Tarpan to auto kontrowersyjne, propozycja dla rolników. Jakość wykonania wołała o pomstę do nieba.
Zostań Patronem: https://patronite.pl/jan-garbacz/
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
23 komentarze do „Jan Garbacz: Tarpan 233 Pierwszy SUV z Polski”
Za to gówno powinniśmy wstydzić się przed całym światem. A jeśli ktoś uważa inaczej to albo cierpi na amnezję albo jest małolatem, który o tym badziewiu słyszał tylko w necie.
Za malolata produkcja Tarpana szła też małych miejscowościach pamiętam jakie to były auta ,mój Tata miał chwilę takiego ,nowy a poobijany masakra ,po dwóch latach i tak przesiadł się na Nysę, pamiętam jak remontowaliśmy z Tata Nysę , podłoga drewniana 🙂 blacha z arkuszy , trochę artyzmu na wygięcia tylne i blacharka zrobiona,:))) Ostro potrenowaliśmy z wyciszeniem blach żeby rezonansu nie było w środku. To były czasy motoryzacji. Apropo polscy inżynierowie mieli fajne konstrukcje na papierze ,ale czerwona kurtyna odrzucała innowacyjne plany , Lublin na przykład mógł być produkowany w latach 80 tych ale odrzucili komuniści, jak by ewaluował koło sprintera i craftera stałby lublin !!!!
Muj wujek kupił nowego Tarpana w tej wersji i o dziwo licznik zamykał. Najgorsza wada zero ogrzewania . Jeździłem z nim non-stop na bazary.w latach 80-tych. Marzenie nie jednego nie tylko rolnika 👍
"Tarpan 233 Pierwszy SUV z Polski" – chłopie, nie rozśmieszaj mnie, bo mi zajady pękają… Z Tarpana taki SUV jak z mysiej pipy kaptur… No chyba, że chodziło o coś innego, ale w takim razie zwracam uwagę, że "syf" się inaczej pisze… 😉
Wiejski dostawczak o ładowności nijak nie przystającej do potrzeb dostawczych, i niedostosowany do wiejskich dróg (prześwit jak w osobówce – no chyba, że chodziło o to, żeby belka niwelowała tą "wystającą ziemię między koleinami"), jakość wykonania jakby w pośpiechu kamienną siekierką wyciosany przez Robinsona Cruzoe… "Jeno wyjmij mi z tych oczu szkło bolesne, obraz… tego złoma." First class shit, jak to mawiają w Hameryce…
Mój tata pomimo że nie był rolnikiem, jako 24 latek zamarzyl o tetenowce. Był to rok 1980 więc wybór byl mały. Tak więc stał się posiadaczem tego modelu tarpana. Tatpan złamał się na pół po jeździe po terenie 🙂 Kupił więc kolejnego już tego poliftowego. Ja nim się uczyłem jezdzic. Dla mnie zaje*iste auto i można było spać na tylnej kanapie. Kot był dobry. Taka Polska Nawara
No taki prymityw to był poza tym inne samochody i ciągniki i inne maszyny rolnicze polskie były produkowane a teraz mamy kraj tak rozwinięty i wspaniały że nawet prymitywnego samochodu nie potrafimy wyprodukować,a za tempo zostają nam wspomnienia pozdrawiam
Za to gówno powinniśmy wstydzić się przed całym światem. A jeśli ktoś uważa inaczej to albo cierpi na amnezję albo jest małolatem, który o tym badziewiu słyszał tylko w necie.
To "auto" to kwintesencja porażki PRL.
miałem takiego super auto pozdrawiam
Gdyby Tarpan miał takie wykonanie, jak koncepcję…
12:12 😂😂😂
Git takim tylko bez plandeki z wujem kręciliśmy bączki we Nasielsku
Ps.dawał radę
Pozdrawiam
Za malolata produkcja Tarpana szła też małych miejscowościach pamiętam jakie to były auta ,mój Tata miał chwilę takiego ,nowy a poobijany masakra ,po dwóch latach i tak przesiadł się na Nysę, pamiętam jak remontowaliśmy z Tata Nysę , podłoga drewniana 🙂 blacha z arkuszy , trochę artyzmu na wygięcia tylne i blacharka zrobiona,:))) Ostro potrenowaliśmy z wyciszeniem blach żeby rezonansu nie było w środku. To były czasy motoryzacji. Apropo polscy inżynierowie mieli fajne konstrukcje na papierze ,ale czerwona kurtyna odrzucała innowacyjne plany , Lublin na przykład mógł być produkowany w latach 80 tych ale odrzucili komuniści, jak by ewaluował koło sprintera i craftera stałby lublin !!!!
Muj wujek kupił nowego Tarpana w tej wersji i o dziwo licznik zamykał. Najgorsza wada zero ogrzewania . Jeździłem z nim non-stop na bazary.w latach 80-tych. Marzenie nie jednego nie tylko rolnika 👍
"Tarpan 233 Pierwszy SUV z Polski" – chłopie, nie rozśmieszaj mnie, bo mi zajady pękają… Z Tarpana taki SUV jak z mysiej pipy kaptur… No chyba, że chodziło o coś innego, ale w takim razie zwracam uwagę, że "syf" się inaczej pisze… 😉
Wiejski dostawczak o ładowności nijak nie przystającej do potrzeb dostawczych, i niedostosowany do wiejskich dróg (prześwit jak w osobówce – no chyba, że chodziło o to, żeby belka niwelowała tą "wystającą ziemię między koleinami"), jakość wykonania jakby w pośpiechu kamienną siekierką wyciosany przez Robinsona Cruzoe… "Jeno wyjmij mi z tych oczu szkło bolesne, obraz… tego złoma." First class shit, jak to mawiają w Hameryce…
mimo trudności produkcyjnych było to fajne autko i nie krytykujmy
Auto dojazdowre na kawal dobrej roboty
Mój tata pomimo że nie był rolnikiem, jako 24 latek zamarzyl o tetenowce. Był to rok 1980 więc wybór byl mały. Tak więc stał się posiadaczem tego modelu tarpana. Tatpan złamał się na pół po jeździe po terenie 🙂
Kupił więc kolejnego już tego poliftowego. Ja nim się uczyłem jezdzic. Dla mnie zaje*iste auto i można było spać na tylnej kanapie. Kot był dobry. Taka Polska Nawara
Pierwszy i ostatni polski SUV
Ojciec miał taki model w latach około 85 a puzniej nowszy model około 95roku mieliśmy z silnikiem od Fiata
No taki prymityw to był poza tym inne samochody i ciągniki i inne maszyny rolnicze polskie były produkowane a teraz mamy kraj tak rozwinięty i wspaniały że nawet prymitywnego samochodu nie potrafimy wyprodukować,a za tempo zostają nam wspomnienia pozdrawiam
Nie musi być w amerykańskich pickupach takiej instrukcji, bo u nas w USA ładuje się ile i co się tylko zmieści i nie wypadnie… 🙂
Jaką fajną ma rejestrację… KWA KWA 😄
To była myśl samochód był już przestarzały w momencie produkcji
Polski Lang Rover
Posłuchaj muzyki…
No Logo – Historia tarpana.
Dobra muzyka i Tarpan dobry 🙂
Wszystko z Podlasia 🙂
Pozdrowiania.
Ja myślę nad kupnem tarpana 239d 🙂
Te tarpany na trzeźwo nie były składane 😁
Nie miałem prawa jazdy i nikt mnie nie przewiózł 😁