Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

Nowy MAN TGX – Rewolucja w kabinie?!



PRZYDATNE LINKI
Strefa kierowcy: http://www.omega-pilzno.com.pl/kierowcy
Facebook: https://www.facebook.com/OMEGAPilznoPL/
Instagram: https://www.instagram.com/omega_pilzno/
WWW: http://www.omega-pilzno.com.pl/

W odcinku testujemy nowy ciągnik siodłowy MAN TGX. Zmian względem poprzedniej generacji ciężarówki marki MAN jest na tyle dużo, że postanowiliśmy przygotować dwa filmy CplusE z najważniejszymi informacjami o modelu 18.470. W pierwszym z nich skupiamy się na zmianach, które są szczególnie istotne z perspektywy kierowców. W kolejnym postaramy się odpowiedzieć na pytanie co nowy MAN TGX.18.470, oferuje firmie transportowej.

Witamy na kanale CplusE tworzonym przez firmę OMEGA Pilzno. W ramach videobloga omawiane są tematy związane z samochodami ciężarowymi, pasją i życiem kierowców spod znaku kategorii C+E oraz branżą transportową. Adam Wołowiec – gospodarz kanału Omegi Pilzno głównie koncentruje się na użytecznych poradach dla kierowców.

ZAPRASZAMY DO SUBSKRYPCJI KANAŁU.

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

21 komentarzy do „Nowy MAN TGX – Rewolucja w kabinie?!

  1. Cała zajebistość z filmiku prawda choć przeszkadza brak tego fajnego miejsca na dokumenty czy inne przydawki w starej wersji. Webasto, porażka w TGL w TGX też podobnie. Zmienili ogrzewanie na tyle fajnie, że wentylatory cały czas dmuchają na przednią szybę, zasłonisz firankę i dupa z grzania, koniec z ogrzewaniem podłogowym i ciepłą wodą przechowywaną na miejscu kierowcy. Webasto 4-6h max i alarm. Może za słabe akumulatory a może zbyt duże zużycie prądu, nieważne, bardzo wkurwia kiedy śpisz. Reszta zajebista.

  2. A teraz po tej reklamie proszę pojechac w trasę na 2 tygodnie i nakrecic odcinek o minusach tego auta, np. Czy kabina jest dobrze wytlumiona i mozna usnac na postoju, czy się nie nagrzewa po 10 minutach stania w słońcu, czy nie parzy w stopy podłoga w lecie na postoju, czy nie ma przeciągu i nie ciągnie po kolanach a w tych szufladach nie mrozi papierów, i czy poprawiono kompresor który dzwonił jak potluczony, i czy zmienia biegi tak ze kiedy potrzebuje przyspieszenia to zmienia na mniejszy a nie na większy bieg, czy zlikwidowano martwe pole slupek lusterko, czy adaptacyjny tempomat działa również podczas malego deszczu czy śniegu, noi czy modele które pan zakupi będą posiadaly osłonę przeciwsloneczną czy nie bo będzie dopłata a wymówka będzie że stawiają opór powietrza.?

  3. ciekawe czy poprawili elektryke z poprzedniej wersji bo to jest przykre ze okno sie nie domyka a czasami w nocy samo sie otwiera. oswietlenie górne dziala tak raz w miesiacu o radiu nie bede sie wypowiadał poprostu szkoda slow. man tgx 500koni 2018 rok

  4. Przede wszystkim to zacznijcie wreszcie dla kierowców kupować duże,w najwyższej kabinie MAN'y.
    Bo to co Ty prezentujesz,będąc byłym kierowcą to jest hipokryzja.
    No chyba że byłeś tylko …łącznikiem między kierownicą a pedałami.
    Jeśli tak to nie ośmieszaj naszego zawodu

  5. Lusterka zmniejszone, ale standardem są teraz kamerki boczne, co jeszcze bardziej powinno "poprawić aerodynamikę" chociaż w ciężarówkach to chyba jakiś żart. Brakuje mi również innego rozwiązania, a mianowicie, kamerek bocznych na naczepie, które niwelowałyby niewidoczne do tej pory strefy podczas cofania, taka prosta sprawa, a nikomu do głowy nie przyjdzie. Pozdrawiam

  6. Widać że to auto na polski rynek. Jak w wielu komentarzach bida edycja. Dlaczego na inne rynki europejskie standard jest o wiele wyższy. Czy firma MAN tak słabo ocenia Polskiego klienta?

  7. Za tydzień będę tym jeździł , a schodząc z Volvo widzę różnice i nie mogę zrozumieć czemu nikt nie pomyśli by deska rozdzielcza po stronie pasażera była płaska . Czemu nad górnym łóżkiem nie ma schowków, te dwie podstawowe rzeczy by bardziej ułatwiły życie w kabinie niż bajer związany ze sterowaniem mediami ,szczególnie, że żyjemy w 21 wieku i prawie każdy z nas ma telefon dotykowy .

  8. Mamy w firmie 30 takich MAN-ów przebieg ok 10 tys km . Gasnące wyświetlacze , błędy check engine podczas jazdy na reterderze, stuki w zawieszeniu kabiny ( uwaga w kilku egzemplarzach były niedokręcone śruby wahacza kabiny a w innych brak śrub ! ) a co jeszcze będzie czas pokaże. Czyli dalej usterkowość występuje czesto. Pozdrawiam.

Dodaj komentarz

www.bugunmersin.comwww.bugunmersin.comwww.bugunmersin.comwww.bugunmersin.com Zadzwoń!