Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

Napęd na cztery koła, potrzebny czy nie???

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689



X-drive, 4-Matic, quattro, 4×4… te skróty oznaczają napęd na cztery koła. Czy warto w niego inwestować, kiedy się przydaje? Ile kosztuje jego zakup i eksploatacja? O tym wszystkim w tym odcinku pogadanek! Miłego odbioru!!

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689

35 komentarzy do „Napęd na cztery koła, potrzebny czy nie???

  1. Dodatkowy koszt posiadania 4×4 czy AWD to konieczność posiadania opon o takim samym bieżniku i różnicy głębokości bieżnika nie większym niż 2mm!

  2. kupując Subaru nie masz wyboru i kupujesz auto obute w 4 koła, stały napęd na wszystkie koła i innego nie chcę ani zimą ani latem ani na śliskim a że pali więcej huk tam

  3. W roku 2018 Zakupiłem auto Subaru Forester XT z napędem stałym 4×4( uwaga ciekawostka innych nie ma🤣) nie Man zastrzeżeń jedyny błąd który popełniłem (posłuchałam szwagra😉) że nie złożyłem instalacji gazowej polecam tym którzy planują takie auto zakupić żeby przemyśleli montaż instalacji LPG to po prostu się opłaci 15 litrów benzyny przy dynamicznej jeździe ( tu następna ciekawostka inaczej tym autem się nie da 🤣) podsumowując zakładajcie „GAZ”!!! 😊
    Jakie rady pan Andrzej może dać odnośnie tego auta np. Skrzyni biegów itp…

  4. Ja na pierwsze auto kupiłem słynne i legendarne quattro w a6 c5 i powiem szczerze że owy napęd działa na plus tego auta. Wiadomo że audi ma silnik na zderzaku i prowadzenie z tym napędem jest lepsze, owszem waga auta wrasta co za tym idzie spalanie, natomiast napęd sam w sobie przydaje się. Mimo że zimy w Polsce są jakie są to podjazd pod byle jaką góreczkę nie jest problemem, a zarzucenie bokiem o 2 w nocy na ośnieżonym parkingu daje frajdę i pozwala młodemu kierowcy nauczyć jak auto się zachowuje gdy wpada w poślizg.

  5. fajny materiał choć doszukałem się pewnej nieścisłości: pierwszym autem osobowym 4×4 nie buło audi… napęd ten został wprowadzony przez Jensena w modelu Interceptor bodaj w 67roku. Model ten jednak nie był hitem sprzedaży więc na upartego można by go pominąć jednak Subaru Leone w roku 1971 było już masowo sprzedawane i jak wiadomo obdarowane 4×4 dłuuuugo przed Audi.

  6. Bez urazy, ale to taki program dla laików. Nie dowiedziałem się niczego, czego bym nie wiedział. No i z torsenem trochę Adamowi nie poszło 🙂

  7. Raz awd zawsze awd.
    Fajnie jest to rozwiązane w Volvo. Tam zawsze jak się rusza jest zapięte 4×4. Auto analizuje jazdę i jeżeli nie ma takiej potrzeby odłącza tył. Jak tylko komputer stwierdzi, że 4×4 jest potrzebne momentalnie dopina tył.

  8. Panie Kornacki, uwielbiam 'Zakup kontrolowany", w którym czasem musi Pan hamować wybuch śmiechu na wypowiedzi kierowców o danym samochodzie. którzy nie mają pańskiej wiedzy ale chcą czymś zabłysnąć. Jednak o napędzie 4×4 dopadł Pana wielkomiejski styl życia. Niech Pan pomyśli o miasteczkach co nawet powiatem nie są, np w warmińsko-mazurskim. Tu nie ma ruszania od świateł do świateł tu jest podjazd pod stromy wjazd na skrzyżowanie gdzie samochody z przednim napędem wymiękają gdy na jezdni jest lód. Były zimy gdy na ulicach jeździły tylko traktory i suvy 4×4 i to z większym prześwitem. 20 ty stopień odśnieżania jak za PRL-u. Naprawdę powinniście się czasem wybrać superautem na prowincję gdzie czasem nawet GPS zawodzi, ugoszczę najlepiej jak potrafię, pewnych potraw Pan na pewno nie jadł.

  9. Wcześniej jeździłem wyłącznie autami przednionapędowym, ale odkąd kupiłem pierwsze 4×4 (a jest to tylko haldex 4 gen) to nigdy już się nie zdecyduję na auto przednionapędowe. Komfort jazdy i przyspieszenie w każdych warunkach – nieopisany. Do tego spalanie wcale NIE (!) jest wyższe niż w podobnym aucie przednionapędowym jakie użytkowałem wcześniej…

  10. Jakie w latach 80. i 90. były opony zimowe do samochodów? Jakie w latach 80. i 90. miały samochody standardowy system stabilizacji ruchu na zakrętach oraz kontroli trakcji? Czasy się zmieniły i każdy nowy samochód jest wyposażony w system stabilizacji ruchu na zakrętach oraz kontroli trakcji, a także zmieniła się przyczepność opon zimowych.

  11. Polki i Polacy w samochodach muszą mieć silnik o dużej mocy oraz napęd na cztery koła, ponieważ inaczej samochód nie przyspiesza w każdych warunkach drogowych.
    Polki i Polacy są miłośnikami niemieckich samochodów nowych oraz używanych, które są nazywane premium z markami Audi, BMW i Mercedes-Benz.

  12. Jak dla mnie zapomniano powiedzieć ile taki napęd daje przy zjazdach z góry na śliskich mokrych i pokrytych śniegiem drogach w których to samochód zachowuje się dużo bezpieczniej bo można hamować silnikiem i jest to 2x bardziej efektywne bo dochamowuja nas 2 osie napędowe a w przypadku np przednio napędowki samochód jest w stanie nawet nie móc skręcić kołami oraz w starszych konstrukcjach może dojść do zablokowania przez ABS jednego przedniego koła wtedy całkowicie tracimy ABS i może dojść do wypadku (corsa c) koszty są nie dużo wyższe za to co oferuje

  13. Przydałoby się omówienie takie szczegółowe napędów różnych firm, jak działają, wady i zalety, bo dla kogoś kto w tym nie siedzi, nie miał okazji pojeżdżenia i porównania to byłoby przydatne przy zakupie.

  14. To chyba nigdy nie jechałeś małym samochodem miejskim po śniegu i błocie. Mieszkam w Łodzi, ale byłem kilka razy w stolycy i macie tam śnieg i błoto zimom, więc napęd na 4 kola ma sens

  15. Ładnie opowiadasz o napędzie na 4 koła tylko opowiadasz o technologii, która za 10-15 lat już nie będzie produkowana i większość firm zapowiedziała, że nie będzie rozwijać silników spalinowych. Przyszłością będą napędy na 4 kołą będą złożone z minimum 2 silników elektrycznych na każdą oś lub bardziej zawansowane z niezależnymi silnikami na każde koło. Takie cuda jak na załączonym filmie nie jest w stanie zrobić żaden samochód z tradycyjnym napędem https://www.youtube.com/watch?v=yzwM8KE2L3I Nie jestem jakimś super fanatykiem samochodów elektrycznych, ale to nie my decydujemy jakie auta mają być produkowane.

Dodaj komentarz

https://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.comhttps://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.comhttps://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.com Call Now ButtonZadzwoń!