Świat Motocykli radzi jak bezpiecznie jeździć jednośladem po mieście. Podpowiadamy którego pasa się trzymać, jak pokonywać zakręty, poruszać się w korkach i na co uważać w trakcie jazdy. Wskazówki pokazane na przykładzie Suzuki GSX-S 125 dotyczą nie tylko motocykli, ale i skuterów oraz pojazdów elektrycznych. Zalecamy obejrzenie całego filmu, a dla niecierpliwych udostępniamy spis treści. Pamiętajcie, że najlepsze treści znajdziecie w magazynie Świat Motocykli i www.swiatmotocykli.pl!
1. Jak obserwować otoczenie – 1:24 min
2. Jak utrzymywać przyczepność opon – 3:34 min
3. Jak pokonywać nierówności – 06:46 min
4. Jak hamować motocyklem – 07:35 min
5. Jak jeździć w korku – 11:45 min
6. Jak jeździć kulturalnie – 16:27 min
7. Jak płynnie jeździć – 19:00 min
8. Jak dziękować – 19:51 min
9. Jak używać kierunkowskazów – 20:52 min
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
26 komentarzy do „Jak bezpiecznie jeździć motocyklem – nie tylko 125 ccm”
Hej, mam problem z przyczepnością opon. Kupiłem nowe opony do Yamahy 125, marka michelin city extra. Najgorszy problem jest na rondzie i ciasnych zakrętach, tył dostaje ślizgu prawie do wywrotki ( bez dużej prędkości i kładzenia). Opony mają około 300 przebiegu więc chyba powinny być już dotarte.
Dodalbym: – Nie musisz byc za wszelka cene najszybszy, pierwszy spod swiatel. – Nie badz zbyt uprzejmy i nie trzymaj sie kraweznika. Zapraszasz samochody by cie rozjechaly. – Nie ubieraj sie w czernie drakuli bo cie nie widac.
Nawet nie jezdzac motocyklem wiedzialem ze dla motocyklistow jest przestrzen miedzy skrajnym lewym a prawym. Nie jezdzijcie inaczej bo nikt sie Was tam nie spodziewa.
Teraz realizuje to marzenie by kupić motocykl i jeździć w trasy. Jestem przed zrobieniem prawka więc ten materiał dla mnie jest idealny. I na pewno odpalę ten filmik jeszcze kilka razy. Fajnie mówisz i miło się tego słucha. Dziękuję bo myślę że dołożyłeś cegiełkę do mojego bezpieczeństwa i zdrowia. Dziękuję 🙏💪😉
W tym roku po latach kupiłem 125… Pierwsza trasa 3km, dwa wymuszenia gdy byłem na pierwszeństwie… Od tamtej pory zero świrowania, w zasadzie to przeszedłem w pełni na jazdę defensywną. Fajny materiał który dał mi do myślenia w pewnych kwestiach.
Super film, oglądałem z przyjemnością (choć nigdy nie siedziałem nawet na motocyklu). Tego "rozsądku" nigdy za wiele, zwłaszcza jak osobówką holujesz przyczepę i myślisz za wszystkich i wszystko 🙂 serdeczne pozdrowienia i szerokiej drogi!
Witam Panie Andrzeju. Bardzo ciekawy i pouczający film. Super się ogląda i słucha 🙂 Mam pytanie które być może już kiedyś padło jeśli tak to przepraszam w każdym razie interesuje mnie co Pan sądzi o współczesnych Junakach ? Zastanawiam się nad kupnem m12 vintage.
Bardzo potrzebny materiał. Większość tego o czym mówisz zbiera się samemu z każdym kilometrem ale podstawy ruchu między samochodami dobrze znać jeszcze zanim się wsiądzie i nabierze złych nawyków. Wzmianka o dobrzej woli puszczających nas kierowców bardzo pouczająca. Nerwy na wodzy i LWG.
Mój staż w jeździe na moto to 7 lat i z prawie całym materiałem się zgadzam jednak prawie to nie całość w jednym aspekcie nie zgadzam się mianowicie hamowanie. Wspomniałeś ze hamujemy głownie przodem jednak w sytuacji hamowania przodem w zakręcie stwarza się niebezpieczna sytuacje od dawna wiadomo ze użycie przedniego hamulca w zakręcie czy na skręconej kierownicy powoduje ze zaliczamy w glebę. Ja zanim robiłam prawo jazdy na kategorie A jeździłam na 50 czy 125 i tez dużo hamowałam przodem potem poszłam na kurs zaczęły się jazdy i przy robieniu 8-ki odruchowo naciskałam przedni hamulec instruktor wiele razy opieprzał mnie nie używaj przedniego hamulca bo się wyp… a ja dalej swoje w końcu wkurzył się i wykręcił mi klamkę przedniego hamulca pojeździłam tak kilka jazd i zły nawyk poszedł w zapomnienie od tego czasu moje hamowania opierają się w 80% na tylnym hamulcu, co zresztą widać po zużyciu klocków na 2 wymiany tyłu 1 wymiana przodu.
Hej, mam problem z przyczepnością opon.
Kupiłem nowe opony do Yamahy 125, marka michelin city extra. Najgorszy problem jest na rondzie i ciasnych zakrętach, tył dostaje ślizgu prawie do wywrotki ( bez dużej prędkości i kładzenia). Opony mają około 300 przebiegu więc chyba powinny być już dotarte.
to kierunkowskazy nie mają auto wyłączania jak aucie ciekawe
Zabawnie musi wyglądać motocyklista, który jedzie drogą i intensywnie gestykuluje rękoma. xD
Do wykrycia na ścianie, czole i nie wiem gdzie jeszcze.Super materiał i fajnie przedstawiony.
Szanuję, pierwszy raz widzę tak dobrego motocyklistę
Dodalbym:
– Nie musisz byc za wszelka cene najszybszy, pierwszy spod swiatel.
– Nie badz zbyt uprzejmy i nie trzymaj sie kraweznika. Zapraszasz samochody by cie rozjechaly.
– Nie ubieraj sie w czernie drakuli bo cie nie widac.
Nawet nie jezdzac motocyklem wiedzialem ze dla motocyklistow jest przestrzen miedzy skrajnym lewym a prawym. Nie jezdzijcie inaczej bo nikt sie Was tam nie spodziewa.
Mega fajne porady – dzięki !
fajny materiał ,warto obejrzeć
Jestem za mądre słowa
Teraz realizuje to marzenie by kupić motocykl i jeździć w trasy. Jestem przed zrobieniem prawka więc ten materiał dla mnie jest idealny. I na pewno odpalę ten filmik jeszcze kilka razy. Fajnie mówisz i miło się tego słucha. Dziękuję bo myślę że dołożyłeś cegiełkę do mojego bezpieczeństwa i zdrowia. Dziękuję 🙏💪😉
Super filmik, bardzo cenne porady 🙂 super sie słucha
W tym roku po latach kupiłem 125… Pierwsza trasa 3km, dwa wymuszenia gdy byłem na pierwszeństwie… Od tamtej pory zero świrowania, w zasadzie to przeszedłem w pełni na jazdę defensywną. Fajny materiał który dał mi do myślenia w pewnych kwestiach.
Świetny materiał!
13,46 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂
Te metalowe łączenie to dylatacja mostowa :). Super film.
Dobre. Niby wiedziałem. Dziękuję za złożenie tematu i cenne, ładne, skuteczne, dobre słowo.
Super film, oglądałem z przyjemnością (choć nigdy nie siedziałem nawet na motocyklu).
Tego "rozsądku" nigdy za wiele, zwłaszcza jak osobówką holujesz przyczepę i myślisz za wszystkich i wszystko 🙂 serdeczne pozdrowienia i szerokiej drogi!
jako wieloletni kierowca auta i świeżak w A – świetny materiał, dzięki 🙂
Witam Panie Andrzeju. Bardzo ciekawy i pouczający film. Super się ogląda i słucha 🙂
Mam pytanie które być może już kiedyś padło jeśli tak to przepraszam w każdym razie interesuje mnie co Pan sądzi o współczesnych Junakach ? Zastanawiam się nad kupnem m12 vintage.
Ponad trzy miliony po pięciu kontynentach…
Podpisuję się pod wszystkim, co powiedziałeś.
Oburącz i bez zastrzeżeń 🙂
Bardzo potrzebny materiał. Większość tego o czym mówisz zbiera się samemu z każdym kilometrem ale podstawy ruchu między samochodami dobrze znać jeszcze zanim się wsiądzie i nabierze złych nawyków. Wzmianka o dobrzej woli puszczających nas kierowców bardzo pouczająca. Nerwy na wodzy i LWG.
Mój staż w jeździe na moto to 7 lat i z prawie całym materiałem się zgadzam jednak prawie to nie całość w jednym aspekcie nie zgadzam się mianowicie hamowanie. Wspomniałeś ze hamujemy głownie przodem jednak w sytuacji hamowania przodem w zakręcie stwarza się niebezpieczna sytuacje od dawna wiadomo ze użycie przedniego hamulca w zakręcie czy na skręconej kierownicy powoduje ze zaliczamy w glebę.
Ja zanim robiłam prawo jazdy na kategorie A jeździłam na 50 czy 125 i tez dużo hamowałam przodem potem poszłam na kurs zaczęły się jazdy i przy robieniu 8-ki odruchowo naciskałam przedni hamulec instruktor wiele razy opieprzał mnie nie używaj przedniego hamulca bo się wyp… a ja dalej swoje w końcu wkurzył się i wykręcił mi klamkę przedniego hamulca pojeździłam tak kilka jazd i zły nawyk poszedł w zapomnienie od tego czasu moje hamowania opierają się w 80% na tylnym hamulcu, co zresztą widać po zużyciu klocków na 2 wymiany tyłu 1 wymiana przodu.
Bardzo dobry materiał edukacyjny dla kierowców – nie tylko tych, którzy kierują jednośladami.
Świetny materiał 🙂 LWG!
Dzięki za pomocne rady