Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

Jak wygląda NOWY samochód po PRAWIE 300 000 Km



W odcinku odwiedzamy rzeszowski oddział MBM Auto Serwis, by na ścieżce zdrowia sprawdzić najnowszą generację Volvo XC 90 D5. A dokładnie egzemplarz z 2015 roku, który przejechał już blisko 300 000 km.

Nasze auto zostało zakupione w polskim salonie. Adam z Pawłem pokażą czy i ew. jak szwedzkie auto, zaprojektowane i wprowadzone na rynek już pod chińskim panowaniem, poddało się upływowi czasu i polskim drogom. Sprawdzamy układ zawieszenia, układ napędowy i sam silnik, poszukując luzów, wycieków czy korozji. Przeglądamy też obszerną dokumetnację serwisową auta.

Nasz egzemplarz XC90 do przebiegu 225 tys. km był regularnie serwisowany w Autoryzowanej Stacji Obsługi Volvo. Pokażemy Wam co zostało, a co nie zostało zrobione przy samochodzie i dlaczego.

Dajcie znać w komentarzach czy taka formuła odcinka się podoba. I ew. jakie samochody chcielibyście zobaczyć w naszym nowym cyklu.

Jeśli chcecie odwiedzić warsztaty MBM Auto Serwis na kontrolę przedsprzedażową auta lub też na przegląd okresowy, umówcie wizytę telefonicznie lub mailowo w oddziałach w Tarnowie, Rzeszowie, Gorlicach Tuchowie lub Ciężkowicach:

Tarnów

Al. Jana Pawała II 8a

14 624 30 93

507 131 838

Rzeszów

Al. Niepodległości 100

17 857 71 21

502 760 830

Gorlice

ul. Biecka 9d

18 352 12 01

601 504 096

Tuchów

ul. Tarnowska 27

14 652 47 76

502 303 894

Ciężkowice

ul. 3-go Maja 33

14 651 01 68

733 590 880

Tymczasem dobrego seansu!

————
👊 Subskrybuj Global Motors ➛ https://goo.gl/8V9AU3
📷 Instagram Adama ➛ https://www.instagram.com/adam_globalmotors/
📷 Instagram Marcina ➛ https://www.instagram.com/marcin_globalmotors/
📮 Facebook ➛https://www.facebook.com/globalmoptors
🖥 Strona WWW ➛ https://globalmotors.pl/
🌐 Profil OTOMOTO ➛ https://globalmotors.otomoto.pl/
📞 Zadzwoń do nas: 792 201 202 / 731 301 300
📧 Napisz do nas: kontakt@globalmotors.pl
————

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

49 komentarzy do „Jak wygląda NOWY samochód po PRAWIE 300 000 Km

  1. Zawieszenie standardowe oparte na amortyzatorach … eeee ??? yyy ? A może na progresywnych sprężynach śrubowych ?
    Nie ma czegoś takiego jak pomiar sprawności amortyzatorów. Pomiar wg metody EUSAMA polega na procentowym określeniu siły przylegania koła do podłoża w czasie ruchu płyty testowej. Nie wymienia się ich przy 50% … jest to ściśle określone przez producenta auta. Po za tym im wyższa opona, zużyte "boki" opony, nawet spalenie opony poprzez jazdę na flaku ma wpływ na wynik tego badania…
    itd…
    Nawet minimalny luz na drążku kierowniczym to negatywny wynik badania technicznego….
    Ale jaka to praktyka ze zmianą oleju na 5w30 ? Przecież tu są bardzo ciekawe pierścienie na tłokach i olej 0w20 nie jest tu lany dla widzi-mi-sie producenta … no tu jest już poważny błąd który w dalszej eksploatacji może się przyczynić do zniszczenia silnika i narażenia klienta na niepotrzebne niemałe wydatki.
    Panowie wiem że stres przed kamerą ale to da się dograć, wyciąć, poprawić. Nie stresować się tylko robić swoje będzie OK>
    Po za tym świetny materiał. Pozdrawiam.

  2. Co to jest sie pytam dajecie kogoś kto kurdwa boi sie podważyć tego co mówi volvo to chiński złom już a co wam volvo zrobi jak taka prawda interwał 30 tys to zabójstwo (max 15 tys) dla silnika brak wymian olejów od mostów po automat w USA za to pozew idzie i volvo se może w du** włożyć to swoje ale…ale właśnie w USA volvo zaleca wymianę olejów w skrzyni i mostach a tu taka ściema dla EU ehhh.
    Olej 0W20 każdy dobrze wie że w naszych warunkach to następna tragedia jak olej to 0w40 albo 5w40 nisko popiołowy DPF nie ma problemu można wymyć albo usunąć, wyłączenie EGR pomoże temu śmiesznemu filtrowi przetrwać dłuże.

  3. Interwał co 30k? Co to za specjalista sie tam wypowiada heheh niby niezależny serwis, a jednak nawyki i wciskanie kitu jak w ASO. Każdy dobry mechanik który rozebrał taki silnik po interwale 30 tys km. twierdzi że trzeba to skrócić co najwyżej do 15 tys km. i naprawde nie rozumiem ludzi którzy sie do tego stosują kupując samochód za 300tys zł. I żydzą na wymiany oleju co 10-15tys km. no tak później kolejni posiadacze tego pojazdu się martwią 🙂

  4. Wiecie co mnie irytuje auto za kilkaset tysięcy a ktoś sknerzy na częstszym interwale olejowym. I proszę nie zganiać na serwis bo tak zalecił. VOLVO zabiło turbinę. 300 tyś przebieg OK, wymiana oleju co 30 tyś NIE OK.

  5. Kolega kupił at 3l tdi z 2016r z 300000km. Od pierwszego właściciela i poprzedni właściciel robił już automat i wtryski (koszt ok 20tys zł). On po zakupie robił rozrząd (10 tyś zł) no i zaś coś już skrzynia się odzywała. Może to przez to że mocne auto, może jakość. Ceny porażają wiec to nie auto dla każdego.

  6. To jest chora polska mentalność… Auto 15 lat i więcej, ale musi być mniej niż 250000 tys przebiegu na blacie. To nie tylko wina handlarzyn. No przecież nie kupię VW z 400000 tys na liczniku, bo to zajeżdżone auto już.

  7. Jak by to volvo jeździło w wypożyczalni to że 3 razy miałoby to zawieszenie zmieniane. Osoba prywatna będzie jeździć żeby nie naprawiać delikatnie przejeżdżać przez garby itd. Podsumowując chińskie nie chińskie wszystko zależy od kierowcy

  8. sam jestem Taxowkarzem od 30 lat w monachium ok 100 000 km rocznie. Mercedes w212 oddalem po 470 000 silnik nie naprawiany, pierwszy lancuszek,pierwsza skszynia 🙂 Serwisuje sam oleju nie pobieral. Olej w skrzyni 1raz w roku w mercedesie. sam nie jestem mechanikem
    W213 ma 330 000 pierwszy silnik pierwsza skrzynia. Diesel 194km zuzycie ok 5L !!! to jest ekologia co wy na to:)

  9. Lubię takich geniuszy mechaniki "ja bym przyjął 120 000"
    Co z tego, że inżynierowie, którzy projektowali silnik ustalili np 300 000. Janusz wie lepiej. W końcu będzie można to zrobić 3 razy w tym samym czasie i skasować klienta.

  10. Olej co 20 tys km??????????????????(jak zaleca pan"nizszy prowadzaczy" to nie dziwie sie ze remonty silnikow trzeba robic co 100 tys km(nie mowie tu o tym volvo ktore jest prezentowane).Brawo, 10 tys km i to jest termin wymiany oleju w silniku ktory niejeden mechanik ogladajacy ten film przyzna mi racje,pozdrawiam.

  11. Dobra zrób 300 przez 20 lat. I nie gadajcie o kręceniu licznika bo 20 lat to dużo na samochód i czas musi to zniszczyc. Mówią o amortyzatorach ale wydaje mi się nie wiedzą o czym mowia sprawność a procentowa przyczepność to 50% mogą mieć nowe markowe amortyzatory!!!

  12. 2016 i prawie 300 tys, nieźle, ja służbowym cee'd 2018 zrobiłem już ponad 300tys i auto świetnie wygląda w środku, (skórzana kierownica, delikatnie przytarta od lewej dłoni), silnik i zawieszenie też oki

  13. Skąd ten facet się urwał… wymiana oleju co 20.000km?? Po tym przebiegu "olej" nie ma już nic wspolnego z olejem! 10-15.000km to jest max. To samo z rzekomą zmianą parametrów oleju.. chłopie, auto ma jeździć na takim oleju z takimi parametrami jakie zaleca producent, zmiana oleju z 0W20 na 5W30 po takim przebiegu zabije ten silnik w bliskiej przyszłości. Skąd wyście wzięli tych "ekspertów"?? 😂

  14. Wolę 6letnie z przebiegiem 300tys niż z przebiegiem 20tys. Jeśli auto jeździ regularnie w większości na trasie i jest serwisowane to pojeździ dłużej niż królowa garażu trzymana pod kocem i jeżdzina na zimno na trasie garaż market i z powrotem.

  15. Te silniki wytrzymują bez remontu 250-300k, ten musiał faktycznie wszystko w trasie robić, ale i tak długo bez awarii nie pojeździ. Film bardzo dobry, jak ostatnio wszystko na kanale.

  16. 280 tys w 6 lat sugeruje że auto jeździło długie trasy więc nic dziwnego że dobrze się zachowało. Ale też nie popadajmy w zachwyty 300tys w aucie marki premium to żaden wynik. 99% wszelakiego szrotu z zagranicy ma bliżej 400 albo i 500 skręcone na 150 200 i to jeszcze jeździ lata.

Dodaj komentarz

https://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.comhttps://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.com Call Now ButtonZadzwoń!