Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

Największe problemy elektryków – o tym się nie mówi!

Moto Doradca



Jeszcze sporo wody w Wiśle upłynie nim uda się normalizować sytuację, ale UE wskazuje że nie ma innej drogi i koncerny motoryzacyjne podążają za trendem.

Sprawdź numer VIN z tym kodem 10% rabatu : https://motodoradca.tv/carvertical

Zapisz się na szkolenie do Akademii Moto Doradcy :
– WWW : https://motodoradca.tv/szkolenia/

Zajrzyj do mnie na sociale :
– INSTAGRAM : http://motodoradca.tv/instagram
– FACEBOOK : http://motodoradca.tv/facebook

Subskrybuj kanał :
– MOTO DORADCA : http://motodoradca.tv/subskrybuj

Wszelkie pytania związane z poradami, zakupem auta i eksploatacją proszę kierować w komentarzach pod filmem, lub poprzez stronę : https://motodoradca.tv/zakupauta/

Komercyjne działania : wspolpraca@motodoradca.tv

Import z Youtube Profesjonalna laweta 24h Warszawa i wiele innych usług, zyskało uznanie tysięcy zadowolonych klientów. Lobhol to przedsiębiorstwo, które gwarantuje długoletnie doświadczenie i sprawną pomoc w przypadku problemów drogowych. Wystarczy pół godziny od zgłoszenia, aby laweta 24h dotarła na miejsce i udzieliła pomocy w dowolnej sytuacji na drodze. Wybierz jakość, błyskawiczne wsparcie oraz znajomość branży lawet w mieście Warszawa

Kilkanaście lat doświadczenia w branży auto
Przyjazd lawety do 30 minut
Uczciwa cena i wysoka jakość
Profesjonalne usługi holowania
Pomoc na drogach warszawy 24h / 7 dni w tygodniu

Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

Holowanie aut 24h
W ramach usług pomocy drogowej oferujemy między innymi holowanie aut 24h na dobę, przez 7 dni w tygodniu. Przyjedziemy na miejsce w ciągu 30 minut i odholujemy Twoje auto z punktu A do punktu B. Zaufaj branżowym specjalistom i zadzwoń do nas

Pomoc po gradobiciu Warszawa

Nasza laweta pomoże w uzyskaniu pomocy na drogach Warszawy w przypadku gradobicia lub innych niespodziewanych wypadków. Udzielimy pomoc też na obrzeżach stolicy, dojedziemy do Ciebie w ciągu 30 minut.

Wyciąganie aut z błota

Auto pomoc (Wawa i okolice) w wyciąganiu aut z błota, pomożemy odholować Twój pojazd 24h na dobę, przez 7 dni w Tygodniu. Nasza pomoc oferowana jest nie tylko w dni powszednie, ale i w święta. Wybierz sprawdzonych specjalistów i postaw na Lobhol.

Autolaweta 24h
Autolaweta oferuje 24h godzinną pomoc w Warszawie i jej okolicach. Ze względu na naszą świadomość nagłych problemów drogowych, oferujemy wsparcie niezależnie od pory roku, czy dni świątecznych. Kładziemy szczególny nacisk na błyskawiczny czas reagowania, dlatego laweta dojeżdża w ciągu pół godziny.

Laweta do wypadku

Oferujemy szybką pomoc lawety nawet w przypadku wznieconego ognia. Nasza działalność cechuje się latami doświadczenia, dlatego jesteśmy w stanie odholować każdy rodzaj auta oraz udzielić specjalistycznej pomocy. Zaufaj nam, zaufaj Lobhol.

Laweta dla motocykli Warszawa

Laweta dla motocykli prężnie działa na ulicach Warszawy. Czas oczekiwania od zgłoszenia incydentu wynosi nie więcej niż pół godziny. Specjalista Lobhol pomoże w holowaniu motocyklu, naładowaniu akumulatora i zagwarantuje dostawę paliwa w nagłej sytuacji drogowej. Z lawetą Lobhol masz stuprocentową pewność pomocy i zaangażowania.

48 komentarzy do „Największe problemy elektryków – o tym się nie mówi!”

  1. Ten odcinek jest przykładem że jak się chce o czymś opowiedzieć rzetelnie to nie wystarczy trzy dni testów. Gratulacje świetny merytoryczny materiał. Elektryk codziennie do pracy, w trasę 3 litrowy diesel. Na przejażdżkę V8 HEMI 🙂

    Odpowiedz

  4. Ja jeżdżę Zafira B 1.8 benzyna a w pracy Mercedes Actros zastanawiają mnie 2 rzeczy.
    Co będzie gdy w zimę mając 10% zapasy zasięgu staniemy w 10 km korku i tam spędzimy 3 godziny przy -10°C co wtedy nas czeka jak zabraknie prądu (pewnie laweta).
    Drugie wyobraźcie sobie elektryczne ciężarówki bo ja nie będzie ciągnąć przyczepę z ładunkiem i to niewielką bo większość masy zajmie bateria.
    A teraz jaka to ekologia jak najwięcej CO2 wytwarzają samoloty statki transport kolejowy oraz ciężarówki nie zapominając o elektrowniach na paliwa kopalne.
    Czepiają się samochodów osobowych a reszta ich nie interesuje widocznie chcą wyciągać jak najwięcej kasy z ludzi.

    Odpowiedz

  5. Podoba mi się stwierdzenie: 12:49 – są firmy zajmujące się utylizacją baterii, ale jest to nie opłacalne…. Czyli te wyspecjalizowane firmy robią to dla idei? w ramach wolontariatu? Wg mnie tych baterii jednak się nie utylizuje!
    Szkoda, że nikt nie mówi o ewentualnej kolizji, która może się każdemu zdarzyć (nie z własnej winy). Nawet strażacy PSP (nie mówiąc o OSP) nie bardzo wiedzą jak postępować z elektrykiem podczas wypadku. A groźba porażenia i pożaru jest spora…

    Odpowiedz

  10. UE. ..zrobia tak, ze Niemcy beda dalej jezdzic autami spalinowymi. …Ciekawe skad UE wezmie surowce do produkcji I wode. ..do wytworzenia1tony lithium potrzeba 2mln.litr wody, jednej baterii 88000 l wody. …Auta wodorwe. ..do 1l H trzeba wygenerowac 9l CO2 PRZY PRODUKCJI. !!!OTO CALA EKOLOGIA nie wspomne o wyzysku dzieci przy wydobywaniu kobaltu I lithium. ..ksiezycowy krajobraz. ..

    Odpowiedz

  11. Volvo V60 3.0 T6 AWD. Przy obecnych cenach paliw cenię swój silnik za możliwość założenia instalacji LPG co rozszerzyło pole innych zalet, które do tej pory ostatni prawdziwy silnik z oferty Volvo oferował 🙂

    Odpowiedz

  13. Naj częściej jeden kupuje potem następny i następny i podobnie z pieniędzmi 1właściciel wraca mu się część pieniędzy dokłada i kupuje nowy niewielu stać aby kupić drogie auto i potem za 6lat go zutylizować i wyłożyć znów całą sumę.

    Odpowiedz

  15. Elektryki to fanaberia . jest zima wszystkie auta elektryczne . jedziemy zakopianka zdążył sie wypadek . na zewnątrz- 10 stopni . usuwanie ciężarówki potrwa kilka godzin . po kilku godzinach wszystkie elektryki padły bo ogrzewanie wyzarło prąd. Jak je teraz usunąć z autostrady? Gdzie maja udać sie ludzie żeby sie ogrzac i przenocować? Ile potrwa ściągnięcie kilku tysięcy elektrykow z drogi ?

    Odpowiedz

  20. Taka przyszłość: jedziesz na wakacje nad morze A1, kończy się prąd to cyk na stację. Tylko że tam ktoś się ładuje, a w kolejce 6 aut do jednej wtyczki. Po 4 kolejnych autach przegrzewa się trafo bo na dworze 35 stopni. Wakacje przyszłości!

    Odpowiedz

  24. Nikt nikogo nie zmusi do jazdy bombą energetyczną. Wcześniej wyjdziemy z UŁee, niż nas zmuszą do wprowadzenia jakiś zakazów. Strefy Czystego Transportu? Fikcja! Jeżdżąc elektrykiem narażasz swój organizm na ogromny wpływ pola elektromagnetycznego. Efekty tego działania mogą wyjść po wielu latach. Nikt normalny nie montuje sobie ogromnych akumulatorów w domu. No chyba, że chce się pozbawić szybko życia. Tak, oczywiście. Serwis pomoże pozbyć się, przy kupnie auta, 500zł banknotu. Tak naprawdę kupując auto używane możemy pewne rzeczy sprawdzić, które są widoczne na nadwoziu, wnętrzu, podwoziu, ale im lepiej to ktoś ukrył, tym bardziej żaden mechanik, nawet profesjonalista nie pomoże. Także wystarczy ścieżka diagnostyczna w punkcie diagnostycznym. W Rzeszy to koszt 30-50Euro. Kupujcie zatem auta z północy, z zachodu Europy, byle nie z południa, kierując się intuicją. W jakim celu mam czekać na ładowanie samochodu, skoro mogę spalinowym, w tym czasie jeździć?? :oD Poza tym pokaż mi elektryka, który ma zasięg 1200km na jednym "tankowaniu". A ja się nigdy nie przesiądę ze spalinowego (zarejestruję jako zabytkowy) i nikt i nic mnie do tego badziewnego i niezdrowego elektryka nie zmusi. hahaha!
    I żeby jeszcze przybić ostatni gwóźdź do trumny elektryków (przyznam tylko, że to taki sam ślepy zaułek cywilizacji, jak auta spalinowe, to prawda) to podam, że jak się elektryk zapali to nie ugasisz tego samochodu niczym. Oto dowód:
    https://www.facebook.com/kmpspwarszawa/posts/199463562361993
    Także jak ktoś ceni swoje zdrowie, życie i majątek, czyli dom z garażem itd. to w życiu nie podda się fałszywej i kłamliwej retoryce, że elektryka mieć "musisz", bo to racjonalne. Jest irracjonalne, niezdrowe dla organizmów żywych i niebezpieczne dla życia. Koniec i kropka.

    Odpowiedz

  27. P K P
    Prawda k…. Prawda
    Daleka droga jeszcze by można mówić o elektrykach i ekologi
    Prąd to jak wiadomo paliwa kopalniane więc mówiąc o "ECO" mówimy o emisji Co2
    Taka hipokryzja
    Jeżdżę na prąd ale smrodzę do atmosfery no i tak to wygląda
    Skupiłbym się na doskonalaniu istniejących już technologi

    Póki co jeźdzę dieslem
    Nie ściemniam
    Pozdrawiam

    Odpowiedz

  28. Ciekawe skąd wezmą na to prąd to po pierwsze. Po drugie ciekawe czy Unia będzie jeszcze istniała. A i tak mi się wydaje że za 5 czy 10 lat nagle powiedzą że auta elektryczne są złe i lepsze są wodorowe np. Tu nie chodzi o ekologię tylko o to by ludziom zabrać auta i żeby tylko elita mogła korzystać z samochodu (mniej aut to i problem z korkami się skończy)

    Odpowiedz

  30. No powiedz mi czy opłaty OC AC są porównywalne do spalinowych samochodów? No chyba taniej nie jest.
    Co do serwisu w elektrykach mnóstwo elektroniki. Czy serwisowanie zapewne głównie w ASO będzie tańsze niż u lepszego Janusza który naprawia. A cena ładowarki

    Odpowiedz

  38. Hejka. Waldku a czy doliczyłeś te inne opłaty do prądu? Opłata stała, zmienna, mocowa ITD? A po drugie w normalnym domu masz moc przyłączeniową średnio 11kW to czas ładowania Twojego Zoe trwałoby wieczność 😉 . Trzeba wtedy wystąpić o zwiększenie mocy a to jest koszt około 160zł za każdy 1kW o ile przyłącze na to pozwoli. No więc? Czasami gra nie warta świeczki. Albo nie wykorzystamy w pełni ładowarki

    Odpowiedz

  39. 2 LITRY PRZYNAJMNIEJ POD MASKĄ. JAK JEST MNIEJ TO JAKOŚ SIĘ ŹLE JEDZIE. na 6 aut jakie miałem cztery z nich miały minimum 2 litry i było fajnie. na niskich obrotach, delikatnie, elastycznie. jedno z silnikiem 1.2L i jedno z 1.4L no jakaś masakra strasznie męczące auta, zero przyjemności z jazdy. silnik wyje, to nie przyspiesza masakra jakaś. ale życie skłoniło do tego i trzeba było się męczyć. mam nadzieję że nigdy więcej.

    Odpowiedz

  45. Utylizacja akumulatorów…. a czy zastanowił się pan jak będą wyglądały miejsca składowania i transportu w tę i drugą stronę zużytych i nowych ogniw? Przecież gabaryty i ciężar takiej masy będzie generował olbrzymie koszty i problemy logistyczne, nie mówiącjuż o gigantycznym tzw. śladzie węglowym. Ponieważ póki co statki napędzne są mazutem i nie zapowiada się żeby to miało ulec szybkiej zmianie.

    Odpowiedz

  48. Z dotacjami i eko gazem to już mamy z pierwszej ręki jak wyszli ci, co zdecydowali się oddać kopciucha za kocioł gazowy. Poczekajmy z 10 lat to się może coś okaże. Póki co, widać co się z fotowoltaiką wyprawia. Ludzie nabrali kredytów, realistycznie zarabia to na siebie po 10 latach a tu już muszą namawiać, że ostatnia szansa na starych warunkach bo na nowych to już tak dobrze nie będzie. Podobnie sprawa się potoczy z elektrykami. W końcu ludzie będą musieli kupić, jak już się naokupują to się okaże, że coś tam się w prawie zmieni i lepiej było jednak tego benzyniaka, czy diesla trzymać.

    Odpowiedz

Dodaj komentarz

www.bugunmersin.comwww.bugunmersin.comwww.bugunmersin.comwww.bugunmersin.com Zadzwoń!