Mobilny Mechanik Warszawa

10 komentarzy do „Jak sprawdzić pompę paliwową | Wskazówki od AUTODOC”

1. Jedynym objawem był wyciek paliwa i dostanie się go do miski olejowej. Smród ale moc była. Pompa poszła do regeneracji

   Odpowiedz

2. Za 55 zł można kupić komplet do pomiaru ciśnienia paliwa co prawda Chiński ale mierzy ja miałem w garażu manometr do 5 atm więc dokupiłem wężyk dwie opaski zaciskowe podniosłem tylne siedzenie otwarłem klapkę odpiąłem wtyczkę tak samo odpiąłem wąż którym pompowane jest paliwo ,są dwa ale też są na korpusie obudowy strzałki w którą stronę płynie paliwo więc wciskając takie zabezpieczenie odpiąłem wąż paliwowy na ten wystający króciec paliwowy nasunąłem wąż z tym moim manometrem dokręciłem opaskę do tego akumulator z ups-a czy czegoś tam 12v naładowany z dwoma przewodami tam gdzie dochodził z wtyczki brązowy kolor to minus nasunąłem wsuwki przewody ok 1 m więc akumulator z dala od paliwa i ręcznie docisłem przewody do klemów tak ze zaiskrzyło ale na zewnątrz samochodu gdyż przy ściąganiu tego węża paliwowego zawsze wyleje się ciut paliwa z niego co prawda wytarłem to szmatką niby do sucha ale wolę by zaiskrzyło z dala od tego więc mając nasunięte przewody elektryczne na bolce od pompy paliwa zgodnie z zasadą plus do plusa minus do minusa by pompa chodziła zgodnie czyli miała właściwy kierunek obrotów podłączyłem na 5 góra 10 sek końce przewodu do akumulatora i wtedy ciśnieniomierz pokazał mi 2 atm tyle wydała z siebie pompa a powinna według danych fabrycznych dobić do 4 atm co prawda układ czyli reduktor utrzymuje w moim aucie 3 atm skoda fabia 1 ale pompa nowa daje do 4 atm .Więc ten krótki test na który poświęciłem z 10 góra 15 min pokazał mi ze mam do wymiany pompę paliwa

   Odpowiedz

3. witam mam problem z panda 1,1 z 2004r na inst gazowej jezdziłemk od serwisu do mechaników bo był problem z odpalaniem nawet serwis załamywał rece i doradził czesto tankowac swieza bezyne bedzie lepiej i w koncu po ok roku tych kłopotów zepsuła nie pompa paliwa po wymianie juz wszystko było ok palił bez problemu przez ok pół roku aż wszystkie te objawy znowu wróciły i teraz nie wiem czy mam znowu wymienic pompe czy wydawac na mechaników którzy sami do konca nie beda wiedziec co jest czy moge jakos zabezpieczyc pompe paliwwa bezyny gdy chodzi na gazie co sie dzieje z pompa bezyny gdy samochód jedzie na gazie czy to ja bardzo męczy prosze o pomoc co mam robic ps problem mam z rozruchem jak postoi pare godzin silnik ostygnie wtedy zapali gasnie i tak kilka razy i mozna jechać prosze o pomoc pozdr

   Odpowiedz

4. To jakieś żarty są..mi poważnie potrzeba pomoc,ja mam tak sprawdzić pompę jak na filmie ?

   Odpowiedz

5. Mam taki problem, że nie mam odpowietrzania baku, wielu mechaników sprawdzało mi auto i każdy mówił że odpowietrzenie jest ok. że przewody giętkie, drożne etc. a jak odkręcę kurek paliwa to tak zasysa powietrze do baku że mnie by mogło wciągnąć. Wymieniana była pompa paliwa dwa lata temu bo stara zmarła na drodze, wyciągnięta miała spaloną izolację na przewodach od jej zasilania. Moje auto to mercedes A180 CDI W169. od dwóch lat jeżdżę tak że co 80-100 km się zatrzymuje i odkręcam kurek paliwa żeby powietrze doszło bo nie chcę żeby znowu się zatarła gdzieś na drodze. Auto cechuje również bardzo zauważalny spadek mocy, choć nie szarpie i nie przerywa. Niedawno ktoś mi polecił nowego mechanika i on stwierdził, że to może być jakiś filtr węglowy odpowietrzania zbiornika paliwa. Na razie jestem umówiony na wizytę u gościa – zobaczymy. A Wy co byście obstawiali? – co to może być za usterka?. Z góry dzięki za wszelkie odpowiedzi.

   Odpowiedz

6. U mnie w ogóle nie słychać że pompa sie uruchamia i auto nie odpala.

   Odpowiedz

7. Micra 1.4 benzyna 2003 w czasie jazdy w zakręcie przy pełnym zbiorniku auto traciło moc wymieniłem pompę paliwa z koszem i dalej jest to samo linia paliwowa jest szczelna układ zapłonowy działa prawidłowo zero błędów. Czy to może być wina przekaźnika od pompy bądź jakiejś masy gdzie szukać problemu

   Odpowiedz

8. Mam problem z zafira b 1.9 cdti 150 KM auto traci moc nagle podczas jazdy nie reaguje na pedał zapala się kontrolka samochód z kluczem po ponownym odpaleniu kontrolka gaśnie i można jechać dalej aż ro następnego razu wcześniej miałem całe podwozie zalane ropą mechanik mowil ze z pod filtra się leję jest nieszczelnosc wymienił filtr i bez zmian ktoś wie co to może być pozdrawiam

   Odpowiedz

9. Dziekuje

   Odpowiedz

10. 👍 Czy podobają Ci się nasze filmiki? Daj nam lajka i zasubskrybuj nasz kanał!

    Odpowiedz