Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

Peugeot 207 – typowe usterki



Peugeot 207 – typowe usterki

Mój Facebook: https://www.facebook.com/Autovloger
Mój Instagram: https://www.instagram.com/autovlogerr/
Mój TikTok: https://www.tiktok.com/@autovloger

Muzyka: Parasail – Silent Partner
https://www.youtube.com/audiolibrary

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

40 komentarzy do „Peugeot 207 – typowe usterki

  1. A kto kupuje Peugeota 207 dla bagażnika ?? Hahha..Przepraszam ale więcej na gogle wójku wyczytałem, niż Ty opisałeś. Natomiast nadmienie iż częściej znajdziesz wyciek z pod pokrywy zaworów jak na łączeniu skrzyni biegów z silnikiem ( wszystko ma swój czas życia ). Film średni … Mało na temat zawieszenia jak też silnika .

  2. Powtarza się temat belki skrętnej widzę w komentarzach. Belka skrętna w 207 jest, ale ugięcie zawiasu realizowane już jest przez klasyczne 2 sprężyny w przeciwieństwie do typowej francuskiej belki skrętnej z innych lat (m.in. 206, 306, Berlingo I), gdzie w uginaniu zawiasu brały udział drążki skrętne i nie było tam sprężyn (sic!) – ciekawe i mało miejsca zajmujące, ale połączenie tejże belki przez łożyska igiełkowe z wahaczami było słabym punktem. Łożyska padały, a potem czopy belki – wiem, bo sam to w 306 przerobiłem. Podobną jak w 207, zmienioną belkę dostał Berlingo II (w I jak w 206 też była bez sprężyn) i ponoć od tego czasu jest mniej awaryjnie.

  3. Amator kwaśnych jabłek, uwielbiam takich miszczóf. Pierdzi jak z automatu i nawet nie wie o czym. P207 jest pozbawiony ułożyskowania tylnej belki na problematycznych łożyskach igiełkowych. Tylna belka skrętna mocowana jest do nadwozia za pomocą tulei gumowo-metalowych jak większość fsiokwagienów. Nawet nie chce mi się pisać ile jeszcze głupot wygadał w tym materiale ten wielki znafCa. Jak zwykle dużo gadania, a wiedzy zero. I do tego wiecznie lewa proteza na 12. Miszczu normalnie.

  4. z tego co wiem to tam już nie ma belki skrętnej w starszych modelach była ale poszli po rozum i zmienili to co do elektryki to racja lubi wariować na mrozie a tak jest ok mam takiego i nie narzekam

  5. Minusy skrzynia taka sobie I glosne zawieszenie to fakt. Reszta na plus. 1.6hdi 90ps bez dwumasy bez dpf nie ma z nim zadnych problemow. Jak komus malo mocy mozna podniesc moc programem

  6. Trzeba się siłować w japończykach z biegami? To czym Ty jeździłeś? Miałem dwie Hondy, teraz Lexusa i biegi wchodzą bardzo precyzyjnie i lekko (no w lexie czasem haczy 2 i 3). Jak wsiadam do Niemca typu VW Golf, Passat, albo BMW E39 czy E46, albo skody fabii np. z tych samych lat to japońskie skrzynki chodzą przy nich zajebiście.

  7. Test Peugeota 207 czy promu kosmicznego? Ceny mogących się zepsuć części chyba wzięte z katalogu promu kosmicznego. W życiu takiego ignoranta nie słyszałem, ilość kłamstw porażająca… chyba gazetki dla gospodyń domowych typu AutoŚmata lub Gówno Wybiórcze go sponsorują 😀

  8. miał ktoś z Was problem z wyciekiem oleju na tym nieszczęsnym łączeniu skrzyni z silnikiem? mógłby się podzielić doświadczeniem? Bo moja peżocina właśnie lekko kapie chyba z tamtych okolic 🙁

  9. w japoncach sie trzeba silowac z lewarkiem skrzyni biegow chlopie szanuje cie za to co robisz ale tym tekstem rozwaliles system chyba w tej 207 klima padla i troche cie pogrzalo…..
    mam 20 letniego japonca i biegi wchodza lekko i perfekt 2 paluszkami….
    natomiast w samochodzie z grupy vag o 7 lat mlodszym musze szukac wstecznego i 5!!!

  10. Hm no nie wiem o co chodziło z tymi japońcem no chyba że ze stajni renault. No nie potrzebnie z tą Japonią Kolega wyskoczył ale spoko. Kolega analizuje chyba nie ten rocznik.Pozdrawiam posiadacz 3 japończyków P11 2.0 🙂 no i jednego wartburga, ale to tak na marginesie 🙂

  11. zawsze narzekacie na filtr cząstek stałych a wystarczy udać się w dłuższą trasę aby się zregenerowal mam Peugeota 508 1.6 ehdi i min dwa razy w roku zabieram dzieciaki i robimy trasę UK-PL żadnych problemów !
    Fanatycy aut z grupy VAG i tak będą nazekac ale moim zdaniem PSA bynajmniej
    NIE OSZUKUJE a filtr jest poto abyśmy się nie dusili

  12. Jest jeszcze wersja outodoor. Peugeot 207 ma wspomaganie elektryczne a więc nic nie cieknie. Belka skrętna to 206 tam są problemy i z tym się zgadzam. Uszczelnienie wałka sprzęgłowego mi padło ale w 206 i to tylko dlatego bo się rozleciało łożysko na tym wałku. A 207 SW na razie nie przysparza żadnych poważnych problemów.

  13. weź człowieku ogarnij xD
    jedyna porażka tego auta to skrzynia :p i głośne zawieszenie. A Japońskie skrzynie są najlepsze na świecie 😉
    a jakoś materiałów jest najlepsza w klasie. Bagażnik mimo, iż w teorii mniejszy to ma bardziej regularne kształty i po prostu zapakujesz więcej 🙂
    a te awarie co wymieniłeś… delikatnie mijają się z prawdę. Podałeś jakieś cuda o których pierwsze słyszę, a nie podałeś prawdziwych bolączek modelu :/
    zapowiada się dobry kanał.
    Ale polecam lepiej się przygotować do następnych odcinków 🙂

Dodaj komentarz

www.bugunmersin.comwww.bugunmersin.comwww.bugunmersin.comwww.bugunmersin.com Zadzwoń!