Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

Jak TANIO I SAMEMU wymienić USZCZELKĘ POD GŁOWICĄ ???



Wymiana uszczelki pod głowicą to nie tak straszna i skomplikowana rzecz jak by nam się wydawało, dzisiejszy materiał potraktujcie jako poradnik do silników 8 zaworowych lub konkretnie pod 1.9 TDI czy 1.9 JTD . Mechanika wróciła więc kciuk w górę i udostępniamy.

UWAGA UWAGA JUŻ JEST!!!
Moja Nowa książka już do nabycia !!!
———————————————————————-
http://bit.ly/milosnicy2
———————————————————————-

Promocje dla widzów M4K na Allegro
————————————————————-
https://na.allegro.pl/PROMO_M4K
————————————————————-

Jeśli szukasz firmy od naprawy elektrofoniki zajrzyj
———————————————————————————-
https://ecutronics.de/
———————————————————————————-

NOWY WARSZTAT M4K GARAGE KOŚCIERZYNA
——————————————————————————————————–
https://web.facebook.com/M4K-Garage-serwis-samochodowy-Kocierzyna-334684990706091/
———————————————————————————————————

WSPÓŁPRACA
info@milosnicy4kolek.pl

INSTAGRAM WBIJAJCIE
———————————————————————————–
https://www.instagram.com/milosnicy4kolek/
————————————————————————————

meble warsztatowe których się nie powstydzimy 🙂
——————————————
http://fastservice.pl
——————————————

Patronite To dzięki temu że Wy się dokładacie możemy realizować coraz to śmielsze projekty tak więc masz ochotę wesprzeć rozwój kanału i doceniasz nasz wkład wbijaj i zostań patronem 🙂

——————————————————————
https://patronite.pl/Milosnicy4kolek
——————————————————————

SKLEP Z GADŻETAMI DLA MIŁOŚNIKÓW
————————————————————————————————
http://luckymotion.com.pl/51-milosnicy-czterech-kolek
————————————————————————————————

Wbijajcie na naszego FB
———————————————————————————–
https://www.facebook.com/milosnicy4kolek/
———————————————————————————–

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

47 komentarzy do „Jak TANIO I SAMEMU wymienić USZCZELKĘ POD GŁOWICĄ ???

  1. Szlifierka mimośrodowa, używana do prac blacharskich nada się do szlifowania bloku pod uszczelkę? Mam zamiar jeszcze zrobić wykończenie bloku, który już zrobiłem ręcznie czyściwem.

  2. Jestem ciekawy czy za każdym razem trzeba planować głowice? Na YouTube jest filmik gościa który jest mechanikiem i On twierdzi że jak silnik nie był przegrzany to nie trzeba planować🤔

  3. Super, hiper, wodotryski, gratulacje, autografy itd. Dlaczego wymieniłeś uszczelke z 2 otworami na uszczelkę z trzema otworami? Nie planowałeś bloku wiec wysokość tłoka poza blok sie nie zmieniła. Będzie jakaś torpeda robiona ponad 200KM i trzeba zmniejszyć kompresje? Warto było wspomnieć o grubościach UPG

  4. Co może być.Zmieniłem uszczelkę bo na 1 i 2 cylindrze była woda.Głowica splanowana dokręcone wg kolejności uszczelka erling Po 2tys kilometrów powtórka woda na dwóch cylindrach.Dlaczego na dwóch i tych samych,czy blok jest pęknięty czy krzywy a może głowica.Planuje zakup kamery i się dowiem skąd idzie woda.Silnik toyota 4afe.

  5. Bzdura z tym zmienianiem oleju – ja w ogóle oleju nie wymieniam i robię duże przebiegi.
    Przejechałem Fiatem Ducato w ciągu ostatniego roku jakieś 50k km, poszła pompa wody i zrzuciła pasek rozrządu to poszły kołyski, ale reszta silnika bez zarzutu, żadnych luzów, czy wytarć, a jeźdżę bardzo 'dynamicznie', praktycznie zawsze maksymalne przyśpieszenie jeśli nie ma nic przede mną i hamowanie redukcją, często po kilka biegów w ciągu sekundy przy gwałtownych dohamowaniach do rond np.
    Olej jest sens zmieniać tylko w nowych, albo wyżyłowanych silnikach.
    Jeśli silnik jest już dotarty i nie wkręca się turbo na kosmiczne obroty gdzie pali olej to nie ma sensu oleju wymieniać – żona szefa Castrolu przejechała starą Corollą jakiś kosmiczny przebieg, a on sam przyznał po latach, że oleju nie trzeba wymieniać – to jest tylko bzdura marketingowa sprzedawców oleju i serwisów naciągających klientów na hajs, a przy okazji kosmiczne zanieczyszczanie środowiska.
    Co jest ciekawe, że wymiana oleju na ogół nie tylko nic nie pomaga, a jeszcze szkodzi !
    Najlepsze właściwości smarne ma papka olejowa zawierająca mikroopiłki silnika z jego naturalnej eksploatacji – taka maź okleja panewki trochę jak olej ceramiczny i przedłuża jego życie zwiększając nieco moc.
    Przestańcie gadać te bzdury o wymianie oleju.
    Swoimi MR2 jeżdżę regularnie jak na torze wyścigowym i póki pompa wody nie wysiądzie (puszczanie uszczelki głowicy można leczyć k-Seal) nic nie trzeba w nich grzebać. 0 zmian oleju. Kiedyś zalałem MR2 nowym olejem 0w40 i wymieniłem filtr – następnego dnia zarżnęło silnik. Potem miałem podobny problem – kilka dni po wymianie oleju nie wymieniając go od lat – też zarżnęło panewki (i na pewno nie wymianiałem oleju, bo coś zaczęło klekotać ^^' ).
    Może po wymianie oleju po takim czasie odklejają się z silnika jakieś gluty i robią problemy (chociaż przy żadnym zarżnięciu nie czułem symptomów zapchania kanałów olejowych, a ciśnienie oleju było dobre), ale niezależnie od przyczyn i skutków, bez zmian oleju jest zawwsze spoko, chyba, że wymienia się coś w silniku i są duże opiłki – TYLKO wtedy wymieniam olej.
    Te oleje 0w wcale nie są uniwersalne – słabo smarują rozrząd w niektórych samochodach – zwory klekoczą np w MR2 po wymianie oleju na to gówno.
    Wszystkie samochody wymienione powyżej miały przemielone ponad 200k mil !
    Szkoda, że Castrol nie robi już pół-syntetyku Magnatec (pewnie, żęby dorżnąć stare samochody i sprzedać olej do nowych), bo to był najlepszy olej – syntetyk może i jest dobry do nowych samochodów, na staruszkach klekoczą zawory. Podbny motyw zrobili z olejem dwusuwowym stary TTS był najlepszy, a potem wprowadzili jakiś nowy skracający przebiegi…
    Niedługo sprawdzę olej Mihel – pewnie zwróci się w paliwie ze względu na dodatkową moc z tego samego paliwa (zatarcia silnika z wyeksloatowania i tak nie biorę pod uwagę).

  6. Po zimie, gdy zamarzła woda w układzie chłodzenia. Na początku ciekło z wężyka spustowego od klimatyzacji, po przejechaniu ok 2 km olej w zbiorniku wyrównawczym i woda w misce olejowej,kopcenie na biało, mondeo Mk 3 tdci 2.0 2006 czy jest sens naprawiać? Jakie mogą być koszty?

Dodaj komentarz

https://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.comhttps://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.com