Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

OD SPODU #54 BMW X5 E53 3.0D, ZMUTOWANE E39, DLA RADZIECKIEGO GANGSTERA.

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689



Dzień dobry
Dzisiaj będzie porządne ałto a nie jakieś tam te dełu.
Pozdro!

ZRZUTA NA LANOSA:
https://zrzutka.pl/e8zzzu

Pozostałe odcineczki „od spodu”
https://www.youtube.com/playlist?list

facebook
https://www.facebook.com/ProfesorKris/

Instagram:
https://www.instagram.com/profesor_ch

Meble warsztatowe których używam
https://fastservice24.pl/

Wsparcie kanału.
90 1910 1048 2123 4990 4252 0001
albo
https://paypal.me/ProfesorChris?local

Warsztat Profesora:
https://g.page/ProfesorChris?share

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689

46 komentarzy do „OD SPODU #54 BMW X5 E53 3.0D, ZMUTOWANE E39, DLA RADZIECKIEGO GANGSTERA.

  1. Warto dodać, że przedlift ma stały napęd w rozdziale 62%/38% tył/przód, bez xDrive. BMW współpracowało z Land Rover przy konstrukcji tego napędu. Ogółem, przedlift lepiej się sprawdza w terenie ale skrzynia biegów jeżeli się jeszcze nie rozsypała to lepiej szybko jechać na aktualizację oprogramowania silnika i skrzyni.

  2. Typowa usterka ja już 2 razy wymieniałem taki kolektor na żeliwny w x5, ta Twoja to wyjątkowo ma mało sadzy, jak jedną robiłem to jak murzyn wyglądałem wszystko pod maską w sadzy nie wiem jak długo jeździł i że się nie udusił klient….😅🤣😂

  3. Wiesz co fajnie że pokazujesz samochody spod spodu, i porównujesz technologicznie do innych modeli. Ale gdybyś nie wyśmiewał się ze stereotypów to nie sprawiałbyś wrażenia głupio mądrego debila tylko na prawdę mądrego gościa.

  4. Ja swoje X5 3.0d mam od prawie 6lat wszystko jest ok zrobiłem już nią prawie 140tys.km. bo po to ją wziąłem bym niezawodnie wygodnie zapierdzielać do pracy na DE i mam do niej sentymento i respecto podstawa wymiana oleju i filtrów i naprawdę wdzięczne autko👍 2001r stary motur pociągnąłem moc na 235KM i 560Nm i to mi wystarczy wrazie jak potrzeba hhyyyy
    JEDEN MIINUUSSS klamki w zimę jak się nie przygotujesz ze smarowaniem zamka we wnętrzu drzwi czyli konserwacja przed zimą to będzie krzyk i po krzyku🤦
    Bądź jesteś szczęściarzem i masz garaż ♥️
    Moja stoi pod chmurką i nawet dziś -26 i brynk poszła ♥️
    Polecam te autko i nie prawdą jest że drogie części itd.
    A zresztą co ma się tobie zepsuć jeśli jej nie używasz jak Debil😁
    Kris Maestro spoko filmik pozdrawiam i pozdrawiam miłośników X5 i tych co się nad nimi zastanawiają i je co niektórzy pewnie przeklinają 😆✌️

  5. Zamiast cudowac z dykcją i nie udawać klauna zacznij mówić konkretnym językiem bo mam wrażenie że jakiż chory umysłowo gościu się wypowiada. Myślę że znalazłbys wówczas większą widownię i lepiej by się oglądało, pozdro

  6. W e39 raczej tył nie jest taki sam. Wahacz typu banan jest aluminiowy, duży dolny typu H, nie ma mocowania na amortyzator (jest przykręcany do zwrotnicy), a sprężyna jest prowadzona przez amor, w X jak widzę oddzielnie.

  7. Hmm ja mam do diagnostyki i naprawy mniejszego brata X3. Prawdopodobnie do wymiany jest zebatka tego silniczka który pokazywałeś na dole. Daleko niby mocno do Ciebie nie mam z Ostrołęki może było by co nakręcić. Jak Pan Profesor naprawia takie rzeczy to moge podstawić ;D

Dodaj komentarz

https://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.comhttps://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.comhttps://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.com Call Now ButtonZadzwoń!