Jak spowolnić spalanie oleju? Patriotyczny MOD za PIĄTAKA !!!!!!
Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!
Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych
Mobilny Elektryk
+48 570 933 114
Zajęte dzwoń dalej! ⬇️
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114
Mobilny Elektryk
+48 512 149 689
Jak spowolnić spalanie oleju? Patriotyczny MOD za PIĄTAKA.
O2 pilot MOD bo tak nazywa się koleś który to wymyślił ,używając podciśnienia z kolektora ssącego można spowolnić lub nawet zatrzymać spalanie w silniku M54 i nie tylko
================Patronite.pl============https://patronite.pl/garaz
============MOJA STRONA============https://www.facebook.com/garazowehobby/
===========WSPIERAJ KANAŁ==========https://www.paypal.me/elbowgreasediy
===========INSTAGRAM===============https://www.instagram.com/elbowgreasediy/?hl=en
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!
Jak ja slysze ten lament ludzi o m54 to masakra xD 2lata jezdze autem i ani mililitra nie dolewałem.
robił ktoś z was tego pilot moda?
Ja już rozkładam ręce z moja BMW… uszczelniacze zaworowe wymieniłem. Kompresja książkowa na każdym cylindrze. Nie dymi nic, suchutki silnik a olej bierze jak powalony :/ nie wiem gdzie on znika ale już pomysłów brak… ogarnę jeszcze ten mod to może coś da 🙂 pozdrawiam serdecznie majstra 😃
Dlaczego większe zasysanie ma zmniejszyć pobór oleju przez odme? Na logikę powinno być na odwrót.
No ale w konsekwencji moze doprowadzic do wycieku , rozczelnienia silnika
A jak ktoś zastosuje ten sposób w aucie które nie pali oleju? Jakieś negatywy?
Krombacher? 😀
Witam, a są jakieś mody do m52b25 gdzie jest prostsza odma? Proszę odpisz 😉
Handlarze ci dziękują
👍
Nie no gościu pierwszy raz oglądam twój filmik bardzo dużo uczy zacznę od polepszatora…..pozdrawiam
Witaj. Moja corolla E12 1.6 bierze 0,8 l/1000km. Mam wlany motul 6100 10w40. Chcę zmienić olej na Valvoline maxlife 5w40. Jest Szans żeby choć trochę mniej brał oleju
Witam ja tak od siebie ostatnio oglądałem Twój filmik o zalewaniu cylindrów nafta mam 2.0b mk4 mondeo ,faktycznie pomogło w jakiś sposób. Chce właśnie teraz zmienic auto na e60 3.0 kurcze ale znowu zabawa z Tym olejem… Pozdrawiam
po co ci ta czapka ?
Warto poruszyć jakosc i klasę oleju a właściwie jeden parametr jakim jest "noack" czyli parowanie oleju niektóre mają powyżej 10% oznacza to że nawet nie zużywający oleju silnik wysysa go w postaci oparów ….
Czy będzie działać to w silniku n52b25 ?
co mi doradzisz często zawala mi odme masłem dla tego chce wymienić olej bo był lany jakiś 10w40 podobno .plukac silnik czy nie pacjent to bmw 2.0 lpg 143km bierze też olej .jaki olej byś też polecił żeby było lepiej.dzieki
ODPOWIEDZ
Stare BMW, zresztą kilku letnie też…. To pieprzona strata pieniędzy. Nerwów, czasu i ni jak to się ma do jakości, zajebistosci i prestiżu. Zwykle trupy. Dodatkowo marka że zniszczoną przez Jełopów opinią.
Nie wiem jak Wam ale mi się polepszyło 😀
Mistrzu szanuje za wiedzę i to co pokazujesz na yt lecz nie wiem czy ten zabieg nie wpłynie negatywnie na smarowanie główki korbowodu przez pierścień olejowy pozdrawiam
Jaka srednice wewnatrzna ma mie ten wezyk zeby nie spadal? Z obu stron taka sama?
Totalnym kretynem i pierdolonym murzynem
Jesteś debilem jeżdżąc m54
jak to zrobic a 3 8l 1.6?
cześć mam problem z moim Mondeo mk3 z 2001r Benzyna wymieniłem olej silnikowy na 5w30 fordowski i od tego momentu zaczął pobierać olej . Nie znam się ale jak wymieniłem stary olej to był jak smoła jakby z diesla. jak patrzyłem ile wpłynęło to nawet litra nie było a kontrolka oleju w aucie mi się nie zapaliła. Pomocy
A co jeżeli w kolektorze są wszystkie wejścia zajęte ?
Chopaku! Ja chetnie przy kawie oglądam twój zajefajny materiał. Pozdrawiam
Żeby nie brał oleju to trzeba go tam nie wlewać
Mam paska vr5 i dramat. Nie dolewam bo wszystko odrazu wysysa. Tylko na minimum lata. Ciekawe kiedy sie zatrze. Co mozna tam podlubac ????
Witam
Mam tylko jedno pytanie odnośnie tego moda. Czy to nie wpływa na zwiększenie spalania benzyny?
ja polecam użyć polepszatora na samym początku całej operacji, efekt końcowy będzie znacznie lepszy
zrobiłem test, mogłem w sumie nagrać filmik. Rurkę do bagnetu od odmy wrzuciłem do słokia. Oczywiście falowanie na jałowym, wywaliło check engina. Przejechałem tak ponad 1tys km? Jak myślicie ile oleju skapało do słoika?
NIC ZERO GÓWNO nie było nawet kropelki
bmw to guwno szkoda kasy na to dziadostwo , kiedys to byly super auta dzis jednorazowka , kia 100 razy bardziej niezawodna
W 3:20 to co opowiadasz to wysysa przez uszczelniacze zaworowe.
A czy masz jakiś pomysł dla m52 na pojedyńczym Vanosie? tam jest inny ten separator połączenie pokrywa zaworów -> separator w nim 3 dziury 1) wąż od pokrywy zaworów 2) dziura z gumową mufą która wchodzi w kolektor dolotowy 3) dziura ze spływem do miski. Wymieniałem już na Febi, Meyle i mam problemy z podciśnieniem, zassany korek po odpaleniu silnika, palenie oleju w sytuacji jak opisałeś w filmie,
Jak to zwerfikowac ?
Witam w silniku 1.9 DCI Scenic rx4 spala dużo oleju powyżej 120/ h , turbina wymieniona 2 miesiące temu Egr i odma czysta trasa 100 km przy 140/h 1 l oleju 10w/40 i dużo czarnego dymu przy zmianie biegu ? Jakiś pomysł ?
Takie pytanko dzisiaj rozebralem odme i w werzach prowadzonych do kolektora sacego znajduje się dużo oleju jak i w samym kolektoze czy to jest normalne zachowanie? W splywie nie było widać tak dużo oleju co do kolektora?
mam tylko jedne pytanie do Ciebie . czy można cały ten separator wywalić i zrobić tak jak było w m50 przewód prosto z pokrywy trafiał prosto za przepływomierz?
Motyw z piwem zassany od "Bullshitcorner" brawo…
Pytanie, po co zatykać spływ oleju ? Co Ci to daje ? Lepiej go zostawić i zamontować zawór kierunkowy, aby olej z misy nie został nigdy zassany w górę. To załatwia temat w 100%. Woda w odmie, zawsze była jest i będzie, to normalne w KAŻDYM silniku. Po to zmienia się olej co 15.000km
Wg. mnie "myk" z podciśnieniem od odmy do kolektora ssącego jest ok. Już na Twoim kanale z UK komentowałem i mówiłem że robiliśmy to samo kilka razy.
Twój drugi patent z przewodem od pokrywy zaworów jest co najmniej strzałem w kolano. Tym sposobem możesz narobić więcej szkód niż pożytku.
Lubię Twoje filmiki, masz wiedzę którą zdobyłeś przy naprawie własnego auta, przynajmniej tak mi się wydaje…
Mam nietypowe pytanie, silnik m54 duże spalanie benzyny co może być do wymiany ? Dodam że na lpg spalanie w normie
Kolego zobacz co cie czeka https://www.youtube.com/watch?v=chimNCvnw9c
no dobrze zrobilem mod o2pilot z twojego filmiku i zatkalem splyw z odmy do bagnetu.i bagnet tez oczywiscie zaslepilem.
ale czy przy agresywnej jezdzie albo 250 kmh na banie.a czesto mi sie to zdarza,nie wydarzy ie nic zlego w komorze korbowodowej i w misce z cisnienia nie wystrzela oringi.albo panewki sie nie zatra.
bo na logike jak zatkalem ta dziure w bagnecie to ktöredy ma uciec nadmiar cisnienia zbudowany ruchem tloköw w döl?
jak bys to logicznie wyjasnil.
pozdrawiam z bremen
Czy ktoś już próbował u siebie zrobić taką przeróbka… ?
Ale śmieszek 🙄
Kolego witaj jedna sprawa czy zwalniasz czy nie to cisnienie w cylindrach wystepuje nadal pozdrawiam 😉
Mam taki problem z moja e39 520d iz gdy nie jest porzadnie rozgrzana to normalnie przyspiesza a problem sie zaczyna jak po smigam sporo po miescie i pozniej wlece na autostrade to autko cisnie do 140km/h i koniec pedał w podloge i nic. prosze o pomoc