Materiał powstał przy współpracy ze szkołą nauki jazdy High Poznań: https://www.high.com.pl
Jeżeli chcesz wiedzieć jak zdobyć prawo jazdy na motocykl – to w tym materiale pokazujemy jak wygląda egzamin praktyczny.
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
38 komentarzy do „Jak zdać egzamin na prawo jazdy kat A – Zadania Egzaminacyjne”
W ośrodku egzaminowania sprawny motocykl haha Nie wiem jak w innych ale w Word Toruń OT Grudziądz większość zdających woli 200 zł dać OSK niż zdawać na ich sprzęcie .
1:58 – jak egzaminator sprawdza czy osoba zdająca ma szkła kontaktowe? Chyba nie zagląda w oczy w odległości kilku centymetrów aby zobaczyć obrys soczewki na oku?
Wiecie co jest absurdem? Mam kat. B 15 lat i nie rozumiem czemu nie może to być zautomatyzowane? Tj zwyczajnie odbywam kurs, np 30h i bez żadnej dodatkowej babraniny z zaświadczeniem idę do Urzędu Komunikacji i dostaję A. Obecnie ta cała biurokracja to bezsensowne nabijanie kasy WORD'om.
Do zadań wykonywanych w tej części egzaminu należy:
sprawdzenie stanu technicznego pojazdu – (czas: max.5 minut), sprawdzenie stanu łańcucha, zdjęcie z podpórki i przemieszczenie pojazdu w wyznaczonym stanowisku, podparcie na podpórce następnie przygotowanie się do jazdy z wykorzystaniem odpowiedniego stroju ochronnego,
jazda po łukach w kształcie cyfry 8 – upewnienie się o możliwości jazdy, płynne ruszenie oraz 5 – krotny przejazd po łukach w kształcie cyfry 8, Gdzie tu jest coś o rozpoczęciu jazdy z prawej strony pachołka?
Ten ksiądz to prawdziwy katolik A może ten ktorego reszta ludu powinna na mszy sluchac A może powinien dzieci katechezy uczyć. Osobiscie zwolnilbym go …
Dużo istotnych szczegółów jest pomijane, jak omówienie jak i gdzie się sprawdza poszczególne elementy, po sprawdzeniu żeby się rozejrzeć przed ruszeniem itp.
Ci co jeszcze nie zdawali, a są przed egzaminem na prawko kat. A : jest to na pewno najłatwiejsza kategoria do zdania. Ja nigdy nie jeździłem na moto. Podczas nauki jazdy kilkukrotnie się przewróciłem. Podczas nauki wielokrotnie nie mogłem ukończyć, któregoś z zadań na placu – czy to ósemki, czy to slalomy. Moja rada ode mnie dla Was. Podejdźcie do tego na mega luzie i spokoju. Dzięki temu udało mi się opanować wszystkie zadania jakie należy zrobić na placu. Moja jazda stała sie pewna i płynna. Po prostu trzeba miec lekko "wyjebane" na to i pójść z prądem 😀 Jaki tego efekt? Bezbłędne zdanie egzaminu za pierwszym podejściem! I takie pocieszenie jeszcze na koniec. Jak na egzaminie zrobicie plac to jazda na mieście jest już tylko formalnością! Powodzenia i LwG! 😀
Odświeżę temat bo mam to już za sobą. Zdawałem w okresie koronawirusa. Kask i łączność trzeba było mieć swoją ( telefon, słuchawki ). Od razu zaznaczam że nie jestem doświadczonym bajkerem tylko mam za sobą egzamin i w trakcie kursu spotkało mnie kilkanaście rad od róznych ludzi co do manewrów na placu więc chcę się podzielić wiedzą z kimś kto ma to przed sobą i czegoś nie jest pewny. Ósemka – nie doprowadzaj kierownicy do ograniczników bo moto bardzo chce się wtedy położyć, wykorzystuj całą szerkość i długość obszaru ósemki, kolana trzymają bak. Slalom wolny to samo – nie dotykaj ograniczników, kolana trzymają bak. Slalom szybki TYLKO i wyłącznie na trzecim biegu. 35 w bramce wjazdowej, minimalnie odpuszczenie gazu i zamrożenie na czas przejazdu, na końcu przed ostatnią bramką gazu mocno dodać. Nigdy nie róbcie tego na drugim biegu bo jest to bardziej walka o przetrwanie niż slalom. Ominięcie przeszkody – nie dotykać hamulca. Mam kolegę który przeszkodę omijał na zasadzie pełnego hamulca za bramką wjazdową przez co manewr wykonywał ale bardzo na styk. Bez hamulca motocykl pojedzie dokładnie tam gdzie chcecie. O czynnościach kontrolnych czy ruszaniu pod górę nie wspominam bo to raczej jest prosta sprawa. Zaznaczam jeszcze raz że nie jestem żadnym ekspertem, po prostu chcę uchronić ludzi od zgubnych rad które często sie zdarzają w ośrodkach szkolenia.
Jedna rzecz- ustawcie sobie Moto przed przeprowadzeniem. Na dwóch egzaminach miałem gladiusa tak postawionego, że nie było opcji zmieścić się z nim. Pamiętajcie że macie prawo ustawić sobie Moto przed pierwszą próbą .
Świetny film, który pomógł mi się przygotować do egzaminu. Zdałem za drugim razem – pierwszy traktuje jak wypadek przy pracy (wyjechałem za linię na ósemce 😉 ). Pozdrawiam
Mam takie pytanie niech mi ktoś poradzi co mam robić mam 19 lat i kat b zawsze chciałem mieć kat a i kat b kat b już mam teraz jeżdżę motocyklem bez kat a do 24 czekać nie chcę czy jest jakaś opcja żeby obejść przepisy np zdać w jakimś innym kraju i wymienić słyszałem też że w wojsku można kat a od 18 czy lepiej jeźić do 24 bez i puźniej zdać najśmieszniejsze jest to że motocyklami zacząłem jeździć jak miałem 11 lat a autem jak miałem 16 autem mogę moto nie kiedyś było lepiej kat a od 18 puźniej zmienili na 21 jeszcze do przeżycia ale 24 pojebało ih proszę o radę jeździć bez czy kombinować jeśli kombinować to jak najlepiej
Witam, mam pytanie do ludzi obeznanych w temacie. 🙂 Otóż cztery lata temu podchodziłem dwukrotnie do egzaminu praktycznego na kat. A, obydwa podejścia zakończone niepowodzeniem (głównie przez stres). Niestety zniechęciłem się, ale postanowiłem że w tym roku dokończę sprawę. 🙂 Pytanie dotyczy motocykla egzaminacyjnego – w moim mieście Suzuki Gladius został zastąpiony przez Yamahę MT 07. Czy Yamaha jest rzeczywiście bardziej przyjaznym motocyklem dla zdającego i czy poczuję znaczną różnicę w prowadzeniu? Mam na myśli głównie plac manewrowy.
Generalnie ładnie przedstawione. Bardzo dobrze, że instruktor zwrócił uwagę na kwestie kodów, dokumentu tożsamości i ubioru. Widać, że ośrodek doinwestowany. Pragnę jednak zwrócić uwagę na malutki błąd (może tylko niewłaściwe sformułowanie) w 14:30 ("najechanie na linię i przejechanie w szczególności kończy egzamin"). To dwie różne rzeczy. Najechanie – co zresztą wcześniej instruktor słusznie artykułuje_ stanowi błąd w kryterium zadania i stanowi podstawę do jego powtórzenia. Natomiast jej przejechanie stanowi tzw. błąd kwalifikowany, czyli egzaminator od razu wymaluje w arkuszu par.12 ust.3 pkt.1 co oznacza od razu wynik negatywny i brak możliwości kontynuowania egzaminu w ruchu drogowym, niekoniecznie jego przerwanie od razu, bez zakończenia zadań na placu manewrowym. Pozdrawiam
Akurat się zapisałem 🤣
Mam pytanie na egzamin mogę mieć swoją kurtkę
Zadania egzaminacyjne? Rzeczywiście. Ósemkę pokazał tylko jak zadań jest 7…
dzięki, przyda się
kamerzysta powinien nauczyć się nagrywać w pełnym słońcu
W ośrodku egzaminowania sprawny motocykl haha Nie wiem jak w innych ale w Word Toruń OT Grudziądz większość zdających woli 200 zł dać OSK niż zdawać na ich sprzęcie .
Przygotowanie się do jazdy , przed ósemką nie ustawione lusterka na przemian rękoma oblane 😶
Ja mam to za sobą dzisiaj zdane 😀 nie jest tak żle najważniejsze to zapanować nad stresem i uwierzyć w siebie
A co jeśli egzaminator nie będzie liczył i zrobię 6 ósemek zamiast 5?
1:58 – jak egzaminator sprawdza czy osoba zdająca ma szkła kontaktowe? Chyba nie zagląda w oczy w odległości kilku centymetrów aby zobaczyć obrys soczewki na oku?
12:00 gość uczy do egzaminu praktycznego a sam nie posiada podstawowego wyposażenia. NO ELEGANCKO
jutro egzamin
czego to jeszcze nie wymyślą .
Wiecie co jest absurdem? Mam kat. B 15 lat i nie rozumiem czemu nie może to być zautomatyzowane? Tj zwyczajnie odbywam kurs, np 30h i bez żadnej dodatkowej babraniny z zaświadczeniem idę do Urzędu Komunikacji i dostaję A. Obecnie ta cała biurokracja to bezsensowne nabijanie kasy WORD'om.
Wykonanie zadań na placu manewrowym
Do zadań wykonywanych w tej części egzaminu należy:
sprawdzenie stanu technicznego pojazdu – (czas: max.5 minut), sprawdzenie stanu łańcucha, zdjęcie z podpórki i przemieszczenie pojazdu w wyznaczonym stanowisku, podparcie na podpórce następnie przygotowanie się do jazdy z wykorzystaniem odpowiedniego stroju ochronnego,
jazda po łukach w kształcie cyfry 8 – upewnienie się o możliwości jazdy, płynne ruszenie oraz 5 – krotny przejazd po łukach w kształcie cyfry 8,
Gdzie tu jest coś o rozpoczęciu jazdy z prawej strony pachołka?
z ciekawości, jak wyglądają jazdy przy kategorii A?
Bez sensu ten plac manewrowy, zwłaszcza te pierwsze zadanie 🤣 naprawdę ustawodawcom się nudziło przy układaniu treści ustawy o tym egzaminie 🤣
Ten ksiądz to prawdziwy katolik A może ten ktorego reszta ludu powinna na mszy sluchac A może powinien dzieci katechezy uczyć. Osobiscie zwolnilbym go …
po takim egzaminie to motocyklista nie powinien jezdzic wiecej niz 60 bo i tak nic nie umie
Dużo istotnych szczegółów jest pomijane, jak omówienie jak i gdzie się sprawdza poszczególne elementy, po sprawdzeniu żeby się rozejrzeć przed ruszeniem itp.
Czy jeżeli ktoś nie posiada dowodu to czy legitymacja wystarczy (kat a1)
Teraz już też mogę potwierdzić że bardzo fajnie się ogląda już po zdanym egzaminie 😀
udało się 🙂 ale gdybym miał robic prawko jeszcze raz to inaczej bym się przygotował
Wszystko ok tylko we Wrocławskim world motocykle mają strasznie zaniżone obroty miałem z tym poważny problem .
A czy zamiast kurtki mogła by być bluza z długim rękawem
Ci co jeszcze nie zdawali, a są przed egzaminem na prawko kat. A : jest to na pewno najłatwiejsza kategoria do zdania. Ja nigdy nie jeździłem na moto. Podczas nauki jazdy kilkukrotnie się przewróciłem. Podczas nauki wielokrotnie nie mogłem ukończyć, któregoś z zadań na placu – czy to ósemki, czy to slalomy. Moja rada ode mnie dla Was. Podejdźcie do tego na mega luzie i spokoju. Dzięki temu udało mi się opanować wszystkie zadania jakie należy zrobić na placu. Moja jazda stała sie pewna i płynna. Po prostu trzeba miec lekko "wyjebane" na to i pójść z prądem 😀 Jaki tego efekt? Bezbłędne zdanie egzaminu za pierwszym podejściem! I takie pocieszenie jeszcze na koniec. Jak na egzaminie zrobicie plac to jazda na mieście jest już tylko formalnością! Powodzenia i LwG! 😀
Na szczęście mam to już za sobą. Ekstra materiał Pjonas Motobandziory
Mały edit teraz przez wirusa obowiązek posiadać swój kask
Też robiłem kurs w tej szkole, polecam, profeska. Nauczyli starego konia 48 lat który nigdy nie jeździł na moto. Zdane za drugim razem.
A jak jest to obuwie motocyklowe Ale nie na płaskiej podeszwie to można przystąpić do egzaminu ?
Odświeżę temat bo mam to już za sobą. Zdawałem w okresie koronawirusa. Kask i łączność trzeba było mieć swoją ( telefon, słuchawki ). Od razu zaznaczam że nie jestem doświadczonym bajkerem tylko mam za sobą egzamin i w trakcie kursu spotkało mnie kilkanaście rad od róznych ludzi co do manewrów na placu więc chcę się podzielić wiedzą z kimś kto ma to przed sobą i czegoś nie jest pewny. Ósemka – nie doprowadzaj kierownicy do ograniczników bo moto bardzo chce się wtedy położyć, wykorzystuj całą szerkość i długość obszaru ósemki, kolana trzymają bak. Slalom wolny to samo – nie dotykaj ograniczników, kolana trzymają bak. Slalom szybki TYLKO i wyłącznie na trzecim biegu. 35 w bramce wjazdowej, minimalnie odpuszczenie gazu i zamrożenie na czas przejazdu, na końcu przed ostatnią bramką gazu mocno dodać. Nigdy nie róbcie tego na drugim biegu bo jest to bardziej walka o przetrwanie niż slalom. Ominięcie przeszkody – nie dotykać hamulca. Mam kolegę który przeszkodę omijał na zasadzie pełnego hamulca za bramką wjazdową przez co manewr wykonywał ale bardzo na styk. Bez hamulca motocykl pojedzie dokładnie tam gdzie chcecie. O czynnościach kontrolnych czy ruszaniu pod górę nie wspominam bo to raczej jest prosta sprawa. Zaznaczam jeszcze raz że nie jestem żadnym ekspertem, po prostu chcę uchronić ludzi od zgubnych rad które często sie zdarzają w ośrodkach szkolenia.
Jedna rzecz- ustawcie sobie Moto przed przeprowadzeniem. Na dwóch egzaminach miałem gladiusa tak postawionego, że nie było opcji zmieścić się z nim. Pamiętajcie że macie prawo ustawić sobie Moto przed pierwszą próbą .
Świetny film, który pomógł mi się przygotować do egzaminu. Zdałem za drugim razem – pierwszy traktuje jak wypadek przy pracy (wyjechałem za linię na ósemce 😉 ). Pozdrawiam
Słaby ten film nie dokładnie opisany mało pokazane
Mam takie pytanie niech mi ktoś poradzi co mam robić mam 19 lat i kat b zawsze chciałem mieć kat a i kat b kat b już mam teraz jeżdżę motocyklem bez kat a do 24 czekać nie chcę czy jest jakaś opcja żeby obejść przepisy np zdać w jakimś innym kraju i wymienić słyszałem też że w wojsku można kat a od 18 czy lepiej jeźić do 24 bez i puźniej zdać najśmieszniejsze jest to że motocyklami zacząłem jeździć jak miałem 11 lat a autem jak miałem 16 autem mogę moto nie kiedyś było lepiej kat a od 18 puźniej zmienili na 21 jeszcze do przeżycia ale 24 pojebało ih proszę o radę jeździć bez czy kombinować jeśli kombinować to jak najlepiej
Witam, mam pytanie do ludzi obeznanych w temacie. 🙂 Otóż cztery lata temu podchodziłem dwukrotnie do egzaminu praktycznego na kat. A, obydwa podejścia zakończone niepowodzeniem (głównie przez stres). Niestety zniechęciłem się, ale postanowiłem że w tym roku dokończę sprawę. 🙂 Pytanie dotyczy motocykla egzaminacyjnego – w moim mieście Suzuki Gladius został zastąpiony przez Yamahę MT 07. Czy Yamaha jest rzeczywiście bardziej przyjaznym motocyklem dla zdającego i czy poczuję znaczną różnicę w prowadzeniu? Mam na myśli głównie plac manewrowy.
Generalnie ładnie przedstawione. Bardzo dobrze, że instruktor zwrócił uwagę na kwestie kodów, dokumentu tożsamości i ubioru. Widać, że ośrodek doinwestowany. Pragnę jednak zwrócić uwagę na malutki błąd (może tylko niewłaściwe sformułowanie) w 14:30 ("najechanie na linię i przejechanie w szczególności kończy egzamin"). To dwie różne rzeczy. Najechanie – co zresztą wcześniej instruktor słusznie artykułuje_ stanowi błąd w kryterium zadania i stanowi podstawę do jego powtórzenia. Natomiast jej przejechanie stanowi tzw. błąd kwalifikowany, czyli egzaminator od razu wymaluje w arkuszu par.12 ust.3 pkt.1 co oznacza od razu wynik negatywny i brak możliwości kontynuowania egzaminu w ruchu drogowym, niekoniecznie jego przerwanie od razu, bez zakończenia zadań na placu manewrowym. Pozdrawiam
Co to za motocykl ?