Witam. Każdy może się pomylić. A tym autem na trasie pomyliła się koleżanka Marta. W tym materiale zobaczysz jak można naprawić jeden z punktów bazowych auta. Zapraszamy do komentowania!
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
30 komentarzy do „Naprawa Rajdowego BMW [Odc. Techniczny]”
Maluje tak że odciecia nie widać. Jak się chce tak można zrobić widać że czas was gonił
Ale przecież można było to polakierować do kantu. Jedynie lampa do demontażu. Myślę, że to nie byłby dużo większy nakład pracy. Ale jak to było w gratisie to i tak fajnie. 👌
Ale to odcięcie na tej zaprawce wybitne. Rozumiem że komuś się nie chciało albo nie zapłacili za cieniowanie ale nie mów że zaraz cały błotnik trzeba lakierować. Ja jako amator z jakimś tam doświadczeniem nie zostawił bym takiego półpiętra i zrobił przyzwoite cieniowanie kończąc na 20 cm licząc od rantu błotnika.
Hej 🙂 mam pytanie,bo poszło tak jak sam wspomniałeś "chamskie" odcięcie I zastanawia mnie fakt czemu nie poszliscie do rantu z klarem? Wtedy szyby wyciągać nie trzeba,schludnie wyglądało by,koszty praktycznie takie same 🙂 nie jest to hejt tylko ludzka ciekawość prowadząca do piekła 😀
Ja pieprzę … chłopaki pokazują jak wybrnęli z prostowania rajdówki, żeby 4 śladów nie zostawiała, a tu paru internetowych trolli spuszcza się, że po chamsku się odcięli … Dramat…
Fajny materiał. Chciałbym zobaczyć jak używacie przyrządów do pełnych wymiarów i czy auta po niby małych stryczkach przodem trzymają swoje wymiary bo każdy tylko robi wierzch i tego nawet nie sprawdza.
Cześć. A czy w takim przypadku odcięcia dopuszczalne jest, by to jak to mówicie chamskie przejście zjechać papierem wodnym ? Tzn wyrównać tą kreskę z nowym lakierem, by nie była tak widoczna a potem ją za polerować?
Fajnie ogarneliście temat 💪 wygląda to dobrze 😎 ps.bardzo miło się słucha jak profesjonalista chwali moją robotę w przygotowaniu wnętrza , i bardzo dziękuję 😊 za miłe słowa 😁 Pozdrawiam
Hmm uderzenie w koło wygięło wahacz i przesunęło punkty mocowania wahacza, ok.. Wyprostowaliście / wyciągnęliście te punkty na swoje miejsce tym fajnym sprzętem z łańcuchem i to już jest wszystko ? Czy teraz ta lewa strona nie będzie jakby słabsza i podatna na to by wrócić do takiego położenia jak po uderzeniu ?
PS. Bardzo lubię oglądać materiały które wrzucacie i podziwiam waszą robotę. Pozdrawiam 😉
Ladnie wyprowadzone 👍 mozna bylo sprobowac rozcienczalnikiem do cieniowania 😁 tez kiedys mialem podobnie grzmotnietego driftgruza kompota ale e36, tak samo wykonczolem na listwie z krecha zapolerowana na rancie 😂 ja klalem ze chcialem dobrze a spartaczylem a wlasciciel skakal z radosci ze polakierowane 😆 Ps ladny kolor 😉 Pps jak to jest ze folia wam nie pyli? 😅
Maluje tak że odciecia nie widać. Jak się chce tak można zrobić widać że czas was gonił
Ale przecież można było to polakierować do kantu. Jedynie lampa do demontażu. Myślę, że to nie byłby dużo większy nakład pracy. Ale jak to było w gratisie to i tak fajnie. 👌
Fajna robota. Szkoda, że nie zrobiliście cieniowanie trochę wyżej. Było by wtedy 100 % Profi. Pozdrawiam
Co to za rama? jaki producent/ model?
Ale to odcięcie na tej zaprawce wybitne. Rozumiem że komuś się nie chciało albo nie zapłacili za cieniowanie ale nie mów że zaraz cały błotnik trzeba lakierować. Ja jako amator z jakimś tam doświadczeniem nie zostawił bym takiego półpiętra i zrobił przyzwoite cieniowanie kończąc na 20 cm licząc od rantu błotnika.
Żeby kazdy robił takie zaprawki to świat był był lepszy 😁
arthur tussik approves 😀
Hej 🙂 mam pytanie,bo poszło tak jak sam wspomniałeś "chamskie" odcięcie I zastanawia mnie fakt czemu nie poszliscie do rantu z klarem? Wtedy szyby wyciągać nie trzeba,schludnie wyglądało by,koszty praktycznie takie same 🙂 nie jest to hejt tylko ludzka ciekawość prowadząca do piekła 😀
Ja pieprzę … chłopaki pokazują jak wybrnęli z prostowania rajdówki, żeby 4 śladów nie zostawiała, a tu paru internetowych trolli spuszcza się, że po chamsku się odcięli … Dramat…
👍
Przy takim uderzeniu w koło,to te śruby wózka od których bierze pomiar są krzywe.
Fajny materiał. Chciałbym zobaczyć jak używacie przyrządów do pełnych wymiarów i czy auta po niby małych stryczkach przodem trzymają swoje wymiary bo każdy tylko robi wierzch i tego nawet nie sprawdza.
Dobrze jest , przecież to służy do upalania a nie na wystawy ,nie ma ładnych rajdowek chyba że przed pierwszym startem.
Nie mogłeś zrobić cieniowania trochę wyżej?
Pozdro
Jaki jest koszt takiego pociągnięcia?
Bardzo fajny i ciekawy film😁
Więcej o samym "ciąganiu" blach by się przydało, tej że tak brzydko napisze… brudnej roboty 😉
Praca spotterem, klamrami itp😁
Pozdrawiam i czekam na Więcej 😁
👌👍👊
Muza w time lapse – Ooyy , Leaving Serengeti
Cześć. A czy w takim przypadku odcięcia dopuszczalne jest, by to jak to mówicie chamskie przejście zjechać papierem wodnym ? Tzn wyrównać tą kreskę z nowym lakierem, by nie była tak widoczna a potem ją za polerować?
Zaprawka? A nie mogliście zrobic ladnie przejścia ? Robicie grube tematy a więc co to dla was
Wielki problem zrobic wypylke rozpuszczalnikiem lub najtanszym blenderem w sprayu.Wszyscy tylko aby kase dawac
Fajnie ogarneliście temat 💪 wygląda to dobrze 😎 ps.bardzo miło się słucha jak profesjonalista chwali moją robotę w przygotowaniu wnętrza , i bardzo dziękuję 😊 za miłe słowa 😁
Pozdrawiam
LUX!!! Panie Majster:)
szkoda, że Pan nie omówił tych narzędzi i procesów jakie są wykorzystywane przy wyciąganiu błotnika.
Dzien dobry panom. 👍
Hmm uderzenie w koło wygięło wahacz i przesunęło punkty mocowania wahacza, ok.. Wyprostowaliście / wyciągnęliście te punkty na swoje miejsce tym fajnym sprzętem z łańcuchem i to już jest wszystko ? Czy teraz ta lewa strona nie będzie jakby słabsza i podatna na to by wrócić do takiego położenia jak po uderzeniu ?
PS. Bardzo lubię oglądać materiały które wrzucacie i podziwiam waszą robotę. Pozdrawiam 😉
A jakby użyć blendera do lakieru, żeby nie było takiej ostrej linii odcięcia?
Bardzo fajnie pooglądać kogoś kto ma pojęcie o swojej pracy. Pozdrawiam!
Ladnie wyprowadzone 👍 mozna bylo sprobowac rozcienczalnikiem do cieniowania 😁 tez kiedys mialem podobnie grzmotnietego driftgruza kompota ale e36, tak samo wykonczolem na listwie z krecha zapolerowana na rancie 😂 ja klalem ze chcialem dobrze a spartaczylem a wlasciciel skakal z radosci ze polakierowane 😆
Ps ladny kolor 😉
Pps jak to jest ze folia wam nie pyli? 😅
Mimo, że budżetowo, to robota bardzo dobra. Muszę się w końcu wybrać przez całą Polskę z moją GT, bo trzeba zrobić laleczkę panie Macieju 😉