Mamy nadzieję, że to wideo było przydatne. Nacisnij przycisk “Lubię to!”, polub nasz kanał i śledź za nowościami. Wszystko najbardziej ciekawe jest dalej!
O odpowiedzialności:
Wideo zawiera tylko porady i rekomendacje, które mogą być przydatne podczas naprawy i wymiany. AutoDoc nie ponosi odpowiedzialności za straty, urazy i niszczenie mienia, powstające w procesie naprawy i wymiany, wskutek niepoprawnego stosowania i interpretacji przedstawionej informacji. To wideo ma tylko charakter informacyjny i nie zapewnia określonego rezultatu. Za niepoprawne i traumatyczne stosowanie sprzętu do konserwacji, narzędzi i części zamiennych ponosi odpowiedzialność sam użytkownik. AutoDoc poleca usilnie być uważnym i przestrzegać reguł bezpieczeństwa podczas wykonania naprawy i wymiany. Ważne: stosowanie części zamiennych niskiej jakości nie zapewnia potrzebnego poziomu bezpieczeństwa na drogach.
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
7 komentarzy do „Jak wymienić filtr kabinowy w VOLKSWAGEN SHARAN 7M TUTORIAL | AUTODOC”
Dziękuję za film. Wymiana poszła całkiem sprawnie. Szukałem u Was tego filmu ale jego aktualna miniatura wprowadziła mnie w błąd. Pokazuje ona jakiś czarny samochód z szerokim filtrem. Już myślałem że usuneliście film ze srebrnym sharanem.
Żeby to tak wszystko było łatwo i ładnie jak na filmie to byłoby super. Moja rada z praktyki dwukrotnego wymieniania kompletu filtrów jest taka: 1. Wymienień od razu filtr powietrza, paliwa i kabinowy a zaoszczędzisz sobie i pracy i nerwów. Poza tym to, mniej więcej, taki sam okres eksploatacji czyli ok. 30.000 km 2.Zdemontuj od razu górną osłonę filtra powietrza, osłonę pokrywy silnika i plastikowy element podszybia (do wymiany filtra kabinowego) 3.Uważaj na obejmę filtra paliwa bo można ją połamać, należałoby ją trochę poluzować ( jest wkręt, koniecznie krótki śrubokręt krzyżak) 4.Uważaj na zawleczkę przy demontażu filtra paliwa bo jak ci spadnie to mogiła, szukaj wiatru w polu 5.Nie szarp się z tym elementem podszybia,staraj się ostrożnie wyciągnąć do sobie zaczynając od lewej strony (pasażera), a następnie ciągnij w lewo i do siebie.Pamiętaj że są trzy wkręty (lewa, prawa i środek). Zakładaj odwrotnie i ostrożnie. Nic na siłę. Niestety, gimnastykę masz gwarantowaną. 6.Filtr kabinowy wyciągaj od prawej strony, wymacaj zaczep, naciśnij ( lekko odskoczy) a następnie pociągnij kratkę z filtrem lekko do siebie i w prawo,ostrożnie przekręć na płask i wyjmij.
Dzisiaj walczyłem z tym filtrem i to prawda ze nie ma miejsca tez sharan z tym ze po drodze zbiorniczek płynu chłodzącego silniczek wycieraczek filtr powietrza itd,jest to do zrobienia ale stanowczo potrzeba więcej czasu i cierpliwości a poza tym w moim Vw filtr jest po prawej stronie
W nie których fordach galaxy mk2 nie jest tak prosto wysunąć osłonę. Trzeba odkręcić filtr powietrza i jest ciasno przy zbiorniczku płynu chłodzącego. Tutaj na filmie jest straszny luz a w moim przypadki przy 1.9TDI wręcz nie.
Dziękuję za film. Wymiana poszła całkiem sprawnie. Szukałem u Was tego filmu ale jego aktualna miniatura wprowadziła mnie w błąd. Pokazuje ona jakiś czarny samochód z szerokim filtrem. Już myślałem że usuneliście film ze srebrnym sharanem.
Żeby to tak wszystko było łatwo i ładnie jak na filmie to byłoby super. Moja rada z praktyki dwukrotnego wymieniania kompletu filtrów jest taka:
1. Wymienień od razu filtr powietrza, paliwa i kabinowy a zaoszczędzisz sobie i pracy i nerwów. Poza tym to, mniej więcej, taki sam okres eksploatacji czyli ok. 30.000 km
2.Zdemontuj od razu górną osłonę filtra powietrza, osłonę pokrywy silnika i plastikowy element podszybia (do wymiany filtra kabinowego)
3.Uważaj na obejmę filtra paliwa bo można ją połamać, należałoby ją trochę poluzować ( jest wkręt, koniecznie krótki śrubokręt krzyżak)
4.Uważaj na zawleczkę przy demontażu filtra paliwa bo jak ci spadnie to mogiła, szukaj wiatru w polu
5.Nie szarp się z tym elementem podszybia,staraj się ostrożnie wyciągnąć do sobie zaczynając od lewej strony (pasażera), a następnie ciągnij w lewo i do siebie.Pamiętaj że są trzy wkręty (lewa, prawa i środek). Zakładaj odwrotnie i ostrożnie. Nic na siłę. Niestety, gimnastykę masz gwarantowaną.
6.Filtr kabinowy wyciągaj od prawej strony, wymacaj zaczep, naciśnij ( lekko odskoczy) a następnie pociągnij kratkę z filtrem lekko do siebie i w prawo,ostrożnie przekręć na płask i wyjmij.
Powodzenia
film ok, aktor też, ale pomysł VW na wymianę w taki sposób haniebny
Nie bardzo poszło, bo założył krzywo i połamał poprzeczkę osłonki z tworzywa.
Ogólny zarys OK ale szczegóły – nie do przyjęcia.
Dzisiaj walczyłem z tym filtrem i to prawda ze nie ma miejsca tez sharan z tym ze po drodze zbiorniczek płynu chłodzącego silniczek wycieraczek filtr powietrza itd,jest to do zrobienia ale stanowczo potrzeba więcej czasu i cierpliwości a poza tym w moim Vw filtr jest po prawej stronie
W nie których fordach galaxy mk2 nie jest tak prosto wysunąć osłonę. Trzeba odkręcić filtr powietrza i jest ciasno przy zbiorniczku płynu chłodzącego. Tutaj na filmie jest straszny luz a w moim przypadki przy 1.9TDI wręcz nie.
Prosto precyzyjnie i bez zbędnego gadania,Bravo chlopaku