Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
37 komentarzy do „HONDA TRANSALP – ZASTĘPUJĘ SZPACHLOWANIE WKRĘTÓW TRYTYTKAMI, CZYLI PEŁEN SERWIS MOTOCYKLA.”
Dlaczego trytytki? Przecież to są trytki. Jak się je zaciąga to nie robią trytytyt tylko trrrrrryt.
panie kapitanie tylko prosze nie zostan dawca ani topielcem bo sezon wakacyjny ropoczety i wszedzie dawcy i topielce. bo nie bedzie komu naprawiac trupow i ulepów 😀
Też chciałem trampka ale jednak stanęło na suzuki xf 650 – motocykl , prosty, bezawaryjny od strony technicznej , ale najważniejsze dla mnie lekki i poręczny , dużo przyjemniejszy do jeżdżenia po bocznych drogach jak honda.
Krisie, teraz wyjątkowo na poważnie. Widzę że wciągają Cię motórki coraz bardziej i to mnie cieszy. Czy w związku z tym jest szansa na jakiś materiał z serii laboratorium szalonego profesora? Dla przykładu wpływ pałowania moto na panewki i inne elementy silnika? Dla niewtajemiczonych: pałowanie – ulubiona zabawa na zlotach motocyklowych polegająca na odpaleniu (najlepiej w środku nocy) silnika, rozgrzania (albo i nie) i uporczywym wkręcaniu pracującego na biegu jałowym silnika na obroty aż do odcięcia zapłonu. Hałas nieziemski, wydechy plują marchewami, ku uciesze zgromadzonej gawiedzi i utrapieniu mieszkających po sąsiedzku wczasowiczów. Z góry dziękuję za odpowiedź.
Każdy średnio kumaty gość z ledwo odkutą rodziną dochodzi do anielskiego wniosku, że jazda motocyklem poza ścieżkami utartymi dla puszek, sprawia niesamowitą przyjemność. Suma sumarum wszyscy tak skończymy z niepowetowaną radością z pokonywania ścieżek niedostępnych dla zwykłych zjadaczy asfaltu i etyliny.
no to p.prof Chris przy-plusowałeś za tego trampeczka, ja akurat xl700VA, ale jak wiadomo poza rozwiertem reszta stara i sprawdzona jak skrzynia pięcio-biegowa 🙂 A co do nagrywania jedna ręka, to nie takie rzeczy ludzie jedna ręką robią 🙂Dobrego weekendu i pozdrowienia ze stolycy
Chris. Sprawdź sobie ośkę która przekazuje ruch z tej zębatki na linkę licznika. Jak ma wzdłużny luz, to trzeba to skasować, bo znów zmieli zęby. A z tymi regulatorami to prawda najprawdziwsza. Mnie w Afryce przegrzana wiązka od świateł mijania rozdupcyła aku i regulator. Wymieniłem tą linię i wszystko hula od lat.
Sorry ale, straszny paździerz! Co nie zmienia faktu, że trampek jest nie do zamordowania… 🙂 Jeszcze synchronizację podciśnień powinieneś zrobić. W zasadzie jedna z podstawowych procedur serwisowych zaraz po oleju. "za bogato" na przednim może wynikać właśnie z rozjechanych przepustnic. Między wałek zdawczy i zębatkę gorąco polecam pospolity smar miedziany i stanowczo za mało towaru pod tą osłoną… Więcej smaruj łańcuch, na dłużej starczy!! 😀
Dlaczego trytytki? Przecież to są trytki. Jak się je zaciąga to nie robią trytytyt tylko trrrrrryt.
Ty kurwa mądry czy głupi żeby tak chłodnice czyścić ? lepiej leć na teneryfe na wczasy
nie ma grzebieni do takuich chłodnic motoryzacyjnych! są tylko do takich "przemysłowych"
panie kapitanie tylko prosze nie zostan dawca ani topielcem bo sezon wakacyjny ropoczety i wszedzie dawcy i topielce. bo nie bedzie komu naprawiac trupow i ulepów 😀
Drut malina 👌
Chris, na co potrzebne są przy przepustnicy dwie linki ?
Profesorku, maszynkę przygotowałeś to teraz warto by ją przetestować na TET
Prawdziwy Złomek super 👍👍👍🖐️🖐️🖐️
Front wyzwolenia grubych bab 😂😂😂
O nie dałeś kleju świeca się odkręci 😉😄
Też chciałem trampka ale jednak stanęło na suzuki xf 650 – motocykl , prosty, bezawaryjny od strony technicznej , ale najważniejsze dla mnie lekki i poręczny , dużo przyjemniejszy do jeżdżenia po bocznych drogach jak honda.
świeca jest troszkę śrupkom.
Czyli dzisiaj nie w stodole. W stodole będzie kiedy indziej. Ale będzie w stodole?
Nie lubię motorów ale daję lajka i oglądam. ;P
Krisie, teraz wyjątkowo na poważnie. Widzę że wciągają Cię motórki coraz bardziej i to mnie cieszy. Czy w związku z tym jest szansa na jakiś materiał z serii laboratorium szalonego profesora? Dla przykładu wpływ pałowania moto na panewki i inne elementy silnika? Dla niewtajemiczonych: pałowanie – ulubiona zabawa na zlotach motocyklowych polegająca na odpaleniu (najlepiej w środku nocy) silnika, rozgrzania (albo i nie) i uporczywym wkręcaniu pracującego na biegu jałowym silnika na obroty aż do odcięcia zapłonu. Hałas nieziemski, wydechy plują marchewami, ku uciesze zgromadzonej gawiedzi i utrapieniu mieszkających po sąsiedzku wczasowiczów. Z góry dziękuję za odpowiedź.
Każdy średnio kumaty gość z ledwo odkutą rodziną dochodzi do anielskiego wniosku, że jazda motocyklem poza ścieżkami utartymi dla puszek, sprawia niesamowitą przyjemność. Suma sumarum wszyscy tak skończymy z niepowetowaną radością z pokonywania ścieżek niedostępnych dla zwykłych zjadaczy asfaltu i etyliny.
Swojego ulubionego profesora,;) z kąd wiedziałeś…Jasnowidz?
Fajne Moto
Stary dobry "osiołek" 🙂
Świeca nie jest śrubką, bo śrubki wkręca się z szpachlą, a tu zrobiłeś bez. 🙂
no to p.prof Chris przy-plusowałeś za tego trampeczka, ja akurat xl700VA, ale jak wiadomo poza rozwiertem reszta stara i sprawdzona jak skrzynia pięcio-biegowa 🙂 A co do nagrywania jedna ręka, to nie takie rzeczy ludzie jedna ręką robią 🙂Dobrego weekendu i pozdrowienia ze stolycy
Taaaa chcemy pojezdzawkeeee 😁😁😁😁
Dawaj Chris na lokalne TETy i ogień 😉 Niech Ci służy
na szrot z tym zuomem
Popaczałem to tera ide walnąć klocka i do roboty
Chris. Sprawdź sobie ośkę która przekazuje ruch z tej zębatki na linkę licznika. Jak ma wzdłużny luz, to trzeba to skasować, bo znów zmieli zęby. A z tymi regulatorami to prawda najprawdziwsza. Mnie w Afryce przegrzana wiązka od świateł mijania rozdupcyła aku i regulator. Wymieniłem tą linię i wszystko hula od lat.
Taki trampek to przy 60 tys km dopiero dobrze dotarty ..piękne maszynki ..ale fakt nie jadą i nie hamują .. mimo to mega żałuję że sprzedałem ..
A to ubezpieczenie to na motocykle też daje zniżkę?
Skoro jest to Honda to może się to trzymać po japońsku 😀
Czyli – jako tako 👌
Sorry ale, straszny paździerz! Co nie zmienia faktu, że trampek jest nie do zamordowania… 🙂
Jeszcze synchronizację podciśnień powinieneś zrobić. W zasadzie jedna z podstawowych procedur serwisowych zaraz po oleju. "za bogato" na przednim może wynikać właśnie z rozjechanych przepustnic. Między wałek zdawczy i zębatkę gorąco polecam pospolity smar miedziany i stanowczo za mało towaru pod tą osłoną… Więcej smaruj łańcuch, na dłużej starczy!! 😀
Hej ludzie widzę ze same fachury tu to mam pytanko: trampek XL650 z 2001 za 10 koła opyla się??
Profesoro to się uśmiałem. Trampek wypisz wymaluj. Pozdrowienia od B-stoczanina na obczyźnie.
Jesteś najlepszy 🥰🤣😊
Też czujecie zawód gdy robicie coś w dobrej wierze jak krzis luzy i okazuje się że całe rozbieranie chuja warte ?
Nareszcie odcinek o czymś normalnym 😉
Krótko mówiąc gruz motorek. Ludziska niestety nie dbają o maszyny niekiedy
Przyjemny odcinek, pozdrawiam wszystkich adeptów druciarstwa
pzdr krisu, więcej takich filmików
EDIT NAGRAJ POJEŻDŻAWE W CH_J