Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

Jak regulować zawieszenie gwintowane ? [ABC tuningu #17]

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689



Jak regulować zawieszenie gwintowane?
Jak zabezpieczyć zawieszenie gwintowane by swobodnie je odkręcać po czasie ?

——————————————————————————————-
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
https://www.m4kgarage.pl/
——————————————————————————————-
CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
NAPISZ tutaj: franczyza@m4k.pl
—————————————————–
🛠M4K GARAGE – profil główny całej sieci
https://www.facebook.com/m4kwarsztat
https://www.instagram.com/m4kgarage/
🛠M4K GARAGE SZCZECIN – w przygotowaniu
https://www.facebook.com/m4kszczecin
https://www.instagram.com/m4kgarageszczecin/
🛠M4K GARAGE KIELCE
https://www.facebook.com/m4kkielce
https://www.instagram.com/m4kgaragekielce/
🛠 M4K GARAGE WROCŁAW
https://www.facebook.com/M4KGarageWroclaw
https://www.instagram.com/m4kgaragewroclaw/
🛠 M4K GARAGE KOŚCIERZYNA
https://www.facebook.com/m4kkoscierzyna
https://www.instagram.com/m4kgaragekoscierzyna/
🛠 M4K GARAGE SZEMUD
https://www.facebook.com/m4kszemud
https://www.instagram.com/m4kgarageszemud/

WSPÓŁPRACA
wspolpraca@m4k.pl
KONTAKT dla widzów
info@m4k.pl

INSTAGRAM WBIJAJCIE
———————————————————————————–
https://www.instagram.com/milosnicy4kolek/
————————————————————————————
Wbijajcie na naszego FB
———————————————————————————–
https://www.facebook.com/milosnicy4kolek/
———————————————————————————–

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689

44 komentarze do „Jak regulować zawieszenie gwintowane ? [ABC tuningu #17]

  1. A co z łącznikiem stabilizatora? jak go wymierzyć ? bo może być za długi, oczywiście można kupić regulowany ale tu pojawia się pytanie jak go odpowiednio dopasować do zawieszenia, jak to mierzymy i co musimy wziąć pod uwagę? 😉

  2. A może ktoś mi tu doradzi auto passat B5 na gwint było małe koło siedział nisko i sztywno doszło duże koło gwint poszedł do góry zawieszenie zrobiło się miękkie i przy skręcie auto wschodzi w dół i koło ociera o nadkole może ktoś coś doradzi

  3. witaj Michu a jak ruszyć gwintem jeśli auto zostało zakupione na nim oraz nie ma nakrętki kontrującej (gwint AP) uwaliłem klucz który sam zrobiłem i teraz zastanawiam się jak go ruszyć bo ani w prawo ani w lewo

  4. Odcinek beznadziejny merytorycznie. Wprowadzasz ludzi w błąd. Zawieszenie ustawia się na wagach nie miarką! A wogule to powinno się zacząć od wyliczenia i ustawienia preloaud-u sprężyny(o doborze twardości samych sprężyn już nie mówie)

  5. jeśli ktoś nie wie jak regulować gwint i dowiedział się z filmiku to naprawdę lepiej niech jeździ seria albo płaci na warsztacie, filmik ma 13 minut , z czego meritum można zmieścić w 60 sekundach, reszta to gadka nabijania minut żeby było. tyle w temacie.. acha szanowny Panie, pierdoły o najpierw sprężynach , potem i gwincie na końcu, to jak uczenie idiotyczne psa Szczania na gazetę. w mieszkaniu ;)) nie robicie n siłę ze wszystkich tunerów;))

  6. Szczerze? Wyszedł z tego gówno poradnik, z którego nie było żadnej wartościowej informacji na temat samej regulacji zawieszenia za wyjątkiem info o zmianie geometrii, czego nie wszyscy są świadomi… Natomiast szczerze polecam książkę Competition Car Suspension: A Practical Handbook.

  7. Witam. Mam pytanie zalożyłem z przodu nowy gwint. Podniosłem auto o jakies 7cm. Poprzednio był też gwint, ale zapieczony na maxa..wymieniłem na nowy podniosłem, przejechałem się i co się okazało…… gumy z 2 stron mi wyszły na jakieś 2cm…..że były stare to wiem,no na łożysku latały trochu ale nie robiły hałasu…(vw corrado) góra starych amorów (stozek) siedział bez pośrednio na łożysku, nowy założyłem tak samo. Czy powinna góra amora leżeć bezpośrednio na łożysku? Nie poeinna całą powierzchnią spoczywać na poduszce? Nie miałem nic dodatkowego żeby go położyc na gumie…

  8. mała rada . nie kupujcie tanich gwintów i osobiście odradzam firmę JOM , wystarcza na 3 miesiące potem zaczyna opadać ( po 5 miesiacach jazdy po niemieckich drogach nie nadaje się do niczego a po polskich proces szybciej kończy się ) sam. przez 1.5 roku 3 razy je reklamowałem w Niemczech a tam mieszkałem . Firma z Bochum i tylko problemy. lepiej dołożyć kasę i kupić lepsze i firmowe . pozdrowienia z Rumii dla wszystkich. Audi a6 Avant 😉

  9. ja to jade na suwmiarke 0-150 mm i jest dobrze, mam KWv2 i mój bład że kupiłem zawieche do golfa 4 bo tylko taka była do audi A3 i jest beton ;/ czy dobrze myśle że róznica masy pomiedzy golfem a A3 powoduje to że jest mega twardo? czy sprężyny dedykowane do A3 uratują sytuacje? fajny materiał pozdro

  10. słaby odcinek
    mówisz że nie polecasz tanich gwintów a pokazujesz gwinty za 1000zl …
    powinieneś pokazać zawias od 5k + i czym różni się od zawiasu za 1000zl za co płaci się dużo więcej
    dalej był by dobry zawias pokazał byś jak ustawić preload i co on robi.
    z tym mierzeniem co do milimetra sprężyny to trochę przesadziłeś bo jak ustawi się tak przód to auto będzie krzywo stało ponieważ z jednej strony auto jest cięższe od drugiej ..

  11. aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahahahahahahahahahhaha 😀 żałosne 😀
    Po co to tak kombinować? 😀 zmierzyć suwmiarką tak, żeby gwint był w miarę równo i tyle… jakby tak kombinować to należy zmieniać regulację gwintu w zależności czy jeździsz sam czy z pasażerem 😀 😀 😀 no co się uśmiałem… 😀

  12. Jakiś dobrze zaopatrzony, z dobrymi cenami sklep internetowy z częściami do skody polecicie? skodasczesci odpada, tańszy intercars ale wolalbym cos bardziej ukierunkowanego na dana marke

  13. Jakiś dobrze zaopatrzony, z dobrymi cenami sklep internetowy z częściami do skody polecicie? skodasczesci odpada, tańszy intercars ale wolalbym cos bardziej ukierunkowanego na dana marke

  14. Łysy czemu wprowadzasz takie zamieszanie w filmie i jesteś nie przygotowany merytorycznie do stworzenia odcinka? Od 4 lat jeżdżę na gwincie TA-Technix w Golfie 3 i co do Twojego gadania, że w zakręcie zerwe przyczepność bo wpadnę w dziurę i dupa mi ucieknie… No kurde… Nie powiem, że jeżdżę powoli bo nie jeżdżę i taka sytuacja mi się nie zdarzyła nigdy. Co do jazdy zimą (tak, jest to auto na codzień bo nie posiadam innego) to tak, przyczepność tyłu można zgubić bo rzeczywiście jest inny rozkład nacisku na osie niż przy zawiasie seryjnym, ale też można to opanować. Jeśli już mówisz o regulacji odpowiedniej to może poszedłbys o krok dalej i pokazał jak się reguluje zawieszenie gwintowane profesjonalnie na wagach pod kołami, gdzie ustalamy nacisk każdego koła na ziemię i regulujemy przód i tył osobno (kłania się oglądanie Fanów czterech kółek na Diacovery). Pozdrawiam z wahaczami 6cm od ziemi i staraj się bardziej bo po tym odcinku jesteś na skraju unsuba 🙂

  15. Może zróbta odcinek o skrzyniach biegów dla laików czyli jak wymienić olej, co zrobić gdy plastikowy ślimak od prędkościomierza wpadnie do środka, jak uszczelnić wycieki itp itd.

  16. A może zrobicie odcinek na temat lamp tjuningowych? Głównie przednich. Czyli lampy z allegro które wyglądają kozak, a świecą jak lampka od zapalniczki.

  17. Witam Łysy. Chciałbym prosić Cię o lepsze przygotowywanie się do odcinków, ponieważ wprowadzasz widzów w błąd w tym właśnie mnie. Nie chcemy Cię odrazu skreślać ale rób to porządnie. Nagrywaj mniej odcinków ale porządnej jakości, bez potyczek. Konkretnie chodzi mi o ceny profesjonalnych gwintów. Kiedy to powiedziałeś, że zaczynają się od 7 tysięcy. Do głowy przyszło mi że kw sprzedawany przez firmę MAPET TUNING to zwykła podróbka. Nie jestem profesjonalnym tunerem i nie znam dokładnych cen więc uwierzyłem. Pozdro i powodzenia w poprawie.

  18. Hmmm, tak mnie ostatnio zastanawia, może zrobisz odcinek "Hit czy kit?" o różnych filtrach powietrza (stożkowe, sportowe gąbkowe). Sporo się słyszy, że lepszy przepływ i większa moc i takie tam D:

Dodaj komentarz

https://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.comhttps://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.comhttps://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.com Call Now ButtonZadzwoń!