┼üadowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

Najgorszy Silnik BMW w Historii?



N20 2.0T Najgorszy Silnik BMW w Historii?

————
­čĹŐ Subskrybuj Global Motors Ô׍ https://goo.gl/8V9AU3
­čôĚ Instagram Adama Ô׍ https://www.instagram.com/adam_globalmotors/
­čôĚ Instagram Marcina Ô׍ https://www.instagram.com/marcin_globalmotors/
­čô« Facebook Ô׍https://www.facebook.com/globalmoptors
­čîÉ Strona Ô׍ https://globalmotors.otomoto.pl/
————

Import z Youtube Tw├│j samoch├│d zepsu┼é si─Ö na drodze? Dobrze trafi┼ée┼Ť! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy mo┼╝e przyjecha─ç do Ciebie, zdiagnozowa─ç przyczyn─Ö i naprawi─ç Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awari─Ö samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich us┼éug mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferuj─ůcy kompleksow─ů obs┼éug─Ö samochod├│w osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

33 komentarze do „Najgorszy Silnik BMW w Historii?

  1. Posiadam tak─ů f-k─Ö od pocz─ůtku zrobione 280 ty┼Ť km i ni─ç si─Ö z silnikiem nie dzia┼éo olej wymiebiany by┼é co 10 ty┼Ť km rozrz─ůd asekuracyjnie lata bez zarzut├│w.Co do pracy na zimnym silniku kultury brakuje ale po rozgrzaniu ┼éadnie chodzi .
    Plusy niskie spalanie w trasie potrafi zej┼Ť─ç do 5l i po mie┼Ťcie zamyka si─Ö w 8
    My┼Ťl─Ö ┼╝e problem s─ů interwa┼éy co 30 ty┼Ť .
    Wi─Öc m├│wienie o najgorszym silniku s─ů niesprawiedliwe.

  2. Raz na 150tys km wystarczy zmieni─ç panewki, rozrz─ůd, pomp─Ö oleju, koszt 6tys z┼é i je┼║dzimy drugie 150 tys oczywi┼Ťcie je┼Ťli silnik by┼é m─ůdrze serwisowany tak jak m├│wicie zmiana oleju co 12-15 tys. Tak┼╝e naprawd─Ö je┼Ťli kto┼Ť ma dobry egzemplarz dobrze serwisowany to naprawd─Ö silnik jest bardzo dobry. Zreszt─ů teraz to nawet w 3.0d te┼╝ trzeba zagl─ůda─ç do rozrz─ůdu i panewek tak┼╝e stare jednostki ju┼╝ nigdy nie wr├│c─ů. Najwa┼╝niejszy w tych samochodach jest serwis zmiana oleju 12-15tys i mo┼╝na si─Ö pocieszy─ç ­čśë

  3. Mam 320i z silnikem N20 ale w wersji s┼éabszej – 184konnej. Wbrew obiegowym opiniom na chwil─Ö obecn─ů nie jest tak ┼║le. 125tys przebiegu bez ┼╝adnych problem├│w, olej wymieniany do┼Ť─ç cz─Östo bo max przy 10000km. Owszem kultura pracy nie ka┼╝demu si─Ö mo┼╝e podoba─ç , metaliczny klekot niczym w dieslu (ale mam te┼╝ diesla 2,0 w X5 to mimo wszystko daleko N20 mu do braku kultury pracy podobnego diesla) na zimnym ja┼éowym ale i tak lepiej ni┼╝ np. w jakimkolwiek 1,6l , zw┼éaszcza podczas jazdy. Dynamika? Lepsza ni┼╝ w 231 konnym dieslu w X5. Ci─ůgnie od samego do┼éu (max moment przy 1250rpm w tej wersji) i rozwija moc jednostajnie do 5000rpm. Mo┼╝na jecha─ç na 5 biegu od 70km/h do 200. Spalanie? Zaskakuj─ůco ekonomiczny silnik, 10l/100km cykl miejski, 8l/100km przepisowa jazda autostradowa , 7,5l cykl mieszany nie przekraczaj─ůc 120km/h , mo┼╝na zej┼Ť─ç do 6l/100km przy przepisowych pr─Ödko┼Ťciach na drogach krajowych. To mniej ni┼╝ pali wolnoss─ůce 1,6 Ti-VCT w Focusie. Mo┼╝liwe ┼╝e mocniejsza wersja N20 jest ju┼╝ zbyt mocno wy┼╝y┼éowana, st─ůd wi─Öksza problematyczno┼Ť─ç tego silnika wzgl─Ödem wersji s┼éabszej. (184km to nie jest jakie┼Ť szczeg├│lnie du┼╝e wysilenie dla 2,0 turbo jak wersja 2,0 wolnoss─ůca mia┼éa koni 170)

  4. M├│j silnik N20 wyzion─ů┼é ducha przy przebiegu 61 000 tys km. Panewki si─Ö obr├│ci┼éy i zosta┼é zatarty do tego stopnia, ┼╝e silnik by┼é zablokowany – dos┼éownie si─Ö zespawa┼é. Ciekawostk─ů jest fakt, ┼╝e problem z obracaj─ůcymi panewkami maj─ů o wiele cz─Ö┼Ťciej modele wyposa┼╝one w manualne skrzynie bieg├│w. N20-tka przesz┼éa na pocz─ůtku 2015 roku wiele modyfikacji i nie sprawia tyle problem├│w co wcze┼Ťniej ale jest to nadal tykaj─ůca bomba, kt├│ra mo┼╝e w najmniej oczekiwanym momencie narazi─ç w┼éa┼Ťciciela na ogromne koszty. 3L N55 ma podobne problemy co N20 wi─Öc nie ma co gloryfikowa─ç "wi─Ökszego brata" bo problem z panewkami r├│wnie┼╝ wyst─Öpuje. Mo┼╝na ┼Ťmia┼éo stwierdzi─ç, ┼╝e silniki N20 oraz N55 s─ů na podobnym poziomie awaryjno┼Ťci (panewki) co V8 w E92 M3 oraz V10 w E60 M5. BMW nie uczy si─Ö na b┼é─Ödach.

  5. Od stycznia 2015 r. silniki N20 zosta┼éy CA┼üKOWICIE zmodyfikowane i problemy z rozrz─ůdem i nap─Ödem pompy oleju si─Ö sko┼äczy┼éy. To bardzo dobry silnik na warunki europejskie. Przy masie samochodu 1700 kg w xdrive przy 245 KM, samoch├│d w korkach po Warszawie spala 10-11 litr├│w, a w trasie schodzi si─Ö poni┼╝ej 7 litr├│w. Nie pisze tu o oszcz─Ödnej je┼║dzie ale ca┼ékowicie normalnej, pozwalaj─ůcej si─Ö cieszy─ç dynamik─ů samochodu. Kupuj─ůc samoch├│d z przed 2015 roku po prostu nale┼╝y od razu wymieni─ç rozrz─ůd i nap─Öd pompy oleju.

  6. W mercedesie w 123 po 600tysiacach wymieni┼éem membran─Ö w pompie. Przec caly okres u┼╝ytkowania dwa razy ┼éo┼╝yska w ko┼éach ko┼äc├│wki dr─ů┼╝k├│w i tarcze hamulcowe ze trzy razy i t┼éumik.

  7. Sprawa pierwsza, to co s┼éycha─ç na filmie to jest NORMALAN przypad┼éo┼Ť─ç wszystkich silnik├│w benzynowych zasilanych BEZPO┼ÜREDNIM wytryskiem paliwa. Tak g┼éo┼Ťno dzia┼éa po prostu pompa wysokiego ci┼Ťnienia i same piezoelektryczne wtryskiwacze. Silnik N20 BMW nie jest tu ┼╝adnym ewenementem. Proponuj─Ö si─Ö zainteresowa─ç jak wygl─ůda temat w przypadku innych marek. Czy sam ha┼éas uk┼éadu wtryskowego oznacza s┼éab─ů kultur─Ö pracy jednostki nap─Ödowej? Powiedzia┼ébym, ┼╝e jest to stwierdzenie co najmniej na wyrost. Kultura pracy silnika wynika g┼é├│wnie z ilo┼Ťci cylindr├│w – bez rozpisywania si─Ö, kto chc─Ö ten poszuka i przeczyta. Ha┼éasu fajnie gdyby nie by┼éo ale nikt chyba nie je┼║dzi z otwart─ů mask─ů czy g┼éow─ů w komorze silnika? Czy wn─Ötrze tego BMW jest s┼éabo wyciszone? Czy jazda tym autem z powodu tego ha┼éasu jest uci─ů┼╝liwa? Czy uk┼éad wydechowy jako┼Ť drastycznie s┼éabo brzmi? Czy drgania silnika przenoszone s─ů na nadwozie czy kierownic─Ö przez co jazda staje si─Ö nie do zniesienia z powodu tej "s┼éabej kultury" pracy? Wg mnie nie.
    Sprawa druga, Panowie s─ů mili i sympatyczni ale jedyn─ů w miar─Ö przydatn─ů informacj─ů z tego filmu jest to, ┼╝e olej trzeba cz─Ö┼Ťciej wymienia─ç ni┼╝ zaleca to producent – tylko wyd┼éu┼╝anie interwa┼é├│w przegl─ůdowych w kosmos to jest przypad┼éo┼Ť─ç dzisiaj wszystkich praktycznie marek. Reszta uwag i komentarzy to powielanie jakich┼Ť stereotyp├│w na temat silnika, kt├│ry trafi┼é w okresie produkcji do setek tysi─Öcy samochod├│w na ca┼éym ┼Üwiecie i na forach mi─Ödzynarodowych specjalnego larum nie graj─ů. Auta z tymi silnikami trzymaj─ů cen─Ö jak wszystkie inne BMW. Dziwne bo chyba powinni je rozdawa─ç za darmo… No chyba, ┼╝e 100% silnik├│w N20 wadliwych i sprawiaj─ůcych k┼éopoty znalaz┼éo si─Ö dziwnym trafem w Polsce gdzie mrowie ekspert├│w, kt├│rzy w wi─Ökszo┼Ťci obok tego silnika nie stali oraz grono mechanik├│w, kt├│rzy ch─Ötnie zarobi─ů 4000-6000 z┼é za wymian─Ö rozrz─ůdu, prze┼Ťcigaj─ů si─Ö na forach w komentarzach jakie to g..no? To by wiele t┼éumaczy┼éo. Pozdrawiam.

  8. jestem posiadaczem bmw 428xi – ten sam silnik … po 140kk – padl silnik. Dziekuje BMW za tak swietny silnik ­čÖé Moja porada – dla osob ktore chca go kupic – darujcie sobie – za duzo nerwow – i na dodatek nie jestem odosobnionym przypadkiem ­čÖé

  9. Gadacie Panowie g┼éupoty kupi┼éem BMW 320i silnik N20 moc 184 km z przebiegiem 98 tys. czyli silnik identyczny co ten 245 km tylko program w komputerze inny ,autem zrobi┼éem 90 tys. obecnie mam przebieg 184 000 . i nic mi si─Ö nie dzieje z silnikiem. Gadanie o wadliwych pompach olejowych, wadliwych rozrz─ůdach i innych usterkach to wymys┼éy ludzi, kt├│rzy chc─ů sobie pogada─ç przed swoj─ů kamer─ů w zacisznym amatorskim studyjku. Jak autem kolego zrobisz przynajmniej ze 100 tys. to b─Ödziesz m├│g┼é co┼Ť powiedzie─ç na jego temat, bo inaczej to radz─Ö pogadaj o wygl─ůdzie auta a nie o jego wadach i zaletach mechanicznych. Czytam te pierdo┼éy na forach i musia┼éem co┼Ť napisa─ç w┼éosy d─Öba staj─ů od tych wymy┼Ťlonych ocen i niby test├│w.

Dodaj komentarz

Zadzwoń!