Nie tak krótko, ale mam nadzieję że konkretnie o nowości Zontesa, model najbardziej wypasiony na tą chwilę, G1 Spoke.
Miałem okazję robić przy nim przegląd “0”, czyli uruchomienie i przygotowanie pojazdu dla pierwszego właściciela. Sprzęt przy okazji udostępniony mi do jazdy, z której skorzystałem, nie mniej na dosłownie metry jazdy, co dało mi pewne rozeznanie czego mogę się spodziewać po maszynie, i tym bardziej nakręca na uzyskanie testówki, ale takiej już dotartej którą śmiało będzie okazja pojeździć i sprawdzić w niekoniecznie adekwatnych warunkach.
W razie gdy chcesz się skontaktować, tudzież nawiązać współpracę
◼️ kontakt i współpraca: fmb.kamil@gmail.com
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
37 komentarzy do „Kilka słów o Zontes G1 Spoke #47”
Tej a ten kurek to w tą przestrzeń na mostku kierownicy nie pasuje, ten trapez czy co to jest tam? Z daleka wygląda żeby się zmieścił..
Kamil jak mają być założone crash pady w zontesie g1 bo na jednym odcinku z testów masz je do przodu w stronę lag a na tym odcinku są one w stronę silnika .
Ktoś może kupił, przelatał sezon 2021 i chciałby się podzielić wrażeniami? Generalnie bardzo się podoba ale obawy przed jakością wykonania jednak mam i dylemat jak pewnie u wielu osób – używane MT125 czy nowy Zontes
Ładny motocykl, waham się między tym a Junakiem SC, bardzo bym Cię prosił o test tego drugiego gdyby tylko to było możliwe. Jak na razie w sieci dużo o nim nie ma, a już od jakiegoś czasu jest w sprzedaży. Pozdrawiam LWG.
To mi się podoba mam 199cm wzrostu i myślałem o G1 Spoke lub Svartpillen bałem się że G1 będzie za mały na mnie ale teraz już wiem że to Svertpillen jest mniejszy i droższy. Więc na przyszły sezon Zontes wpada na salony do mnie obawiam się tylko tych wystających rantów felg łatwo je porysować w terenie? Bo w sumie na alu jest tańszy i nie ma problemów z rantami ale jest duże ale Spoke wygląda dużo lepiej, który brać dopłacać do szprych czy kupić tańszego na alu obręczach? Przy założeniu że lubię polatać po bezdrożach bardziej niż po asfalcie…
Dzień dobry i wesołych świąt, czy można się spodziewać filmu z jazdy tą maszyną oraz czy jego właściwości "wszędołaza" są choć trochę zbliżone do Malaguti Dune czy też jego wygląd to raczej stylizacja i jest to zawodnik typowo na szosę maks drogę gruntową? Dzięki!
Jakoś tak dziwnie zmontowany jest ten model. W moim egzemplarzu hand bary są na równo z klamką no bo chyba o to chodzi aby w razie ślizgu ochronić klamki, gmole na filmie jakoś też w inną stronę, klapka od bezpieczników u mnie nie lata, trzeba ją odpiąć. Co do silikonu wystającego z łączenia w silniku to mój sprzęt ma tak samo. Ktoś się nie postarał.
Też poważnie zastanawiam się nad zakupem na wiosnę, na razie w Poznaniu u dealera nie mają, więc na żywo jeszcze nie widziałem. Ale musi być możliwość jazdy próbnej, od 20 lat poruszam się tylko skuterami ale tak mnie naszło może pora na zmianę tylko muszę spróbować jak będę się czuł na biegówce.
Kamil – czy przypadkiem nie trzeba przekręcić jeszcze bardziej w lewo stacyjki by zostawić na awaryjnych? Chyba tak mam w Hondzie VFR – ale muszę sprawdzić.
A mnie interesuje dostępność części do tych Zontesów? Nie chodzi o eksploatacje, tylko o jakieś grubsze tematy, czy wygląda to w miarę? Czy tak jak do Derbi 2mce😄
Super bardzo mi się podoba i tak naprawdę nie wiem co bym wybrał czy ten morocykl czy jego brata czyli zontes 125 u bo ta wersja G1 jak wspomniałeś robi wrażenie.
Odnośnie świateł awaryjnych tak powinno buc i jest niemal w każdym motorze że jak wyjmiesz kluczyki awaryjne się wyłącza. Wybraz sobie ze przy drodze stoi kilka motorów i ktoś sobie zrobi dowcip i włączy każdemu awaryjne a ty chcąc odpalić nie możesz bo ako siadło, to byłoby głupie. Dlatego aby włączyć awaryjne trzeba włączyć blokadę kierownicy i wtedy można włączyć awaryjne i wyjąć kluczyki, na pewno nie we wesztskivh motorach ale w większości tak to działa, pozdrawiam.
Super materiał . Pytanie z innej beczki testowałeś Rieju MR125PRO czy mógłbyś go polecić z czystym sumieniem czy w tej kwocie może warto się zainteresować innym sprzętem który również ma dobre części ?( Chodzi o jeżdżenie w terenie i soft enduro zdaje sobie sprawę że ma 15KM )
Tej a ten kurek to w tą przestrzeń na mostku kierownicy nie pasuje, ten trapez czy co to jest tam? Z daleka wygląda żeby się zmieścił..
Włączenie awaryjnych po zapłonie po swoje plusy , nikt ci nie złączy na parkingu pod blokiem 😀 jak ty akurat śpisz
Kamil jak mają być założone crash pady w zontesie g1 bo na jednym odcinku z testów masz je do przodu w stronę lag a na tym odcinku są one w stronę silnika .
Mam takowy sprzęt i chciałbym dokupić stelaże z kuframi. Co byś mi polecił?
Pozdrawiam Bogdan
Ktoś może kupił, przelatał sezon 2021 i chciałby się podzielić wrażeniami? Generalnie bardzo się podoba ale obawy przed jakością wykonania jednak mam i dylemat jak pewnie u wielu osób – używane MT125 czy nowy Zontes
Ładny motocykl, waham się między tym a Junakiem SC, bardzo bym Cię prosił o test tego drugiego gdyby tylko to było możliwe. Jak na razie w sieci dużo o nim nie ma, a już od jakiegoś czasu jest w sprzedaży. Pozdrawiam LWG.
Działa jeszcze?
Co ile trzeba regulować zawory ?
Źle założone crash bary….
To mi się podoba mam 199cm wzrostu i myślałem o G1 Spoke lub Svartpillen bałem się że G1 będzie za mały na mnie ale teraz już wiem że to Svertpillen jest mniejszy i droższy. Więc na przyszły sezon Zontes wpada na salony do mnie obawiam się tylko tych wystających rantów felg łatwo je porysować w terenie? Bo w sumie na alu jest tańszy i nie ma problemów z rantami ale jest duże ale Spoke wygląda dużo lepiej, który brać dopłacać do szprych czy kupić tańszego na alu obręczach? Przy założeniu że lubię polatać po bezdrożach bardziej niż po asfalcie…
Macie info czy dalej sa problemy z częściami ze nic nie ma do zontesow
Mam takie pytanie czy uwaza pan ze taki motocykl byl by dobry dla 15b16 latka?
Małe zasięgi ale masz więcej wiernych widzów 😂🤣😂🤣 jak ja
Zabrako jednego …. cena? Tak wszystko super
Jedyne co mi sie nie podobalo to podprogowa propaganda ze ziemia jest kula! 😉 Siema
Dzień dobry i wesołych świąt, czy można się spodziewać filmu z jazdy tą maszyną oraz czy jego właściwości "wszędołaza" są choć trochę zbliżone do Malaguti Dune czy też jego wygląd to raczej stylizacja i jest to zawodnik typowo na szosę maks drogę gruntową? Dzięki!
Kozak maszyna 💪🏍🏍
Jakoś tak dziwnie zmontowany jest ten model. W moim egzemplarzu hand bary są na równo z klamką no bo chyba o to chodzi aby w razie ślizgu ochronić klamki, gmole na filmie jakoś też w inną stronę, klapka od bezpieczników u mnie nie lata, trzeba ją odpiąć. Co do silikonu wystającego z łączenia w silniku to mój sprzęt ma tak samo. Ktoś się nie postarał.
Da się jakaś szybę do niego zainstalować ?
Interesting details of the Scrambler, I ask you two questions, is it as big as the T310? and What make and model is your watch?
A jak z częściami do tego wynalazku ???
Też poważnie zastanawiam się nad zakupem na wiosnę, na razie w Poznaniu u dealera nie mają, więc na żywo jeszcze nie widziałem. Ale musi być możliwość jazdy próbnej, od 20 lat poruszam się tylko skuterami ale tak mnie naszło może pora na zmianę tylko muszę spróbować jak będę się czuł na biegówce.
kurde pokazałeś tego zontesa i jakos Keeway RKF 125 przestał mi sie podobać 🙂 musze rozeznać sprawę bo chciałbym 125 w 2021 roku 😀
Sprzęt jest MEGAŚNY 🙂 Mój przyjechał na początku grudnia, teraz elegancko zimuje, cichy kupione, teraz analizuje pogodę długoterminową 🙂
Czy w Benelli TRK 502 da się obniżyć trochę zawieszenie i siedzenie dla niższej osoby ?
Łechtaczka, dobreee😆😆😆
Witam, czy jest przewidziany bagażnik do kufra?
Kamil – czy przypadkiem nie trzeba przekręcić jeszcze bardziej w lewo stacyjki by zostawić na awaryjnych? Chyba tak mam w Hondzie VFR – ale muszę sprawdzić.
Czekałem na Twoja opinie tej maszyny. Bo to chyba najfajniejsza 125 w moim guście. Jeździł bym i kto wie może wiosną 🙂
A mnie interesuje dostępność części do tych Zontesów? Nie chodzi o eksploatacje, tylko o jakieś grubsze tematy, czy wygląda to w miarę? Czy tak jak do Derbi 2mce😄
Super bardzo mi się podoba i tak naprawdę nie wiem co bym wybrał czy ten morocykl czy jego brata czyli zontes 125 u bo ta wersja G1 jak wspomniałeś robi wrażenie.
Odnośnie świateł awaryjnych tak powinno buc i jest niemal w każdym motorze że jak wyjmiesz kluczyki awaryjne się wyłącza. Wybraz sobie ze przy drodze stoi kilka motorów i ktoś sobie zrobi dowcip i włączy każdemu awaryjne a ty chcąc odpalić nie możesz bo ako siadło, to byłoby głupie. Dlatego aby włączyć awaryjne trzeba włączyć blokadę kierownicy i wtedy można włączyć awaryjne i wyjąć kluczyki, na pewno nie we wesztskivh motorach ale w większości tak to działa, pozdrawiam.
fajne, a co do życzeń nowo noworocznych – na wzajem 😀
Super materiał .
Pytanie z innej beczki testowałeś Rieju MR125PRO czy mógłbyś go polecić z czystym sumieniem czy w tej kwocie może warto się zainteresować innym sprzętem który również ma dobre części ?( Chodzi o jeżdżenie w terenie i soft enduro zdaje sobie sprawę że ma 15KM )
te gmole są założone inaczej niż na większości zdjęć publikowanych w internecie
A no i Kamil nowy rok , czas na nową czołówkę twoich filmów
Kamil co to za fajny kask masz ?