do dowolnego specjalisty, który pomoże Ci w diagnozie
i jak zajdzie taka potrzeba naładuje Ci akumulator

jeśli co jakiś czas robisz dłuższe trasy, takie co najmniej 100km i więcej
to wystarczy, że zainteresujesz się akumulatorem przed każdym latem i zimą

8+
jeśli wybierasz akumulator rób to mądrze,
poszukaj niezależnych testów,
które pokazują jak jest
a nie jak mogło by być
wybieraj jak najlepszy akumulator,
omijaj szerokim łukiem tanie akumulatory
w szczególności do diesla
stawiaj na wiedzę z pewnych źródeł
oraz zaufaj specjaliście,
którego poznasz po podejściu do akumulatora i Ciebie.

I to jest podejście pro ekologiczne,
kupuj dobre
dbaj aby długo służyło,
przez co zużycie surowców i energii będzie mniejsze,
a zaoszczędzone pieniądze przeznacz na lepszą jakość życia

Zapraszam i pozdrawiam
Robert Mazurek
@mrAkumulator

Gdzie kupić akumulatory w Polsce: https://akubiz.biz/gdzie-kupic
Wsparcie dla @mrAkumulator: https://patronite.pl/mrAkumulator

Świat Akumulatorów
Szczecin ul. Gryfińska 106 609-302-803 Mieszko
Szczecin ul. Santocka 42 609-309-969 Waldek
Mobilny Serwis Akumulatorów 505-135-136 Marcin

Sklep internetowy: https://www.e-moto.pl/
Sklep Internetowy: http://sklep.akubiz.biz/
Instagram: https://www.instagram.com/mrakumulator/
Facebook: https://www.facebook.com/mrAkumulator/

#AkumulatorySzczecin #Ekologia #JakDbaszTakMasz

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

39 komentarzy do „Gwarantuje że akumulator posłuży Ci 10 lat !

  1. Witam mam akumulator AGM ( luty 2018 montaż)od ok 1,5 tygodnia a pogoda jest ładna samochód ciężko odpala jak przy mrozie. Czy to już jego koniec Lądowałem go już raz ale zmiw zaczyna ciężko odpalać

  2. Akumulator 2 sztuki quand 125 ah 800 a en. od firmy inplus z Piaseczna w ciągniku rolniczym zakupione w 2010 roku czyli 12 lat prąd rozruchowy na jednej sztuce 650 a na 2 – 690 a amper rez wew ok 7 miliochm ,nigdy nie były doładowywane ani nikt o nie nie dbał….więc najważniejsze to jakość produktu …

  3. Co jesli przy ładowaniu akumulatora jedna cela nie ma objaw wydzielania sie gazów, gęstość elektrolitu znikoma w stosunku do pozostałych gdzie jest na zielonympolu

  4. Mi teraz padła Centra Standard 70AH 640A po 9 latach. Akumulator wyprodukowany w 2013. Jeżdżony głównie na trasie. Myślę, że to dobry wynik jak na ten aku. Poprzedni oryginał BMW wytrzymał 14 lat.

  5. Posiadam ładowarkę BlueBox 12 V 10 A sprawuje się dobrze .
    We wszystkich samochodach posiadam akumulatory Fiammy kwasowe .
    Nie ładuję napięciem większym niż 14,4 V .
    Teraz spróbuje naładować ustawieniem 14,4 V a później zmiennie na 16,2 V zobaczymy ile ładowarka jeszcze dobije pojemności .

  6. Właśnie wymieniłem akumulator, który był od nowości w samochodzie. Była to VARTA AGM 7PO 915 105, 68Ah / 380A . Data produkcji 08/2012 . Bez problemu odpalał samochód, ale komputer zaczął robić pomyłki. To tyle w temacie.

  7. Mam pytanie czy wielkość akumulatora ma znaczenie bo stary był większy a do nowego muszę dodać podkładki z klocków żeby go przykręcić od góry bo jest niższy

  8. Witam proszę polecić prostownik zwykły oraz z możliwością odsiarczania mam kilka pojazdów oraz lodz na silnik elektryczny akumulatory w pojazdach to kwasiaki a lodz ma zelowy

  9. Normalnie jak bym słuchał księdza czytającego przykazania 🙂 Dobre rady dla wszystkich którzy stosują zasadę „wsiadać i jechać” lub „jeździć i obserwować”. Varta w moim samochodzie wytrzymała 12 lat. Kupiłem następną i mam nadzieję, że posłuży do końca żywota samochodu. W drugim samochodzie posiadam jakiś niemiecki akumulator C+75T 75Ah 680A EN z 2016 roku zamontowany w Szwajcarii przez poprzedniego właściciela. Już dwa razy odmówił posłuszeństwa ale samochód jeździ na bardzo krótkich odcinkach. Obecnie podłączony pod ładowarkę SkyRC B6 nano i I=0,5A. Zobaczymy co z tego będzie.

  10. Zbyt wiele tych punktów, gdzie „jeśli nie wiesz jak” udaj się do mechanika. Kilka razy w roku płacić fachowcowi nawet minimalne kwoty przez kilka lat ….. Lepiej kupić nowy akumulator co 3-4 lata za 300 zł niż bawić się w serwisanta

  11. Dzień dobry, chciałbym się zapytać czy pozostawiając w zimę auto na miesiąc bez użytkowania to powinno się odłączać klemy od akumulatora? Robi to jakąś różnicę czy klemy są podpięte czy nie? Pozdrawiam

  12. Mój akumulator varta padł po 15 latach (sam mu pomogłem stare autko brak funkcji ochrony bagażnik rozladowal do 0v)ale moj sekret żywotności aku? Diesel podgrzany przez webasto i prąd pobrany do rozruchu znikomy, przy minus 10 start jest taki jak przy 80st silnik gorący faktycznie dwa razy w roku profil ładowanie duże prądy przy starcie to zabójstwo aku

  13. W materiale czyżby Peugeot 508? 🙂 Sprawdziłem swojego. 12.55v tak na szybko bo rośnie w spoczynku. Rozruch 10.75v . 15.00v ładowanie – nie za duże?. Mój 2.0D 2013 na filmie coś słabsze to ładowanie. Tyle, ze mój w garażu 14-18'C caly rok. Od kiedy subskrybuje kanał to podladowuje 2x w roku mikroprocesorowym + zwykłym ciężkim prostownikiem po odłączeniu klem tak ze 12h.

  14. Obecne akumulatory nawet nie przystoi aby stały obok akumulatora z Centry ,czasu PRL u ….po 13 latach ,wymieniłem ,chociaż jeszcze nie był całkowity złom.

  15. Uwielbiam to. Stare auta to miały gówniane haha.
    W starych autach można było ustawiać regulator napięcia czy to w prądnicy czy alternatorze.
    Niektóre elektroniczne regulatoey dało się też przerobić hy dawały większe napięcie.
    Każdy akumulatora żeby był w pełni naładowany potrzebował tych 14.7V w aucie.
    Po prostu starsze aku zwykle ołowiowe były bardziej odporne.
    A mając sprawna instalacje nie trzeba aku doładowywać w starym aucie.

  16. Kupiłem akumulator Amega 7 75 Ah w grudniu 2020r produkcja listopad 2020 r.Zamontowany w Astrze J 1.7 125 KM .Po nocnym postoju przy – 3 st.C napięcie wynosi 12,05 V .Pobór prądu 0.02 A.SOC 48 % SOH 78 % Ładuję to albo NOCO 5 lub KULONEM 720

  17. Tak się zastanawiam, kiedy posiadałem Fiata Ducato to akumulator wytrzymywał tyle ile było gwarancji, akumulator dobierany był według tego co wymagał producent. Uzywalem go blisko 10 lat wiec troche tych akumulatorów zmieniłem od markowych po noname. Któregoś razu kupiłem Iveco zupełnie nowe z akumulatorem który był instalowany w fabryce i ten akumulator padł dopiero po 9 latach. Oba pojazdy robiły te sama prace w tych samych warunkach w tym samym mieście. O co chodzi ?

Dodaj komentarz

https://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.comhttps://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.com Call Now ButtonZadzwoń!