Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

OGIEŃ Z RURY? Czyli jak się robi POPCORN i ODCINE w DIESLU oraz Launch Control.



W czasach gdy tuning wkroczył mocno w sferę elektroniki pojazdów, mamy wiele możliwości nie tylko podnoszenia mocy ale również chociaż by, tworzenia takich rzeczy jak procedura startu, czy chociażby dla efektów tak zwany popcorn lub marchewy a nawet odcina w dieslu. Jak to się robi i czy jest to bezpieczne? O tym dziś porozmawiam ze Sławkiem z firmy Dyno Set.
Jeśli się podobało to kciuk w górę i udostępniamy.

WALIZKA NARZĘDZI BY M4K GARAGE
————————————————————————
https://na.allegro.pl/PROMO_M4K_walizka
————————————————————————

STREFA OKAZJI I PROMOCJI Allegro dla widzów m4k
———————————————————————————–
https://na.allegro.pl/PROMO_M4K
———————————————————————————–

szukasz tanio ubezpieczenia? Koniecznie zajrzyj na Mubi.pl
specjalnie dla widzów M4K przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150zł
——————————————————————————————
https://mubi.pl/milosnicy4kolek/
———————————————————————————
W RAZIE PYTAŃ ADRES EMAIL
—————————————————-
m4k@mubi.pl
—————————————————-

Chcesz podnieść moc w swoim samochodzie? Koniecznie zajrzyj do Sławka z DynoSet
———————————————————————————
https://www.facebook.com/dynoset/
———————————————————————————

Link do mojej 2 książki 🙂
—————————————————————————————
https://na.allegro.pl/PROMO_M4K_ksiazka_2
—————————————————————————————

Koniecznie zajrzyjcie do ekipy z Mtuning tam znajdziecie wszystkie graty i części do waszych projektów i nie tylko
———————————————————————————–
https://www.facebook.com/MTuningPerformance/
———————————————————————————–

JUŻ JEST NOWY WARSZTAT M4K GARAGE WROCŁAW koniecznie zajrzyjcie
———————————————————————————
https://www.facebook.com/M4KGarageWroclaw/
———————————————————————————

Strona www salonu samochodów używanych by m4k
————————————
https://salon.m4k.pl/
————————————

UWAGA UWAGA JUŻ JEST!!!
Moja Nowa książka do nabycia !!!
———————————————————————-
http://bit.ly/milosnicy2
———————————————————————-

WSPÓŁPRACA
info@milosnicy4kolek.pl

INSTAGRAM WBIJAJCIE
———————————————————————————–
https://www.instagram.com/milosnicy4kolek/
————————————————————————————

meble warsztatowe których się nie powstydzimy 🙂
——————————————
http://fastservice.pl
——————————————

Patronite To dzięki temu że Wy się dokładacie możemy realizować coraz to śmielsze projekty tak więc jeżeli masz ochotę wesprzeć rozwój kanału i doceniasz nasz wkład wbijaj i zostań patronem 🙂

——————————————————————
https://patronite.pl/Milosnicy4kolek
——————————————————————

Wbijajcie na naszego FB
——————————————————————————————————
https://www.facebook.com/milosnicy.czterech.kolek.gdansk/

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

27 komentarzy do „OGIEŃ Z RURY? Czyli jak się robi POPCORN i ODCINE w DIESLU oraz Launch Control.

  1. Witam serdecznie. Nie ma ktoś oddać auta za free (za dobrą flaszkę)😁czasy ciężkie i potrzebuje furkę nie mam kasy a z autem będzie łatwiej chodzi mi o auto które przejdzie przegląd I mało pali 🤔jeśli ktoś . Fura marzen!

  2. cześć ja posiadam Opla Astrę H GTC 1.6 105KM czy opłaca się do niego robić popsy bo słyszałem że może głowice rozwalić a nie posiada turbo to jest wolno sak

  3. Nie no, nie takiego materiału się spodziewałem. Zamiast wyraźnie omówić rodzaje i przyczyny, to niepotrzebnie wnikają w szczegóły budowania map. Mapy i tak sobie sam nie zbudujesz jeśli tego nie robiłeś, i nie chcesz rozwalić sobie silnika. To zabawa dla profesjonalisty który będzie monitorował wiele parametrów i z doświadczenia wiedział jaki silnik jakie modyfikacje przyjmuje. Przeciętnemu Kowalskiemu wystarczy wiedzieć to, że w mapach jest masę ustawień składu mieszanki paliwo/powietrze w zależności od wielu parametrów. Nie ma tam przycisku "+50 kunia" więc takie zabawy zostawmy profesjonalistom z hamownią i sprzętem diagnostycznym.

    1. Pierwsza i najważniejsza rzecz, której mi tu zabrakło – układ wydechowy musi być przelotowy, bez katalizatora (słowo klucz – strumienica). Jeśli są tłumiki, to przelotowe (perforowana rura z wygłuszeniem dookoła, a nie typowe tłumiki samochodowe gdzie rura wchodząca i wychodząca nie są w osi). Katalizator to puszka z drobną siateczką, działa to tak że siateczka się nagrzewa i powoduje dopalanie resztek które w procesie spalania się wcześniej nie spaliły. Dzięki temu spaliny są czystsze, ale również właśnie dlatego nie będzie ognia z rury.
    2. Układ wydechowy powinien być możliwie krótki. Wiem, w samochodzie pole do modyfikacji jest raczej małe jeśli nie żadne.
    3. Dobrze jest owinąć wydech bandażami do wydechu. To powoduje kilka pozytywnych skutków – zatrzymanie temperatury w wydechu (mniej ciepła pod maską), podniesienie temperatury wydechu poprawia szybki wylot spalin z układu, no i na rozgrzanym wydechu lepiej pluje ogniem.
    4. Końcówka tłumika/tłumików. Szerokie wyjścia dają efekt w postaci pomarańczowych "płomieni", węższe – "marchewy", od niebieskiego do końca pomarańczowego (trochę jak palnik gazowy). Tutaj warto się zastanowić czy chcemy końcówkę z jednym szerokim wyjściem, czy dwiema węższymi.

    Z mojego doświadczenia w motocyklu, to pluję ogniami przy hamowaniu silnikiem (im mocniejszym, tym większe ognie) od 3k obrotów w dół, przy czym czerwone pole jest chyba od 9.5 tys., oraz czasem przy zmianie biegów. Typowo pluje ogniem na biegach 1-3 w 5 biegowej skrzyni, ale jak się rozgrzeje wydech, to i na wyższych biegach potrafi walnąć. Na biegu jałowym strzela kiedy dodam mu obrotów i nagle odpuszczę, też w niskich partiach obrotów. W tym przypadku mowa o silniku V4.

    Wszystko to dotyczy już samego usunięcia katalizatora i zamontowania tłumika przelotowego. Oprócz tego, po zrobieniu tej modyfikacji w grę wchodzą tryby takie jak launch control czy przeróbki "rajdowe" z podtrzymaniem. Polega to w skrócie na tym, że turbo ładuje cały czas żeby nie tracić cennych sekund na rozkręcenie się ponownie, a nadmiar mieszanki paliwowo powietrznej która w danej chwili nie jest używany (np. zmiana biegu) idzie w wydech, stąd rajdówki tak napierdalają ogniami.

    Były też modyfikacje kiedyś że się LPG wpuszczało do wydechu, tam montowało jakąś świecę żeby dawała iskrę i mamy miotacz płomieni. Zabawka na imprezy, nie polecam bo to i niebezpieczne, no i trochę patologia.

    Można też mieć za bogatą mieszankę, ale tego również nie polecam, bo to zdrowe dla silnika nie jest.

    Takich podstawowych informacji mi zabrakło, które osobie która nie jest w temacie wytłumaczą skąd się to bierze, jak to działa, i da do zastanowienia się jakie modyfikacje chce robić, a jakich nie. Wątpię że dużo osób skusi się na zrobienie podtrzymanie turbo jak w rajdówce, launch control to też zabawka na jakąś okazję a nie na cały czas, bo nie dość że dotyczy to raczej nowszych samochodów i o wyraźnie sportowym zacięciu, to na dłuższą metę nie jest to zbyt zdrowe dla samochodu. To nie jest zabawka do używania spod każdych świateł.

    A sama modyfikacja wydechu jest jak najbardziej w zasięgu każdego z nas. Na koniec warto wspomnieć, że usunięcie katalizatora w samochodach które nie mają czujników za katalizatorem jest "plug'n'play" bo dla sterownika i silnika nic się nie zmienia, ale jeśli za katem jest np. sonda lambda, to wskazania się zmienią, a sterownik silnika będzie próbował zmieniać dawki silnikowi bo będzie widział to jako coś niewłaściwego… słusznie zresztą. W tym przypadku należy pozbyć się sondy lambda i wyłączyć ją w sterowniku silnika (to zrobi wam taki pan od map silnika jak w tym filmie).

Dodaj komentarz

www.bugunmersin.comwww.bugunmersin.comwww.bugunmersin.comwww.bugunmersin.com Zadzwoń!