Produkcja: Minimalna Produkcja;
Kamera: Artur Perzanowski;
Montaż: Michał Olszak Allshack;
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
47 komentarzy do „Muzeum Motoryzacji w Białej Oleckiej – Lato z Komarami // Muzeum SKARB NARODU”
Fajny program , ale prowadzący totalna chaotyczny jełop !!!
Nie no, dzisiaj, czyli oglądamy jutro? Ja to oglądam dzisiaj. Czyli… przedwczoraj? I zaś problem z czasoprzestrzenią. A komarów nigdy nie lubiłem. A z Białych to jest jeszcze Bielsko i Góra. I wódka.
Ładna wystawa . Brakuje jeszcze IŻa Kombi i IŻa Ody i innych Moskwiczy oraz Ład . Radzieckie motocykle akurat były niezłe szczególnie Urale które chyba robią do dzisiaj i Dniepry. Co do Komarów to rzeczywiście więcej pamiętam Simsonów ale i tak już mało w czasach gdy każdy już mógł sobie pozwolić na Fiata 126 albo Fiata Cinquecento i Fiata Seicento to niewiele się ich widywało i widuje nadal . Aero wybuchło w jednym z odcinków serialu "Na kłopoty Bednarski" . Taką Syreną 104/105 mógłbym jeździć na co dzień chociaż wolałbym tego Trabanta 601 albo P.F. 126Bis czy Wartburga , P.F. 125p albo Poloneza bądź Wołgę . Część fabryki BMW wywieźli do ZSRR i powstał K750 a część do Berlina i powstawały auta EMW czyli jak łatwo się domyślić przedwojenne BMW które potem ewoluowały w IFA F8 i IFA F9 a potem w Wartburga . Jeśli chodzi o Moskwicza 400 to niewiele zostało z fabryki po bombardowaniu aliantów więc do Moskwy wzięli to co zostało a dodatkowo wzięli z niewoli tych inżynierów którzy przed wojną projektowali Ople i odtworzyli pomalutku całą dokumentację techniczną może dlatego były takie dobre , z późniejszymi modelami mimo że były lepsze to bywało różnie tak że w końcu w modelu 407 postanowiono zaprojektować silnik kopiując częściowo od BMW 2002 zmieniając wymiary i inne parametry techniczne. Sokołów parę widziałem na żywo i pięknie wyglądają jeśli można tak powiedzieć o motocyklach i rzeczywiście były solidne. Ten tutaj to jest Polski Fiat 508 I generacji, była jeszcze druga krótko produkowana ale wydaje mi się że najsłynniejsza i najbardziej rozpoznawalna jest trzecia generacja 508 III która dostała dopisek Junak . Wypadałoby zrobić odcinek o tym ZILe 41045 i Wołdze GAZ 3102 bo tego w naturze się nie widywało i nadal nie widuje poza obszarem ZSRR.
Zacne muzeum, ja też czuję się zawsze w takich miejscach jak w sklepie z zabawkami, tym bardziej, że pamiętam PRLowskie "zabawkowe". A odcinki z Komarem koniecznie!
Nie no super miejsce, muszę je kiedyś odwiedzić. Każde autko równiutkie, jak w salonie, można podejść obejrzeć , ta przestrzeń robi wrażenie. Byłem ostatnio w Otrębusach, to normalnie rak oczu jak na złomowisku wszystko na kupie lezy zdziadziałe.
14:25 za Twoimi plecami skuter CZ175 ze świńskim ryjkiem, którą Złomnik uwiecznił w swojej książce z podróży na Kubę, jako dostawcę jedzenia. Kolory te same.☺
W kwestii traktorów proponuję nawiazać współpracę z najsłynniejszym kolekcjonerem tych pojazdów w kraju. Tylko do Białegostoku po traktory jechać lawetami bez katalizatorów. 😉
39:17 dokładnie tak samo poskładany jest Oławski Jelcz – galanteria na gwiazdkowych blachowkrętach. No ale przy takiej ilości samochodów i remontów musi się to odbywać kosztem takich detali, bo inaczej inwestor/właściciel poszedłby z torbami. Ja, odbudowując sobie jedno auto w domu, własnymi rękami, mogę sobie cynkować elementy z pasywacją w kolorze zgodnym z oryginałem. Tutaj nikt się nad czymś takim nie pochyli
Fajny program , ale prowadzący totalna chaotyczny jełop !!!
MZ 500 z silnikiem rotaxa to juz ostatnie podrygi tej fabryki, ale i tak sie do tego kiedys wzdychalo.
Nie no, dzisiaj, czyli oglądamy jutro? Ja to oglądam dzisiaj. Czyli… przedwczoraj? I zaś problem z czasoprzestrzenią. A komarów nigdy nie lubiłem. A z Białych to jest jeszcze Bielsko i Góra. I wódka.
Pan Kot sam z Moskwy przyjechał tym samochodzikiem ze stajni Gorbaczowa
To jest staw nie jezioro
u mikiciuków były 3 sokoły
Mz to byly super motory mialem 150 z 91 na wysokiej ramie plastikowych blotnikach i kwadratowych kloszach super motor
Roberta to mogę słuchać godzinami 🙂
Jak zawsze świetny odcinek i genialne muzeum. Pozdrawiam
ANDRZEJ DUDEK
Fajny odcinek
mozesz np jezdzic rowerem wigry 3 i prezentowac auta to bylby polski akcent motoryzacyjny noi nogi nie bola kregoslup nie dokucza zmeczenie mniejsze .
a ja bym chcial taka syrenke fajne ma kolpaki a wkrety mozna wykrecic .
musisz rowerem jezdzic to sie nie zmeczysz i przezwyciezysz strach do motocykli .
adenauer to chyba sam hitler nim jezdzil .
zielony zaporozec moj ulubiony samochod
twoje zmeczenie swiadczy o piciu malo wody badales cholesterol masz nadwage ?
Ładna wystawa . Brakuje jeszcze IŻa Kombi i IŻa Ody i innych Moskwiczy oraz Ład . Radzieckie motocykle akurat były niezłe szczególnie Urale które chyba robią do dzisiaj i Dniepry. Co do Komarów to rzeczywiście więcej pamiętam Simsonów ale i tak już mało w czasach gdy każdy już mógł sobie pozwolić na Fiata 126 albo Fiata Cinquecento i Fiata Seicento to niewiele się ich widywało i widuje nadal . Aero wybuchło w jednym z odcinków serialu "Na kłopoty Bednarski" . Taką Syreną 104/105 mógłbym jeździć na co dzień chociaż wolałbym tego Trabanta 601 albo P.F. 126Bis czy Wartburga , P.F. 125p albo Poloneza bądź Wołgę . Część fabryki BMW wywieźli do ZSRR i powstał K750 a część do Berlina i powstawały auta EMW czyli jak łatwo się domyślić przedwojenne BMW które potem ewoluowały w IFA F8 i IFA F9 a potem w Wartburga . Jeśli chodzi o Moskwicza 400 to niewiele zostało z fabryki po bombardowaniu aliantów więc do Moskwy wzięli to co zostało a dodatkowo wzięli z niewoli tych inżynierów którzy przed wojną projektowali Ople i odtworzyli pomalutku całą dokumentację techniczną może dlatego były takie dobre , z późniejszymi modelami mimo że były lepsze to bywało różnie tak że w końcu w modelu 407 postanowiono zaprojektować silnik kopiując częściowo od BMW 2002 zmieniając wymiary i inne parametry techniczne. Sokołów parę widziałem na żywo i pięknie wyglądają jeśli można tak powiedzieć o motocyklach i rzeczywiście były solidne. Ten tutaj to jest Polski Fiat 508 I generacji, była jeszcze druga krótko produkowana ale wydaje mi się że najsłynniejsza i najbardziej rozpoznawalna jest trzecia generacja 508 III która dostała dopisek Junak . Wypadałoby zrobić odcinek o tym ZILe 41045 i Wołdze GAZ 3102 bo tego w naturze się nie widywało i nadal nie widuje poza obszarem ZSRR.
Prosimy o filmy o remoncie komara
Piękne muzeum super motocykle i samochody
7 km od mego zamieszkania nawet nie wiedziałem o takim muzeum
Tak powinno wyglądać muzeum a nie jak w Otrębusach.. Jak śmietnik.
Zacne muzeum, ja też czuję się zawsze w takich miejscach jak w sklepie z zabawkami, tym bardziej, że pamiętam PRLowskie "zabawkowe". A odcinki z Komarem koniecznie!
A tak z innej beczki czy nie uważacie że prowadzący to Lenart z "Teorii wielkiego podrywu"?
3 motocykle Sokoły 1000 w jednym miejscu? Polecam Muzeum Polskie Drogi 🙂
Robercie…. A kiedy ty planujesz otwarcie swojego muzeum???? Nie ukrywam że już nie mogę się doczekać kiedy będę mógł Twoje muzeum odwiedzić…
Nie no super miejsce, muszę je kiedyś odwiedzić. Każde autko równiutkie, jak w salonie, można podejść obejrzeć , ta przestrzeń robi wrażenie. Byłem ostatnio w Otrębusach, to normalnie rak oczu jak na złomowisku wszystko na kupie lezy zdziadziałe.
Widzę podobne zainteresowania do Złomnika xD
Ciekawy muzeum,odwiedziłbym kiedyś
Te grafiki na ścianach to są "Wasze"?
39:30 – popieram w 100% a nawet w 105L%
Komar, komar, komar!!!! 🙂🙂
Fantastyczne miejsce.
Jestem ciekawy granicy Twojej wiedzy, cos pieknego 🔥
31:01 Twój cień wygląda jak aligator… 😏
W okolicach '99 może 2000 roku miałem okazję pojeździć MZ 500 country.
Miałem wtedy niespełna 18 lat. Jakie to było przeżycie.
Niesamowicie klimatycznie wyglądają te auta i motory w dawnych stajniach… Gdy tylko zawitam na Mazury to odwiedzę te miejsce 👌
Tylko 357 km do tego muzeum mam 😀
Rzut beretem jak to się mawia, więc trzeba koniecznie odwiedzić. Pan Robert jak zawsze w formie, można słuchać i słuchać.
Jeździłem pegazem jak byłem mały. Teraz jestem duży i jeżdżę JAWĄ
14:25 za Twoimi plecami skuter CZ175 ze świńskim ryjkiem, którą Złomnik uwiecznił w swojej książce z podróży na Kubę, jako dostawcę jedzenia. Kolory te same.☺
W kwestii traktorów proponuję nawiazać współpracę z najsłynniejszym kolekcjonerem tych pojazdów w kraju. Tylko do Białegostoku po traktory jechać lawetami bez katalizatorów. 😉
Miło posłuchać człowieka z pasją i wiedzą.
Super odcinek pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️
Czy chcemy? Taaak!
Piękna miejscówka, rewelacyjny odcinek👍👍
39:17 dokładnie tak samo poskładany jest Oławski Jelcz – galanteria na gwiazdkowych blachowkrętach. No ale przy takiej ilości samochodów i remontów musi się to odbywać kosztem takich detali, bo inaczej inwestor/właściciel poszedłby z torbami. Ja, odbudowując sobie jedno auto w domu, własnymi rękami, mogę sobie cynkować elementy z pasywacją w kolorze zgodnym z oryginałem. Tutaj nikt się nad czymś takim nie pochyli