Cześć
Dzisiaj coś dla fanów mechaniki chcących zrobić coś samemu.
Jeśli o czymś zapomniałem dajcie znać w komentarzu
pozdro.
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
24 komentarze do „Jak wymienić filtr paliwa? Czy zalewać filtr paliwa? Jak odpowietrzyć układ paliwowy? CP4 !”
Hej! Przygotowuje się teoretycznie do wymiany, super film, ale mam pytanie. Pacjent to Ibiza 2011r. 1.6 tdi z CR i filtrem w postaci jednoczęściowej puchy z dwoma wyjściami na górze. Czy przy wymianie wystarczy włożyć pusty filtr, założyć przewód podający paliwo do filtra, zostawić przewód wychodzący odczepiony i kilkukrotnie przekręcając kluczyk w stacyjce zalać filtr, a następnie podłączyć wężyk wyjścia i odpalić? Trochę powietrza, które zostanie na wyjściu z filtra i wężu, nic nie uszkodzi?
Walczę właśnie z 3.0CRD Jeep filtry paliwa nie wymieniane przez 140tys km przyblokowały paliwo pompa cp4 zaciągnęła powietrze i cały układ paliwowy w pi..du. Pompa zregenerowana czekam jeszcze na wtryski i mam nadzieje ze odpali.
Prośba wielką. VW 1,9dt 2007r Wymiana filtra, dolewka diesla i odpalił na minutę. Kręcenie kilka razy i nic zdechł. Rozkręciłem dolałem paliwa bo w zbiorniku znikło dość sporo i za 3cim razem odpalił na minutę i oczywiście zgasł. Kolejna próba po odkręceniu odrobinę dolanego paliwa, ale już nie pali. Wymieniony wkład był zalany po brzegi. Martwię się o pompę, ale jeszcze nie chcę się poddawać. Jakaś rada?
Witam Panie Piotrze, a ja mam takie pytanie, bo posiadam pompkę elektryczna i mam pytanie czy ja mogę podłączyć już bezpośrednio tą pompkę do zamontowanego już nowego filtra do wyjścia z owego filtra i pociągnąć z paliwo ta pompka aż zacznie lecieć paliwo co będzie znaczyło, że filtr się wypełnił i jeśli w rurce żadnych więcej pęcherzyków nie będzie to chyba odpowietrzony będzie. Pytam bo wszyscy na kanałach mówią tylko o pompce ręcznej i wlewaniu do filtra paliwa filtra a można chyba bezpośrednio z baku paliwo pociągnąć przez filtr . Mam forda Galaxy 1.6 ctdi 2013 r. I moje pytanie brzmi czy mogę to tak zrobić Z góry dziękuję i pozdrawiam 🙂
Czyli przykładowo jak w pierwszym filtrze typu VW diesel. Przy wymianie wystarczy wyjąć stary, zamontować nowo, podopompować ropy np stacyjką by pompa wpompowala w filtr i jest git?
Witam. Mechanik wymienił mi filtr paliwa w 1.6 TDI (wyją stary filtr włożył nowy, ropy nie dolewał) od razu poszedł odpalać, po ok 10 sek auto odpaliło i dalej już odpala ok. Aleeee po jakimś czasie zauważyłem że auto co jakiś czas potrafi lekko poszrpywać podczas jazdy np. Na 4 biegu po odjęciu i dodaniu gazu. Zbieg okoliczności czy może jakoś zapowietrzony układ?
Paliwo jest odsuszone nie wspomne o verwie ale powinno dolać sie mineralny mixol lepiej silnik pracuje ciszej .. naprawim pompy i tak też zalecam .niewielka ilośc ale zawsze pamietać przy tankowaniu,..
Szybkie pytanko dla wewnętrznego spokoju zanim zabiorę się za wymianę filtra u siebie – będę wdzięczny za odpowiedź. Czyli mam rozumieć, że w Primerze p12 1.9 dci (silnik francuz właśnie), mając tę gruszkę do pompowania, odpowietrzenia, nie mam obowiązku zalewania filtra paliwem, ponieważ zaleje się on samoistnie podczas odpowietrzenia wspomnianą gruszką? Pozdrawiam 🙂
Czy we wszystkich markach możliwe jest odpowietrzenie układu paliwowego (z pompą CP4.1) zestawem diagnostycznym? Chodzi mi o Forda (Fiesta 1.6 TDCi 95KM, 2014). Jeśli nie ma w takim układzie pompy elektrycznej w baku, tylko paliwo jest zaciągane mechaniczną pompą połączoną z pompą wysokiego ciśnienia, to czy byłoby to w ogóle możliwe jeśli nie ma co tego paliwa pociągnąć? Zamierzam wymienić samodzielnie filtr paliwa w swoim aucie i nie wiem czy odpowietrzenie będzie możliwe zestawem diagnostycznym, czy robić to jak pokazuje dużo osób w internecie- po założeniu filtra paliwa i przewodów, wpiąć się w przewód powrotny przelewowy idący do baku i przeciągnąć paliwo gumową gruszką przez cały układ. Czy takie odpowietrzenie według Pana jest w ogóle możliwe? Czy paliwo da radę przeciągnąć w ten sposób przez wszystkie zaworki oraz samą pompę wysokiego ciśnienia? Dziękuję za odpowiedź, pozdrawiam.
Ziutek wszystko ładnie pięknie ale godosz o samochodach z kluczykami gdzie se sobie można zapłon włączać i wyłączać ale era kluczyków przechodzi do lamusa i są guziki START STOP i jak jo se mom zapłon włączyć jak mi po wciśnięciu guzika samochód odpala. A co do tej trudnej pompy to lepiej wymień w których to konkretnie silnikach, tak będzie prościej dla ewentualnego oglądacza.
Oglądałem przed chwilą Twój film o montażu chińskiego webasto. Też się do tego przymierzam w T4. Nurtuje mnie jedna rzecz. Czy jak mówisz paliwo jest zasysane przez pompę przy silniku a nie w baku i w związku z tym czy nie będzie zasysane paliwo za trójnikiem z układu paliwowego webasta. Czy na przewodzie paliwowym do pieca nie należy zamontować zaworu zwrotnego za trójnikiem? Czy jesteś w PL? Czy świadczysz usługi? Chodzi mi o montaż tego webasta. Ty jesteś z KBC, ja z KTA.
czy olej napędowy do zalania filtra paliwa można przechowywać w słoiku po żywości? czy olej może zareagować z gumą pod nakrętką od słoika? może lepiej spróbować wlać olej do butelki po wodzie? może głupie pytanie, ale jak to mówią: nie ma głupich pytań, dzięki
Hej! Przygotowuje się teoretycznie do wymiany, super film, ale mam pytanie. Pacjent to Ibiza 2011r. 1.6 tdi z CR i filtrem w postaci jednoczęściowej puchy z dwoma wyjściami na górze. Czy przy wymianie wystarczy włożyć pusty filtr, założyć przewód podający paliwo do filtra, zostawić przewód wychodzący odczepiony i kilkukrotnie przekręcając kluczyk w stacyjce zalać filtr, a następnie podłączyć wężyk wyjścia i odpalić? Trochę powietrza, które zostanie na wyjściu z filtra i wężu, nic nie uszkodzi?
Dzień dobry. Chciałbym wymienić filtr paliwa ( samodzielnie) nie mam czym , boję się że zapowietrze układ jak mam to zrobić prawidłowo .Proszę o radą.
Walczę właśnie z 3.0CRD Jeep filtry paliwa nie wymieniane przez 140tys km przyblokowały paliwo pompa cp4 zaciągnęła powietrze i cały układ paliwowy w pi..du. Pompa zregenerowana czekam jeszcze na wtryski i mam nadzieje ze odpali.
Prośba wielką. VW 1,9dt 2007r
Wymiana filtra, dolewka diesla i odpalił na minutę. Kręcenie kilka razy i nic zdechł.
Rozkręciłem dolałem paliwa bo w zbiorniku znikło dość sporo i za 3cim razem odpalił na minutę i oczywiście zgasł. Kolejna próba po odkręceniu odrobinę dolanego paliwa, ale już nie pali.
Wymieniony wkład był zalany po brzegi.
Martwię się o pompę, ale jeszcze nie chcę się poddawać. Jakaś rada?
Witam Panie Piotrze,
a ja mam takie pytanie, bo posiadam pompkę elektryczna i mam pytanie czy ja mogę podłączyć już bezpośrednio tą pompkę do zamontowanego już nowego filtra do wyjścia z owego filtra i pociągnąć z paliwo ta pompka aż zacznie lecieć paliwo co będzie znaczyło, że filtr się wypełnił i jeśli w rurce żadnych więcej pęcherzyków nie będzie to chyba odpowietrzony będzie. Pytam bo wszyscy na kanałach mówią tylko o pompce ręcznej i wlewaniu do filtra paliwa filtra a można chyba bezpośrednio z baku paliwo pociągnąć przez filtr . Mam forda Galaxy 1.6 ctdi 2013 r. I moje pytanie brzmi czy mogę to tak zrobić
Z góry dziękuję i pozdrawiam 🙂
16:00 Wniosek – nie wymieniać filtra. WV1,9TDI ASZ jak wrażliwe jest na zapowietrzenie?
Czyli przykładowo jak w pierwszym filtrze typu VW diesel. Przy wymianie wystarczy wyjąć stary, zamontować nowo, podopompować ropy np stacyjką by pompa wpompowala w filtr i jest git?
Witam.
Mechanik wymienił mi filtr paliwa w 1.6 TDI (wyją stary filtr włożył nowy, ropy nie dolewał) od razu poszedł odpalać, po ok 10 sek auto odpaliło i dalej już odpala ok.
Aleeee po jakimś czasie zauważyłem że auto co jakiś czas potrafi lekko poszrpywać podczas jazdy np. Na 4 biegu po odjęciu i dodaniu gazu.
Zbieg okoliczności czy może jakoś zapowietrzony układ?
1.6 TDI zapowietrzylem czy wystarczy że poluzuje przewody paliwowe przy wtryskach?
mnie fachowcy w starym kamperze nie zalali filtra i pompowali ręcznie, bez rezultatu, potem na plaku 10 minut nie mógł zaskoczyć.
Paliwo jest odsuszone nie wspomne o verwie ale powinno dolać sie mineralny mixol lepiej silnik pracuje ciszej ..
naprawim pompy i tak też zalecam .niewielka ilośc ale zawsze pamietać przy tankowaniu,..
Szybkie pytanko dla wewnętrznego spokoju zanim zabiorę się za wymianę filtra u siebie – będę wdzięczny za odpowiedź. Czyli mam rozumieć, że w Primerze p12 1.9 dci (silnik francuz właśnie), mając tę gruszkę do pompowania, odpowietrzenia, nie mam obowiązku zalewania filtra paliwem, ponieważ zaleje się on samoistnie podczas odpowietrzenia wspomnianą gruszką? Pozdrawiam 🙂
Czy we wszystkich markach możliwe jest odpowietrzenie układu paliwowego (z pompą CP4.1) zestawem diagnostycznym? Chodzi mi o Forda (Fiesta 1.6 TDCi 95KM, 2014). Jeśli nie ma w takim układzie pompy elektrycznej w baku, tylko paliwo jest zaciągane mechaniczną pompą połączoną z pompą wysokiego ciśnienia, to czy byłoby to w ogóle możliwe jeśli nie ma co tego paliwa pociągnąć? Zamierzam wymienić samodzielnie filtr paliwa w swoim aucie i nie wiem czy odpowietrzenie będzie możliwe zestawem diagnostycznym, czy robić to jak pokazuje dużo osób w internecie- po założeniu filtra paliwa i przewodów, wpiąć się w przewód powrotny przelewowy idący do baku i przeciągnąć paliwo gumową gruszką przez cały układ. Czy takie odpowietrzenie według Pana jest w ogóle możliwe? Czy paliwo da radę przeciągnąć w ten sposób przez wszystkie zaworki oraz samą pompę wysokiego ciśnienia? Dziękuję za odpowiedź, pozdrawiam.
Ziutek wszystko ładnie pięknie ale godosz o samochodach z kluczykami gdzie se sobie można zapłon włączać i wyłączać ale era kluczyków przechodzi do lamusa i są guziki START STOP i jak jo se mom zapłon włączyć jak mi po wciśnięciu guzika samochód odpala. A co do tej trudnej pompy to lepiej wymień w których to konkretnie silnikach, tak będzie prościej dla ewentualnego oglądacza.
Witam Pana mam ogromną prośbę do Pana prosiłbym o pokazanie sprawdzenia wtryskiwaczy piezoelektrycznych manometrami serdecznie pozdrawiam
Może niemerytorycznie ale użytecznie: czy mógłbyś się tak nie kiwać przed kamerą? Ogląda się to delikatnie mówiąc 'OKROPNIE'! Poza tym OK 🙂
Oglądałem przed chwilą Twój film o montażu chińskiego webasto. Też się do tego przymierzam w T4. Nurtuje mnie jedna rzecz. Czy jak mówisz paliwo jest zasysane przez pompę przy silniku a nie w baku i w związku z tym czy nie będzie zasysane paliwo za trójnikiem z układu paliwowego webasta. Czy na przewodzie paliwowym do pieca nie należy zamontować zaworu zwrotnego za trójnikiem? Czy jesteś w PL? Czy świadczysz usługi? Chodzi mi o montaż tego webasta. Ty jesteś z KBC, ja z KTA.
czy olej napędowy do zalania filtra paliwa można przechowywać w słoiku po żywości? czy olej może zareagować z gumą pod nakrętką od słoika? może lepiej spróbować wlać olej do butelki po wodzie? może głupie pytanie, ale jak to mówią: nie ma głupich pytań, dzięki
Właśnie tego filmiku było nam potrzeba!
Monża jeszcze popuścić nakrętkę na pierwszym wtryskiwaczu i kręcić aż poleci paliwo i się odpowietrzy …
Tak robiłem w starym dieslu z pompą rotacyjną.
Jak to to fajnie jest mieć starą, ale jarą pompę Boscha w trzydziestojednoletnim Transicie 2.5 D – ha ha
Kiedy filmiki z skanerem?
Oczywiście że zalewać
Można wiencej filmów o tematyce układów paliwowych