Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

Lamborghini Aventador wymiana sprzęgła część 1 – Polski mechanik w Dubaju



Nadszedł ten moment w którym sprzęgło powiedziało zmień mnie. Nie jest to przyjemny moment dla kieszeni ale efekt po wymianie będzie wart tego wszystkiego.

Co do kosztów to zostaną one przedstawione w drugiej części gdzie odbędzie się jazda testowa. Mam nadzieje:)

Oleje, płukanki, dodatki do olejów – https://mihel.pl

__________________________________________________________________________

Instagram: https://www.instagram.com/polski_mechanik_w_dubaju/

#Dubai #Polska #lamborghini #aventador #sprzęgło #clutch

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

24 komentarze do „Lamborghini Aventador wymiana sprzęgła część 1 – Polski mechanik w Dubaju

  1. Panie mechaniku czy spotkał się pan z usterka mam na liczniku temperaturę w chłodnicy 130 ° a auto stoi nie odpalane zimny silnik silnik kuleje dusi się

  2. Wlałeś środek który rozrzedził olej i sprawdzasz ciśnienie oleju?? Potem chcesz porównać wynik z nowym olejem o ile podniósł ciśnienie?? Lekka manipulacja 🙂
    Po wlaniu płukanki producent wyraźnie pisze że silnik powinien pracować na biegu jałowym a Ty gazujesz… to wynika właśnie z obniżonej gęstości oleju a co za tym idzie jego ciśnienia

  3. Jesteś gość i fajnie że coś takiego pokazujesz. Osobiście mnie rozbawiło rozwiercanie śrub kolektora ssącego co udowadnia że od poczciwego Passata się śruby dużo nie różnią 🙂 Wieloma Prosiakami i Ferkami jeździłem ze względu na pracę mechanika ale żadnym Lambo i mam nadzieję że to się kiedyś zmieni. Pozdrawiam

Dodaj komentarz

Zadzwoń!